SO GEHT'S NICHT WEITER... Unser Motor geht nicht mehr an! VAN LIFE PANNE! 

Beim Batterie abklemmen immer erst den Minuspol abschrauben. Beim Anklemmen immer erst den Pluspol anschrauben. So kann man mit dem Schraubenschlüssel niemals einen Kurzschluss erzeugen. Andernfalls schon. Kleiner Tipp :)

Drehstrom Moment prüfen…ach ihr Armen….Gut, zu hören, wenn er anspringt…Lichtmaschine prüfen…Schön, wieder , Euch on Tour zu sein…👍👍👍Habe Euch gestern schon vermißt…🙋🏼‍♀️🙋🏼‍♀️🙋🏼‍♀️🙋🏼‍♀️🌺🌺💐🌸🌹

Moin Leute, wie ihr richtig erkannt habt, waren die Batterien nicht geladen. Also nehmt ihr ein Multimeter und messt die Ladespannung bei laufendem Motor an den Polen jeweils einer Batterie. Diese muss mindestens 13,8 Volt (Gleichstrom) betragen. Alles darunter lädt die Batterie nicht. Dabei ist auch unerheblich, ob die Ladekontrollleuchte ausgegangen ist. Das kann auch schon bei etwas über 12 Volt passieren. Bei unter 13,8 Volt ist entweder die Lichtmaschiene (Generator) defekt oder der Regler. Und statt zwei Ersatzbatterien mitzunehmen, reicht auch ein Ladebooster. Ich habe noch einen Link für das Messen der Ladespannung für absolute Anfänger angefügt. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3_tSzV36P9o.htmlsi=oUx0iQa3vjyfFfyd . Weiterhin gute Fahrt.

Moin ihr 3! Ich freue mich sehr, dass euer Wauz nicht im warmen Auto warten muss, während ihr einen Stadtbummel macht. Das ist mir bei einigen Vloggern arg sauer aufgestoßen. Ihr zeigt anderen, wie man es richtig macht und macht darauf aufmerksam, dass man mit einem Hund nicht mehr so spontan ist und auch mal ein bisschen planen muss. Sehr Realitätsnah eben. Ein dickes Lob dafür ❤. Vielen Dank für das tolle Video, welches ich mir nun weiter anschauen werde. Wollte euch aber die Zeilen da lassen, bevor ich es wieder vergesse 😅 Viele Grüße aus Norddeutschland

Zum stottern. Wie alt sind die Glühlerzen? Noch wichtiger, Einspritzdüsen prüfen lassen, ob sie dicht sind, Sprühbild und Abspritzdruck. Macht auch so Sinn, da unsauber laufende ESD den Dieselverbrauch erhöhen. Den Förderbegin der Einspritzpumpe kann man auch noch prüfen.

Spannung ist auch bei einer Batterie mit nicht genügend Strom 12 Volt. Nur unter Belastung der Batterie kannst du die richtige Voltmenge feststellen. Bei zu wenig Strom/ Ampere bricht auch die Spannung zusammen.

Leonie♥,deine Mama,hatt echt,einen super tollen Schwiegersohn♥ bekommen,so zuverlässig,lieb und hilfsbereit..auch deine Mama♥ sieht echt lieb aus,auch an Sie ganz liebe Grüße💐💐🌺🌺

Mit einem Multimeter kann man dort schön messen. Einmal hättest du bei den alten Batterien schon die Volt messen können. Unter 12V sind die platt. Voll sind sie bei 12,7-12,8V. Ladestrom wenn die Lichtmaschine läuft sollte bei über 14V liegen.

Wunderschöne Eindrücke vom Land, von den Köstlichkeiten und der Kultur. Danke.

So hat es bei meinem ehemaligen Subaru Justy getönt, es war die Batterie. Da brauchte ich nur das Licht brennen zu lassen 10 Minuten und nichts ging mehr.

