Desde marzo de 2020 tenemos un Kodiaq 2.0 TDI en casa. Es la versión de 150 CV, cambio DSG, tracción 4x2 y acabado Ambition, y estamos encantados. Su espacio interior, comodidad, y tecnología (sobretodo la iluminación y el hecho de que conserve mandos físicos en plena fiebre táctil) nos encantan. Somos 5 y nos cabe todo, y pese a ser un SUV grande se mueve con soltura y agilidad. Lo único criticable es que el sistema multimedia es algo lento, y el control por voz es difícil de accionar (apenas entiende). PD: Por cierto, gran prueba! Como es lógico he visto un montón de videos de este coche, pero este es el primero que veo que habla de curiosidades como los limpiaparabrisas, los sensores, etcétera muy interesante. Gracias por el vídeo y enhorabuena! 😉
Yo tengo un Škoda Scala tsi 150cv desde hace un año y perfecto, muy buenas calidades y muchos extras a un precio verdaderamente bueno, la gente con las marcas se equivoca muchas veces, por ejemplo tengo un kia ceed tambien con 7 años y absolutamente ningún problema de motor ni de ajustes… muy económico tambien
Completamente de acuerdo con lo que comentas de Skoda en la entradilla. El problema es la cultura de bar y cuñao que hay en este país, lleno de envidias, prejuicios e incultura. Skoda hace años que está muy por encima de Seat y pisando los talones a Audi y WW, hasta tal punto que ya se han quejado internamente de que se aprovechan de su menor coste de mano de obra y de usar sus mismas plataformas para comerles parte de sus clientes. Ello ha llevado a Skoda ha dejar de lado la época del Felicia y tener productos como el Fabia o el Octavia que son auténticos cochazos a precios muy pero que muy razonables. Tienes prácticamente lo mismo que Audia y pagas muchos miles menos. Pero claro, en España da mas prestancia llevar 4 aros. El Fabia, desde mi opinión, es el gran incomprendido, un coche que debería de haberse vendido mucho más, pero que siempre ha sido erróneamente considerado por debajo del Ibiza o el Polo. O el Octavia respecto al León. 16 años llevo con mi Fabia TDI y me niego a cambiarlo. Cochazo, motorazo y mucho mas barato que sus primos. Y eso hace 16 años. A dia de hoy la diferencia es aun mayor a favor de SKODA, lo cual la ha llevado a que sus productos sean mas caros y su mercado nicho de coche barato haya sido reemplazado por DACIA. Saludos
Que me olvidaba.... por experiencia de conducción me resulta mucho mejor su primo Tarraco, sobretodo por el tarado de su suspensión, pero en el precio se han pasado 3 pueblos. Por el mismo dinero Skoda te da mucho más. Desde luego es la opción mas inteligente
@@franciscomanuelparragaorti6391 yo he probado los 2 durante 3 semanas, con el mismo acabado y motor TDI de 150 CV y ya te aseguro que es mejor el Tarraco. Eso sí es muchísimo más caro y ese sobrecoste no se nota en lo que te ofrece. Pero estructuralmente hablando es mucho más coche el Tarraco, el Kodiak barquea que da gusto y los pasajeros se marean hasta en las rotondas. Y además el Tarraco es ligeramente más ancho en las plazas traseras. Y no es mi opinión, es la de mis 3 hijos que han viajado atrás en los 2 coches y lo han corroborado los tres. Yo, a diferencia tuya, hablo desde mi propia experiencia de uso. Por tus palabras dudo que te hayas subido a ninguno de ellos el tiempo suficiente. Pero no voy a ser yo quien te saque de la nube. Sigue pensando lo que te venga en gana.
@@franciscomanuelparragaorti6391 solamente sabes insultar y faltar al respeto. ¿Cómo puedes pretender que nadie te tome en serio? Si eres incapaz de argumentar "na" (como dices tú), solamente despotricar e insultar a quien te lleva la contraria. Y encima con faltas de ortografía.
Yo tengo un skoda kodiaq DSG 4x4 190cv tiene 4 años y ya le tuve que cambiar la bomba de agua, la Cámara de marcha atrás y ahora la mecatronica de la caja de cambios 1600€ en total unos 2000€.no me vuelvo a comprar un coche del Grupo Volkswagen ni borracho
Con etiqueta C. Ole. Mientras que en un restyling de quinta generación, VAG ha podido insertar en un vetusto Audi A4 35TDI una batería de 12v en el hueco del maletero para hacerle microhibrido y otorgarle la etiqueta ECO, resulta que hay un "problema con la plataforma" para microhibridar el Kodiaq, el Karoq o los Seat Ateca, Arona, Tarraco... Con las ZBE en ciernes, y la competencia a tope, ya pueden espabilar, ya.
