Felicito la idea de presentar pueblos de España en los vídeos 👏👏👏👏, de esa manera atraerán a otras personas no tan interesadas en coches. En mi caso por ejemplo los veo porque me gusta la automoción pero mi pareja no, si se presenta junto al coche algún pueblo así de manera rápida ella se anima a ver el video por eso. No sé, puede que no sea la esencia del canal, pero al hacer esos viajes ustedes manejan información de consumos, peajes etc que los demás no, y que puede ser interesante. Excelente video como siempre!!!
Pues yo opino lo mismo, me gusta mucho el que de pueda ver y conocer multitud de pueblos de nuestro país, así podemos pasar por ellos, conocerlos, darles vida, para que no se pierdan, que bien que valen la pena
¿ Diesel ? Dímelo a mi que hago mas de 80mil kilómetros al año con mi Passat Variant TDI. Y si, con tiradas de 1200km por depósito (no siempre, claro).
Excelente, TODO EL REPORTAJE, el mensaje es justo el trasmitido, yo tengo un Superb idéntico motor y DSG 6 velocidades y es así como se describe, es una pena que el "mercado" elimine este tipo de coches, nosotros(la familia) estamos encantados de viajar con el tras salir del barco que nos saca de Mallorca y explorar todas las carreteras que hemos explorado por toda la península y extranjero y es un coche que siempre esta ahí, una cosa ma, esos 150 CV tiran mucho para lo que son. Felicidades una vez más por vuestro trabajo.
Que pepinazo loco, decíamos los de mi generación, ahora ya entrados en años decimos, que máquina tío, me parece precioso, muy completo y ahora visto el vídeo más. La presentación decir que subís el listón de nuevo, no solo por los detalles del vehículo, además os permitís el lujo de darnos una breve clase de historia, hoy mi nota es de 10’05👍 un saludo.
Creo q es un cochazo. Grande,de calidad, buen motor, buenas soluciones prácticas. Un rodador nato. Pero no tiene nada pasional. Perfecto, pero no emociona. Si no te cansas de ser normal, es el coche ideal. Joan lo deja claro. Ni un suspiro, ni ninguna emoción. Simplemente brillante
@@ivand1679 como recomendación antes de comprar un km0 aseguraros de que esta en buenas condiciones, yo más problemas no puedo estar teniendo y el coche tiene 3 mil km, de hecho he pagado un perito para denunciar por vicios ocultos. Vibración volante, oscilación de la palanca de cambios al aumentar las revoluciones, grillos a tope, en la puerta del conductor se cuela el aire a alta velocidad, falta de alineación de chapa, en fin digo la marca. Renault
@@buffalo1510 mucha suerte y lo siento por lo que estás pasando... Si te vibra el volante puede ser tema de amortiguador, suspensión, paralelo de las ruedas o, chasis... Mucha suerte como digo
tengo un superb con el mismo bloque pero en 190cv y el otro dia al hacer la revision me dejaron este para moverme durante el dia que le dejé en el taller. Una maravilla de coche en terminos de calidad precio. Los que dicen que es caro... En serio, probadlo. Veréis como cambiais de opinion. PD: con la dependencia energetica que hay en España y el oligopolio que existe en el mercado, el dia que ya no exista ni un diésel ya veremos a ver quien puede pagar un "lleno" de la bateria de un electrico 100%
@@Aguila40 para el usuario Standard, ninguna en términos de prestación. Los acabados son irreprochables y todo está puesto en su sitio. Ahora, el superb (a mí forma de ver) tiene un plus en confort de marcha, en parte también porque la plataforma mqb que utiliza está pensada para este tipo de vehículos. Pero sinceramente, el octavia es un coche completísimo. Yo necesito como dice el refrán burro grande ande o no ande (por temas de viajes largos con mucha carga), pero si no, no me importaría tener un octavia. Misma caja de cambios, mismo bloque motor... Una buena compra sin duda
@@garikoitzsanchezneila4746 Ya te digo. Nos están robando en la cara, como de costumbre. Vaya por delante que la innovación tiene que ser algo que empuje a cualquier industria, pero lo que están haciendo con el diésel es simple y llanamente una temeridad. Mi superb es mi método de transporte en vacaciones. Meterme un híbrido gasolina es muy ecológico y todo lo que quieras, pero en autopista hacer como yo hago viajes de 1400-2000km sin una regeneración de energía suficiente, es hacerme consumir y gastar un 25% más respecto al mismo coche en diésel. Pero en ciudad tengo la etiqueta eco. Todo es política... Lamentablemente
Muy buen reportaje. Tengo un VW con el mismo motor y cambio, esos consumos no los he conseguido nunca ni a velocidades legales. También, considero, que un depósito de 45 litros se me antoja un poco escaso, a pesar del depósito de Adblue de 12 litros. Es mi modesta opinión.
