Smart ForTwo 1°Serie mod.450 TUTORIAL per controllare il livello del liquido di raffreddamento. 

Grazie Mille!!!Saluti AdrenalinaZ

Grazie...Guarda dovresti smontare il carterino sotto dall'esterno dell'auto e credo lo trovi al lato passeggero... Aggiornami e saluti AdrenalinaZ 👍✨

Ciao... Grazie mille! Comunque la tacca del massimo è quella verticale stretta 😉 Saluti AdrenalinaZ 👍✨ Alla prossima!

Si tranquillamente..Io di solito ci metto quello rosso di liquido antigelo..

Ciao grande! Stai tranquillo.. È tutto nella norma😉 Alla mia ogni due mesi circa, la controllavo e quello che rabboccavo era esattamente 100ml.. Poi successivamente ho sostituito la vaschetta,il tappo.. e ti posso assicurare che, un po' di liquido lo stesso lo dovevo rabboccare. È normale perché c'è l'evaporazione, i tubi di tutto l'impianto di raffreddamento comunque negli anni, si seccano e qualche goccia qua e la, si disperde.. Insomma ci sta'... però ti consiglio di godertela perché sono piccole/grandi auto..💪😉✨ Saluti AdrenalinaZ

Ciao.. Allora per quanto riguarda la spie che mi indicavo il problema si può risolvere credo resettando ma attenzione solo nel caso in cui non c'è un reale problema sotto. Le spie che mi hai indicato fanno riferimento al controllo stabilità. Ti consiglio prima di tutto di controllare il fusibile N°14= 25A(se non vado errato) posto dietro alla moquette lato guida in basso e sotto al volante. Magari si è fulminato. Come seconda cosa dopo aver controllato che sia tutto ok il fusibile prova a resettare cioè : sotto il poggiapiedi del passeggero si trova la batteria. Togli il tappetino, alza la moquette e dovresti avere un coperchio con due bulloncini. Si toglie facilmente ed arrivi alla batteria. Stacca il negativo per circa 5/10 min così fai il reset della centralina (spie ecc) e riattacca. Vedi se si spegne tutto. Certo come ti dicevo se poi ci sono altri problemi qualche sensore ecc è normale ti si riaccendono e li bisogna fare una piccola diagnosi per capire.Cmq provare non costa nulla.. Buon lavoro!

Ciao e grazie!;) Guarda credo che la 453 abbia un motore 1000cc quindi sicuramente meno delicato. Il prezzo per i km che ha percorso e l'anno di imm. , sembra abbastanza onesto. Anche qui pero l'unico consiglio importante che ti do è quello di verificare lo storico dell'auto (tagliandi,lavori effettuati ecc) Questo con qualsiasi tipo di auto soprattutto di piccola cilindrata, non solo la Smart.Puoi trovarle nelle condizioni tipo 80mila km già distrutta e magari a 180mila perfetta. un saluto

Comunque se l'auto è in buone condizioni,puoi tirare avanti per un bel po senza dover rifare il motore..A presto!

Ciao.. le tre linee orizzontali servono per indicare un generico difetto ad uno dei componenti cambio/motore.Di solito potrebbe essere l'attuatore del cambio ed ecco perché non ti fa vedere la marcia inserita. Dovresti alzare la macchina se sei un po' pratico, e vedere sotto proprio dove è collocato. C'è una gomma (guarnizione) la togli e fai asciugare bene. Di solito si infiltra l'acqua. Poi Successivamente consiglio di far smontare l’attuatore della Smart per pulirlo e lubrificarlo.Di punto in bianco ti possono rimanere le marce bloccate, quindi attenzione. In questo caso alziamo l’auto, sfiliamo il gommino di protezione fissato sull’attuatore e spruzziamo dello spray sbloccante all’interno. Funziona sempre tranne quando l’attuatore è bruciato. Vedi tu comunque ti consiglio per non rimanere a piedi tra qualche tempo, di farla vedere. Buona fortuna e aggiorniami