Los asientos de la tercera fila se abaten con el tirador que tienen en la parte de arriba, los tiradores de tela de el maletero es para levantar los asientos y poder sacar la rueda de repuesto, por lo menos en el mio que es del 2020. Es un cochazo por su habitabilidad y el motor que es muy capaz.Yo tengo el AMBITION TSI de 150 cv cargadito de extras y va muy muy bien, aun cargado. Buen vídeo.
Yo tuve un Skoda octavia 2.0tdi bkd, tengo una conducción muy suave suelo ir a 100, máximo 110 y el coche tenía llantas en 15 muy ligeritas, con 55 litros de depósito le hacía unos 1350km
Muy buen análisis del vehículo. Desde hace casi dos años y medio, en casa tenemos un Skoda Scala comprado nuevo, me parece un coche correcto, los acabados muy buenos pero el bastidor no me termina de convencer, supongo que a este le puede pasar lo mismo.
Saludos desde República Dominicana, me encantan sus videos, aquí en RD es una pena como han dejado caer la marca. Han cambiado los Skoda por los chinos!!!. El Kodiaq llegó aquí hace 3 años más o menos a precio muy elevado , costaba más que la equivalente Tiguan, no se vendió tan bien por eso. Pero nada del Karoq, ni los Octavia ni Fabia de última generación. Es una pena porque coincido que del grupo VAG, Skoda te da más por tu dinero. Sigue así con videos basados en cosas de sentido común con las cosas que realmente importan de los coches.
Exacto es un buen coche, mejor calidad que Seat de largo, tengo un Seat León mk3 del 2019 y la calidad es bastante inferior, las órdenes vocales funcionan igual de mal que en mi Seat León. Por lo demás muy contento la verdad.
Pedazo prueba muy completa, totalmente de acuerdo Skoda muy por encima de Seat,estoy en busca de coche Ateca o karoq y en calidad y detalles muy por encima del Ateca siendo más caro el Seat Una pregunta para el experto haciendo 18000 km al año,la mayoría por carretera y autopista que me aconsejas diesel o gasolina Un saludo
Me parto con la "pelea" con el comando por voz... 🤣 Por lo demás un buen producto coincidimos en la valoración de la marca. Muchas premiun deberían revisar sus interiores...
¿Que hay del 1500, 124, Toledo mk1 y 2, 131, R12, R21, Kadett...? No sólo es la condición de taxi, creo. Octavia, Toledo mk3 y 4, Rapide o Prius, eran coches o poco atractivos o caros para lo que se ofrecía (Prius). Gracias por el voluntarioso y sincero canal.
Hola a mi en particular me gustan mucho estos coches (autos) vivo en Alemania y a muy pocos metros del concesionario de autos Skoda de mi ciudad. Esta muy cerca de otros concesionarios de Autos de gama alta como son Mercedes y Volkswagen. También tengo un Skoda favia pequeño aunque tengo que señalar que no conozco mucho de autos modernos vivo hace muy poco tiempo en Europa. Mis intenciones en el futuro es comprar un nuevo auto y la marca Skoda me parece muy atractiva, para mi un motor de 4 cilindros a gasolina con cambio manual y algunas de las nuevas novedades tecnológicas es más que suficiente. No soy muy exigente en cuanto a mis cosas aunque las cuido y las mantengo mucho. También la mecánica del auto Skoda es interesante para mi. Cual es el detalle por el cual no me decido a comprar un nuevo auto Skoda? Pues ell diseño del tablero de instrumentos delantero es decir el cuenta kilómetros el tacometro y los indicadores de temperatura, combustible y presión de aceite. Me parece como bien dice usted en su video que están bastante pobres en acabado y terminación si los comparas con otros autos donde realmente el panel de instrumentos es realmente impresionante de día y sobre todo de noche, también soy partidario del reloj de agujas analógico tradicional y no del panel con imitación digital. Ese para mí es el punto débil que me haría desistir de mis intenciones de comprar un auto nuevo de la marca Skoda de checoslovaquia, por lo demás creo que es un auto grande y espacioso que se ajusta a mis deseos. Le doy las gracias a usted por su maravilloso video.
