Hier gibt’s alle Infos zum (2023) Skoda Karoq. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | Antrieb | Rückbank | Innenraum | Preis - zum beliebten Kompakt-SUV habt, dann: Schaut jetzt rein! 🖤
00:00 Intro
00:35 Review
03:20 Historie und Design
08:00 Kofferraum
09:00 Rückbank
11:00 Motor
12:00 Innenraum
18:00 Fahrbericht im Schnee
23:00 Fazit
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Skoda Karoq Facelift (2022) im Schnee
- skoda 4x4 Schnee Event in Schweden
Vorne:
- Seit 1930 Allrad bei skoda
- 1999 die Technik dann in den Octavia
- Superb kam als Allrad dazu, Yeti, Kodiaq, Karoq, Enyaq
- Karoq Allrad seit 2017
- Allrad als 2.0 TSI 140 kw und 2.0 TDI 110 kw
- Allrad wiegt ca 100 kg mehr als FWD
- Ca -0,1 s langsamer
- Allrad schaltet sich bei Bedarf dazu, nicht permanent (?)
Bei Enyaq:
- 24 km weniger Reichweite
- + 45 kw power
Hier:
- Yeti Nachfolger
- Inzwischen zwischen Kamiq und Kodiaq
- 2017 erste Generation
- 500.000 Verkäufe
- Meistverkauftes SUV bei Skoda
- Zweiterfolgreichste Baureihe nach Octavia
- 2022: Facelift nach 4 Jahren
- Inzwischen MQB Dritte Generation
- Wettbewerber:
- MQB
- Seat Ateca
- VW T-Roc
- Extern:
- Peugeot 3008
- Nissan Qashqai
- Mazda CX-30
- Citroën C5 Aircross
- Ausstattungen:
- Kein Active mehr ?
- Ambition
- Tour
- Style
- Sportline
Design:
Vorne:
- Neue Farben:
- Phoenix Orange (Fabia) 990 Euro
- Graphit Grau 620 Euro
- Größte Veränderungen
- breitere, jetzt hexagonale Kühlergrill
- senkrechte Doppelrippen
- Lufteinlass unterhalb des Nummernschilds neu
- neue, schmalere, zweigeteilte Scheinwerfer
- Serie: LED
- Optional: Matrix LED (Licht und Sicht Paket 1.610 Euro) (Serie bei Sportline)
Seite:
- Länge: 4.39 m
- Breite: 1.84 m
- Höhe: 1.63 m
- Radstand: 2.64 m (2.63 m mit Allrad)
- Wendekreis: 10.90 meter
- cW: 0,3 (-9% Felgen, Dachkantenspoiler, Unterbodenverkleidung)
- 17 - 19 Zoll Felgen
- Optional DCC und Fahrprofile (Performance Paket 830 Euro)
- Unlackierte Kunststoffe (außer Sportline)
- 17 cm Boden Freiheit
- Panorama Schiebedach 1.090 Euro
Heck:
- Kofferraum: 521 bis 1630 Liter (bis zu 1810 Liter mit Varioflex-Sitzen)
- Leergewicht: 1.4-1.6 Tonnen
- Allrad
- 1.2-2.1 Tonnen Anhängelast
- Hier 1.900 kg
- Tank: 50 Liter
- Kleinere Rückleuchten
- Serie: LED
- Dynamische Blinker (ab Ambition)
- Neuer Einsatz in der Heckschürze
Innen:
- Keine (!) analogen Instrumente mehr
- Serie Digitales Cockpit (8 und 10,25 Zoll)
- 4 Infotainmentsysteme
- 6,5 (Swing) - 9,2 Zoll (Columbus)
- Neues Lenkrad
- Bekannt aus Octavia
- Neu: optionale Eco-Paket mit veganen Sitzbezügen
- LED Ambiente auch im Fond
- Sprachbedienung verbesserungsfähig
Motoren:
- 2/3 Benzin 1/3 Diesel
- 2/3 DSG 1/3 Schalter
- Volumenmotor: 1.5 TSI
3 Benziner
- 1.0 Liter
- Dreizylinder
- 110 PS
- 25.290
- 1.355 Kilo
- 110 PS
- 200 Nm
- 11,2 s
- 191 km/h
- 5,2-5,5 l
- 1.5 Liter (Opt. DSG)
- Vierzylinder
- 150 PS
- 250 Nm
- 8,7 s
- 208 km/h
- 5,2-5,5 Liter
Hier
- 2.0 Liter 4x4 DSG
- Vierzylinder
- 190 PS
- 41.870 (nur Sportline)
- 190 PS
- 320 Nm
- 7.0 s
- 218 km/h
- 7,5 Liter
2 Diesel
- 2.0 Liter (Opt. DSG)
- Vierzylinder
- 115 PS
- 2.0 Liter (Opt. DSG und 4x4)
- Vierzylinder
- 150 PS
- 7-Gang DSG
- 2.000 Euro
- 4x4 Allrad
- 4.400 Euro
Fahren:
- Gut abgestimmtes SUV in der Klasse
- Lenkung aus Mittellage sehr direkt
- Autobahn hibbelig und hochbeinig
Fazit:
- Ab 28.510
- Tour 29.760
- Style ab 33.640€
- Sportline ab 46.650€
- Vorher:. Sondermodell Tour ab 29.090 Euro
7-Gang DSG
2.000 Euro
4x4 Allrad
4.400
- Nach über 500.000 Modellen Facelift
- Kleines Facelift
- Warum kein Plug-in Hybrid
- Wird wieder Bestseller werden
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27 июл 2024
