Waran merkt man, dass du ein Schrauber der alten Schule bist. Die jungen Kollegen nehmen für jede noch so kleine Schraube den Akkuschrauber. Tolles Video - Danke
Der Beitrag hat mir sehr geholfen und vor allem Geld gespart. Habe jedoch die Heckklappe mit den zwei Schrauben abgemacht und so im Auto gelegt, ohne Kabel abzuklemmen. Dadurch konnte ich alles alleine hinbekommen, auch das Heckteil, kein Problem. Als "Nichtschrauber" habe ich 3 Stunden gebraucht, ohne Stress. Danke.
01-2024 ein herzliches Dankeschön für Ihre tollen Smart 451 Beiträge. Dieser hier war mir heute eine große Hilfe, dank der alles gut geklappt hat. Dass ihr die Montage vom Heckpanel ausgespart habt kann ich jetzt verstehen. Auch zu zweit eine Herausforderung.
Super Video! Das allein machen ist nicht ganz trivial ;-) Kleiner Tipp: die Heckklappe abschrauben (sind zwei Schrauben unter dem Teppich plus ein Halteseil lösen) und dann schräg in den Kofferaum legen, dann geht das mit dem Heckpanel auch allein. Es gibt übrigens für diejenigen, die schweißen können auch Flexrohre zum einschweißen, das kommt günstiger, als den gesamten Auspuff mit Kat wechseln.
I didn't understood much from the language, but i have seen exactly what i needed to do. Thank you, it is the only video that i could find and it is almost real time.
Hallo Michael. Schöne Grüße aus dem Sauerland. Super gemacht und erklärt. Wie du schon gesagt hast, immer zu zweit schrauben. Man erspart sich den Ärger , wenn was zerkratzt. Von mir mal wieder einen Daumen hoch und weiter so. Ps Ich würde mir natürlich nicht so einen Smart kaufen. Alles ist schwierig an diesem Auto zu tauschen. 😭 Gruß Mario
Bei meinem Smart 450 war es etwas einfacher den Auspuff zu wechseln auch als er 16 Jahre alt war,waren alle Schrauben gängig. Dennoch habe ich mich mit dem Auto so geärgert und so viel Defekte gehabt, (Motor, Kat, getriebe etc,.) dass ich ihn am Schluss verschenkt habe und heute noch froh darüber bin ihn los zu haben. Er fährt aber heute noch rum.
Wenn man an solchen schwierigen und engen Positionen schrauben muss, kann man froh sein, dass man etwas Auswahl bei den Schlüsseln hat und verschiedene ausprobieren kann.
Mege gut erklärt. Habe die Arbeit parallel an meinem Smart Euro 5 gemacht. Wirklich mega gut erklärt!!! Bin wirklich kein großer Autoschrauber. Aber Danke für Dein Video!! Dir einen guten Start ins neue Jahr! Gruß aus Werne! Martin
Wie immer, einfach nur super erklärt und auf alles wichtige hingewiesen/erläutert 😁👍🏻 Du bist einfach Klasse !!! Netten Gruss von Hobby-Garagenschrauber zu Profi- Garagenschrauber 😉
Moin Michael, Ich sehe mir gerade dein Video an - wie du schon festgestellt hast geht es mit Übung „ruckizucki“ - für das erste Mal super Video. Jedes Jahr wechsle ich zwei mal alle Kotflügel, Schürzen und die Serviceklappe, weil ich im Winter meine alten zerkratzten Panels sowie meinen Serienauspuff montiere. Bei der Abnahme des Hecks entferne ich die beiden Schwellerverkleidungen - du hast ja schon 80 Prozent der Arbeit gemacht - nur noch nach hinten ziehen und du hast das komplette Teil in der Hand. Die Heckklappe kannst du an den beiden Muttern im Kofferraum lösen und in den Kofferraum legen - dann ist das Heck problemlos abnehmbar auch alleine. Den alten Auspuff kann man durch einen passenden Flexschlauch aus der bucht preisgünstig reparieren - muss aber am Fahrzeug gepunktet werden, sonst könnte es später nicht mehr passen. Mittlerweile brauche ich für die Demontage des Vor-MoPf-Auspuffs (Euro4) keine 5 Minuten, weil bei dem die Demontage der hinteren Schürze reicht, insgesamt sind es zwei Schrauben an der Schürze und zwei Schrauben am Auspuffflansch, dazu die beiden Stecker der Lambdasonde - fertig. Gruß Marc
Hab das auch schon hinter mir. Vor 2 Jahren bei -5Grad in der Garage. Nur zum Kotzen, man kommt ja echt an nichts wirklich ran. Und nun ist dieses blöde Flexrohr schon wieder durch. Also im Frühjahr alles wieder von vorn. Da wünsche ich mir meinen uralten Cinquecento zurück. Da war alles super easy
Meine Erfahrung, nur, falls es jemandem hilft: Es geht auch ohne Heckpanel und Stoßfänger / Stoßstangenträger abzubauen. Hinten auf 2 Rampen fahren. - Zu zweit unter den Smart legen. - Auspuff abbauen. - Auspuff anbauen. Ich habe das schon 2 Mal so gemacht. Nichts demontiert. Nur auf Rampen fahren und zu zweit arbeiten. Einer muss halten, einer muss schrauben. Kriegt man gut hin. Man muss etwas fummeln aber vermeidet den ganzen Ausbau von Karosserieteilen.