Wenn der Motor ruckelt solltet ihr mal den Kraftstoffdruck in der Zuleitung prüfen lassen. Eine Undichtigkeiten in der Leitung ist prädestiniert eine solche Störung zu verursachen. Sekundär kann man prüfen ob der Motor irgendwo Nebenluft zieht. Ich vermute aber eher, daß ein Kraftstoffschlauch eine Undichtigkeit hat und dadurch Luftblasen in der Zuleitung entstehen!

Ja ich tippte auch auf die Lichtmaschine, denn was anderes fiel mir jetzt im Hinblick auf die Entladung der Batterien nicht ein, gut, dass er erstmal wieder lief 🙂

Hi, vermutlich habt ihr schon den Fehler für das Motorruckeln entdeckt, wenn ihr das für das nächste Video anberaumt, aber falls noch nicht, schaut euch mal die Dieselpumpe(n) an, ob die richtige Masseverbindung hat, evtl. hat die auch eure Batterien etwas zu stark belastet. Oder aber noch weitere Dieselfilter, evtl. einen noch in/an der Dieselpumpe. Manche Fahrzeuge/LKWs haben auch noch eine zusätzuche vorförderpumpe, die macht es der Hauptpumpe etwas einfacher und auch die Dieseleinspritzung in den Motor klappt etwas besser. Ab und an macht sich sowas auch auf die Motorleistung (etwas) bemerkbar. Anderes Thema könnte Wasser im Dieseltank sein und oder sogar schon die Dieselpest. Darunter7Darüber findet man viel Input im Netz. Grüße und viel Erfolg

Unser letzter stop in polen war Kawcza Góra..wir wollten durch eine schöne Holztreppe hinunter zum Strand, dich diese war versperrt und wir mussten durch den Wald zurück. Wir wurden so zerstochen, es war heftig. Leider ging das auf der deutschen Seite weiter. Wir schwöre auf kollidiales Silberwasser, das hilft sofort😊

Bei den Speisen ...und danach das Museum mit den Halftern ging mir sofort der Spruch durch den Kopf " gestern noch geritten.. heute schon mit Fritten " 😂 Der 609 Motor ist die beste Wahl für Euch.Sehr robust und ohne elektronischen Firlefanz, da kann jeder Dorfschmied helfen. Hatte so einen mehrere Jahre...Mut Flamm Start Anlage für kalte Regionen. Liebe Grüße Andreas aus Kassel...und weiter so 😊

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Tipp zur Mückenabwehr: Einen Verdampfer mit Repellant, den man am Körper trägt (Thermacell) und schon ist Ruhe. Kann man auch in Innenräumen verwenden. Teebaumöl verschreckt die lästigen Blutsauger nicht. Für die Haut dann eher was mit Citronella verwenden. Und wenn doch mal was gestochen hat, hilft ein Hitzestift.

Oh Lasst auf jeden Fall mal den Ladestrom der Lichtmaschiene prüfen Lg Ralf

Hi, wir hatten bei unserem Mercedes T2 ein ähnliches Problem im Winter. Da hier der solarertrag ziemlich gering war musste der ladebooster mehr arbeiten und hat mit seinen 40A quasi den starterbatterien keine chance zum Laden gelassen (viel gestanden und nur kurzstrecken gefahren). Allerdings ist für längere Reisen immer zu empfehlen einen Regler der Lichtmaschine dabei zu haben. Am besten mal durchmessen was an den Batterien an Strom ankommt. Liebe Grüße aus Armenien

Immer wieder schön, euch wieder auf Vanlife-Tour zu erleben! Erscheint ihr jetzt immer erst Montags? (Max und Anna machen jetzt eine Pause) Hoffe nur, dass die beiden Highlights des Sonntags nicht total ausfallen! 😘

Hi mahlt euch das mit den Batterien mal auf ( sind beide in Reihe also hintereinander) wenn ihr jetzt bei nur einer der Batterien einen Verbraucher dran hängt liegt Dieser parallel zu dieser Batterie. Der Innenwiderstand dieser Schaltung wird kleiner (Spannungsteiler). Diese Batterie kann nicht mehr richtig laden. So macht man das nicht. Ihr braucht einen 24V auf 12V Wandler für euer 12V Netz. Unterschiedlich geladene zusammenhängende Batterien gleichen sich aus, es entstehen sehr hohe Ströme (Querstöme > 100A !) Da wird es heiß und zischt. Bitte aufpassen.