Es más, los consumos son tomados del ordenador de abordo. Me los creería mas sin se hubieran hecho rellenando el depósito hasta la boca, circular y vuelta a rellenar y realizar entonces los cálculos. Por cierto, el híbrido enchufable tiene la capacidad de depósito aun mas reducida, 39,5 litros y no lleva Adblue, haciéndole un coche eminentemente ciudadano.
Muy lindo los Skoda, van superándose modelo a modelo y un aire a Audi. Que lejos estamos de los autos Europeos. Hermoso camino y felicitaciones por mostrar a España.
Buen video! Los precios an subido mucho estos últimos 10 años ! En el mismo empleo del sector del automóvil hace 10 años me la podía permitir y ahora no ! No sé si soy el único
Yo hace trece años me pude comprar un A6, normalito pero era un A6, lo he tenido que cambiar por causa de fuerza mayor en diciembre y me he tenido que bajar de categoría a un A4....yo incluso cobro un poco más y los gastos más o menos los mismos, pero los precios de algunos coches son una locura!!!
No eres el único amigo, fabrican coches con motores más pequeños pero con tanta tecnología encarecen el producto. Yo lo que quiero es un coche no una nave espacial. yo tengo un focus y el mismo coche hoy vale bastante más y con un motor de juguete.
Como siempre un reportaje estupendo. Me gusta mucho esa combinación de coche y cultura. Relativo a la motorización creo que a día de hoy el motor diésel todavía no tiene rival para recorrer largas distancias por carretera por un precio razonable por kilómetro, siempre y cuando hablemos de cifras de compra asequible para el cliente, no me refiero a vehículos eléctricos cuyo desembolso es claramente superior para obtener prestaciones similares y realizar el mismo número de kilómetros, o vehículos híbridos cuyo punto fuerte quizá sea la ciudad para el ahorro. El coche me parece un familiar muy equilibrado en general. Una pregunta, ¿existe en la actualidad algún coche del segmento C con un mínimo de extras que no supere los 30.000 euros? Sé que los coches actuales ofrecen mucha tecnología, ¿pero realmente justifica esa tendencia a la alza tan exagerada?
Excelente video, la próxima vez que pase por Soria pararé a visitar Monteagudo de las Vicarías, un pueblo del que, estoy seguro, una mayoría jamás habrá oído hablar. Además, como queda un poco en tierra de nadie, y casi todos los que viajamos lo hacemos con prisa, o tiempo limitado, pocos son los que se detienen a disfrutar de tantos y tantos pueblos preciosos que tenemos en España. Con la publicidad que les has hecho, seguro que pronto te darán las llaves de la ciudad, perdón pueblo, ja, ja, ja, ja.
Excelente vídeo, como siempre. Un cochazo! Cumple con todo, más maletero, amplitud, comodidad, comportamiento y prestaciones que cualquier suv de su tamaño, gastando casi la mitad y contaminando menos. Vaya moda.
Mi familia encantada con skoda, ya hemos pasado por 3 octavias, 2 de ellos que tenemos todavía con un 1.6 tdi y uno que tuvimos con un 2.0 tdi, uno de los que tenemos aún es mi primer coche ya que me saque hace poco el carnet y tiene 410.000 km en 8 años y medio y todo lo que le hemos tenido que hacer ha sido simple mantenimiento. Y con el depósito hago 900km por carretera secundaria y pisandole un poco.
oyeeee no está nada mal que durante el video pongais 2 o 3 minutitos para mostrar los lugares que visitais con los coches. A mi me gusta mucho la verdad ! :) mola ! sobre todo si son pueblos ! grandiosa idea !!