@@adrenalinaz ok ciao grz ci aggiorniamo

1-Identificare il radiatore e rimuovere il tubo Le operazioni che vengono descritte di seguito sono quelle della versione "For Two", cioè la versione più piccola che ha solo 2 posti. La prima cosa da fare è aprire il cofano della nostra Smart. Il radiatore si trova al suo interno ed è lì che andiamo ad operare. A questo punto dobbiamo staccare il tubo che arriva sino al radiatore e mettere in moto l'automobile. Il tubo deve essere staccato poco prima che accendiamo il riscaldamento. Quest'ultimo, infatti, mette "sotto sforzo" sia il radiatore che il relativo liquido; ora dobbiamo recuperare il liquido in una semplicissima bacinella di plastica. Il contenitore deve essere abbastanza capiente per evitare che il liquido fuoriesce e possiamo sporcarci. 2-Quando abbiamo terminato questa operazione dobbiamo spegnere l'automobile e dobbiamo richiudere il tubo di andata verso il radiatore, quello che abbiamo staccato precedentemente. A questo punto dobbiamo cominciare a fare uscire l'aria che è presente; questa operazione va effettuata aprendo la valvola che si trova proprio in testa al radiatore, poi dobbiamo riempire il circuito con il liquido di raffreddamento. 3-Adesso dobbiamo accendere il motore e facciamo la fase di rabocco del liquido stesso; dobbiamo fermarci quando raggiungiamo il massimo livello indicato da una stanghetta posta sul radiatore. Infine, dobbiamo controllare scrupolosamente la valvola per accertarci che tutto sia a posto; in seguito possiamo chiuderla. A questo punto spegniamo di nuovo il motore e dobbiamo chiudere il tappo del liquido all'interno del vano motore. L'operazione dello spurgo del radiatore è terminato; abbiamo impiegato davvero poco tempo ed abbiamo ridato "un po' di respiro" alla nostra automobile. 1 ) staccare il tubo di andata verso il radiatore, 2 ) accendere l'auto con l riscaldamento acceso 3 ) pescare il liquido con una bacinella 4 ) spegnere l'auto 5 ) richiudere il tubo 6 ) aprire la valvola in testa al radiatore ( per faruscire l'aria ) 7 ) riempire il circuito 8) accendere il motore e rabboccare fino al raggiungimento del livello 9) controllare la valvola e chiuderla alla fine della procedura. 10 ) spegnere il motore e chiudere il tappo del liquido nel vano motore

@@adrenalinaz il tubo é quello che nel tuo video sta sulla destra legato con una fascetta metallica, giusto?

@@SebastianoSapuppo85 no praticamente il radiatore si trova posteriormente nel vano motore.. Quello che vedi nel mio video è solo la vaschetta d'espansione(contenitore del liquido refrigerante)

Alzala con il krik anteriore... Sì spiega da sola lasciala 20 Min cosi

Ciao.. Fai sostituire il termostato (sensore temperatura) e risolvi sicuro..😉 Saluti AdrenalinaZ 👍

@@adrenalinaz grazie mille sempre gentilissimo

Avrei un'altra domanda se posso. Vorrei mettere il contagiri e orologio alla mia Smart che ne è sprovvista. È possibile oppure il mio modello nn può? In caso è un'operazione che posso fare da solo?

Guarda i deflettori ho controllato ora e qualcosa di usato trovi su eBay se ti riferisci agli deflettori originali dei sportelli altrimenti se intendi quelli aggiuntivi è difficile reperirli poiché per la Smart 450 fino ad ora non mi è capitato di vederli montati a qualcuno...