Huhu ihr zwei👋🏽 liebe Grüße aus Spanien. Gegen das jucken der Mückenstiche hift sich einen Löffel zu erhitzen (aber nur kurz)und ca.15 bis 30 Sekunden auf den Stich drücken. Ab 52° zersetzt sich das Eiweiß und der Stich juckt nicht mehr. Ich hab so einen Stick und der ist mein ewiger Begleiter. 👍🏽.. Wieder ein tolles Video von euch 🤗🌻

Motorruckeln hatten wir auch mal. Ganz anderes Fahrzeug aber gleiche Symptome. Ursache waren Risse in alten Schläuchen, wodurch der Motor falsch Luft gezogen hat. Bin gespannt, was es bei euch war.

Für unterschiedliche Batterieentladung gibt es den Loadcamp Balancer der sicherstellt das in reihe geschaltete Batterien gleichmesig be und entladen werden. Der schiebt der schwachen Batterie bis zu 5A zu. Gruß Alex

Sehr spannend war es heute 😘❤ 👍 bis nächste Woche

Das stottern am Motor hatte auch mal gehabt da war ganz kleiner riess an der Saugleitung Aber die Maschine echt Robust ich hatte den gleichen 609 der Vorgänger vom Vario .Viel Spass und alles Gute wünsche ich euch.

Danke für das Mitnehmen auf Eure kleine Reise mit Ruby. So schön Euch Eurem Ziel immer näher kommen zu sehen. Freue mich schon auf die erste große Reise 😊 Viel Spaß und Erfolg bei den letzten Schritten 🍀😘 Liebe Grüße

Moin, in meinem alten Düdo war der 3,8 L Diesel drin. Ihr habt glaube ich den Nachfolger. Die Batterien werden ja zum starten gebrückt. Ist eine schwach, bzw defekt werden die 24V ja nicht erreicht. Dann schafft es der Anlasser natürlich nicht. Ich denk eine von euren Batterien hat Schaden genommen durch die Schmorerei, bzw hat einen weg und hält die Spannung nicht, oder sie wird nicht geladen beim Fahren. Mess mal bei laufendem Motor, haben beide ca 13.8V werden auch beide gleichmäßig geladen. Das Radio, etc immer an die Versorger Batterie anklemmen. Lasst die Starterbatterien wirklich nur zum Starten und geht auf Nummer sicher, so habt ihr immer volle Starterbatterien falls ihr nachts mal flüchten müsst.😅 Ansonsten 1 x im Jahr das Ventilspiel checken und ggbf. nachstellen. Bei den Düdos war das so das das Spiel immer strammer wurde und dann lief er auch unrund. Schon mal die Einsprizdüsen abgedrückt. Daran könnte es auch liegen das Eine ein fehlerhaftes Sprühbild hat. Gruß

Hallo Leute seht nur zu das das ruckeln aufhört,denn passiert euch das irgendwo in Norwegen das ist erstmal der Ofen aus.der Gastank ist eine gute Idee ,nur da aufpassen wegen der Anschlüsse,es gibt Tiere die stehen darauf.auch Gas Prüfung beim tüv.und Batterien müsst ihr ne Menge bei haben.und die hydraulische quetsche,super tip.alles gute uwe und Krümel 🚗

Das Kleid steht Leonie total gut!

Hallo , nochmal kleiner tip zu Einziehmuttern . Gewindeschraube , Mutter drauf drehen , Unterlegscheibe , Einziemutter dann in das Bohrloch stecken und die Mutter fest ziehen , kostet weniger Kraft

das Stottern bei konstanter Geschwindigkeit kommt ewentuell von der Kraftstoffzufuhr den Motor selbst bekommst mit normaler Fahrweise nicht kaputt

wenn die Batterien nicht geladen wurden kann es die Lichtmaschiene sein , zum Ruckeln bei der Fahrt würde ich ganz stark auf EInspritzdüsen tippen.

