Danke für das wie immer tolle Video ihr 2 ;) Ich finde die Entwicklung von Skoda einfach sensationell, vom Billigheimer zum absolut genialen Hersteller, egal ob Scala oder Superb oder die SUV. Und wenn Skoda mal wirklich so dürfte wie sie könnten, und nicht vom großen Bruder VW "kurzgehalten" würden, sähe VW selbst schon lange ziemlich alt aus. Und wenn man sich dann mal die "First-Edition" vom Octavia ansieht für knapp *30000€* (plus Komfort paket für lächerliche 470€! mit beheizten Rücksitzen, Klimaautomatik, beheiztem Lenkrad) +ACC für 290€ mit der 110kw Maschine bist du bei 32000€, dann muss man einfach erst recht feststellen wie krank die Preise der Deutschen Autobauer mittlerweile sind!!
Wie immer, für mich der beste Test. Habby und Flo Top Arbeit!!!! Was mir bei Euch sehr gefällt sind die versprecher die nicht weggeschnitten werden. Einfach schön, Danke dafür. Bleibt Gesund
Mir gefällt er vor allem von der Seite. Die Front mag ich nicht so sehr, mir zu sehr nach unten gezogen. Das mag zwar Sprit sparen aber schaut eben nach Knicknase aus. Von innen toll viele clever Ideen nur an diese winzigen Fahrstufenhebel muss ich mich erst gewöhnen. Hoffe es gibt den auch später als Benziner mit Automatik. Danke Habby für den ersten Eindruck des Neuen Octavias und bin auf den ausführlichen Test gespannt.
Stimmt, wenn ein Design mal funktioniert hat verändert man es nur in Nuancen, sieht man auch bei dem Modellwechsel vom F1X aufs G3X bei BMW, finde ich aber grundsätzlich auch voll in Ordnung.
Mein erster Skoda, SKODA Oktavia, ein schöner PKW. Ich habe 02.2022 meinen 10.2020 bestellten Oktavia Kombi RS+ mit 200PS bei 2L Hubraum und Vollausstattung jedoch ohne Standheizung ausgeliefert bekommen. Herstellungs- Endkontrolle nicht komplett vollzogen: Airbag auf Beifahrerseite war ausgeschaltet und die Wasserdüsen der Scheibenwaschanlage versprühten das Wischwasser in alle Richtung nur nicht Richtung Windschutzscheibe. Das beim teuersten und fast komplett ausgestattetem Skoda Oktavia der rechte Außenspiegel nicht abblendet ist unglaublich. Linker Außenspiegel und Innenspiegel blenden ab bei Lichteinfall, der rechte Außenspiegel blendet voll rein. Störend nach 1800 gefahrenen Kilometern ist auch, dass der rechte Scheibenwischer zu weit über das Blickfeld der Scheibe wischt und man immer auf eine Wasserkannte des rechten Scheibenwischers auf der Scheibe schaut. Genau im Blickfeld. Unnötig und unschön ist auch der Heckwischer, welcher bei eingeschaltetem Scheibenwischer immer im Intervall arbeitet, auch wenn er es nicht müsste. die Scheibe ist immer verschmiert. Die Funktion ist nicht abschaltbar, ich würde mir wünschen den Heckwischer nur dann in Aktion zu setzen, wie ich es für nötig finde. Auch störend das etliche Einstellungen beim Neustart immer wieder neu eingestellt werden müssen, weshalb kann man das nicht Fahrer bezogen speichern? Die Lenkung auch auf Einstellung SPORT ist mir persönlich zu unruhig, besonders wenn man etwas schneller fährt. Der Komforteinstieg, der den Fahrersitz beim Ausschalten der Zündung nach hinten fährt, erinnert sich bei 10 Starts mind. 3 mal nicht daran wieder nach vorne zu fahren??? Es ist Geschmacksache, aber als Vielfahrer ist der Soundgenerator extrem störend, besonders in der Einstellung SPORT. Bei Einstellung INDIVIDUAL kann man den Soundgenerator ausstellen, was man aber bei jedem Neustart wieder neu einstellen muss…?...warum! Es gibt viele nette Sachen wie den Regenschirm, Eiskratzer, Zudecke, Scheibenwischwassereinfülltrichter und Sleeper Kopfstützen hinten. Aber wenn man den Oktavia als Auto seiner Klasse sieht, finde ich ihn nicht wirklich zu dem PREIS...!!!!.... als den Hammer Kombi. Vieles ist heute in der Bedienung und Ausstattung selbstverständlich und finde so manche Sache nicht bemerkenswert. Nach von mir gefahrene VW und Audi ist der SKODA ein SKODA aber auch nicht mehr als eine schlechtere Alternative
