SOFT-urile îți distrug mașina... 

Link-uri utile și parteneri: - 15% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertical.com/ro/landing/99vehicles?b=5d986644&a=YT1&voucher=99vehicles - Card Crypto - Referral - $25 Cadou - Use my referral link crypto.com/app/qrqqawr7wt to sign up for Crypto.com and we both get $25 USD :) - GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-p8uTz55vNcI.html - Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere) - Recondiționare INJECTOARE - 0740 623 432 - Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere) - OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html - Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro - RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles - eBook Gratuit Tehnic pe blog - blog.99vehicles.ro/

Iar a venit "expertul auto" sa ne vorbeasca despre masini. Esti de moda veche prietene. Nu știu cine te păcălește pe tine si încerci sa îți faci si tu audiență cu alții ce te urmaresc. Nu vreau sa intru in polemici cu tine dar la faza cu softurile cam aberezi...mai interesează-te si pe urma sa faci vlog-uri cu informații reale nu ce te pacalesc alții.

Am eu un veric iți pune soft arabesc, cuplu de avion, consum 4%, tot ce vrea inima ta, 400 euro ușor negociabil

Mai ales alea cu: "putere, cai, cât mai mulți cai boss" 😂🤣

Sincer, cea mai bună investiție în Logan 1.4 mpi a fost softul... Arde mai repede bujiile dar a meritat fiecare bănuț. Nu mai simți leșinul când dai drumul la AC. Deja caroseria e spartă de rugină iar motorul o mai duce bine.

Stage1 nu are nici o problema.

10:57 - bombardieri vor ști de la ce vine sunetul 😎😅

nu cred ca mai e cazul la criza actuală cred ca o sa alegem bicicleta decat sa platim pretul carburanților :)

Daca o faci unde trebuie si nu dai omor la masina nu se distruge nimic…

Un soft bine facut nu iti afecteaza cu nimic masina daca o exploatezi corespunzator.

La stage 1 nu sunt probleme, ba din contra este unicul soft fiabil pentru ca orice motor vine din fabrica cu o capacitate de rezerva pentru mai multi cai 'in limita bunului simt'

5:08 cât de român să fii să faci dpf off la o mașina noua? Parcă nici nu mă mir… e ceva tipic propietar Volkswagen diesel 🤦🏻‍♂️

Am stage 1 de 2 ani si am făcut 90.000km cu ea, 0 probleme depinde de fiabilitatea motorului in general nu de stage!!!!

Gresit nu afectează DPF ul pt ca îl dai jos ca faci țeava goala de inox😎😂😂😂

vad o gramada de comentarii in care lumea spune ca au stagiu 1 de multi ani si n-au avut nici o problema... eu inclusiv am stagiu 1 de 4 ani la un 2.0 tdi am facut 150.000 km cu masina si n-am avut probleme nici cu turbo nici cu nimic si am calcat-o frate...

Tot softul arabesc rămâne cel mai bun 😂

Vrrrrooommm by GigelPowerTuning-mega-boss 😄🤑 ...îmi amintesc cum ma coiam cu mai mulți ani în urma dacă sa îmi fac stage 1, iar după informari consistente am decis ca nu are sens, a ramas stock si in continuare masina funcționează în parametri sau se poate spune, excelent ptr varsta ei, asta ptr ca la cei 150cp/diesel/Euro4 fara dpf din fabrica, nu au dezamăgit deloc pe drumurile patriei 😀😊

Salutare! Din pacate esti putin cam hater legat de soft.uri! Poate vorbesti din auzite, eu ma rezum doar la masinile avute personale, fara tovarasi prieteni cunostiinte! Totul tine de starea masinii/persoana care face soft si sofer, daca pleci din kickdown in kickdown clar se intampla cam ce spui tu! Dar daca faci soft pentru o depasire/ sa dispara lagul de la turbo nicio problema! Masina actuala skoda octavia fl vrs,2.0 tdi dsg 170 cp, stage 1 210 cp, soft de 3 ani, conversie la pompa de injectie in rest nimic! Dpf egr on, masina are 350.000 km, soft de vreo 70.000 km, nu s,a intervenit la turbo/ambreiaj!!! Ulei nu papa deloc! Folosesc doar ravenol 5w30 usvo vmp schimbat la max 10.000 km!

Ai avut soft la vreuna din masinile tale ? Multiiii fac la colt de strada cu 100E....si atunci ce asteptari sa ai ??? bubuie motoare turbine etccc ...sunt firme care detin un stand dyno si care au un "palmaners" in spate , dar bine inteles acolo nu e 100E , iar Romanul din fire cauta ieftinul garantat....

