SKODA SUPERB 500+ л.с | REVO STAGE 3 | ОБЗОР | ТЕСТДРАЙВ | ЗАМЕР 

Я тут тоже орнул в голос))

Да,да,самое оно,штрафов на полтинник в день)

@@gorik1632 От камеры до камеры. На тошнотике так не ускоришься.

Олег Писаренко , спасибо , посмеялся ))

Она не за счёт тормозов держится). Там другой алгоритм работы. Тормоз для страховки просто.

Олег из уральска да))

Очень))

Да ещё на большой семейной машине ) он и в стоке летает как ракета)

20ти летний Эво (-_-)

Да, этот Суперб даже даст отпор GTR в стоке

@@daleonfactory7977 в ней комфортней чем в эво

@@user-py9tn4pj1u нет, гтр 35 порвёт суперба, 34 и 33 50/50

1.4 на Ен.тюнерс под гибрид

про ваг есть выражение - как в родные тапки)

@@Zjuzin Так же как и ВАГИ не ломаются :)

@@user-le4pl2ce3q ахах, не слышал))))

@@Zjuzin И еще если у тебя стандартный ВАГ то ты дед пердет :)

@@user-le4pl2ce3q октавия 1,4 комфортно едет, не надо ляля

Феноменальны мудаки, навязывающие другим свои вкусы и мнения. Конкретно шкода это удешевлённый фольксваген, по сути-то. С дешевым пластиком и консервативными решениями даже в топе. А ходовая часть это собственно Ваг в лучших традициях.

DSG - единственный минус.

@@A_D_V_O_K_A_T Это единственный плюс! Круче только PDK.

@@famirinможно подробнее пожалуйста как не разбирающемуся?

@@nonstop3529 Что конкретно интересует?

Твои поитереснее

Мажоры из Киева тоже смотрят Питерские роллики

I HAVE TO DISLIKE BECAUSE I DONT UNDERSTAND IT

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

вот жук )))

@@bankir82 А я что? Я ничего!)))

Да ст 1 от апр обещают 175 сил и 330 момента, рево 185 сил и 300 момента вроде как

@@user-nv5zp7oq2j на каком именно с 122сил или 150 ? И почем

@@user-nv5zp7oq2j на 122 л.с?

Это и есть его предел

Уже появилось видео)

И сколько стоит такая машина?

240лс первые два, до 340 лс третий.

@@ametmemetov934 что будет с Ауди квадро В9 на 249 сил? До 400 качают

Артём подскажите Ауди а6 с7 2.0 249л.с сделан stage2 можно больше выжать без особого вреда ресурсу двигателя ?

​@@user-tc1vh2ul1c st3 замена турбины

Так цена там тоже впечатляет... Турбина стоит столько, сколько наши приоры🤭

@@DARGO_O5 Ты - прав....

@@DARGO_O5 это ты ещё не видел ценник на стейдж 3 на м или амг.там можно две такие шкоды купить

Добрый день, пробег сам по себе ничего не может сказать, надо диагностировать авто, на базе этого можно будет принять решение, стоит ли прошивать или надо сначала подготовить авто

Одномасс у жени закажи

250 примерно, ресурс при замене масла в 5 тыщ будет огромным