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[Sleep for 33 years] Hiroden A-bombed train No.156  

KUMAGOROUCHANNEL
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Hiroshima Electric Railway No. 156
This is one of the Type 150 cars built by Umebachi Ironworks in 1925. 75 years ago on that day, it was bombed near Eba.
The Hiroden train resumed operation 8 days later, and this train was also restored and was active until 1971.
In 1987, the train was reinstated and specially operated in Atomic Bomb Memorial Day. However, it was never operated after the following year and has been carefully preserved at the Eba garage.
Although No. 156 had been dormant for 33 years in the Eba garage, it was restored and repaired at the Senda garage in October 2020, and was able to run on the main line. On November 23, 2020, the day the Hiroden Line opened, the car was shown at a retro-tram event. Before and after the event, the train was transported from the Eba garage to the Senda garage. Because it was thought that we would never see the train running again, it was crowded with many fans on that day.
The miraculous revival of Hiroden No. 156
"Another A-bombed train," we hope to see more of it in the future.

Опубликовано:

 

12 сен 2024

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Комментарии : 56   
@ソルオ3
@ソルオ3 3 года назад
被爆してボロボロのはずなのにちゃんと大切に治されてとても力強い吊り掛け駆動で動き出したところを見ると広島に縁もゆかりもないのにとても感動しました。素晴らしい映像を撮影・公開してくださってありがとうございます
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
こちらこそご覧いただきましてありがとうございます。そう言っていただけて嬉しいです。 被爆を乗り越え、令和の時代に奇跡の復活、新しいものに置き換えられていく世の中ではありますが、過去の歴史を伝える生き証人として、これからも走り続けてほしいものですね!
@にわりょうじ
@にわりょうじ 3 года назад
貴重な車両残してくれる広電ありがとうございます。
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
そうですね。新型の超低床車が増備される中、旧型車も大切に使用されており、そこで培われた整備技術によって、今回の復活が可能となったのだと思います。広電には感謝ですね!
@Nichitetsu
@Nichitetsu 3 года назад
毎度公式の動画と間違えてしまうほどのクオリティーで素晴らしいです。
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
コメントありがとうございます! そう言っていただけて、嬉しいです! ありがとうございます!
@jreastseries6006
@jreastseries6006 3 года назад
まさか71年に引退してより50年,87年に保管されてより33年,蘇ったとは思ってませんでした!
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
コメントありがとうございます! 私も復活するとは夢にも思っていませんでしたので、10月の試運転を知ったときは大変驚きました。今回幸いにも撮影することができましたが、今後も定期的に運用されて欲しいですね!
@marine.line.39
@marine.line.39 3 года назад
本っ当に!広電て凄いと改めて実感しました✨
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
そうですね!広電の技術力には驚かされます!
@sasakkey2635
@sasakkey2635 3 года назад
大正生まれや昭和ヒトケタ生まれの電車を保守する広電の車両屋さんの技術の高さに脱帽です。私も鉄道の車両屋の端くれとして、古い電車の保守が如何に大変な仕事かは理解しているつもりです。
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
おっしゃる通りですね!こうした車両を残していくためには、それを保守する方々の技術継承が必要不可欠ですね。それを実現してくださっている広電には本当に感謝の気持ちでいっぱいですね。
@tourer-v6161