Tu vorbești de softuri la mașini in general dar există multe mașini care sunt over engineered din fabrica unde un stage 1 nu afectează mai deloc fiabilitatea

Stage V(ericu) cel mai bun

Din ce in ce vad content mai slab la tine, si multe vorbe spuse in necunostinta de cauza, incep sa cred ca nu mai ai ce posta. Este safe atat timp cat este facut la o firma autorizata care detine si dyno bineinteles ( la stage 2 vorbim de upgrade turbo, iar abia la stage 3 se face upgrade la injectie ca sa stii si tu ) In softul original al masinii deja ai niste limite de fabrica, cu stage 1 mai e mult pana la acele limite, nici macar nu le atingi. Atat timp cat nu decalibrezi injectia si ai un AFR calculat (nu doar un raport de aer combustibil asa cum stiu sigur ca te gandesti), nu o sa ai gram de fum nici cu dpf egr off si stage 1. Problema in Romania sunt papagalii fara dyno si cei care s-au trezit peste noapte ca stiu sa tuneze. Ai merita sa te bata bine un tuner cand te vede pe strada.

lumea pune stage pe masini ca sa le '' alerge'', nu prea conteaza fiabilitatea. Părerea mea e ca iti trebuie fiabilitate la o masina de familie,nu la acestea mai sportive

Salut Razvan. Foarte bun clipul dar mie mi se pare putin generalizat. Eu vad forțat când tragi de un motor mic sa-l duci la cateva sute de cai. Eu spre exemplu am un seria 5 E 60 , de 2.5 litri si l-am dus de la 177 la 225 de cai si 480 NM. Ăsta e maximul pe care-l vreau. Eu cred ca e destul de " safe" fiind un motor destul de mare in 6 cilindri. Am uitat sa specific ca softul a fost făcut la o firmă specializată, masina a fost testata inainte ( diverși parametri, temperatura antigel, uleiuri in motor, cutie , diferențial) etc. In cele din urmă am primit si o fisa Dyno si garanție

Până sa termin clipul : am făcut un stage 1 la un f07 30d non LCI cu o turbina și a sărit de la 245 la 286 ( pe Dyno ) făcută la cineva cu un service specializat pe așa ceva . Omul a făcut o școală pentru asta și a fost făcut custom după o inspecție amănunțită a mașinii si după o optimizare și a cutiei ( 8hp) . Puteam merge până la 320 însă am mers pe cât mai safe întrucât e o mașină de 10 ani și ceva peste 250k km. Evident consumul a crescut de la 8 6 mediu la 10.2 ( poate și că merg mai sportiv cu ea acuma deoarece a coborât plaja de turații in care mașină are caii respectivi ) . Asta cu ... scade consumul nu cred că e decât marketing.

Ei lasa...stage 1 ajunge si tine de te saturi fara nici un stres

video ul a intrat perfect mai ales dupa meme urile cu vericu “trage ca marfarul sefule”

Am un Mercedes Clk w208 2.3 kompressor care este modificat de Carlsson in totalitate, nu doar motorul, si are 240 de cai. Foarte fun to drive😅.. Urmatorul upgrade va fi tot la Carlsson

Eu am făcut soft la Logan 1.5 dci 2007 la 300k km. De la 65 la 90 cp și 210 nm. Masina este întreținută ca la carte, schimburi la 7500km, cum spune producătorul in carte. Nicio problema de 45.000 km. Injectoare de fabrica, momentan fără probleme.

Pai, la Ford Puma motorul 1.0 ecoboost are 2 variante de putere 125 cp și 155 cp, iar diferența dintre cele 2 versiuni ar fi faptul ca la 155 cp turbina este mai mare (vb de varianta mildhibrid), in rest e același motor. Cu stage 1 (versiunea de 125 cp) vei ajunge la 145 cp, deci se merita sa faci resoftare?

Eu personal am soft făcut la carsx in Arad, la un 2.0 TDI. Pe dyno mi a scos 141 și după soft 180, am făcut de atunci 30 de mii cu masina și nu am avut vreo problema. Depinde și cum e utilizată și întreținută..

Eu personal am soft de aproape 4 ani pe 525d, si nu am intampinat nici o problema, cu dpf ON!! 177 -> 215cp. Consumul e normal, cam 9% mixt. Desigur, masina e impecabila..