Hallo ihr zwei wirkennen das Poblem mit der Batterie auch da unser Mercedes Vario 615 auch ein 24 Volt fatzeug ist ihr bekommt das Poblem aber Leicht in Griff baut ein Batterie Balanzer ein das die Batterien sich ausgleichen können kostet ca 40 bis 50 Euro und noch ein Tip es kann sein das ihr beheitzbare Ausenspiegel habt die immer an sind Wenn noch die Zündung an ist leuft die Platiene im sicherungs kasten Radio oder Licht an dann ist nach 15 Minuten schluss am besten das Radio an die Bord Batterie anklemen und immer Zündung aus Lg Sissy und Thomas

Es ist immer schön euch zu sehen ob beim tüfteln oder reisen lg Ariane

Hallo, das waren ja wunderschöne Aufnahmen von Danzig, hat uns sehr gut gefallen. Das ihr Batterien dabei hattet, Hut ab, das habt ihr toll gemeistert. Weiterhin gute fahrt, wir sind nun auch wieder die nächsten 2 Wochen mit unserem Van in Kroatien unterwegs, freuen uns darauf.😉

Hallo ihr Süßen, ein sehr schönes Video, Danzig ist ja wunderschön 😍 und das Essen erst, sah alles sehr lecker aus😋 Danke für den schönen Einblick 💖

Die Kohlestifte im Regler der Lichtmaschine. Oder ein Kriechstrom, der die Batterien entlädt. LG

Immer gut wenn man Reserven hat wie man an eurem Beispiel wieder sehen konnte. Das war doch ein zwar kurzer aber um so schönerer Trip mit entsprechenden Videos. Aber musstet ihr dieses leckere Essen wirklich filmen? Jetzt knurrt mein Magen schon wieder - danke dafür 😉😂. Liebe Grüße von meinem Fellknäul an euren und von mir an euch ... cu soon,Kelsea

Ggf eine Lima mit etwas mehr Power einbauen mit dieser könnt ihr dann alle Batterien während der Fahrt Laden sofern sie angeschlossen sind und die Versorgungs Leitungen dementsprechend angepasst sind 😉❤

Wir haben wieder voll mit Euch mitgefiebert, besonders bei den leeren Batterien. Kleiner Tipp: wenn Ruby einen Zigarettenanzünder hat, steckt dort einen USB Adapter mit Spannungsanzeige rein. Die kosten nicht viel und Ihr könnt immer sehen, ob die Lichtmaschine lädt/ wie voll die Batterien sind. Gutes Gelingen beim weiteren Ausbau, wir freuen uns schon auf die nächsten Videos, liebe Grüße aus Bayern von Martin und Eva

💪❤️💪Die Musik für den Waldspaziergang war,sagen wir mal, ungewöhnlich 🤭

Da habt ihr aber Glück gehabt das es nur die Batterie war. Ich freu mich aufs nächste Video und bin gespannt wie es weiter geht 🤗😊

Hallo für euer stromproblem mit dem Radio verwendet einen DC-DC wandler 8-40 Volt auf 12 Volt. Alles Gute👍

es Dinnstag und vielen liebn danke ich hoffe es ged bald wieder weiter und viel glück das es noch ged die tour mit dem motor.

Tolles Video ... Danzig sah wunderbar aus. Da fahren wir bestimmt auch mal hin... Masuren stehen schon länger auf meiner Wunschliste, allerdings als mehrtägiger Kanu-Trip. 😅 Ich liebe die Entschleunigung auf dem Wasser. Weiterhin viel Freude mit Ruby. Ich finde, euch mega sympathisch und bin schon sehr gespannt, wohin es als nächstes geht. Wenn euch Danzig gefallen hat, ist Tschechien auch eine Reise wert. Gerade im Südlichen Böhmen und tschechischen Hochland haben wir wunderbare Weltkulturerbe Städte besucht. U.a. Tabor, Teltsch, Jindrichuv Hradec und andere.

Wieder ein schönes Video. Danzig ist eine wundervolle Stadt voller freundlicher Menschen❤. Batterie Stress habt ihr ja super lösen können...