Wie zufrieden bist du mit dem Auspuff ? Ist der Hersteller zu empfehlen ? Ich muss an meinem 451 auch denn Auspuff erneuern. Ist der Auspuff sehr laut und Rost anfällig ?
Na das war ja eine Geburt Alleine oha Aber eigentlich Zu zweit ganz ok 👌 Denke ich schönes vidio wie immer sehr gut erklärt Bleib gesund Grüße aus dem verschneiten Paderborn
Wie immer prima gemacht👍👍👍👍.IMASAF habe ich an meinem Womo auch dran, 86 original von Fiat verbaut, und der ist noch dran.!!! Alles gut aber mit ATP bin ich kein so ein Freund.
Hallo. Super Vorlage....und genau so habe ichs auch gemacht. Besten Dank. Grüße aus dem Schwarzwald, Erich Und Nachtrag, auch alleine gings prima...trotz Heckklappe ! Weißer Smart...es ist nichts zu sehen.
Gutes Video und auch komplett gezeigt.Aber wenn der Wechsel als leicht beschrieben wird...naja.Wenn man das "halbe" Auto demontieren muss dafür,ich weiß nicht.Wir haben übrigens nen 451 mit 71 PS, Bj.2009 und Euro 4.Ich wünsche einen schönen 2.Advent 2022 heute!
Erinnert mich an meine VW Käfer Zeit 😉 aber warum hebst du den Smart nicht nur an der Hinterachse an wäre doch viel bequemer zum schrauben 🤔 aber sonst ein schönes Video von dir 👍
Es geht auch ohne die gesamte Heckschürze auszubauen, die zwei Torx des unteren Teils lösen, Klammern lösen und dann hat man genug Platz um den Auspuff auszutauschen. Selbst für die Flex ist noch genügend Platz. E-Torx Schlüssel wird allerdings benötigt.
Schonmal bei einem smart das Problem gehabt das die innen Heizung immer kalt bleibt ? Wenn ja woran lag es bzw was sollte man alles prüfen ? Einen Vorlauf ventil hat meiner nicht.
Hallo; tolles Video, Danke! Meine Frau hat einen 2014 Smart for Two, bei dem 2018 (nach knapp 4 Jahren) genau das Flex-Rohr kaputt gegangen ist, der Auspuff daraufhin "gekippt" ist und die schwarze Plastikblende unter der lackierten Stossstange (ist bei dem etwas anders als bei Deinem) verschmort ist. Das wurde im Rahmen der verlaengerten Garantie repariert. Gestern; also wieder 4 Jahre spaeter; genau das gleiche Problem. Was ist denn das fuer eine Muellqualitaet?? War bei Mercedes, aber die nehmen sich da natuerlich nichts mehr von an... Habe mir jetzt ein einzelnes Flexrohr gekauft und schweisse das ein...
servus brauch mal euren Rat und zwar habe einen Smart 451 Cabrio seit 1 Jahr und 4 Monaten beim kauf wurde der endtopf erneuert wegen Tüv / Hu aber seit 2 Monaten klingt der kleine wie ein kleiner V6 Hab ich da noch ein anrecht / reparieren oder tauschen zur werkstatt zu Fahren mit der damaligen rechnung weil kann ja nicht seit 1 1/2 Jahre und enttopf muss schon wieder neu
An der Stelle wo du eine wasserpumpenzange nimmst ,wärst du da nicht mit einem geköpften ringschlüssel dran gekommen?sonst hätte ich ja gesagt mit einem blockschlüssel aber den braucht man zu selten .für die Auspuffgummihalter nehme ich silikonspray.schönen Sonntag noch bis morgen im live Stream
moin Michael, habe etwas Bedenken dabei, Kupferpaste mit Gummiteilen langfristig zu kontaktieren , ist zumindest durch den Fett bzw. Ölcharakter der ''Creme'' fragwürdig, ob das Gummi sich nicht auflösen könnte ? Ich hätte die Winternase hochgezogen und mittelmäßig draufgespuckt :-) mfG.
@@christiang.9485 Silikonspray wäre ideal, beste Idee dafür. Als der Cargraf die Kupferpaste nahm, erwähnte er, gerade nichts besseres zu haben...daher meine Idee mit Spucke .