Mi coche es el mismo (motor, cambio y caja) pero dos generaciones atras de 2014 y me costó 22000 euros no entiendo que por un par de extras se suba a 39000 euros, me parece una pasada. Por lo demas nos quieren obligar a tener coches eléctricos si o si y si no hibridos. Resumiendo que espero que mis coches diesel me duren muchos años.
Pensemos lo que esta pasando. La Euro 7 es la siguiente normativa anticontaminación que tendrá la UE en el futuro, esta normativa es mucho mas dura que la actual Euro 6 Temp D que tenemos actualmente y que se ha prorrogado con actualizaciones porque como entre la Euro 7 con los motores actuales, las marcas no podrían vender nada. A eso le sumas las sanciones económicas por la media de contaminación de los fabricantes, la demonización del diesel por culpa del Diesel Gate, del cual es culpable los propios fabricantes de coches (no nos engañemos, las marcas son las que la cagaron desde un principio falseando sus datos de contaminación y pruebas). Y eso sin contar los paises y municipios que han puesto normas anti diesel y que en un futuro, el diesel solo se podrá usar en vehículos profesionales (de cara a la compra de coches nuevos). Pero es que el Diesel ya no es el coche confiable. Solo tienes que mirar a los taxistas, ellos han pasado de usar los motores diesel a pasarse a híbridos o eléctricos, no solo porque haya ayuntamientos que les obligue, si no incluso por una cuestión de fiabilidad y consumos. Ahora que los diesel necesitan usar sistemas para filtrar partículas caros (el FAP o el uso de ADBlue, o urea, como prefieras decirle), no solo son mas caros, si no que su fiabilidad esta comprometida al correcto funcionamiento de estos sistemas adicionales (y te puedo asegurar que trabajando he tenido problemas con ellos, en especial con los FAP). Su uso esta recomendado solo para aquellos que hagan muchos kilometros, y los hagan por carretera y autopista. De por si, aquí es donde entra en juego otro factor, u otro jugador, quien domina el mercado con sus Híbridos, TOYOTA. A día de hoy Toyota, que es la que domina el segmento de los híbridos tiene un bicho como el Corolla. Mismo segmento, mismas carrocerías que VAG ( 5 puertas, sedan y ranchera), y el ranchera, con todos los extras, el motor 180H y sin ofertas te sale por menos de 30.000€ ... pero es que incluso el Camry que es de un segmento superior vale mas barato que este Octavia full equipado (y en la versión Luxury, con todos los extras posibles). Y hablamos de que el Corolla tiene unos consumos incluso mejores que el Octavia (y si, también puede llevar remolques).
Siempre es una alegría poder escuchar al gran Dalmau en cada uno de sus vídeos. Buena y “desnudada” Octavia en muchos aspectos. Estética bonita, como ya sucedía con la generación anterior, con líneas muy cargadas en belleza (aunque líneas cromadas alrededor de la parrilla… bah, tengo gustos raros y opinables). Interior interesante, cargado de “opciones” que acaban engordando el precio del amigo pero que, viendo como se desarrollan los tiempos, sin ellos ya no podremos vivir. Maletero muy bueno y completito, falta que te regalen la caña de pesca, pues las redes ya las tienes… espera, con esa no se suele pescar. Perdón, no entiendo mucho de peces. (Bromas aparte). Y por el motor solo debo agradecer tu apunte, Dalmau. Escuchar hablar de tan conocido “corazón” siempre es un placer solo al alcance de quiénes tanto apoyamos este canal. Y quiero decir algo: gracias por haber elegido este motor y con dicho combustible. La palabra diésel dejará de ser escuchada más pronto que tarde, e incluso la hibridación con diésel se oye bastante poco. El tiempo juega en su contra, pero por lo menos sabemos que estos motores son igual de necesarios como los gasolina, mientras llega a perfeccionarse la sustitución híbrida y eléctrica pura de ambos combustibles. El precio… Pues tope de gama, poco podemos decir porque los extras también se pagan. Para acabar agradecer el disfrute de tan bello lugar. De llevarnos a bordo de vuestro vehículo para conocer tantos rincones desconocidos en su mayor medida por muchos de nosotros. Historia, arte y belleza se dan la mano sobre las antiguas rocas de tan hermoso castillo, testigo mudo de la tan lejana Edad Media. Apuntado queda para visitar en cuanto este loco panorama de virus desaparezca, o al menos disminuya. Gracias a Sergi por su genial trabajo (como siempre), y gracias a Dalmau por tan grande sabiduría automovilística. Abrazos lejanos a ambos protagonistas, recuerdos actuales para un automóvil que es perfecto para todo aquel que desee conocerle, y abrazos y recuerdos para todo el equipo que da forma al canal de coches.net. Se agradece vuestro fantástico trabajo como perfecta simbiosis.
