Hij heeft het de hele tijd over de vergelijking met de Passat maar waar deze auto echt op lijkt is natuurlijk de Octavia. Qua uiterlijk maar ook heel veel features, alles wat hij de eerste 5 minuten noemt (prapluutje, hoofdsteun achter met slaapsteuntjes, USB C achter, verwarming achter) zit ook op mijn Octavia. Dat is een model uit 2019. Nieuwe Superb is dus in feite een Octavia on steroids, wat prima is.
tsja , ik heb Skoda superb gereden en Passat. En moet zeggen dat de Passat in het algemeen wel een stuk stiller is. Maar als je dat niet zo belangrijk vindt dan zou je beter voor een superb kunnen gaan.
@@rickgoosens8793 Dat vind ik opvallend om te lezen. Zelf rijd ik een superb en ben ik nog steeds dagelijks onder de indruk van hoe stil en comfortabel alles is, zeker met het dubbele glas. Ik hoor nauwelijks iets van mijn omgeving. Ik moet er wel aan toevoegen dat ik nooit de passat vergeleken heb en ik die L&K plugin versie heb, dus mogelijks zit daar nog een verschil. En ik reed hiervoor dagelijks een civic type R, wat natuurlijk 0 isolatie heeft. 😂
@@carolusdero6663 haha ja je hebt dan ook de dikste versie met alle opties gekozen? Dubbel glas helpt echt een hele hoop ! Mijn Passat is niet de stilste en maar een b8. Toch is hij bijna net zo stil als mijn Kuga2023 model (plug-in) Die volledig dubbel glas had en een speciale voorruit tegen rij wind. Ik had een 2022 superb gereden en is wel een hele gave auto maar zo een als jij beschrijft was me te duur. Gebruikt hebben die ook allemaal 3ton op de teller ( in Denemarken) .
@@rickgoosens8793 Ik was er mij niet van bewust dat dubbel glas niet in elke superb zit. Het is inderdaad wel de full option en de plugin hybride aandrijflijn maakt ook dat hij stiller is en desondanks vlot optrekt, bijna alsof je met een 3.0tdi rondrijdt. Ik heb deze gekocht met 40k km, komende vanuit een directie leasing contract. De skoda kodiaq was te duur voor ons, althans in de sportive uitvoering die mij het meest aanstond. Anderzijds is de Superb ook niet bepaald goedkoop 😁 Stiekem zou ik wel graag de nieuwste superb hebben met bruin leder interieur. Maar dat is misschien voor binnen een jaartje of 2-3, als je die als jonge occasie kan kopen. Persoonlijk vind ik de passat iets minder luxe ogen qua interieur dan de Superb.
@@carolusdero6663 klopt , is ook een stuk minder groot dan de superb. Volgende word denk ik een Skoda , aangezien de nieuwe Passat gebaseerd is op het Skoda platform en niet andersom. Tel bij op dat de Passat niet meer in Duitsland word gemaakt , en de meeste reden om er dan nog een te kopen zijn wel verloren.
Toch wel wat verschillen. Zeker voor lease rijders. De Passat heeft momenteel een kortingsactie bij Lease waardoor de per maand goedkoper is dan de Superb. Ander ding, de Superb heeft de mogelijkheid voor een groter multimediascherm en deze staan meer naar de rijder gepositioneerd. Persoonlijk vind ik dat mooier. Ook heeft de Passat 3 kleuren leder interieur (wit/grijs/Zwart) terwijl Skoda alleen Bruin en Zwart heeft. Het zijn smaak dingetjes, maar voor sommige mensen kunne die doorslaggevend zijn bij het kleine prijsverschil van een half procent.... Ik ben trouwens al jaren een trouwe Skoda fan! Maar vind deze punten wel jammer. Wat mij betreft had de Skoda wat meer opties mogen hebben....
PS en de kleurkeuzes zijn jammer...zit niks lekker heftigs tussen wat nieuw is....maar dat geldt bij de Passat ook (behalve de Marposit groen, die is wel aardig)...