Smart ist ideal im Stadtverkehr. Längere Strecken kann man damit auch durchaus fahren (1000 km am Stück eher nicht). Sicherlich gibt es deutlich schönere, schnellere, tollere Autos. Für den Zweck für den er gebaut wurde, ist er aber gut geeignet.
@@netzwerk-werkstatt332 Richtig, der Smart ist in der Stadt ideal, was nützt mir in der Stadt ein schnelleres Auto? In Stuttgart darf ich sowieso nur 40 km/h fahren und das auch oft nur theoretisch, die kompakte Bauweise erleichtert die Parkplatzsuche. Meistens werden Autos, die nicht dem "Standard" entsprechen, in Extremsituationen mit anderen Fahrzeugen verglichen, anstatt im alltäglichen Umfeld.
Was mich bewegt? Ich bekomme in die selbe Garage davor noch 3 Motorräder. Den Smarti kann ich mit der Hand raus und reinschieben. Er kostet nur 20 Euro Steuern. Versicherung 160 Euro im Jahr mit Vollkasko! Er hat Automatik, Panoramadach, Klima, Sitzheizung, elektrische Fensterheber und ist sparsam. Und bis auf diesen blöden Auspuff macht unser Smarti seit 12 Jahren null Probleme!
Geht auch ohne Heckpanel zu Demontieren. Habe ich Gelesen "Grundsätzliches: Anders wie beim Vorgänger 450 muss beim 451 zur Montage eines Auspuff das Heckpanel NICHT abmontiert werden. Es genügt, wenn die untere Heckblende entfernt wird Weiters empfehle ich eindringlich eine Hebebühne oder wenigstens eine Montagegrube - ansonsten ist es eine am Boden liegende "Plagerei". Für einige wenige Aktionen ist es auch hilfreich, eine zweite Person in der Umgebung zu haben.
Ich habe die Anleitung gesehen. Dabei handelt es sich um die ersten 451 die noch keinen externen KAT haben. Bei den Facelift Modellen, wie diesen hier im Video, ist das leider nicht ganz so einfach.
Bei meinem Smarti muss nun nach 5 Jahren der ESD zum 2. Mal gewechselt werden. Ist jetzt 12 Jahre alt. Ich bin über den Aufwand etwas schockiert. Bei meinem Boschdienst ging das ganze wohl einfach von unten...
Hallöchen, jetzt hast Du schon eine Hebebühne und Du robbst auf dem Boden rum. Ich hätte die Bühne ein wenig hochgenommen und stehend gearbeitet, wäre sicher etwas angenehmer und leichter gewesen. Vielleicht beim nächsten mal. Viele Grüße.
Wenn man mit großen Lackierten Teilen hantiert und es alleine machen muss, sollte man wenigstens eine Decke oder dergleichen unter legen um Kratzer zu vermeiden speziell bei den Plastik Bombern 8)
Ich zweifle die Anzeigen bei ATP mal ein bisschen an. Ich habe einen 71Ps Euro4 von 2007. Wobei man mir auch sagte, das erst ab 2010 ein Flexrohr mit verbaut wurde. ATP bietet mir bei der Suche nach Fahrzeugdaten aber genau den an, den du in deinem Video verbaust. Da stimmt doch dann was nicht.
Appreciated the effort, but I strongly disfavour this kind of tutorials where not all necessary tools are named. Got stuck in the middle of the repair due to lack of a T-45 socket nut. Or that the original manifold bolts are E12 and E10, which definitely one without a full workshop setup could fasty lack...
Wie kann man so umständlich arbeiten, mit den vielen Abbauarbeiten. SMART läßt einfach den Motor ab und man kommt wunderbar an alles dran. Vielleicht mal wen fragen der sich mit Smart auskennt bevor man einfach loschraubt. Das sind dann die Smarts, bei denen die Schwellerteile nur noch halb fest sind weil sie unprofessionell nur teilweise gelöst und nicht mehr richtig befestigt werden, dann sind die Clips dahinter nie richtig befestigt worden.
Scheff ihr e mail funktioniert nicht hab 3 4 mal versucht zu schreiben wie viel uhr kann ich vorbei kommen oder wie kann ich sie anders erreichen ich brauche wirklich hilfe wohne direkt um dir Ecke!
Irgendwie völlig Banane, dass man wegen einem Stück Rohr das ganze Geraffel neu machen muss, der Endtopf hätte noch 100 Jahre gehalten. Das ist wieder gelebter Umweltschutz, hätten die das Flexrohr für sich schraub -und erneuerbar gemacht, aber ist ja auch alles nicht gewollt.
Videotitel gelesen, gesehen dass das Video fast 40 Minuten dauert und gewundert was der Cargraf so lange für einen Läppichen Auspuff braucht. Video gesehen und mir nur an den Kopf gefasst. Da pflückst du das halbe Auto auseinander um einen Auspuff zu wechseln XD
