Barton X-TRAIL 125 ABS Ciekawe połączenie nowoczesnego designu z jakością, która nie odbiega od tej jaką oferują najwięksi producenci z Europy i Japonii. Krótka prezentacja oraz pierwsze wrażenia z jazdy.
Z wyglądu fajny , ale 90/h to troszkę za mało jak na 125. Z tej pojemności powinny skutery osiągać co najmniej 110 /h a 90 to taka prędkość podróżna powinna być. Pozdrawiam
@@revelka1 przydało by się tak 10 km szybciej żeby spokojnie wyprzedzać ciężarówki i autobusy. Ja przynajmniej czegoś takiego szukam. Skuter z tą pojemnością powinien w mojej opinii mieć takie osiągi. Do miasta oczywiście wystarczy 90/h ale jakieś krótkie trasy przydało by się mieć możliwość wówczas szybkiego wyprzedzania ciężarówki. Pozdrawiam
@@MegaRenegate1 .. zostaje tylko Honda Forza 125 z 15koni silnikiem...ona potrafi wycisnąć na chwilę vmax 110km/h. GPS przy obrotach 10.000min...ale to zarzynanie silnika 125... wszystkie inne 125 Yamahy Nmax/Xmax, Kymco Downtown, Aprilia Sr GT 125 czy ten Barton Xtrail 125 to vmax ok.105km/h według GPS...ale znowu Forza 125 trochę za duża i za ciężka do miasta i taki Barton lepszy na miasto bo lżejszy, mniejszy i przyspieszenie ma lepsze w mieście.
@@revelka1 Mam bardzo podobne spostrzeżenia i zdanie do Ciebie. Myślałem o Forza 125 ale to kolos do miasta i już trochę opatrzony przydał by się jakieś zmiany np. zegarów. Na razie mam Kymko super 9 odblokowaną i Ona też 90/ h polecii, na miasto chyba nic lepszego nie znajdę bo to mały zwinny szatan :) Jednak 125 w końcu jakiś wybiorę , ale wciąż jest jakieś ale :) Jak wprowadzą zmiany w Fiorzie to wezmę jak nie to dalej szukam i obserwuje. Dzięki za Twoją recenzję ładny ten skuter ciut mało jak dla mnie mocy.... Pozdrawiam
Mam Bartona B-maxa, który ma mniejszą moc. Dobrze rozgrzany silnik na autostradzie i 105 km/h wg GPSu jechałem (nie z górki i nie z wiatrem). Raz z górki na a4, chowając się za owiewka, dobiłem do licznikowych 118 (GPS pokazał 108-109) ale zaczęło skuterem bardzo mocno szarpać. Mam nakręcone 13k km i na trasach średnia wynosił 80 km/h a czasem wyżej. Znajomy, który miał ten sam model miał podobne osiągi.
Wszyscy zachwycają się wygladem , a nikt nie mowi nic na temat trwałości i serwisu. Okazuje się , ze kiepska instrukcja obslugi i nawet mechanicy maja z tym problem, brak mechaników, którzy znają ten model . Zawieszenie hamulca przedniego pęka, brak wystarczająco długiej oslony na przednim kole- bloto i zanieczyszczenia chlapią bezposrednio na wazne elementy za kołem i wreszcie klopot z częściami znamiennymi. Niektore pasują z Hondy PCX125 ale w razie uszkodzenia plastików czeka się czasem pół roku na jakąś część. Warto poczytać tez , kto jest producentem tego skutera. Firma ,ktora wypuściła go na rynek nie jest firmą motoryzacyjną . Zajmuje się przede wszystkim sprzedażą plastików i skuter , to tylko dodatek do ich działalności, więc może okazać się za parę lat ,ze nie będzie żadnych części zamiennych. Cena Xtraila poszła sporo w górę . Jest minimalna roznica w stosunku do np. Hondy PCX 125 a wielka przepaść jezeli chodzi o jakość wykonania , części zamienne oraz dostępny serwis. Chińczycy i dystrybutorzy powinni nauczyć się szanować klienta, wtedy przyniesie im sprzedaż tego skuterka odpowiedni zysk. Niektórzy dystrybutorzy nie potrafią nawet poprawnie przeczytać nazwę X-trail.
Będzie ciężko zmieścić kabel. Klapka jest dobrze dopasowana. Najlepiej dołożyć gniazdo USB do schowka. Jeśli chodzi o przeniesienie obrazu z iPhone to powinno się udać, jeżeli w appstore jest aplikacja Carbit Ride 😉