A mi me gusta mucho el kofiaq. Pero escuchado de todo sobre skoda, de que van muy bien a que no sale del taller, que tiene fallos que no le encuentran solucion o que skoda como marca no responde. Es un poco el 50/50 ya no se que pensar. Amas en el tiempo que estamos con las etiquetas medioambientales el kodiaq tiene una gran variedad de motores pero ninguna version con etiqueta eco y eso tambien es un factor a tener en cuenta dependiendo de por donde te muevas.
yo nunca he visto al kodiaq como gama media-baja.. mas bien gama media-alta, en el kodiaq, también en el superb y el octavia. no es un BMW, AUDI o MB.. pero vamos.. que no creo queesté muy lejos de un volvo. o un vw equivalente en acabados y calidad
Tengo desde hace poco el Kodiaq 2.0 TDI 150 CV 4x4 del 2017. He visto que en el valor PL de las luces led pone el valor 25. Sin embargo no lleva lavafaros. Doy mucha importancia al tema de iluminación y gracias a usted me enteré del valor PL. A qué se debe que teniendo el mismo valor PL el mío no equipe lavafaros? Por lo demás, encantadísimo con el coche. Pena de ruidito en los tiradores interiores de las puertas, es lo único. Gracias, un saludo.
El lavafaros es obligatorio si lks faros emiten más de 2.000 lúmenes, pero eso no quita que se puedan montar lavafaros por debajo de esa cifra. Un saludo.
Con el asistente de voz hay que ir paso a paso, primero decirle lo que quieres hacer, por ejemplo: Navegar, luego ya das dirección y tal. Si se lo dices todo de golpe se saturan con tanta información, son así 🤣
Es un gran coche, pero a estas alturas que no tenga una versión híbrida enchufable..... Y a mi parecer la plaza central deberia ser del mismo tamaño que las otra dos.... No son tres plazas reales..
Qué versión es? Ese es el modelo que se puede comprar ahora o el anterior? Con la configuración que tiene y los extras que lleva, ¿cuánto cuesta? La verdad es que Skoda no deja de ser grupo VW y eso se nota. No es como dicen por ahí "casi como un audi o un VW", le queda todavía un trecho para eso, pero la calidad es muy alta.
El problema , para mi , es que es muy grande, por otro lado no entiendo vehiculos con pesos de mas de 1500 kilos, que dispongan de motorizaciones de 1.0 tsi de tres cilindros , es como meter en hamster lleno de esteroides en el motor.
Si, por eso han decidido darle una vuelta a la marca, como se ha visto en el último prototipo. Skoda ya no va a vivir de reciclar piezas del grupo. Un saludo.
Tengo un kodiak style desde hace 4 años y estoy encantado. En mi caso el mando vocal lo uso prácticamente para hacer llamadas de teléfono que no tengo memorizadas en las 18 memorias que vienen para ello, y en un 80% me funciona correctamente, siempre y cuando nombres el contacto, tal como lo tienes en tu móvil. Si en vez de José Perez, por error lo tienes en el móvil Jose Pered, no hay forma. Lo que me pone malo, es el navegador. Al ir a introducir una dirección concreta, a la tercera o cuarta letra te da una serie de calles que empiezan igual, si tienes suerte y te sale la calle que quieres en esa selección, de vicio, pero si no está, como que se bloquea y no te da opción a teclear la letra que quieres poner, y solo te da opción a tocar letras, 2 o 3, seleccionadas por el, pero que a tí, no te sirven para nada. No sé si se podrá configurar, la verdad no lo he mirado, ya que me pasa en el momento y después de poner Google en el móvil, ya se me olvida, no sé si se podrá configurar que el navegador no te dé opciones hasta que tú apruebes lo dirección, país , etc, etc. Otra cosa que me gusta y por lo menos mi kodiak lo tiene, es el poder ajustar el volumen para que se me oiga en las plazas traseras, sin tener que girar la cabeza para que me oigan las plazas traseras.
Te gusta pq es un Audi/VW de hace una generación y media interiormente, el último garante de la ergonomía alemana...cuando la practicidad va por delante del postureo en un interior pues gusta...como sus hermanos de más alta alcurnia se han abandonado a lo táctil, Skoda se ha quedado con lo anterior, q es mejor , es lo q hay, paradojas, alucino con la cantidad de detalles todos en un solo coche, una pena q está filosofía de interiores se haya abandonado
очень сильно НЕ КОМФОРТНАЯ ПОДВЕСКА!!! очень стучит новый автомобиль!!!! На сервисе говорят - это норма!!! Это позор какой то!!!! перед покупкой обязательно прокатитесь на нем по просёлочной дороге. Чтобы потом не сожалеть .
Yo he probado este coche y lo conozco y lo descarté en su momento. El interior tenía más apariencia que calidad, el motor (diésel 190 CV DSG) tenía un gran turbolag, las puertas al cerrarlas sonaban a lata y los faros LED tenían un alcance de iluminación muy corto. Entiendo que se alaben sus virtudes pero no que no se sea todo lo objetivo, cuando en otros modelos también analizados en el canal, se les ha dado mucha más caña y no se les ha pasado ni una. Además es un coche caro para lo que es, con equipamiento medio se iba a más de 42000€. A mi parecer este análisis peca de exceso de subjetividad y el narrador parece comercial de la marca.
