Vor 50 Jahren wurde im Bundeswehr-Zentralkrankenhaus in Koblenz der erste Rettungshubschrauber für ganz Rheinland-Pfalz eingeweiht. Damals nutzte man die Erkenntnisse aus Kriegsgebieten wie Vietnam für die zivile Menschenrettung.
"Man hat einfach erkannt, dass je schneller die Patienten versorgt werden, desto höher ist die Überlebensrate. Und dass man genau diese Zeit mit der Luftrettung verkürzen kann und das Überleben der Patienten verbessern kann", erklärt Pilot Stefan Goldmann.
1999 wurde der Bundeswehr-Hubschrauber vom ADAC-Helikopter Christoph 23 abgelöst. Der ADAC teilt sich seitdem mit der Bundeswehr die Aufgaben. Fast genauso lange ist Stefan Goldmann dabei und hat in dieser Zeit viel erlebt. Doch die Flutkatastrophe 2021 war sein schlimmster Einsatz. Mit Christoph 23 war er als einer der ersten vor Ort, doch kann nicht wirklich helfen: Ohne Rettungswinde kann Stefan Goldmann aus der Luft niemanden bergen, muss zusehen wie das Ahrtal mit Autos, Häusern und Menschen versinkt. Doch das Team dokumentiert, gibt alle Infos an die Rettungsleitstelle weiter, damit diese koordinieren kann.
Mit 220 km/h Fluggeschwindigkeit ist Stefan Goldmann sehr schnell am Einsatzort, darf und muss fast überall landen, bei Schwerverletzten zählt jede Sekunde. Sobald der Piepser geht, müssen sie los: Notfallmediziner, Notfallsanitäter und im Cockpit Pilot Stefan Goldmann. Seinen Hubschrauber startet er durchschnittlich sechs Mal täglich - kein anderer ADAC Hubschrauber deutschlandweit ist so oft im Einsatz. In nur einer Minute hebt ihr Hubschrauber ab - um bei einem Herzinfarkt schnell Hilfe zu leisten. Anders als bei Rettungswagen ist im Hubschrauber ein Notarzt mit an Bord, der die Patienten dank der Geräte auch während des Transports in die Klinik stabilisieren und versorgen kann.
Seit Gründung der Koblenzer Luftrettung vor 50 Jahren hat sich die Zahl der Einsätze verzehnfacht. Die Tage sind anstrengender geworden, manches wurde für den Piloten mit der verbesserten Technik aber auch leichter.
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9 мар 2023