Bună seara, foarte bun titlul și conținutul prezentat... Exemplu personal am făcut stage 1 la un Jetta TDI acum câțiva ani, la început totul minunat dar după ceva vreme a dezvoltat un conflict și nu pornea decât când vroia🤔 După investigații și o șapcă de $, am dat-o la dealer și am încheiat capitolul... Ce bine era să fi văzut prezentarea ta acum câțiva ani!

Eu am cumpărat un Volvo s60 2.4 cu soft de la Polestar standard a venit cu 205 cp și cu soft are 225 , ce părere aveți?

daca ai o masina pe care o cunosti si sti ce piese bune ai bagat in ea si nu vrei sa te despati de ea solutia este sa faci conversie la motor pui altu la un centru specializat tuning nu sa o vinzi

Daca e soft arabesc? :)

Daca iti cumperi o masina care a avut soft si vanzatorul a scos softul sa nu ti dai seama ca l a avut ? Cum iti dai seama ca a avut soft???????

daca motorul de la bmw de 2.0 e stresat la 218hp,ce sa zic de la vw.. de 2.0 240hp :))

Dar în cazul motoarelor care sunt overenginered? Sunt multe motoare japoneze care duc putere mult peste cât oferă stock. Alde 2jz, f20, 4g63t, k20a, 4b11t, etc etc. 4b11t de mitsu vine cu exact aceleasi interne atât în variante de 241 de cai, cât și de 295, 360, 400 și chiar și 440 cai. Daca tu ai pe cel de 241 și îi faci "stage 1" motorul nu e logic ca încă să fie relaxat?

Gata altceva sunteți precum copii aia mici cu mașinuțele

Daca toti va faceti soft, sa va faceti si upgrade la frane, ca masina mai trebuie si oprita

Am stage 1 pe un b6 din anul 2017. De la 110 cp, am 170. Nu am avut nici o problema pana acum!

Cel mai bun soft e sa îți cumperi o mașină cu caii care ai vrea sai obti din mașină care o ai 😅

Dar dacă scoți acea limită de la producător cu care vine mașina? E vreo problemă? Gen stage 1/2 🤔

Vericu' tunning face soft arabesc forță :))))

Pai și de soft V(ericu) ce zici sau de cuplu de betoniera?

Salutare! Stage 1 e recomandat pentru motoarele cu interne stock pana in 250.000 km, intretinut corespunzator. Incepand cu acest numar de km e recomandat un "rebuild" a motorului. Caz concret si testat: Audi A4 B7 2.0 TDI BPW cu DPF, 132 cp inainte de rebuild cu consum mediu 7.7%, apoi 142 cp cu consum mediu de 6.1%, dupa rebuild. S-au realizat doua teste de noxe iar diferenta intre cele doua teste este de aproape 40%, (39,90% pentru perfectionisti) in limita E4, s-ar fi putut spune ca e chiar aproape de E5. Dupa stage 1 la 171cp consumul mediu a scazut la 5.6%, emisiile de noxe au scazut cu 15%, raportat la testele anterioare. In concluzie, depinde foarte mult cine iti face remap-ul! :-)

Golf 6 stage1 dupa un an sa bulit motorul👎👎

Răzvănel, tu vorbești din auzite, sunt multe masini cu puterea cel putin dublata si merg mult si bine de ani de zile fara probleme.

Ce stage...😂 Faci rost de o turbină(motor) de avion mic, o pui pe plafon şi gata. App, dacă nu este legală, se poate omologa la RAR? Întreb pentru un prieten😅😂

Toate cotetzele au stage 1..si se dezintegreaza pe sosele

Salut, pentru un renaul clio 3, 2009, 1.5dci 106hp, un stage 1 afecteaza ceva, sau trebuie schimbat la ea ceva????

vreau soft pe trabantu lu bunicu ! :X

Soft arabesc de la vericu😂😂😂

Are ceva dacă opresc o data regenerarea? Adică eu merg cu mașina mereu când își face regenerare, ca o simt și vad turația, trage și mai bine. Dar se nimerește sa înceapă câteodată când ajung într un oraș de ex. pe care nu îl cunosc și nu ma pot duce la drum cu ea. Are ceva dacă o opresc? Știu ca se contaminează Baia de ulei cu motorina, dar ma gândesc ca o data, de 2 ori la un schimb de ulei, nu are nimic

Eu am facut la 2.0 tdi pe golf 6, la mers agresiv aveam 13 consum, dupa soft am 10

