So sánh chi tiết Toyota Vios 1.5G với Honda City RS để tìm ra những điểm mạnh và điểm yếu của mỗi xe. #ToyotaViosG, #HondaCityRS, #AutoBikes, #Danhgiaxe
Nhìn cái là ra ngay. Tuy nhiên đánh giá đây là video có nội dung chất lượng cao. Nội dung thiết thực. Đầu tư chi tiết và lên kịch bản kỹ càng cho từng nội dung. Đáh giá 8,5/10d
rất ít người dùng honda City để làm dịch vụ và taxi, còn vios chạy dịch vụ tốt hơn, rất dã chiến và bền bỉ, ai muốn bền, không mất giá, chi phí thấp thì mua vios
nhìn từ bên ngoài không thể phủ nhận ngoại thất city đẹp hơn vios nhiều, nhưng nếu xét về độ thực dụng chi phí vận hành bảo dưỡng thì phân khúc hạng xe cỏ thì vios đứng đầu rồi. Nếu Vios làm cái logo phía trước màu đen luôn nhìn sẽ liền mạch hơn
Vios thực dụng hơn. Còn City thì đẹp mã hơn, lái đường đẹp thích hơn. Và tại sao Vios luôn bán được nhiều xe hơn thì hẳn mn đã có lí do của riêng mình.
Bình luận kịch bản chi tiết, công phu. MC hơi căng thẳng cần tươi lên tí. Có chi tiết khó chịu nhất trên con xe Vios là cái bệ tì tay, tì thì chả tì dc mà lòi ra phía sau rất bực mình cho ngồi sau. Chúc kênh ra nhìu video hơn. Tks.
Cảm ơn bạn rất nhiều. Riêng cái bệ tì tay video có nói chẳng tỳ được. Với người ngồi phía sau thì cũng có thể là từ ưu điểm của xe: Sàn phẳng nên ko gian sau bệ đó mình dùng nhiều hơn và mình thấy vướng cái bệ. Với xe có gờ, ko gian đó được sử dụng ít hơn nên ít khó chịu hơn.
Nếu bằng nhau về dung tích xi lanh thi lúc nào honda chạy mạnh hơn. Tui chọn Honda vi xe chạy mạnh mẽ hơn còn nói xe nào bền hơn thi không thể so sánh được vi cái gì bạo phát thì bạo tàn
Mua Vios đừng sợ ngta nói xe dịch vụ ,nhất là bản 2021 này phần đầu nó như camry , ai mà lấy em nó về lên đuôi gió, dặm nhẹ bộ tem ,trang bị thêm vài ba cái option nữa thì nhìn bén hơn City nhiều.
City đã là rs rồi còn ăn bớt quá nhiều. Đèn trước phun les đèn sau đèn xin nhan và đèn lùi là đèn sợi tóc. Mâm sau ko được trang bị phanh đĩa. Bánh sơ cua lại ko cùng loại. Như vậy chắc người ta mua vios nhiều hơn là đúng rồi.
