Skoda Kodiaq\Шкода Кодиак и Hyundai Santa-FE\ Хэнде Санта- Фе TM небольшой OFF-ROAD по снегу 

Условия +1 за окном,сразу после снегопада, мокрый снег. В таких условиях оценивать и сравнивать автомобили будет не совсем корректно, так как не одинаковые условия. В каких-то местах снега чуть больше, в каких-то меньше, где-то под снегом земля, где-то лед. В целом можно сделать вывод,что машины едут "около одинаково". Попозже постараемся сделать еще видео с диагоналями или подъемами, где условия будут одинаковыми, и как раз можно будет понять разницу. Кодиак 1.4 TSI+ DSG R17 MICHELIN. X-Ice North 4 Санта-фе 2.2 дизель + АКПП R19 continental viking contact 7 Как покатались в ледяной подъем: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-23fkigPFIoE.html Как покатались по песку: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IuJ0KTEhmDs.html

В КОДИАКЕ СРОСНО МЕНЯЙТЕ ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ РУЛЕМ И СИДЕНИЕМ.

Хороший ролик 👍! Благодарю автора! 🤗🤝

Людям правда не нравится, кроссоверы не для бездорожья, нечего их туда таскать, вот и дизы ставят. На самом деле очень похожие по характеристикам машины, но Кодиаку легче в песке изза более легкого веса, а Сантафе легче на льду и снегу из за веса зацеп лучше, это мое мнение, думаю если нагрузить Шкода лучше бы поехала по снегу. Еще раз спасибо ребята за демонстрацию возможностей семейных полноприводных универсалов на пределе возможностей.

не слушайте их и продолжайте!! молодцы

Прикольно на фоне приора едет без проблем))

Машина тут не причем, резина нужна хорошая и давление приспустить и он едет везде

👍🏻

Пока сам не попробуешь хер поймёшь ,что лучше , а что нет.

Даже обидно за кодиак!

Смешно смотреть на таких ребят, контента им надо 😂,

Думаю резина не очень...гребли все колеса...

На санта фе после пробуксовки задний привод не отключился?

Я на Октавии проеду там

Тут резина нужна зубастая

Интересное противостояние, по факту это два соперника за наш кошелек, кто кого?

Клиренса не хватает, а мокром плотном снегу любая машина сядет.

Сравнивать надо дизель с дизелем, и все равно ВАГ в отличии от Кореи ближе к полному привод... Хотя-бы лезет

Кодиак по клиренсу проиграл... просто упал на брюхо. Собственно это никак не характеризует работу offroad-систем. Диагоналки откроют вам глаза на истинное положение вещей. И да - коди-дизель уместнее был бы.

Сначало думал сантафе както солиднее чем кодиак , но както раз увидел их стоящими рядом и сравнил дизайн , сантафе какойто нелепый сзади жопа толстая азиатчиной отдает , спереди тоже на любителя морда жирная нелепая фары низко расположены . А кодиак сбалансирован и подтянут как и все немцы строгие линии нечего лишнего , сдержанно и красиво смотрится кодиак , опятьже железо толще в шкоде постучите по двери кодиака и сантафе и сравните . У шкоды есть отличная бензинка на 2 литра которая едет для кроссовера просто супер ! А так на вкус и цвет ? Комуто нравится европейский стиль а комуто азиатский.