Asa a facut un prost la un moror 1.6 diesel avea 115 cp si l-a dus la 140 sau 150 ,chiar daca are turbina pe ea ,parerea mea este ca motoru ala este forjat ! I-am zis sa stea linistit ,sa numai viseze caii vezi pe pereti ,dar degeaba .....Asa sunt multi nu inteleg pana cand ,Fereasca Dumnezeu se intampla ceva ....Mai ascultati ce va spun si altii specializati in asa ceva ,numai faceti dupa ureche ! Motorul 1.6 diesel cu turbina nu-l duce ,un motor prea mic ,masina era un Ford Focus CC break .....va dati seama ca totul este suprapus ...Motorul acela este forjat ....

Salut ! Am o intrebare la tine sau la cineva care ma poate lamuri. Ce parere ai de Audi Q7 3.0 diesel 275cp model 2017-2018 ? Este un motor fiabil, nu sunt cam putini cai pentru tonajul masinii ? Daca ma poti lamuri tu sau daca cineva detine cunostinte cu privire la acest tip de motorizare, va rog sa ma informati.

Acum tu vorbesti doar din carti, ceea ce nu are nici o treaba cu realitatea. Problemele masinilor vin strict de la intretinerea lor si uneori din cauza fabricantilor. Am avut 3 masini pana acum, toate cu stage 1 facut de cineva care chiar se pricepe (nu iti trebuie factura), am mers minim 50k cu fiecare, toate fara nici o problema din cauza softului. Daca inginerii din fabrica au gandit motorul sa functioneze la 140 de cai, asta nu inseamna ca la 145 de cai motorul ala se sparge. Totul tine de cum stii sa iti pastrezi masina, sa o lasi sa se incalzeasca si tot asa, daca faci soft si schimbi uleiul la 35k ca asa scrie pe bidon sau cum ai pornit-o ii dai 5-6000 de ture cand pleci de la semafor cum sa reziste.

Logic... E doar soft.. Suprasolicita piesele ca să scoată performante mai bune!Poate numai la mașini care sunt limitate din fabrica sa vrei sa ii faci "soft "

Soft arabesc VRUUUUPUPUPUPUPUPUUUUUUUU te enerveaza vecinu il cari cu tot cu casa zboara masina mai pusca motoru ii mai faci un soft arabesc 1.4 rupe asfaltu

Nu stii ce vorbesti.. pe seria 3 difera componentele, turbina si asa mai departe, 316d nu are aceleasi componente ca 320d. Pe langa asta, softurile stage 1 sunt sigure daca le faci la o firma specializata, iar masina e in stare buna. Singurul mijloc prin care pui uzura mai mare pe motor e daca mergi foarte agresiv cu gandul ca ai soft, dar daca mergi normal, nu strici nimic.

Ce înseamnă termen lung? Cine își asumă riscul, sigur n-o lasă moștenire.

Eu am un ford focus mk2.5, 2009 1.6 tdci 90cp no dpf, si cand ma gandesc la softuri si chestii, ma uit la consumul meu de 3.7l/100km si imi pleaca toate ideile🤣🤣

Vrei mașină puternică,îți cumperi una cu motor mare.Soft=Tâmpenie pentru copii,și cu asta am spus tot.

De exemplu Eu am Un Audi A6 C6 2.0 tdi 140 cai asi putea sa fac un stegi 1.

stage v(ericu)

Da fac în reprezentanțe și la bmw timisoara Bavaria o stricat masina mai bine ma duc la Dorel de cât la bmw :))

Salut,am dat peste canalul tau cu citeva zile in urma.Imi pare foarte folositor contentul facut de tine de acea iti doresc pararea despre motoarele diesel de la Renault,doresc sa procur o masina sh(prima mea masina).Am cautat prin canalul tau topuri legate de Renault dar nu am gasit.Multumesc anticipat.

Eu unul mi-as lua o Toyota Supra cu motorul ala 2 JZ stock si i-as face un stage 3 ca din cate am inteles motorul este foarte rezistent

.

am auzit ca este si soft costum sau am auzit eu gresit. si la cele custom poti sa ai 1.000 cp+ sau nu este adevarat. sau se refera la alt ceva asta cu soft custom ca nu prea ma pricep la masini si alte chesti ce tine de masina modificari si etc

Am un var care a făcut un soft la un passat b6 1.9 cu vreo 200 de lei la un ,,prieten" a mers bine 2 săptămâni, apoi a început sa intere masina in seif mod, cind a mers la servis sa vadă ce are a constatat ca ca avea 2 injectoare duse , axul cu came si ceva electrice, la ajuns reparația 7000 de lei

Salut! La un m47(2.0d) de pe e90 la sa zicem 300k km daca internele sunt forjate, are stage 1 si e pregătită de un stage 2 mai afecteaza la fel de mult pe termen lung daca o las cu stage 1 si interne de stage 2?