City thì máy cũng hỗn chạy trên cao tốc rất mướt và mạnh còn vios thì lên cao tốc đạp nó ko có phê như city nhưng chạy lâu thấy vios vẫn khỏe nhưng vios chạy vô đường gồ ghề cũng ok còn city nó như thú nhứng
Trước đây mình cũng phân vân ko biết mua xe nào, cảm ơn Kênh, sau khi xem thì mình quyết định chọn Vios G, vì an toàn hơn với 4 phanh đĩa, đi hỗn hợp tiết kiệm xăng, khoang hành ký rộng, sửa chữa vải dưỡng ít và rẻ hơn, Quan trọng là giá lăn bánh thấp hơn 50trđ là cả 1 vấn đề lớn, với nhiều người, chỉ có điều Vios thì hơi bị Đánh đồng với Xe dịch vụ, Còn Hon Da thì nhìn thể thao và ko bị đánh đồng là xe dịch vụ, 😄😄
Vios hệ thống phanh tang trống 4 bánh . Và thiết kế ngồi sau ko bị gồ dưới sân để chân như city. Lốp thay thế giống nhau. Ghế sau gập 4:6 lấy đồ từ trong cốp ra ko cần xuống xe. E lấy Vios g màu đen ghét mỗi màu da nội thất vàng sáng nên phải bọc lại. Nhưng nhìn bề ngoài xe city vẫn thể thao và trẻ hơn
Khi ai đó so sánh thì luôn có sự thiên vị nhất định cho dù có các dụng cụ hỗ trợ. Vd việc đút hành lý vào cốp nó còn phụ thuộc hình dạng của vật cần xếp và cách xếp. Một đặc tính với người này là tốt nhưng với người kia lại không. Ví dụ cái mâm lớn và lốp mỏng có nhiều người thích đến mức độ tăng kt vành chứ k ai độ giảm kt. Hay việc có ụ nhô lên ở sàn giúp ống xả dưới gầm gọn gàng hơn; cái đầu dài nhìn luôn đẳng cấp hơn đầu ngắn tù ...; tính năng đk từ xa xong lên xe phải khởi động lại là văn mình, cao cấp, an toàn, phức tạp hơn cách của acent... Về doanh số thì vios áp đảo bởi nhiều lợi thế về giá, thương hiệu, mật độ đại lý, ảnh hưởng của những người có xe trước ở Việt Nam ... nhưng thực ra doanh số vios chủ yếu nhờ các bản thấp trong khi City lại có nhóm khách ưu tiên chọn bản cao Túm lại, dù vios 2021 thay đổi tiến bộ lớn nhưng City đẳng cấp hơn hẳn vios. Một chiếc xe tốt hơn chưa chắc có doanh số tốt cũng là bình thg
Bác nói nhiều phần đúng. Riêng doanh số có lẽ bác nhầm, bản G là bán chạy nhất, mấy năm nay dịch dã taxi, Grab chết cả, doanh số Vios vẫn cao nhờ bản G là chính. Bác kiểm chứng qua sale sẽ rõ
Moi người cũ nhầm vos bán chạy nhất là tốt nhưng ko biết là đa phần là chạy dịch vụ taxi là nhiều.chứ đi xe GĐ ai đi vos vừa bí chật hẹp ko sang.đi thì yếu hình thức sấu.
City 2021 rs không bằng City bản Top, Honda không thấy điểm yếu của mình là điều hoà, bản RS lại thiết kế hàng ghế sau không chỉnh đc gối và gập ghế vậy là càng mất điểm, với bản RS trở thành củ mài ăn xuống, tóm lại lựa chọn Vios là đúng rồi
@@huutuan7 vậy bạn cứ Nissan mà mua thôi bạn, cùng giá tiền k thằng nào đền và chạy đã như nissan… tiếc vì mẫu mã nó khá thô nên thị phần rất thấp…. Mua xe hơi số đông người việc là vì mục đích thể hiện … bạn biết hay giả vờ k biết
@@DungNguyen-qc7ym tôi đi TP HCM và Hà Nội nhiều lần, kể cả Đà Nẵng, tôi toàn thấy taxi là toyota vios và Hyundai. Hãng Honda chạy taxi rất ít… từ Taxi truyền thống đến công nghệ. Quê bạn ở đâu mà honda chạy taxi nhiều thế, tôi làm phòng Thuế trước bạ xe của ngành Thuế cũng chưa gặp nhiều loại xe như bạn nói
Bác thuộc tuýp người cổ điển nên lại thích cần số ziczac với chuyển số ở cần số hơn, trong khi giờ xe mới đều theo xu hướng cần số thẳng và lẫy chuyển số sau vô lăng. :)
nhạc dạo lớn, nhạc nền cũng lơn, mở ầm cả nhà nghe cũng khó,, mất công cho người làm video mà khán già hâm mộ không được thưởng thức, nội dung thực dụng mà không ý nghĩa được nhiều
Ban đầu chọn xe phân khúc B thực sự về ngoại thất thì thấy Accent và City 2021 là ổn còn Vios mình chưa bao giờ thích dù chỉ 1%, đi City Rs ít ra khi ra đường người ta không đoán nhầm đoán non là chạy dịch vụ. Và cuối cùng vào tháng 3/2021 mình đã lấy City Rs trắng ( chưa bao giờ thấy hối hận về lựa chọn của mình trong phân khúc B )
Đi xe cho mình chứ đâu phải đi xe cho người ta. Thích xe nào lấy con đấy thôi 😃 doanh số thì vios G thuộc top đầu nhé. City còn ko lọt top 10. Mỗi ng 1 ý
Bác ở Đà lạt hay Sapa thế. Tôi dùng chức năng đề nổ từ xa suốt. Nhiệt độ lên 39 độ bác chui vào xe thử chưa?. Và đi đi đường dốc, tôi dùng lẫy chuyển số nhiều lần để vượt xe khác và lên dốc khi chở đông người…. Nó thực tế như vậy, do bác ngại sử dụng thôi ạ.
