M3 2.0 là đèn LED bản 2018 - 2019 rồi . Mình lái nhiều xe, nhưng M3 ko cần cảm biến, camera lùi của Mazda nét và góc rộng gần như tốt nhất trong các hãng tầm trung M3 cũng trang bị ghế điện, bản cơm cũng có phần chỉnh lưng.
Phần so sánh ngoại thất bị lỗi thiết bị âm thanh nên không được mượt mà, các bác thông cảm nhé. Phần so sánh vận hành đã được upload tại đây: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EaXjiaVlgIw.html. Cảm ơn các bác đã xem video.
Tổng thể sau 5000km Tôi thấy M3 tiết kiệm xăng, có chế độ lái thể thao, tăng tốc vọt nhanh, nhưng vỏ mỏng, ồn, cảm giác lái vẫn bồng bềnh, ghế da nhanh xuống. Bộ Mazda connect khó dùng, muốn xem MP4, cài bản đồ và Apple car và Androi Car phải Root CMU.
Cả hai xe phong cách để trẻ trung, Huynhdai nhiều nội tạng đẹp và chiều lòng khách hàng hơn, còn Mazda đẹp theo kiểu sang trọng vận hành êm ái và là xe Nhật độ bền thì hơn xe Hàn.
Mazda trông sang trọng từ trong lẫn ngoài. Nội thất đẹp tiện nghi tuy nhiên anh hyundai thì lại dc trang bị 1 số opsun hiện đại hơn. Nói chung là để nói về đẹp sang thì mazda còn tiện nghi thì huyndai. Mình la mình chọn mazda á. 😍😍
Cái ông trẻ trẻ kia tính hơi hiếu thắng. Có vẻ cái j của ông cg tốt cg hay còn của người ta thì k bằng. Nghe đánh giá hơi khó chịu. Còn bài đánh giá như này thì hay và rất thực tế.
Con elantra tuổi ăn con mazda 3 2019 năm nay luôn, động cơ ko bằng là cái chắc nội thất thì càng tuổi, còn đầu xe con mazda3 2019 thì sang thôi rồi mông dòng sedan thì thì quyến rũ dòng hatchback thì sang con elantra cái đầu thì đẹp đấy nhưng đuôi cứ sao sao, nội thất thì như của xe tải
công năng chỉ là 1 trong các tiêu chí lựa chọn. Đối với mình, cảm xúc khi lái xe mới là quan trọng, có nói rất rõ trong clip mà. Gia đình 4 người nhưng 95% là đi 1 mình.
Hyundai cách phục vụ em thấy tốt. Chất lượng tay nghề thì chỉ ở mức trung bình thấp. Cũng tùy xưởng nữa, có xưởng làm tốt, có xưởng chỉ chăm chăm rút tiền khách
Whatcarvn còn em thì thấy bên huyndai như shit. Nhân viên chỉ có sale là nhiệt tình (dĩ nhiên). Còn lại từ kế toán đến nhân viên tiếp nhận hồ sơ bảo dưỡng thì.... thái độ cứ như mình tới xin tiền nó hay là năn nỉ nó làm xe giúp mình vậy. Đã từng đi bên honda và chevolet (trước đây). Rất nhiệt tình. Vì có người của hãng gọi điện đánh giá dịch vụ. Huyndai thì ko
Cảm ơn bác. Bác có thể xem thêm chi tiết hơn về Cerato vs. Elantra vs. Mazda3 ở đây: whatcar.vn/mazda/mazda-3/danh-gia/so-sanh-xe/infographics-so-sanh-hyundai-elantra-mazda-3-va-kia-cerato-tam-ma-sedan-hang-c/. Tuy nhiên, đó chỉ là so thông số, video này chúng em cố gắng chỉ ra những cảm giác, nhận định mà con số đơn thuần ko thể hiện được
Việt Hà Nguyễn đừng có chê tệ vậy bạn . Bạn ngồi lambogini hay ferari đi rùi xem nó chật không :)) hì xe càng chật thi nó thiên về thể thao bạn ạh . Cái gì cũng phải hi sinh
🤣 thật đấy ?? Em thấy ai cũng kêu xe Hàn hao săng hơn xe Nhật nhất lại là mazda thì em thua Công nghệ phun nhiên liệu của nó bao nhiêu hãng nhòm ngó rồi đấy :))
Các kỹ sư nhật hơn các hãng khác 1cái đầu. Họ tính toán sản xuất ra một chiếc xe với ít options có nghĩa ít chi phí thay thế. Không có xe nào không hư.
