Quan trọng sở thích và mục đích sử dụng thôi. Vì kiểu dáng 2 loại xe này trái ngược nhau : sàn chân yên ngựa - sàn chân bằng, 2 phuộc - 1 phuộc sau, bình xăng ngoài - bình xăng trong, cốp bự - cốp nhỏ đủ xài.
hồi chiều gặp con Vario 160 ngoài chợ. Phải nói nhìn cũng không xấu đâu anh em, nhưng nhìn rất cứng cáp với thắng đĩa sau , máy cũng êm nữa. Nói chung là cũng có thiện cảm với em nó rùi đó
Xe Honda AB :Nếu đi đường xa 2 người+ 1 balo đồ 20-35 lít để phía trên baga trên bình xăng, thì rất thỏa mái tuyệt vời cho chuyến đi đường ĐÈO, đường Trường,,,100% OK, RIÊNG XE VARIO ,SH,,, đi 2 người + balo 20-35 lít buộc phải để dưới sàn xe chiếm chỗ để chân đi khoản 50 km 2 chân của người lái sẽ gây tê mắc cảm giác, nếu để balo phía sau lưng người thứ 2 thì khi vào cua , lên xuống,,,đường ĐÈO XE MẮC THÂN BẰNG người lái sẽ bị đau mỏi 2 vai,,, chỉ OK đi đường ngắn, đường trường khi có hành lí dưới 10 lít...
Bạn đi Vario mỏi chân vì cái balo của bạn lại đổ thừa cho xe, bạn thay đổi kích cỡ, kiểu dáng cái balo đi xem có mỏi không nào 😂, chả biết đi được bao nhiêu rồi
ab kêu vario kêu gấp đôi . Ai thích tiếng động cơ to è è , thì vario . nếu thích êm ái , đi phố hay đi phượt , thì ab , ưu tiên nam cao 1m7 trở lên , bao ngầu.
Mẫu vario 160 màu xám xi măng thấy head bán có tem dán ở phần đầu thấy đẹp mà không biết là tem rời hay sẵn theo xe vậy anh. Mình mua màu xám lúc trước mới ra
Vario 160 bản ABS đỏ tôi mua có 43tr5 (đã VAT), còn Airblade 160 hỏi tận 56tr bằng cả chán chê báo 55tr sợ chạy mất dép luôn. Cũng khoái Airblade nhưng giá thế không thể mua đc ngáo giá quá nên mua con Vario 160
AB 160 abs và Vario 160 abs được thiết kế theo kiểu được cái này thì mất cái kia , kiểu bù trừ lẫn nhau để nhà sản xuất hướng người tiêu dùng muốn đẹp muốn thể thao muốn abs 2 kênh muốn phuộc đôi êm ái thì hướng đến dòng SH160 abs
@@QuiTon-do4fj :-) giá mỗi ngày mỗi khác , head cũng vậy nên nếu bạn quan tâm cứ đón xem các clip mà các head báo giá mỗi ngày. May mắn sẽ mua được giá tốt nhé. Good luck!
Ko hiểu kiểu gì con vario nhìn hầm hố thể thao , khỏe mạnh , và phong cách rất riêng. Con ablet nhìn ko có gì nổi chội mà cứ đâm đầu vào mua , nên giá xe nó mới lên giá , mọi người phải hiểu rõ là ab đắt là do người tiêu dùng đua nhau mua , nhiều nên nó đẩy giá lên , chứ ko phải giá nó cao vì nó đk trang bị nhiều hơn vario, hoặc đi sướng hơn vario , dân việt ta thấp quá
Chính vì nó chẳng có gì nên mới chiều lòng được mọi người. Bạn thử cho người nhà chạy thử vario xem họ có chịu ko. 2 dòng xe sinh ra đã là dành cho đối tượng khác nhau rồi.