@tourer-v6161 3 года назад
幼少期にまだ白島の交通公園に静態保存されていた時に中はボロボロでしたが、乗った記憶があります。その保存の所から動態させた当時の技術の人々は本当に凄いなと思います。 江波の車庫ではまだ見学出来たときに団体が撮影とかで車庫内は動いたりはしていたみたいです。
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
コメントありがとうございます! そうだったのですね。公園に保存されている時はボロボロだったのですね。今回の復活もそうですが、広電の技術力には大変驚かされます。これからも被爆電車の1両として、一般公開してほしいものですね!
@yuchan-elevator
@yuchan-elevator 3 года назад
交通公園に保存されていたのは157号ですね。昭和59年に復元車101号を製作する際、2軸台車のみ使用するため姿を消しました。
@tourer-v6161
@tourer-v6161 3 года назад
記憶が定かではなかったのですが、そうかもしれませんね。しかし本来ならば役目を終えて形もない所が今もまだ残されているのは車両としても何かの縁ですかね✨
@user-xh8qm6xy5d
@user-xh8qm6xy5d 3 года назад
毎度毎度素晴らしい動画をありがとうございます!僕自身も156を撮影している時はとても感動しました
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
そう言っていただけて嬉しいです!ありがとうございます! 私も感動しながら撮影していました。昨今、旧型車両の引退が続いている中、こうして復活することは嬉しいですね!また本線で見れることを願います!
@Kanten8501
@Kanten8501 3 года назад
素晴らしい動画をありがとうございます。 見ているだけで涙が浮かびそうになりました。 広電の平和の象徴として奇跡の復活を遂げ、再びモーターを唸らせて街中を駆ける姿には感動です。 また走る機会があれば会いに行って見たくなりました。
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
ありがとうございます!そう言っていただけて嬉しいです。日本でも貴重な2軸単車で、古風な車体、それでいて被爆電車と歴史を凝縮したようなこの車両、これからも走り続けて欲しいですね!
@user-pd5hn5lc5k
@user-pd5hn5lc5k 3 года назад
なんか凄くいい動画でうるっと来ました。現在の広島の街をゆっくりと走っている姿が感動です。仕事を終えてゆっくりと車庫に帰って行くところにもぐっと来てしまいました。他の車両よりもまだ小さく見えますが違いますか?いつか必ずこの目で見てみたいです。出来れば乗車したいですが貴重な車両なので特別な日にしか走ってくれないのでしょうね。
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
ありがとうございます! そう言っていただけて嬉しいです。 この車両は、他の車両よりも長さが短く、可愛らしい姿をしています。このイベントの後、本線に出てきてはいないようで、少し心配ではありますが、再び走ってほしいですね!私も乗ってみたいです。
@kumoyuni143
@kumoyuni143 2 года назад
素晴らしいクオリティの映像をありがとうございます。 これは後世に残すべき遺産ですね
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 2 года назад
ありがとうございます😭
@user-rx5fv2lt1d
@user-rx5fv2lt1d 2 года назад
えっ156号本線復帰してたの? 被爆電車と言えばあのショッキングな写真とともに650形が脚光を浴びる中、二軸ボギー車ということもあって昭和46年に引退後はひっそりとほぼ静態保存になっていた車両ですね いやーこんなに元気に走る姿を見ることができて感無量です これからも登場機会を多少増やして勇姿を見せてほしいですね 車体更新したとは言えあの頃はよく走っていたタイプの車両ですね
@user-sz5hj7jz4x
@user-sz5hj7jz4x 3 года назад
技術力半端ない。
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
ですね!旧型車両を多く保有する広電だからこそ為せる技だと思います!
@user-mu6fy6ri2m
@user-mu6fy6ri2m 2 года назад
私は2015年の夏、広島に原爆がおち、その後始めて電車が走った日だったかな❔NHK のドラマを見てその素晴らしさに涙しました。そしてその年は高野山の1200年祭で、とても素敵なラッピング車が、走りました。青々とした山の中から走り出て来た特急こうやを見て何故か、涙が流れ人との暮らしの中足となりその人生を共に走って生きて来たのだと思うと人々の有り難さが今の時代の有り難さに心震えます。戦争など二度とあってはならない‼そして私は今鉄道ファンになって6年目です。大事に残したい映像です。ありがとうございます🙇🙇🙇
@user-li2yg8it7m
@user-li2yg8it7m 3 года назад
被爆車は一生残すべき!
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
私もそう思います!悲惨な歴史をこれからの時代に伝えていくために必要な遺産だと思いますので、残して欲しいものですね。
@yukkuriS_1225
@yukkuriS_1225 3 года назад
もう二度とあの悲劇が来てほしくないです
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
そうですね。あの悲劇を二度と起こさないためにも、歴史の生き証人として末永い活躍を期待したいものですね。
@シス-j5l
@シス-j5l 3 года назад