menuda sorpresa, es justamente el pueblo de mi familia política y me ha sorprendido verlo ahi y la (buena) publicidad añadiendo además el contexto histórico que habéis contado. Y como siempre buena prueba! el coche es una maquina de tragar kilómetros con buen confort
Qué maravilla de reportaje, como siempre vaya! Respecto al coche, nunca me terminaron de gustar los Skoda Octavia, pero con esta generación a mí me han convencido por completo. Me parece muy elegante y, a día de hoy, de todos los segmentos C del grupo VAG, es el que me quedaría para mí (en color azul titanio con el interior en beige, eso sí). Me parece una lástima que se haya demonizado de esta manera a los motores diésel, hasta el punto de que estemos viendo como poco a poco van desapareciendo del mercado. Sin duda, para largas distancias, son y serán los mejores durante todavía muchos muchos años. Pero bueno... Seguid así chicos! Tenéis mi like!
Solo puedo decir que el coche es una maravilla, aunque yo tenga la tercera generación. Solo un apunte, aunque no tuviese el adblue no creo que el depósito llegara a los 60 litros, pues en la tercera generación, sin adblue, el depósito es de 50 litros justitos, y de 55 en las versiones 4x4. Y efectivamente una tirada de más de 1000km es prácticamente imposible, al menos aquí en Galicia con tanto sube y baja en las carreteras jejeje. Enorme el Sr Dalmau haciendo un pedazo vídeo de un pedazo coche!!
@@bielmelichartes2167 No me refiero a eso, sino a que la marca no monta depósitos de 60l aún teniendo hueco, pues como digo el mk3 tiene un depósito de 50l y no tiene adblue, las razones no las sé, pero es así. Y lo digo porque tengo uno diesel.
Buen video turístico de ese pueblo...como se llame...El Octavia sigue siendo una referencia,a pesar de los SUVs,además en Diesel es lo mejor para estos viajes,aunque prefiero en gasolina.
Me encanta el nuevo octavia. Estoy a punto de hacerme con uno... pero estoy TOTALMENTE INDECISO.. con el tema de DIESEL o GASOLINA. Se supone que diesel es solo si se hacen muchos kilometros... pero ese no es para nada mi caso. De hecho le hago poquisimos km. Vivo en un pueblo.. y solo cojo el coche los fines de semana para alguna escapada o viaje.. principalmente por carretera o autovia.. casi nada de ciudad. En principio la elección lógica es el gasolina.. pero es que vengo de un VW Touran TDI de 150cv (de mas de 15 años .. y solo 150.000km) y la verdad es que me gusta mucho las recuperaciones y el comportamiento a bajas revoluciones de este motor.. sobre todo para tiradas largas en carretera.. que seria el uso principalmente que le doy al coche. No se si me equivocare... sobre todo por que se supone que la tendencia es a la desaparicion del diesel.. No se si en un futuro me arrepentiré si decido venderlo o si hay carencias en repuestos...etc.. Alguien que me eche un cable a decidirme?..jjj
Por carencias de repuestos no te preocupes. Para una posible reventa sí. El diésel, si quieres venderlo dentro de unos años, te costará colocarlo. Los motores de gasolina de 4 cilindros de este coche (los de 3 cilindros no), tiene un tacto casi de diésel (salvando las distancias) ya que tienen buenos medios y estiran bien. Nuestro consejo con los kilómetros que haces: gasolina 150 CV.