Moin Habby, sieht doch von vorne aus wie ein Modell aus dem Audiregal. Vier Ringe rein, ich könnte auch ein Audi sein😉. Klaviatur ist wie bei Peugeot, da finde ich allerdings die Tasten hübscher. Ansonsten fällt mir auf, dass sich die Autos immer mehr dem Handy ähneln. Assistenten schön und gut, doch dieser ganze digitale Mist, lenkt mehr beim fahren ab, als er nützt. Sieht natürlich hübsch aus. Und mal wieder ein schönes Video von Euch👍
Habby und Flo, tolles Video wieder! Für das Zuschauerreview wünsche ich mir eine Beurteilung ob dieser moderner Diesel, rundum betrachtet, "simply cleverer" ist als ein E-Auto. Das Skoda-Video ohne einen "simply clever" Spruch macht ihr dann einfach ein anderes Mal 😁
Danke Habby und Flo ,habt mein nächstes Auto schön und lustig präsentiert. Auf den Testwagen noch anthrazit farbene 18"Zoll Felgen und dann als 1.5 Tsi mit 6Gangschaltung, nehme ich 😀 Verbrauchstest unter "normalen " Bedingungen sind immer ganz informativ und interessant, Motorisierung egal .
Einfach Schade das die Aufpreisliste langsam ähnlich lang und teuer ist wie bei der übrigen Konzernware...Für mich ist der Octavia mittlerweilen vergleichbarer mit dem Passat wie mit dem Golf. Sieht nett aus, vorallem Innen. 👍
Hallo Habby, sehr gelungene Vorstellung des neuen Octavia von Flo und Dir, vielen Dank. Als Alternativbezeichnung des - als politisch unkorrekt - geschmähten "Zigeunerhakens" hatte dein verbaler Sparringspartner aus MB-Roadtrip-Zeiten in den USA, der Herr Dreikommanull, neulich die schöne Bezeichnung Agrarhaken verwendet. Liebe Grüße aus dem bergischen Land in den schönen Spessart und bleibt gesund :-)
Ne der Vorgänger sah besser aus. Ja trotz der Scheinwerfer. Die Front beim Neuen ist zu weit runtergezogen, genau wie beim Golf 8. Der Neue wirkt auch allgemein irgendwie sehr langweilig.
Wie immer gut gemacht. Wirkt im Innenraum wertiger als der Golf 8. Von außen muss man ihn wahrscheinlich erstmal live sehen, um ihn richtig beurteilen zu können.
Schönes Video! Geile Bilder (---> Flo: Gehaltserhöhung!) Informativ und unterhaltsam. Unbezahlbar, weil nicht planbar: Der Dialog mit der Passantin aus dem Off. Schön, dass ihr das dringelassen habt. Einziger Kritikpunkt: Die Musik fand ich stellenweise nervig. Wenn du bei Bluetooth Übertragungsprobleme hast, hört sich das so ähnlich an :-P Was das Auto betrifft: Das ist natürlich volle Hütte, was die da an Ausstattung in ihr Testfahrzeug packen. Eine mittlere Variante käme vermutlich viel nüchterner rüber. Das macht's immer etwas schwer zu vergleichen. Für die Langfassung hätte ich ein, zwei Wünsche, abhängig davon, was ihr dann für ein Auto bekommt. Wenn es wieder ein Diesel ist, achtet doch mal gezielt darauf, wie sie den gedämmt haben. Ich fand die VW-Diesel bisher immer relativ ruppig und unangenehm vom Klang her. Dafür haben sie allerdings mächtig Bumms. Und Habby: Nicht immer den Popo vor die Kamera drehen! :-P Bleibt gesund!