Tipp gegen das Jücken der Mückenstiche: Griffteil vom Teelöffel in Tasse mit stark erhitztem Wasser stecken und dann mit dem heißen Griff des Teelöffels den Mückenstich antippen, so lange, wie man das aushält. So Stich für Stich durchgehen. Das kann man (auch ggf. in den Tagen danach) wiederholen. Das Jucken geht so beim mir tatsächlich weg, ohne Chemie. Es gibt sonst auch ganz komfortabel Sticks in der Apotheke zu kaufen, die sich mittels der beiden Batterien darin vorn ein kleines Plättchen erhitzen. Die Teile sind etwa doppelt so dick und etwas länger als ein Kugelschreiber.

Moin ihr Drei, schön zu sehen das ihr nun eure Zeit mit Ruby genießt. Bezüglich der Batterien, prüft mal die Ladespannung der Lichtmaschine. Mit dem "Konstantfahrruckeln" wenn Ruby unter Vollast Leistung hat und nur im Teillastbereich zicken macht, prüf mal als aller erstes, ob nicht einfach nur ein Gestänge ausgeschlagen ist, oder ob sich ggf. was gelöst hat. Wenn du da nichts findest, vermute ich die Einspritzpumpe oder ggf. die Einspritzdüsen. War das Problem schon vor dem Dieselfilter Tausch oder danach? dann noch ein Tipp, wenn du die Diesel Filter mal wieder tauschen musst, da ist eine Handpumpe vorhanden, womit du nach dem Tausch der Filter schon mal Diesel fördern kannst, damit weniger Luft im System ist.

Hatte noch nicht zu ende geguckt,alles klar!Ich wohne auf usedom,und bei mir hatts die ganze zeit gerattert im kopf,wie ich helfen kann!aber so is ja alles gut!mehr liebe,könnt ihr eurem Bus nicht geben!einen gruss von der Insel!

Gerrit du weißt doch, DMSO auf die Mückenstiche, dann hört es auf zu jucken 😅👍

Moin, jem dree☘ . Leonie, dat rode Kleed steit Di richti gut🎉

Das ist die Lichtmaschine Leute !

War doch gut, dass ihr diese längere "Testfahrt" gemacht habt, um die "Kinderkrankheiten" von Ruby kennenzulernen. ❤ Jetzt also wieder zurück in die Werkstatt. Ich kann auch noch nicht los, hab noch einiges aus der Wohnung zu räumen, bevor ich endgültig losziehen kann. Ich will auf Ende September fertig werden. Lieben Gruß aus der Schweiz, Laura

Ich gehe auch von der Lima aus. Auch die Motorruckler können daher kommen. Inwiefern die Einspritzpumpe bereits elektrisch gesteuert ist, kann ich nicht sagen. Aber wenn es hier an Spannung mangelt, vor allem im mittleren Drehzahlbereich, kann das Auswirkungen haben. Vllt reicht es auch schon, die Kohlestifte der Lima zu erneuern. Das wäre schnell erledigt und es kann weiter gehen

Hallo ihr zwei, schön das ihr eurem Motto „Vanlife “ wieder treu geworden seid, den ich werde dann wieder ein Abo da lassen 🤗 Für mich hört sich das Problem des nicht/schwer startenden Motor nach dem Anlasser an! Das könnte wiederum an der Lichtmaschine liegen. Behalten wir mal im Auge… Das andere wäre eine undichte Dieselleitung. Wenn Luft in die Leitung kommt weil sie porös ist oder an einer Stelle nicht dicht gerät Luft in die Leitung. Die muss dann erstmal zum Motor und durch den Verbrennungsraum. Da immer wieder Luft hinein gerät kann der Motor ruckeln und stottern. Nicht schlimm aber lästig. Eventuell verliert Ruby während der Fahrt an Leistung und bleibt sogar stehen. Die undichte Leitung findet man am besten durch abdrücken. Eine schwierige Suche, leider notwendig. Ich drücke die Daumen das ich NICHT Recht habe 😂 Bis bald

Hallo Ihr, wie schon mal in den Kommentaren geschrieben, wir über die zusätzlich angeschlossenen Kabel an der Starterbatterie, eine ungleiche Entladung verursacht. Das Kabel wird das Radioanschlusskabel sein. Legt das doch um, dann passiert das nicht mehr. Die Batterien sind in einem 24Volt System in Reihe geschaltet und die Lichtmaschiene sieht die Batterien somit auch nur in Reihe. Also besser eine 24Volt 12 Volt-Wandler benutzen oder an die AUfbaubatterie abklemmen. 🖖

Alte kraftstoffpumpen fördern evtl. Nicht konstant die nötige Menge an Kraftstoff.