Nói ngu vkl giá bán năm ngoái ab cũng đã vậy rồi vario giảm sâu xuống cho ngta mua thôi, còn 2 chiếc này cùng phân khúc cho ngta có sự lựa chọn thấp cc
@@TuanNguyen-wo2gd :)) nó là vậy đó bác. Tại tư nhân đâu gánh khoảng đất đắt địa mà bự và nhiều như head đâu , còn thêm NV nữa nên thành ra head toàn bị đẩy lên khủng khiếp
Chỗ tôi thì giá cả xem xem như nhau nchung điểm quyết định để mua chắc là thiết kế thôi chứ so sánh 2 chiếc vẫn đáp ứng tốt mọi mặt kể thắng phuộc hay bàn để chân
Mình sử dụng AB 160 được 1 năm và có 1 số thứ cần chia sẻ như sao: 1. Sàn để chân không khó chịu như anh nói, em tướng to, hoặc những anh con trai ngồi xe thường sẽ không khép chân lại, khép lại nhiều khi còn mỏi -> Sàn ok 2. Phanh tăng chống sau: em biết đây không phải là điều to lớn nhưng do xe có phanh tăng chống nên được gắn cái “kẹp” thắng phía tay trái, mỗi lần dừng xe kẹp lại xem đt rất an tâm không bị trôi lùi xe. 3. 2 phuộc, em thường dùng xe để đi làm 1 mình, đi chơi có khi 2 người. Tuy nhiên rất nhiều lần nhà có chuyện hoặc cần thiết em có thể chở 3 + đồ rất tự tin, chưa bao giờ thấy vọng. Nhược điểm: Phuộc còn hơi cứng. 4. Cốp và sạc: cốp xe rất to, em để rất nhiều đồ, cốp có chia ra 2 tầng và tầng trên sạc đt và pin thật sự không nóng. Chỉ nóng khi để cốp phần tầng dưới. Thật sự mà nói nếu ko chạy grab hay shipper thì em thấy sạc đt yên tâm trong cốp hơn là sạc phía trước ko an toàn. -> Này là ý kiến của em sau khi sử dụng AB160 sau 1 năm, em rất hài lòng chỉ có cái phuộc xe còn cứng… chắc phải độ lại hoặc chỉnh lại xíu.
Nhà mình có 2 con này ab 160 của ba mình vario của mình sau 1 năm chạy 2 chiếc này theo mình thấy thì vario chạy vẫn êm hơn ab thì sau 1 năm chạy thì đầu ab khi chạy tốc độ cao rất rung và lắc vario thì mình thấy rất đầm nha
honda ngáo giá lắm.Bh hỏi câu này ông nào giải dc :nvx so với vario 160abs con nào ăn.Tôi bao chắc con nvx bền ngon bốc em hơn var.Yamaha bán đúng giá trị con xe.Như clip thì chọn var “ab var khác nhau mỗi giá chất lượng tệ” .Nếu ae k ngại xe cũ thì nvx cũ v2 v3 bao ác.Sơ yamaha mất giá thì đây là cách cứ mua nvx cũ date 21 22 cho rẻ xíu.Dành tiền mua xe hơi điện mini cho kiệp thời đại chứ ai đâu cúng tiền làm giàu cho head .Xe cũng đi lại thoi head nguu ngáo giá bh sức mua của dân vn giảm sâu rồi😊
Nhưng nvx nó cao to nên ko hợp với số đông dáng người có chiều cao khiêm tốn. Chứ nvx mà nhỏ gọn như ab thì lúc ấy người ta lại đổ xô mua nvx và có khi lúc ấy nvx nó lại ngáo giá.
@@Darthlord1 xấu đẹp tùy moi người cam nhan ....giá cả tụi hãng nâng lên theo sự thích của số đông.... Đi nhiều loại xe nên cam nhan ...từ sh 300 ( nặng)... Sh ý.( chỉ cái fom mọi người nói sang chảnh.. Nhưng chỉ người có tiền vì đay giá lên cao.. Kèm phu tùng thay 😭).....sh Việt thì cũng vậy... Máy móc kêu ôi thôi... Chỉ khi chuyển qua chạy con này.. Chạy 1 mình mới cảm nhận ok hơn các dòng ( nhờ các bạn trẻ chê mới mua giá thực của nó... Xong giấy tờ ở TPHCM 50 triệu... Rẻ quá trời luôn 😁....chạy 1 mình phê....2 người có đì 1 chút nhưng lên ga vẫn ok.....muốn vượt thì khỏi bàn ...