A Crator le está gustando su papel de estrella invitada...jajaja Buen vídeo Joan. Un coche muy bueno entodos los apartados y muy práctico. Buen Trabajo SKODA.
En España contamos con grandes periodistas, pero usted Sr.Dalmau es un comunicador como la copa de un pino, chapó, le felicito por su gran trabajo, comunicar y entretener a la vez no es tarea sencilla, pero en sus vídeos lo hace con gran sencillez cosa que es de alabar, sin desmerecer tampoco el gran equipo del que se rodea, ya sabe el dicho, lo importante de un trabajo no es lo que se hace, si no con quién se hace. Este Skoda Octavia en mi opinión es el coche ideal para familias que requieran de un vehículo espacioso, y que por fortuna sean capaces de mirar otros vehículos que no sean suv. Gracias por el video, un saludo Pd:¿Tienen previsto hacer un vídeo sobre el renovado Fiat tipo? Si es así se lo agradecería mucho.
Me ha encantado el video. Llevais varios videos enseñando varios pueblos que os pillan en la ruta. Es un gran idea, mis felicitaciones para quien se le ocurrio. Para los que encanta(mas bien, flipa), viajar em coche, tomamos buena nota. En cuanto la pandemia nos lo permita, viajaremos a todos esos sitios. Un saludo.
Excelente coche para los que aún preferimos una rural o sedán a un SUV. Hoy en día una rara avis. Joan tu trabajo es simplemente excepcional. Saludos desde Buenos Aires, Argentina. PD: Que vuelvan las rurales!
Aclaramos para los que no estén familiarizados con el léxico automovilístico argentino que una rural es lo que aquí llamamos un Break o un Familiar, es decir, un coche como este Octavia Combi. Gracias Diego por tus halagos.
Yo tengo el Superb del 2019, 2.0 150 Cv. No tengo el familiar, es el normal. Acabado ambition y ando en consumos de 5,5 a los 100. Es un barco pero va Muy Muy bien.
Joan como siempre impecable, me encanta ver tus test, tu fan de Argentina Gabriel. Te envío un gran abrazo y gracias por lo ameno de los videos, es como viajar con amigos.
Genial el vídeo como todos los que hacéis! Las explicaciones de Dalmau son perfectas y sabes de donde soy Sergi? De Monteagudo de las Vicarias aunque vivo en Francia. Sigo todos vuestros vídeos y de repente oigo Monteagudo de las Vicarias premier pensamiento 💭 se han confundido ?? Y no nueva pregunta a Sergi y veo todos los parajes familiares en la carretera que va a Fuentelmonge y Seron de Nahima. No me voy a enrollar más pues no tiene nada que ver con el reportaje del Octavia pero me ha hecho mucha ilusión de verdad de la buena.. Seguid así cracks.
@@cochesnet 2 curiosidades del pequeño Monteagudo : en el límite entre Castilla-León y Aragon (ponéis el cartel en el vídeo) está el Castillo de la Raya también llamado torre de Martin González que pertenece a Monteagudo pero en la ermita de nuestra señora De la Torre que está justo debajo del Castillo la pila bautismal dividía los reinos de Castilla y de Aragón y el que era bautizado allí adquiría la doble nacionalidad aragonesa y castellana con lo que se podía acoger a los fueros de uno o el otro reino en función de sus intereses. La segunda es La Paz de Monteagudo firmada en el 1291 en Monteagudo entre las 2 coronas en los que se declaraban “amigos de sus amigos y enemigos de sus enemigos” y eso permitía à Castilla avanzar en la conquista de Granada, a Aragón resolver el conflicto de Sicilia y tener las manos libres para sus empresas mediterráneas y delimitar las zonas de influencia en el norte de África estableciendo el río Muluya como límite, al este la zona de influencia aragonesa y al oeste la castellana.
