Skoda Fabia: Το καλύτερο σουπερμίνι; 

Και θα ανέβει ακόμη περισσότερο στο μέλλον.

Οι χώροι του είναι από τους μεγαλύτερους της κατηγορίας του. Μην ξεχνάμε, όμως, ότι είναι ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας Β, με συγκεκριμένες διαστάσεις. Ισως δεν έπρεπε να το πω στα αρνητικά. Όσο για τις μετρήσεις, είμαστε στην αναζήτηση ενός αξιόπιστου ψηφιακού οργάνου μέτρησης. Ευχαριστούμε για την επισήμανση.

Πράγματι, αξίζει τα χρήματα...

Ναι, έχει αλλάξει σε όλους τους τομείς. Και εμφανισιακά...

Ευχαριστώ πολύ....

Σίγουρα θα κάνουμε και τέτοια παρουσίαση. Ευχαριστούμε και καλή συνέχεια

Σήμερα όμως υπάρχουν πολλά ρεκόρ για παράδειγμα στον στίβο ή και σε άλλα ολυμπιακά αθλήματα που είναι χρονομετρημένα χειροκίνητα. Αλλωστε οι αποκλείσεις δεν είναι μεγάλες, παρά ελάχιστα δέκατα. Όμως δεν λέτε για τις άλλες προσπάθειες που γίνονται από ένα μικρό κανάλι που όμως προσπαθεί... Σε αυτά που λέτε, όμως, δεν έχετε άδικο. Το γνωρίζουμε και προσπαθούμε να βελτιωθούμε. Συνεχώς επενδύουμε στην δουλειά μας.. Μέχρι τώρα δώσαμε άλλες προτεραιότητες. Ηδη έχουμε στα χέρια μας ένα αξιόπιστο μετρητή επιδόσεων, που θα το χρησιμοποιήσουμε στην επόμενη δοκιμή. Οσο για τις μετρήσεις κατανάλωσης βενζίνης θεωρούμε ότι οι αποκλείσεις είναι ελάχιστες. Πάντα κάνουμε μετρήσεις πολλών χιλιομέτρων για να έχουμε καλύτερη εικόνα. Ευχαριστούμε πάντως για τις επισημάνσεις γιατί τις παίρνουμε ως καλοπροαίρετες και θα χαρούμε εκ νέου παρατηρήσεις γιατί με αυτό τον τρόπο μας βοηθάτε να γίνουμε καλύτεροι...

Σιγα εσύ βρε γαβ..

Σωστά... Ευχαριστούμε για τα καλά σας λόγια

Όλα πλέον.....

Περιμένουμε να διαβάσουμε...

Το αυτοκίνητο το νοιώθεις να πατάει στον δρόμο,έχει ωραίο κράτημα,χαμηλή κατανάλωση,(ακούει) στο πάτημα του γκαζιού αν κ μέχρι τα 1500χλμ του φερομαι όμορφα.. Καλή ηχομόνωση όταν κλείνεις τα παράθυρα δεν ακούς τπτ.. Μενουμε Γερμανία κ σε ένα κοντινό ταξιδακι εδώ μπορώ να πω ότι απολαμβάνεις την οδήγηση!! Έχω την έκδοση 1500 150hp αυτόματο.. Αν είχε κ πιο μεγάλο πορτ θα ήταν υπεροχο

Καλημέρα. Θεωρώ ότι είναι πολύ καλύτερο από χώρους η Fabia σε σχέση με το μικρό mini. Με το ένα ή και αν κάνετε και δεύτερο παιδί δεν θα αντιμετωπίσετε απολύτως κανένα πρόβλημα. Είναι μια τίμια πρόταση. Τα ίδια ισχύουν και με την Dacia, αλλά η διαφοροποίηση είναι ότι έχουμε να κάνουμε με ένα ψηλότερο αμάξι (crossover) και λίγο αυξημένη κατανάλωση. Και τα δύο αποτελούν πολύ καλύτερη λύση από αυτή που σήμερα έχετε. Θα χαρώ να μάθω τί τελικά θα αποφασίσετε. Καλή επιλογή.

Δείξαμε αρκετά πράγματα για τον αποθηκευτικό χώρο. Απλά έτυχε να μην αναφερθούμε για την ρεζέρβα. Όταν ολοκληρώνεις ένα video, μετά αντιλαμβάνεσαι ότι θα μπορούσες να πεις άλλα χίλια πράγματα...

Ναι, αλλά δεν είμαι ψηλός. Έχω επίσης και την τάση να κάθομαι και με την μέση μου στην πλάτη του καθίσματος, δηλαδή πίσω- πίσω και όχι χαλαρά μπροστά. Μην ξεχνάμε ότι έχουμε να κάνουμε με ένα αυτοκίνητο κατηγορίας "Β". Σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα της κατηγορίας του είναι καλύτερο. Πολύ καλύτερο...

Όλοι οι δρόμοι είναι δημόσιοι. Ακόμη και ένα εγκαταλειμμένο αεροδρόμιο... Ο συγκεκριμένος δρόμος είναι ο μοναδικός που υπάρχει στη Θεσσαλονίκη, είναι εγκαταλειμμένος, έχει μήκος 3 χιλιομέτρων, είναι ευθεία, είναι αδιέξοδος και δεν έχει καθόλου κίνηση. Μακάρι να είχαμε άλλον δρόμο...

Σίγουρα παρουσιάζουν κάποιες αποκλείσεις. Όχι όμως μεγάλες. Έχουμε κατά νου να τις αλλάξουμε στο μέλλον.

@@autobeat_ Και μισό ή 1 δευτερόλεπτο είναι μεγάλη απόκλιση.

@@georgemit5340 Συμφωνώ απόλυτα. Ομως δεν έχουμε τέτοιες αποκλίσεις στα 0-100χλμ/ώρα με τις μετρήσεις των εταιρειών. Μην μηδενίζουμε τους χρόνους που μας δίνει η χειροκίνητη μέτρηση. Είναι σαν να μηδενίζουμε τους χρόνους που έχουν γίνει σε αγώνες αυτοκινήτου πριν από χρόνια ή αγώνες στίβου 100μ. όπου τα χρονόμετρα ήταν χειροκίνητα. Και όμως πολλά ρεκόρ ακόμη και τώρα καλά κρατούν. Οπως και να έχει, είναι στα πλάνα μας να βρούμε ένα αξιόπιστο ψηφιακό όργανο μέτρησης επιδόσεων.