@@callmekhanh Đúng là đi đèo dốc phải có số tay vừa tiện vừa an toàn. Đề nổ có thể ko dùng nhưng thiếu lẫy chuyển số mà lại ko có M hay S+ - ở cần số thì đi nguy hiểm, xe nào ko có là mình ko dám đi đèo dốc
Các bạn nói đúng: Đề nổ từ xa chỉ để làm mát trong xe trước thôi, khi vào xe để khởi hành lại phải đề lại lần nữa. Như vậy mỗi lần đi xe phải đề nổ hai lần có phải như thế sẽ giảm tuổi thọ của bình rất nhiều không? Mình không khoái điểm này lắm. Còn một điểm nữa giá City cao; bảo hành bảo dưỡng cũng đắt gấp rưỡi Vios; không có cảm biến sau. Mình cũng đang phân vân giữa City và Vios chưa biết chọn cái nào
Có mấy vấn đề nghi ngờ trong bài so sánh này 1. Cốp xe City chứa ít hơn Vios? Clip so sánh của Autopro thì City lại chứa nhiều hơn. Vậy thực hư thế nào? 2. So sánh khả năng tăng tốc chỉ so sánh đạp ga lên 60km/h. Tại sao có 2 người ko cho 2 xe chạy cạnh nhau xem xe nào về đích trước
Cảm ơn bạn. 1- Dung tích cốp của City là 536 lít, của Vios là 506 lít. Tuy nhiên chứa đồ khác với chứa nước, ko thể lấp đầy các khoảng trống ngóc ngách, và điều này thì Vios làm tối ưu hơn, nên thực tế như chúng tôi đã chia sẻ, khả năng chứa đồ của Vios nhỉnh hơn, dễ chứa hơn, chưa nói về độ linh hoạt nhờ gập được hàng ghế sau thì Vios hơn hẳn. 2- Trong phạm vi đường ko cho tăng tốc cao và 2 người lái sẽ có thể khác nhau về phong cách và phản ứng, nên để 1 người lái tính giờ sẽ có phần sát hơn.
không khách quan. hỏi người đi vios thì biết. mưa rào kêu như thùng tôn. thiết kế xấu kinh khủng. nhìn lazag đi. như đồ chơi. đi thì công nhận bền. nhưng đc thời gian. đạp nút ga khi vượt.
Con rs chỉ hơn con g cái dáng thôi, nhưng đổi lại giá bảo dưỡng rs cao hơn, rs cao giá hơn g quá nhiều hiện tại. Rs nếu chênh giá hơn g khoảng 20 tr thôi thì mới mong doanh số
Nói thật mình ko phải chê gì chứ. Ngồi trên xe city có mấy khi dùng hết option đâu. Chẳng qua có để cho đẹp thôi. Mấy bác lái xe thì cứ có nhạc, cam hành trình là ok rồi. Tôi thấy vios chính ra nó thực dụng nhưng đủ xài. Ít hỏng vặt tính thanh khoản sau này vẫn cao. Đúng hợp gu của người việt.