Ich würde mal die Ladespannung der Lichtmaschine prüfen. Diese ist aber auch Drehzahl abhängig, was eventuell auch euer anderes Problem begründen könnte. Bei schwachen Batterien und mit eingeschalteten Verbrauchern (Radio, Licht etc) bleibt manchmal nicht mehr genug Strom für zB Spritpumpe etc übrig. Muss auch nicht zwangsläufig die komplette LiMa sein, kann auch nur der Regler oder die Kohlebürsten

5:09 so schöne Gebäude

Das selbe habe ich auch das mein Auto bei 70 80 hm/h rukelt! Ich bin jetzt schon zum zweiten Mal bei der Werkstatt gewesen! Ich hoffe das es bei mir nicht nochmals kommt!

Sehr schön euch am Montag abend krank im bett so happy zu sehen...bin auf die "RubyTour" gespannt wenn alles fix und fertig ist.Und auf die nächste Reise bin auch gespannt...Passt auf euch auf und bleibt Gesund,die sommergrippe zieht grad extrem ihre Runden.Hier haben letzte Woche 3 von 5 flach gelegen diese Woche sind die anderen 2 dran ...

Mal die Kompression der Kolben prüfen. Das könnte ein Grund für das Geräusch sein.

Checkt Mal den Ladestrom der Lichtmaschine. Dafür habe ich in unserem alten ne Ladestrom Anzeige und einen Batterietrennschalter. In den meisten Fällen ist aber der Laderegler der Lichtmaschine Schrott der ist aber mit wenigen Handgriffen gewechselt

Ach ihr beiden, es ist sooo schön euch zuzusehen. Ich liebe Eure Videos. Gerrit erinnert mich so sehr an meinen verstorbenen Ehemann, vom Typ her und optisch wie Zwillinge. Schön, dass es euch gibt.---Und Leonie, ich habe als Kind mal im Wald Tannenzapfen gesammelt, dann hinten auf die Hutablage in Papa´s Auto gelegt---iiih kamen da fiese kleiche Viecher raus gekrochen. Bitte mal die Zapfen kontrollieren. Ich umarme Euch😘

Oh Mann war das spannend und ich war auch gleich so erschrocken 😮ob das jetzt mir Ruby ein größeres Problem wird😮 aber toll dass ihr vorgesorgt hattet mit dem Batterieersatz.Das Swinemünde ist ja wirklich schön und die Stadteindrücke ebenso.Danke für die Trip Tipps😊 Ja und als Hundebesitzerin kann ich es auch nur bestätigen ...für die Fellnasen ist vorallem im Sommer nicht jede Stadtbesichtigung eine Freude😮 wir haben uns in den letzten Urlauben immer vorab informiert ob es in der Umgebung nette Dogsitter gibt ( keine Zwingerpensionen !!!) die unseren Beiden auch einen tollen Tag anbieten können.❤ich wünsch euch weiterhin viel Energie und Freude beim Ausbau und freu mich schon auf die nächsten Bilder 🎉

Hey ihr Beiden, Bin selber mit nem Vario unterwegs ;-) Baut euch in eure superschöne Ablage eine USB Steckdose mit Spannungsanzeige ein. Dann könnt ihr sehen wie voll eure Batterien sind und ob sie während der Fahrt geladen werden. Im Stand dann ca. 24,5V und während der Fahrt ca. 25,8V. Der Vario hat im Stand eine recht hohen Eigenverbrauch. Normal sind 2 x 100AH Stundenbatterien verbaut. Eure scheinen recht klein, wenn ich so bei mir unter den Sitz schaue 🙃 Allzeit gute Fahrt😊