M3 đẹp hơn. Chật hơn. Xe nhật. Lái cảm giác ok. 1.5 nhưng khá bốc. Elentra thì chê cái nội thất xấu quá. Còn lại ok. Để chọn thì cerato 2019 mà quất. Đẹp dã man 🤣🤣🤣
Mazda 3 gốc nhìn đầu xe dễ canh hơn không cần phải cảm biến, khí động học hơn, động cơ già cõi hơn, gầm bệ vào cua ngon hơn, cảm giác lái thực tế đầm hơn nhờ trọng tâm đầu xe dài, ít options có nghĩa ít chi phí thay thế hơn, chỉ hãng Mazda mới có kiểu thiết kế khí động học, những hãng xe thường các kiểu thiết kế chung chung. Đó là đánh giá cá nhân tôi
nội thất elentra nhin như xe đời tống mấy modun gắn vào xấu ko tả nổi, chất liệu nhựa vs opition nhìn rẻ tiền, elantra đc cái vỏ dày hơn nhưng khung gầm lại yếu hơn mazda 3 và khi có va chạm mạnh do tai nạn thì khung gầm mới là thứ giúp giảm thiểu va chạm tốt hơn, nói tóm lại chỉ hơn đc m3 ở cái điều hòa hàng ghế sau và 2 vùng độc lập, còn lại thua toàn tập. cả thương hiệu cũng thua luôn. clip này thấy tội anh MC đi xe hàn lúc mời ông đi xe mazda 3 vào xem nội thất, nhìn cái mặt ko biết lấy cái gì để khoe về xe mình. cuối cùng chỉ còn cái điều hòa là cứu cánh duy nhất. chứ chiều rộng ghế ngồi, thì một người 1m8 ngồi m3 vẫn thoải mái. chứ ko cần quá dài như elantra.
Thanh niên đi wave tàu phán ah. Về khung gầm, độ cách âm, độ chắc chắn thì Elantra ăn đứt M3. Mazda nói chung (kể cả M6) khi đi qua các gờ giảm tốc hay tiếng đóng cửa nghe phòm phọp, ko chắc. Dc cái nội thất thì đúng là rất đẹp. Chứ thương hiệu Mazda cũng chưa bằng dc Hyundai.
vneconomy.vn/12-thuong-hieu-oto-dat-gia-nhat-the-gioi-20180529110954751.htm. Gg top 100 thương hiệu xe hơi xem Mazda đang đứng đâu nhé. Còn khoản khung gầm, cách âm thì mời thanh niên ra hãng lái thử 2 con rồi phán.
Thích nghe hay thì thêm 5tr thì có mà vỡ tai. Nhưng có những thứ mà mazda 3 thêm nhiều tiền cũng ko bằng đc. Đó là sức mạnh. Vỏ mazda mỏng dính. Dí cái lõm. Kể cả madaz 6
@@phungminhtam Vỏ mỏng k quan trọng lắm nhé... Nhược duy nhất là tốn tiền tu sửa nhan sắc thôi bác ... khung xe mới là cái hấp thụ lực Bác đừng sờ vỏ của anh Tôn mà đi phán nhé
@@HoangNguyen-hv6ki mỏng thì đương nhiên dễ móp hơn. Độ cách âm sẽ giảm hơn. Và ko chắc chắn bằng. Cái đó ko quan trọng hơn cái loa với âm thanh à. Mỗi cái loa ko hay mà bảo elantra rẻ tiền thì madaz 3 còn rẻ tiền hơn
![[So Sánh] MAZDA 3 1.5 và HYUNDAI ELANTRA 2.0 (Phần 1): Nội ngoại thất | Whatcar.vn](/img/logo.svg){kind=logo}