Vecinumeo cu Passat din 99', stage 19 la unguri, pe 200€ din 110 cai o venit cu 280, a doua zi ia picat cutia, ma mir cum de nu o spart motoru

Pai mulți își fac soft la Dorel cu 50 de euro!🤣

cat timp e soft arabesc nu dauneaza

Am o Jetta din 2017 cu 2.0 TDI 110 cp, e ok daca ii fac stage 1?

Mai abordează și alte subiecte ca nici pe repet nu suni la fel ca orice videoclip

Am avut eu un e90 si i am facut soft si dupaia mi a aparut eroare la filtrul de particule

Poate daca exagerezi si daca faci la coltul blocului . La prima mea masina pe care o am de 2 ani un bmw 320d f30 184cp dus de power tech buzAu la 227 cp si pedte 500 nm nu am probleme absolut niciuna dar am grija sa fac mereu revizie la timp

Soft-ul distruge masina, mercedess dupa parerea ta e varza si japonezele sunt baza:)) Bravo, d aia nici nu vreau sa te mai urmaresc !

boss e risti sau pierzi :) Pentru o masina de 5000€ eu zic ca merita un stage 1 si pentru ajutor un esapament sport direct din bloc motor. Merita 500€ la o firma specializata clar nu la Dorel :)))!!!

Bine spus, și eu am un f10 520d dar nu-mi trebuie soft, numai strici motorul

Soft arabesc " vericu " 🤣🤣🤣🤣

Salutare… sunt de acord cu tine vrei masina mai puternica? Vindel pe care il ai si iati alta cu putere mai mare!!! Foarte simplu…

Soft stage 1 sau race chip pentru fiabilitate?

Ok multumim domnule softist.

am soft pe un e46 320d,pt ca asa am luat-o,soft de fabrica facut la reprezentanta,de la 150 la 184 390 nm(maxim este 204 410 nm,pentru ca atat poate sa duca cutia),practic cu dsc off daca-i dau in gura imi raman ceasurile in urma,este fun,este safe pentru motor,dar,in micul nostru orasel imi mananca nervii,nu o sa cred pe nimeni ca si-a facut soft si nu si-a dat socuri in cutie,mersul prin aglomeratie este un chin cu un stres in plus,trebuie sa fi foarte atent cum o exploatezi,volante scumpe,ambreiaje scumpe,daca stii ca o exploatezi mai mult in oras sau la ore de varf,nu se merita sa-i faci

toata lumea vrea cai.da nu stie sa conduca

Salutare! Detin un VK Polo 1.4 TDI din 2008, are 70 cp si as vrea sa ii fac un upgrade undeva la 80-90 cp. Asta ar necesita Stage 1 ?

Ai habar de ce vorbești sau doar vrei sa te bagi în seama?

+ softul se face pe dyno pentru a vedea exact parametrii....nu cum stiu eu pe unii si altii...merge ca e grupu VAG...e acelasi lucru :D Second power tip: Resoftare pe dyno + ce spui tu este extrem de adevarat si corect. Bravo si multumim :D

La BMW se numește Performance Power Kit.

Un vlog care le da "cu mapa" in cap la softangii de ocazie 😅🏁

unde as putea sa gasesc un loc specializat in bucuresti pt un soft pt bmw 316d 2017? muktumesc anticipat

Ai uitat sa pui cuvantul "tank" în titlu....😒

Cel mai bun lucru pe care il poti face masinii tale atunci cand te plictisesti de ea, este o resoftare. Te costa cateva sute de euro (stage 1) si e alta masina. Am avut pe cupra de 240 cp de la 70.000 km pana la 240.000 km APR stage 1, 300 cp si 0 problema pe toate partile pana am spart motorul intr.un accident. Motor nou dupa care stage 2 la Dop Motorsport, 323 de cp pe dyno si momentan sunt super multumit. Parerile sunt impartite insa eu nu am niciun regret, ba din contra o sa merg si o sa.i fac si stage 2+

ATETIE CE SPUNE,ACEEST BAIAT...😀😀😀😀

Cel mai bun soft este cel de fabrica.