Kwa laadruimte komen moderne auto's nooit weer in de buurt van de ouwe volvo 2/7 en 9 series. Mis de rechte achterklep wel echt bij de nieuwere auto's.
Waarom 37 keer superb zeggen? Je ziet al in de titel dat het over de superb gaat. De ergonomie is zoveel beter als bij de andere modellen van de volkswagengroep. Desondanks werkende bij de invoerder van de Volkswagengroep in België, geen wagen van de volkswagengroep gekozen. Naar Zuid-Frankrijk rijden, dan rij je niet door de bergen of de A7 of de A10 of les routes nationales. Was Heen autostrade terug altijd kleine wegen. 150pk is meer als voldoende. plug-in is het slechtste van 2 werelden. Of zuinige benzine of elektrische, niet nog eens extra gewicht meenemen, voor je 204pk. En hij rijdt als plug-in helemaal niet zuinig.
Jochie komt net kijken en vind 150 pk te weinig voor de vakantie. Denk dat zijn jaarsalaris de helft is van de auto waarde. Als je het mij vraagt heeft hij op zijn leeftijd nu al het contact met de realiteit verloren.
Waarom 37 keer superb zeggen? Je ziet al in de titel dat het over de super gaat. De ergonomie is zoveel beter als bij de andere modellen van de volkswagengroep. Desondanks werkende bij de invoerder van de Volkswagengroep in België, geen wagen van de volkswagengroep gekozen. Naar Zuid-Frankrijk rijden, dan rij je niet door de bergen of de A7 of de A10 of les routes nationales. Heen autostrade terug altijd kleine wegen.
wij reden met drie personen, kofferbak hélemaal volgeram naar Zuid-Frankrijk en Italië in een D Kadett station met 65pk op gas. ( 58 pk dus..) ging helemaal prima. (met de auto vooral).
Sommige dingen(merk en type)begrijp ik niet,nu bouw je een best oke auto,over het algemeen een goed interieur,maar dan het dashboard,daar gaat het mis. Je komt dan nog wel met een bestuurders''cockpit"maar vervolgens huur je de alom bekende''tablet plaker''weer in en die gek schroeft ergens lukraak weer een tablet tegen het dashboard,FOUT!!!!!!!!!!!!,maak gvd een fatsoenlijk doorlopend dashboard,je zit langer in je auto en kijkt dus naar dat dashboard dan je buiten naar je auto staat te kijken. Tja🤔🤔🤔
Geef mij maar het origineel. De Passat. Skoda is niets mis mee maar rijden zompiger door de zachtere afstemming van de veren. Ik ben trouwens ook helemaal lyrisch van Volkswagen. Dat is mijn favoriete merk
@@abbykeyzer Ik zou ook sjoemelen als ik VW was, wat een nonsens, ze moeten gewoon vlot optrekken, weinig verbruiken en lekker praktisch zijn. Niemand hoeft ja meer op oude diesel te rijden, je kan zo Blauwe diesel of HVO100 tanken als de overheid het schoner rijden minder zou belasten, dus ja als overheden je tegenwerken zou ik als autofabrikant zeker sjoemelen.
@@abbykeyzerFijn dat je dat laat weten. VAG stopt op lange termijn met diesels. Kwalijker zijn de valse gesjoemel met ncap testen van Daihatsu waar Toyota honderd procent eigenaar van is.
@@abbykeyzerDat laten heel veel mensen mij weten. Leuk dat je precies hetzelfde doet. Maar Volkswagen stopt sowieso over langere termijn met diesels. Toyota heeft gesjoemeld met NCAP testen. Ik vraag mij af wat erger is.
@@pappiricki Inderdaad het is een wereldwijd probleem . Ik ben niet merkgebonden kocht altijd wagens die ik leuk vond de ene keer een goede koop de andere keer een mis koop . Groetjes