Also ich muß sagen ich verreise gern mit euch ,auch Kurztripp nach Polen war toll bis auf die Mücken . Armer Geri ich kann es gut nachvollziehen wie es ihm geht damit ,mich mögen die blöden Blutsauger auch sehr gern . Ich freu mich auf euer nächstes Video vielen Dank das wir mit dürfen . LG Helga ❤😊

Moin, herrlich Gastank. Jetzt wird richtig geklotzt. So eine Glocke als Unterbau, würd ich auf jeden fall mit Unterblech absichern. Aber JA, Lkw-Vanlife. Weiter so! Und LG aus Magdeburg.

Besorgt euch einen Hitze-Mückenstift, gleich nach dem Stich einmal drauf (tapfer aushalten, hihi!) und dann jucken die Stiche nicht mehr!

Sodele ich noch mal, hab mir das Video gerade noch mal in Ruhe angeschaut. Du nimmst an einer der Fahrzeug Batterien 12V ab, für was sind die? in einem 24V Batteriesystem wie bei euch, solltet ihr, sofern die 12V von den Fahrzeugbatterien benötigt werden, mit einem Spannungswandler 24V runter auf 12V arbeiten. So wird eine Batterie ja immer "stärker entladen" als die andere. Weiterhin habe ich Zwei verschiedene alte Batterien gesehen, in einem 24V System, solltet ihr immer beide erneuern, sonst "zieht" die alte, die neue runter. Gruß und viel Erfolg weiterhin

Hi ihr 2, ich habe den Rapid von WCS installiert, dieser Prozessor überwacht von meiner 200er Lithium, die Starter. Funktioniert super. LG Klaus und die Moni.

Hi. Unser Wagen hatte auch mal so ein Ruckel Problem. Er ging dann aber auch aus. Es war die Vergaserflansch.

Batterie war ganz klar. Und beim ersten Mal auch klar Treibstoff.

So, jetzt habe ich alle Videos in kürzester Zeit angeschaut und bin im hier und jetzt angekommen. Was mach ich jetzt? Jetzt muss ich warten, bis das nächste Video kommt 😌

Tolles Video, aber schaut mal bitte nach dem Generator, ob er noch die volle Ladespannung hat.

Moin ihr beiden schaut auf jeden fall nach der LIchtmaschiene bei laufenden Motor mit Multimeter die eingangsspannung prüfen. Bin mir abe ziemlich sicher das ihr beiden das auch auf die Reihe bekommt so wie ihr es bis jetzt immer geschaft habt

Hallöchen, Ihr beide. Euch in Euren sehenswerten Videos zuzuschauen ist immer wieder ein freudiges Erlebnis. Danke Euch ganz herzlich dafür. Nun ist der Ausbau Eures "RUBY" ja fast fertig und die erste Reise mit ihm (und Hund) nach Polen liegt hinter Euch. Erste Probleme mit den Batterien und Filter habt Ihr auf Eurer Polenreise ja gelöst und gelernt: N i e Batterien mit unterschiedlichen Spannungen verwenden! Was das Stottern des Motors betrifft, könnte unter Umständen auch mit verbrauchten Einspritzdüsen/-leitungen zusammen hängen. Bitte lasst auch diesen Bereich vor Antritt Eurer Weltreise in einer Werkstatt prüfen und ggf.auswechseln. Denkt bitte auch daran, einen zusätzlichen Luftfilter mitzuznehmen. Dann dürftet Ihr wohl auf der sicheren Seite liegen. Eine Frage habe ich: War mein Tipp, das Rollensystem am rechten Gurt im Fahrerhaus zu reinigen und nach dem Austrocknen mit "W 40" einzusprühen, richtig, oder musstet Ihr einen neuen Gurt mit Rolle kaufen? Danzig und Breslau, zwei Städte, im Krieg völlig zerstört und danach wieder aufgebaut, genau so, wie sie vor dem Krieg ausgesehen haben. Eine große polnische Leistung! Von Herzen alles Gute für Eure bevorstehende Weltreise mit "RUBY", vor allem unfallfrei, sicher und erlebnisreich. Das wünscht Euch Clou-Fahrer Peter Hafke aus Baden.