@@adrenalinaz mi interessa qualcosa da adattare perché adesso che piove è un casino perché si appannano

@@giuseppecosentino8333hai ragione mi si appannano anche a me...Guarda se mi viene in mente qualcosa lo faccio così approfitto pure per la mia😉👍💪 Moooolto volentieri

@@adrenalinaz 👍💪

Ciao..Guarda ad essere sincero non mi è mai servito e ne l'ho mai cercato pero credo sia dove si trova la batteria. Sotto la moquette del passeggero togli anche la copertura e quando arrivi alla batteria dovresti vedere un tubicino nero che fuoriesce verso il basso.Spero di esserti d'aiuto.Alla prossima

Io l'ho pulito da qualche giorno perché era intasato. Ho smontato lo scudo anteriore, il faro dx e si riesce ad arrivare. Si trova esattamente alla base del filtro abitacolo, èuna curva di gomma, orientata in basso e schiacciata all'estremità. Già che ci stavo ho acquistato una bombola per la pulizia di batterie refrigeranti e l'ho spruzzata sul radiatore, poi ho lavato con la pistola per dare l'insetticida, quella che si attacca al compressore e ha il beccuccio lungo.non ti dico cosa è venuto fuori, ho svuotato la bombola e usato 6 pieni di acqua. Adesso profuma di auto nuova e inoltre è incrementato il funzionamento del clima in maniera esponenziale.

@@marconeri9648 Grande! Da quello che dici hai fatto un ottimo lavoro.. Grazie della dritta comunque perché sicuramente è un'operazione che effettuerò anch'io a breve.. Saluti

Ops chiedo scusa...Mi sarò espresso male e grazie per l'appunto 👍✨ Saluti AdrenalinaZ

Guarda la versione del 2010 mi piace.. È la 451..Il prezzo dipende da come la trovi in che stato km, tagliandi, motore rifatto o meno ecc.. Così a occhio e croce ti posso dire dai 3.500 ai 5000 mila euro..

Proprio per questo... io metto il rosso perché non voglio fare come tutti!😉😅💪 Grande e un saluto

Guarda è la prima volta che lo sento... Mi mancava questa! 💪Al massimo per non lasciare residui di calcare se uno ci vuole mettere l'acqua al posto del liquido suo, ho sentito alcuni che rabboccano l'acqua demineralizzata, tipo quella raccolta dallo spurgo del condizionatore di casa ecc. Io ti consiglio di mettere sempre il liquido refrigerante così salvi il motore dalle alte temperature o basse temperature.. È la miglior cosa visto che non è neanche una grande spesa... Saluti AdrenalinaZ 👍✨

@@adrenalinaz sono d' accordo con te, il liquido costa una fesseria. Però tanta gente mi ha detto di usare acqua piovana che per legge della fisica è anche acqua demineralizzata, e mi è venuto di farti questa domanda. Chiaramente rabboccano al 50 per cento, cioè 50 liquido e 50 acqua. E mi hanno detto che si tempi della Fiat Ritmo, della 127, si faceva così. E avevo questa curiosità. Grazie e buona serata.

@@carminepetrona8826 ci credo e potrebbe essere un'altra soluzione, perché no?! Grazie anche a te della dritta 😉👌 Hai fatto bene a dirmelo. Buona serata e a presto!

Esatto! Verde va bene lo stesso Saluti AdrenalinaZ 👍✨

Salve..Si è normalissimo! Ti devi preoccupare se i pallini aumentano a 4 e 5 oppure se non arrivano a 3 e rimangono sempre a due..In questo caso vuol dire che c'è qualche problema al termostato. Da quello che mi hai descritto è tutto nella norma poiché la ventola parte è quando cammini l'aria naturale da fuori fa si che le palline scendono.. Appena ti fermi arrivano sempre a 3. Anche la mia si comporta così ;)

Si è vero anche la mia 700 turbo 2003 fa' così.. all' inizio mi preoccupavo.. tranquillo le Smart sono molto particolari e cmq..per me che vivo a Roma sono le migliori auto 👆💪

Normalissimo per una Smart! Lo fa pure la mia!!!Vai tranquillo....😉👍Saluti AdrenalinaZ ✨