Auch wenn das Navi richtig schön groß ist, was sollen diese fetten Rahmen rings rum? Das ist ein Shift-by-Wire Schalter. Und der Golf hatte das HUD auf der Windschutzscheibe zuerst, da der Golf 8 vor dem Octavia 4 kam.
Schade, dass die Tankkapazitäten immer weiter schrumpfen (45L bis einschließlich 110kw). Möchte man uns neben der Emissions-/Gewichtsreduzierung an Elektroreichweiten gewöhnen? Um einen 55L-Tank zu erhalten bleibt (leider) nur der Griff zum 4x4.
@@111gump Dann bin ich jetzt umso mehr auf die Testfahrt von Habby gespannt. Ich gebe mal die Schätzung von 5,5 bis 6L auf 100km für den 150ps tdi DSG ab.
Alex Fry also ich würde mich immer für den Toyota entscheiden. Habe sogar einen Corolla TS Lounge 🤪 fahre ihn mit 4,8L auf 100km (184 Ps Systemleistung) und lass trotzdem gerne mal fliegen 😅.
jan Danke für die Antwort... der Skoda mag wahrscheinlich das „modernere Auto“ sein, aber das unempfindlichere ist der Toyota. Hab ein klasse Angebot für einen GR Sport.
Alex Fry ja dann auf ich hab für meinen den sportlerrabatt bekommen und zahle somit für den Lounge plus NAVI (hab noch den Lounge mit adaptiven fahrwerk) 29750€ 😁
Der Radstand ist übrigens 2,686m und nicht 2,667m. Ich fahre den Vorgänger als Vorfacelift mit Tieferlegung und mit schwarzem Kühlergrill. Ich weiß nicht, was daran noch Altherrenauto sein soll. Wobei die bei den Rücklichtern etwas recht hat. Da hätte ich mir auch zweigeteielte Rücklichter und vor allem Voll-LED Rücklichter gewünscht.
Die Heckklappe öffnet erfreulicherweise sehr weit nach oben. Leider sind in den allermeisten Parkhäusern die Deckenhöhen deutlich geringer als die Heckklappe nach oben öffnet. Gibt es eine Steuerung, die dies erkennt und in der Folge den Öffnungswinkel/-höhe verringert und dadurch verhindert, dass die Heckklappe beschädigt wird?
Habby mag die technischen Spielerein, ich finde das nur nervig! Alles ein. u.- zu verstellen! Schrecklich! Reinsetzen und losfahren, alles sofort verständlich ohne große Ablenkung ist meins! Immer dieser Premiumanschein mit Touchsensoren, Lichtlein hier und Pieps da! Diese Autos sind doch nur für Erstkunden gebaut! Lass das Auto 10 Jahre alt sein - Systemerror! Totalschaden wegen Betriebssystemabsturz! Nichts desto trotz sehr gutes, informatives Video mit dem man(n), wie immer, einen sehr guten Eindruck vom Auto bekommt!
Ich halte außerdem das rumdaddeln auf dem Dashboard während der Fahrt für gefährlicher, als das Handy zu benutzen. Bei 180 km/h auf der Autobahn sind das 50m/sec im Blindflug. Deshalb sollte während der Fahrt nur das funktionieren, was mit einer Sprachsteuerung möglich ist. Bei Skoda ist das "Laura", muss aber anscheinend noch weiter entwickelt werden. Schönen Sonntag und bleib' gesund! LG Bernd
Vielleicht noch vor paar Jahren war der Oktavia mit abstand das wichtigste Modell. Jetzt haben die so eine breite Modellpalette, dass der Oktavia einer von vielen ist.
Verbundlenkerachse oder Mehrlenkerachse - oder abhängig vom Motor? Gab es eine Überarbeitung beim DSG (Anfahrschwäche/-ruckeln) angeblich wesentlich besser laut anderer Tests?
