Видео рассказывает о необычном чешском бронеавтомобиле Skoda PA-II «Zelva», истории его создания, особенностях конструкции и оперативном применении "панцерового автомобиля". Рассказ я сопроводил соответствующими фотографиями и хроникой.
Недавно, подбирая фотоматериалы для очередного выпуска, наткнулся вот на этот необычный экземпляр. Это чешский Pancierovy automobil PA-II «Zelva», который выпускался всего в 12 экземплярах, но применялся до и после Второй мировой войны.
Бронеавтомобиль носил неофициальное название «Zelva» (с чеш. «Черепаха») ввиду своего корпуса, походившего на черепаший панцирь. Несмотря на такое название, толщина брони машины не превышала 5,5 мм, сам корпус же был сложен в производстве. Впрочем, это компенсировалось четырьмя пулемётам Шварцлозе, позволявшими вести круговой обстрел. Также автомобиль при массе около 7 тонн развивал скорость до 70 км/ч.
Бронеавтомобиль PA-II имел систему двойного управления, при которой два водителя сидели рядом, спинами в разные стороны, по центру боевого отделения и управляли попеременно каждый своей парой колес. Каждый водитель располагал всеми без исключения органами управления и в своих действиях не зависел от напарника. Недостаток этой системы заключался в том, что оба водителя сидели далеко от узких смотровых окон, оборудованных бронекрышками со смотровыми щелями, и имели очень плохой обзор. Кроме того, для перехода на управление машиной с заднего поста передние колеса необходимо было установить строго параллельно продольной оси бронеавтомобиля, а управление ими - заблокировать. То же самое, но с задними колесами, проделывалось при обратном переходе к управлению с переднего поста. Если такая процедура вполне возможна в спокойной обстановке на ровной дороге, то в боевой обстановке, особенно в уличном бою, она представляется крайне неудобной.
В верхней части обтекаемого бронекапота передней части корпуса имелся прямоугольный люк. Две створки которого распахивались в стороны от продольной оси машины, обеспечивая тем самым вентиляцию боевого отделения. Кроме того, при необходимости через этот люк можно было попасть в машину или покинуть ее. При закрытом люке доступ воздуха в обитаемый отсек бронемашины осуществлялся через двухсекционное щелевое жалюзи. Такое же жалюзи имелось и в бронекапоте моторного отсека.
Вооружение броневика Skoda PA-I вызывало некоторые претензии со стороны военных. Два пулемета, установленные в одной башне, считались недостаточно мощным оружием, а их размещение сказывалось на боевых возможностях. По этой причине новый бронеавтомобиль Skoda PA-II Zelva получил сразу четыре пулемета Schwarzloze MG.08.
Пулеметы монтировались в шаровых установках у бортов, в передней и задней частях боевого отделения. Общий боекомплект пулеметов превышал 6200 патронов. Размещение оружия позволило обеспечить почти круговой обстрел целей, а также избавиться от вращающейся башни. Двигатель был Skoda, 4-цилиндровый, 9730 куб.см, 70 л.с., расположенный в центре, прямо под боевым отделением. Это дало максимальную скорость, на дороге, 70 км / ч, которое было бы приемлемо, учитывая вес автомобиля. Броневик мог преодолевать брод 1,50 м в глубину, вертикальные препятствие в 30 см или пересечь траншею шириной 45 см.
Был принят на вооружение в декабре 1924 года. Из 12 автомобилей 2 использовались для подготовки водителей. В 1933 году, когда к власти в Германии пришла НСДАП, 9 оставшихся автомобилей были быстро переброшены к границе, что доказало их высокие скоростные характеристики. Но на пересечённой местности машины медленно двигались из-за большой массы. В 1924-1925 годах на машину поступили заказы на экспорт, однако чехословаки согласились поставлять их только в Австрию. Вскоре машины заменялись мощными PA-III и PA-IV, а старые отправлялись в резерв. В 1939 году несколько бронемашин достались немцам, на которые были установлены несколько радиостанций.
В 1927 г. поступил на испытания новый образец артиллерийского бронеавтомобиля, получивший название PA-II «Delovy». Его главным отличием была 75-мм пушка, из-за которой менялись обводы корпуса. Усиление оказалось дорогим и бессмысленным.
Модифицированный бронеавтомобиль не был принят в армии и был разобран на металл. В том же году три бронеавтомобиля были проданы в Австрию и поступили на службу в полицейский департамент Вены. Одна из этих машин была модифицирована путём установки небольшого командирского купола.
-------------------------------------------------------------------------
Мой паблик ВК anubyslive
------------------------------------------------------------------------
Музыкальные композиции - Eye of the Newscaster - Out To The World, Hazy - David Celeste, All That You Will Be - Gavin Luke - принадлежат www.epidemicsou... и использованы по лицензии для компании Scalelab.
21 сен 2024