Yo llevo tiempo pensando en comprarme una Piaggio MP3, una Peugeot Metropolis o una Yamaha Tricity, claro que siendo soltero, y viviendo en una ciudad, para que necesito mas, una moto de estas con 30 C.V. y que puedo llevar con el carnet de coche me sobra, que nuevas valen 6000€ de media, pero de 2º mano de la MP3 y de la Metropolis puedes comprarlas por 3000~4000€ Ahora bien, si quisiera un coche de bajo consumo, para mi uso urbano, y que no me diera problemas para circular por temas contaminación, y sin tener espacio para cargarlo, esta claro que el Toyota Corolla es mi elegido, menos de 30.000€ y eso que hablamos del motor 180h. Y es que ese es el problema que le veo a este Octavia, es muy buen coche, pero con todos los extras, este en particular, se pone a precio de los Octavia RS, y es un sin sentido.
Gracias Joan y Sergi por este vídeo, lástima que no dejen evolucionar más a los diesel para reducir aún más las emisiones y disminuir los consumos, podrían ser un complemento a los híbridos enchufables pero con autonomía en eléctrico un poco superior a los 100 kms. no os parece?-
Sinceramente cuando vi ayer el vídeo a las tantas y hoy otra vez no me he podido contener una sonrisa a ver al los dos cracks de coches.net . Lo que me ha quedado claro es que al Profesor Dalmau le gusta el modelo. (No tanto por lo que dice, como por la cara de satisfacción que se le ve al darnos su clase de hoy ) Dicho esto le quiero hacer una pregunta profesor Dalmau. ¿Motor TDI de 150cv o 200 cv para el Octavia scaut ? Sabiendo que el usuario le gusta ir ligero, aunque no use guantes de cuero de gentleman driver ( ya sea porque aunmentan las prestaciones del coche ya sea por problemas de transpiración ante tanta potencia ) y tener una buena remanente de potencia donde la orografía no limite el ritmo “ligero”.
Hay una mejor solución que las berlinas dentro del grupo vag para quien busque comodidad, en un tamaño exterior más pequeño, más comodidad y espacio interior, y más maletero con el mismo motor y un depósito con el que haces 1.000 km sin despeinarte a pesar de llevar adblue., ya que el depósito de gasoil lleva 58 litros Se llama Volkswagen Touran. Pero claro no es tan molón ni está de moda Ah, y un detalle que me ha parecido imperdonable es achacar al viento el aumento de consumo de "casi 1l" cuando la realidad es medio litro. El viento con 150cv no le hace ni cosquillas al coche, que salgas de nivel de mar y llegues a más de 600m, es la única razón del mayor consumo, lo tengo comprobado. Por lo demás, un gran video, como siempre
Este modelo tiene muchiiiiiiiiiiisimas posibilidades de ser mi futuro vehículo, pero en la versión g tec, esto es, de Gas Natural Comprimido. Por cierto, para cuando la prueba del citado modelo ??? Dalmau, cómo siempre, un crack !!!
Me ha gustado mucho que nos hayáis hecho una pequeña reseña de .........te acuerdas del nombre Dalmau? 🤣 a los que no lo conocíamos, ya lo he añadido a los sitios que visitar. En cuanto al coche, tiene muy buena pinta, aunque demasiado para mi presupuesto. En cuanto a la utilización de adblue, que de cierto hay en que merma la fiabilidad de los motores? Gracias por el vídeo, un saludo.
Tu estas en el limite de poder pillarte el Diesel o un Hibrido enchufable... mas si esos 85 kms son interurbanos, y si puedes enchufarlo en casa. La cosa es que hagas mas de 100kns al día y no puedas tirar con el motor eléctrico porque vayas por autopista, en ese caso, Diesel o GLP (y si es GLP, olvídate de VAG... sus coches a gas van a GNC).
O sea que en tu caso te harías uno 50.000km al año, suponiendo que consuma 7 litros a los 100km y con el precio actual del diésel casi 4.000 euros al año en combustible
Es asequible? Si Es espacioso? Si Es fiable? Si Es barato de mantener? Si Puedes hacerle muchos kms con un deposito? Si Es facil de vender a buen precio de segundamano? Si Mas claro agua de manantial.
Joan, en serio te parece caro este Skoda?? Incluso en la versión RS, sale mucho más económico que un eléctrico de su categoría... A parte de que, ya sabéis que opino sobre los eléctricos, es una auténtica pena que nos quiten estos maravillosos motores... Un saludo de un andorrano, desde Galicia, a todo el equipo de la redacción.