Weil es mir bei diesem Modell besonders auffällt: Wann hat es eigentlich angefangen, dass bei so ziemlich allen Marken und Modellen die Radkästen gleich ausschauen? Also die geschwungenen Linien der Karosserie Richtung Radkästen plötzlich aufhören und mit einer scharfen Kante gerade nach unten gehen. (Kann es nicht besser beschreiben)
Hallo, Danke für die Vorstellung, mir gefällt der neue Oktavia richtig gut, innen wie außen! Schwach finde ich von Skoda, dass es bei den Berzinern momentan nur den 1,5 l zu konfigurieren gibt und den auch nur mit 6 Gang Handschaltung! Ich vermute nicht, dass das den Corona - Umständen geschuldet ist, denn die Motore und Getriebe kommen ja aus dem VAG Konzern-Regal und sind für andere Modelle ja auch verfügbar. Aber so würde das keine Bestellung bei mir auslösen! Schade, gerade jetzt in der Krise, wo die Hersteller um jeden Kunden buhlen müssten.. Gruß
ganz klar sollte der nächste Test der PHEV sein. Auch wenn diese Art der Elektrifizierung gerne missbraucht wird so, so ist das dennoch eine vernünftige Motorisierung, denn nicht jeder fährt den Octavia nuuuuur Langstrecke.
Der ist cool selbst wenn ich kein Fan von skoda bin aber octavia ist der schönste von skoda.Der Superb sah innen zb. Ungeplant aus.Kommt der neue Golf auch noch als kombi?
Tolles Video! Der neue Octavia sieht wirklich gut aus, deutlich schärfer gezeichnet, wirkt dynamisch und ausgewogen! Als Hybrid währe er auch interessant, aber die VW Technik, nur 3:2 Kw Ladeleistung! Zu wenig, sorry! Da dauert das laden selbst an der Walbox zu lange!
Also ich kenne niemanden der sich jemals über ein schönes 3-Speichen Lenkrad beschwert hätte, mit so einer Konstruktion kann man nichts gewinnen sondern nur verlieren, sieht auf den ersten Blick aus als hätten sie bei der Montage was am Lenkrad vergessen. Ansonsten ein wirklich cleveres Auto und hat als Bedienkonzept die praktische Mischung aus Schaltern und Touch, so wie es der Golf eiegntlich haben müsste.
Was ich bisher auf Fotos gesehen habe, ist der Hintergrund des Cockpits immer in der selben Farbe wie das Ambiant Licht. Stimmt das? Das wäre für mich ein Grund, den Wagen _nicht_ zu kaufen.
Design oder nicht Sein! Oder. Ist das Kunst, oder kann das da bleiben. Meine Meinung: Konsequente Weiterentwicklung vom Skoda Gesicht. Als ich den neuen Oktavia das erstmal gesehen habe, dachte ich es wäre der Scala Kombi. Mission erfüllt, denke ich mir, an die Designer und Designerinen. Frage: Kommt auch eine Erdgas Variante? Das interessiert mich am meisten!
Altherrenauto finde ich gut. Etwas langweilig und eher praktisch veranlagt würde ich sagen. Zum Glück ist mir das Aussehen egal, sehe es ja nicht von außen. Der G-Tec ist nun bestellt. Rechne mal mit 12 Monaten Lieferzeit.
Schön, dass man über Design unterschiedlicher Meinung sein kann. Für mich ist das Lenkrad einfach nur "pottenhäßlich"! Und das schlimme daran, wenn dir zum Beispiel die Felgen nicht gefallen ( Ja, man kann dann andere draufmachen ), sieht man die nicht mehr wenn man eingestiegen ist. Aber das Dingen hast du die ganze Zeit vor der Nase. Ein Auto ist für mich ein Gesamtpaket an Design, da muss alles passen damit ich es kaufe. Mit dem Lenkrad ist es kein Auto für mich. Aber es gibt halt unterschiedliche Meinungen. Schade Skoda
@@AUTOHUBde Ok Super. Ich finde Skoda hat im Innenraum einen Quantensprung gemacht, echt klasse. Interessant wäre wieviel genau euer Testwagen(andere Farbe :-)) mit Nachlass beim Händler zu bekommen ist?
Sieht von vorn irgendwie aus wie ein Kia. Aber leider nicht schön. Der Rest geht so. Nichts aufregendes. Finde ihn schon sehr sehr langweilig. Von innen finde ich ihn dagegen richtig schick. Viel viel schöner als der Golf. Vor allem noch Tasten. Und das Lenkrad hat was...