Habt ihr eventuell einen Lade Buster für die LifiPo mit dran der sollte nur aktiv sein wenn der Motor läuft und auch die Startbatterien genug Ladung haben. Sonst reicht die Ladespannung nicht aus die Batterien auch genügend zu laden ..

Wenn die alten Batterien nicht geladen wurden während der Fahrt könnte es die Lichtmaschine sein. Mal durchmessern wenn möglich.

War wieder super, die Ladung der Batterien sollte nochmal in den Focus rücken, fahren ist immer besser als stehen, viel Glück und Spaß beim weiteren Ausbau, ich sehe euch dann wieder

0:11 oh jetzt wird’s spannend

Das Vedio was wieder super. Jetzt will ich aber bald mal Leonie am Steuer von Rubi sehen 😅 Gruß Matze

Das Geräusch kenn ich….das sind die Batterien. Da müsst ihr mal nach dem Grund suchen. Aber der Motor ist ok.

Schönes Video wieder von euch .lässt die Batarien überprüfen .

Hallo war ein schönes Video Danke fürs mitnehmen Gut das Ruby wieder fährt, bin gespannt aufs nächste Video

Super Video! 👍

Mit 100A laden zu können ist natürlich krass! Entsprechende Ladegeräte kosten ja auch ein Heidengeld. Die LiTime hält auch maximal 100A theoretisch aus, aber LiTime empfiehlt für die 200er LiFePO4 eigentlich nur 40A Ladestrom. Ich glaube, an eurer Stelle würde ich nur dann mit 100A laden, wenn es mal unbedingt ganz dringend sein muss.

Wieder ein super Video zum Entspannen 👍👋

Könnte an der Lichtmaschiene liegen, die läd die Batterie während der Fahrt auf.

Ihr tut so als seinen Ausbauvideos was schlimmes 😂 ich mag die ja ehrlich gesagt total gerne, also immer drauf mit der Kamera 😊

Ich fad das Video toll , liebe auch die polnische Küche sehr fein. Danzig ist auch sehr schön🌻

Noch ne Sache.eure Batterien sind zu klein.gehören 2x100 ah rein.der Anlasser zieht unheimlich strom.bordspannung während der fahrt hab ich 26.5 Volt

Ruby leidet an Fellnasen Eifersucht. Genau🤫🤔 Ruby immer Einzelkind, jetzt teilen muss mit der süßen Fellnase. Genau das Problem 🤫🤫🤔😅😍🤩🤩🤩.

Hey ihr zwei, es ist schön zu sehen wie viel Spaß ihr gemeinsam habt. Macht weiter so. ❤ 😊 P.S. Garret mit den Zettis läuft es dieses Jahr noch gar nicht. 😂

Beurer Mücken Stift sehr zu empfehlen

Hey Ihr :) zu den Stichen kann ich euch nur sagen, TEEBAUMÖL 😊 hilft richtig gut gegen den Juckreiz. Bin da auch super empfindlich, aber bisschen Teebaumöl auf den Stich massieren und gut ist. Die Beschreibung mit dem Ruckeln kommt mir bekannt vor. Hatte ich mal beim 3er Golf, da war es tatsächlich der Grund das er mal ordentlich ausgefahren werden musste. Beim Opel Astra hatte ich ähnliches, war aber das AGR-Ventil…allerdings weis ich nicht ob Ruby das überhaupt schon hat🫣😅 Drücke die Daumen das alles gut läuft🤞 Grüße, Johanna und Spike 🐶🙋‍♀️

Ich tippe mal. Keilriemen, Reglerschalter von der Lima, oder die Lima selbst.

Habe zwar noch nicht zu Ende geschaut, tippe auf Lichtmaschine def., würde auch das geruckelt erklären !

Kleine Ursache, große Wirkung. Gut, dass ihr das Problem beheben konntet. Weiter gute Fahrt, ohne Pannen. Gruß von Marita