Twitterで復活の報を聞いたときは「まさか」と思いましたが、動く姿が見れて感激としか言い様がありません、戦災遺産としても勿論ですが、車両それ自体もいまや貴重な半鋼製張り上げ屋根の2軸単車、今後も広電の宝として、650ともども長く活躍することを祈ります。
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
私も試運転をしている様子をSNSで見かけた時は大変驚きました。被爆電車として、平和を語り継ぐ存在として、末永く保存してほしいと思います。この日以降、本線を走っていないようで残念ではありますが、今年も再び走ることを願ってやみませんね。
@user-qc7vd3sr6p
@user-qc7vd3sr6p 3 года назад
先日、原爆の日で、650形は全車見られました。150形も、原爆の日も元気で走ってほしいと思います。
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
原爆の悲劇を今に伝える貴重な生き証人として、これからも広島の街を走ってほしいと思います!
@Daiki-14
@Daiki-14 3 года назад
つまり、おじいちゃんってこと広電156号は?
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
そうですね、今年で95歳となります。そして、昭和62年からは車庫で保管され続けてきましたので、きっと浦島太郎の様な1日だったことと思います笑
@user-gi8vz1fo1d
@user-gi8vz1fo1d 3 года назад
胸が熱くなる映像ですね。 さらに後ろには被爆車両が連なる。 まさに歴史の生き証人‼️
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
ありがとうございます! 広電の日イベントの目玉として、復元され、当日は650型と大正電車も連なり、パレードが行われました。まさに、歴史の生き証人たちが一堂に会しました!
@user-xw6xg7lw7e
@user-xw6xg7lw7e Год назад
被爆した車両が今も走っているという言葉の意味を考えさせられました。戦争なことを語り継いでくださる方々がいなくなってしまったとしてもこの電車だけは走っていてほしいです。
@SONGOKU-uo1mb
@SONGOKU-uo1mb 3 года назад
江波車庫から33年ぶりに土橋に出ると、これまで156形が見たこともないであろう、宮島線運用の長ーいグリーンムーバーとグリーンムーバーAPEXのお出迎え、 紙屋町西を過ぎると、これまた長ーい本線運用のグリーンムーバーMAXのお出迎え。 沿線や広島駅が新しいビルに建て変わる。 156形は「こんなに長ーい電車が公道を走って、わが社も変わってしもうたのう。道ゆくバスも車も街もすっかり変わって。まるで浦島太郎のようじゃ。原爆ドームと宮島が世界遺産になったのは聞いたが、ワシが運用を外れた昭和から令和の間に日本では何があったのか誰か教えてくれんかのう。」と思ってるかもしれませんね。
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
きっとそうですね、被爆を経験した車両ということで、広島の悲惨な姿も見ていたと思うと、その発展に驚くとともに、安堵の気持ちも大きかったのかなと思います。あの悲劇が再び起こらないことを願いながら、走っていたでしょうね。
@Supercar-wi9gn
@Supercar-wi9gn 3 года назад
後続の653も被爆車両ですね
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
そうです。大正電車、被爆電車156号、被爆電車650型と列をなして走ってきました!これまでは注目されることがなかった156号ですが、650型と同様、広電の歴史を伝える生き証人として活躍してほしいですね!
@Supercar-wi9gn
@Supercar-wi9gn 3 года назад
@@KUMAGOROUCHANNEL 1925年に竣工し、昭和天皇即位の祝福ムードの街を颯爽と走り、産業奨励館の前を通り、軍人を乗せ、女学生がマスコンを握り、熱線 衝撃波 爆風 火災に見舞われながらも復旧をとげた、世界でも類を見ない貴重な遺産。...(600型651号の被爆3日後の写真を見たときは衝撃でしたね。)
@Supercar-wi9gn
@Supercar-wi9gn 3 года назад
mainichi.jp/articles/20171220/org/00m/040/013000d こちらの記事に、各被爆電車の復旧工事完了直後を写した写真が公開されています。156号は今とは全く異なる姿をしています。1952年の更新工事が現在に影響していますね。
@user-jz3ll9ys2z
@user-jz3ll9ys2z 3 года назад
素晴らしい~\(^_^)/。吊り掛けモーターが良い音ですね🎵。是非とも大事に運行して下さいね✋。
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
ありがとうございます! 小さな車体に似つかわしい力強い吊り掛け音でした。95年経過していますが、被爆電車の一つとして大切に運行してほしいですね!
@安西-e5j
@安西-e5j 3 года назад
純粋な疑問なんですが、 被爆電車で、当時の部品がそのまま使われている箇所って何処なのでしょうか。
@akiratakata2179
@akiratakata2179 3 года назад
モーターについていたラベルが大正時代のものでした。台車も当時のまま と思われます。
@KUMAGOROUCHANNEL
@KUMAGOROUCHANNEL 3 года назад
そうなのですね、貴重な情報ありがとうございます!
@user-ex2di2gv7u
@user-ex2di2gv7u 3 года назад
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