Beim alten ActiveInfoDisplay war es so, dass man die Kartenansicht nur am Navi oder AID aufrufen konnte in Verbindung mit Amundsen. Da wurde dann vei aktiver Karte im AID eine Meldung angezeigt, dass die Kartenansicht im AID erst ausgeschlten werden muss um diese am Navi zu sehen. Beim Columbus war es möglich, die Karte am AID und Navi gleichzeitig anzeigen zu lassen. Wie ist das beim neuen Octavia gelöst?
@@AUTOHUBde danke für die Antwort. Noch ein Tipp für das SimplyClever-Thema: der Eiskratzer im Tankdeckel ist zudem Lupe und hat an der Ecke einen Profiltiefenmesser integriert. Außerdem soll der neue Octavia in der einen Türe vorne den Regenschirm, in der anderen einen kleinen Besen haben.
41.750€ und eine billige Verbundlenkerachse wie bei Kleinwagen??? Der größte Nachteil der Verbundlenkerachse ist die Neigung zum Seitenkraftübersteuern. Diese Eigenschaft ist ein Resultat der Schrägstellung der Hinterachse bei Kurvenfahrt und der Längslenkerverformung, die aufgrund einer Seitenkraft bei Kurvenfahrt entsteht. Die Längslenker werden geringfügig verbogen, wodurch das einfedernde kurvenäußere Rad in Richtung Nachspur geht. Dies bedeutet eine Tendenz zum Übersteuern. Der schlimmste fahrdynamische Fahrzustand für eine Verbundlenkerachse tritt beim Bremsen in einer Kurve auf. Die Bremskraft verbiegt den Längslenker des Hochlastrades noch zusätzlich in Richtung Nachspur. Die Verformung bzw. Verdrehung der Längslenker geschieht auch dadurch, dass die Federkraft der Federdämpfer in einem gewissen Abstand zur Hochkraft im Radaufstandspunkt wirkt. Dies ruft ein Moment hervor, das umso größer wird, je weiter die Räder einfedern.
Was war dann das für ein wildes Video??? Design? Kühlergrill wie ungewollt rein gebastelt und das Heck hat FIAT vor gefühlt 10Jahren schon schöner umgesetzt. Tipp an die Ingenieure, man könnte sich tatsächlich diesen riesen Spoiler sparen und das Heck am Kombi wieder steiler aufstellen, damit man ihm auch als diesen nutzen kann. Bin gerade Vater geworden und froh das mein Kombi da noch sinnig gestaltet ist und man den Kinderwagen bedenkenlos vorne an der Kante hinstellen kann. Ansonsten der Octavia sicher oft ein nettes Auto, leider aber mit VW Technik unkäuflich. 2X scr Kat und Dpf? Da hat man wieder feine Einnahmen für die Werkstatt geschaffen.
Sehe mir gerne deine Videos an. Und sorry für folgendes: Warum machst du Werbung für Essen? Klar, wird sich wohl auszahlen, aber was denken die sich dabei dich Werbung für Essen machen zu lassen?
Der neue Focus ist auch echt schick geworden und hat nicht mehr die Trutzburg an Mittelkonsole.. Aber ja ich fahre derzeit nen 308SW und habe da auch bissl mehr Touchscreen, aber ich verstehe bis heute nicht, wieso man alle Knöpfe im VW Konzern weg gemacht hat.. Vor allem warum beleuchtet man nicht die Leiste für Temperatur und Lautstärke? Naja ab April tausche ich den 308SW gegen einen Leon ST 2.0. Schauen wir mal.. Mir gefällt der Octavia auch besser, aber mich stört wie dich, das No Tasten Layout. Viel Spaß mit dem Focus, wie gesagt. Schönes Auto geworden
Gefällt mir von Hinten sehr gut, von Vorne gesehen Fällt mir das Essen aus dem Gesicht... sieht aus wie ein Trauriger verschnupfter Nasenbär... an SKODA ... scheißt endlich mal auf euer Markengesicht !! Der Bessere Passat muss endlich auch Besser aussehen !!!
