I like these vehicles now at the streets,,no more noise and uncomportable for the riders. Let us allow these to the Metro Manila and other cities. all jeepneys will be at the provinces
Gasoline stations nationwide should have those fast charging EV terminals for these vehicles.. fast charging usually takes 30 minutes only and helps keep the vehicles running all day long.
Uubra yan basta may desiplina ang mga pasahero at wag arogante sa pagsakay ng bagong jeepney at iwasang manira o banggain ang pinto ng sasakyan para tumagal at manatiling maayos at maganda ang sasakyan!
Hindi ako sangayon na bumuo ng grupo o transport group para maka avail ka hindi po ganyan ang nangyari kasi tulad dito sa amin sa taguig ang ginagawa po nila ipasusurender ang unit mo at frankisa at bibigyan ka ng 500 pesos isang araw at kada buwan matatanggap ng operator. So ibig sabihin yung kinikita ng operator 1k isang araw nabawasan ng kalahati... so hindi ito naka tulong sa operator bagkos nagpaliit ng kita naagawan pa ng kabuhayan. Susuporta po kami kung bibigyan ang bawat operator para masolo namin ang kita na talagang para sa amin naman kasama ang dalawang driver. Hindi yung hahatian kami... Asan ang sinasabi nyong malaking advantage para sa operator.
Sa mga nag comment na mahal daw and di afford ng mga operators and driver, 'LIBRE' daw nilag ipapamigay ang 1,000 na units nila, direct na bibigay sa mga operator hindi sa government. Hindi nga lang lahat ng operator ay mabibigyan.
Korek me if im wrong ha? Napapansin ko lng na Everytime na nag aadvertize sila nito eh puro patag lng na area yung tenitest drive nila. Wala pa akong nakita test drive nila na paakyat na terrain. Hindi kc maaiwasan na my mga mataas na lugar sa city
Ha? May transmissions ang electrick.jeep Pwede pala sa ahunan kaya pala malakas. Sa ahon at mabilis din sana maglabas din sila ng pang private. Na pang pasok sa trabaho
kukuha na lang ng bago eh overpriced pa. tanungin niyi mga electrical engr... electricians... etc.. na ang mga piyesa para diyan ay mura. etrike na 400k+ tapos walang added na safety features... MAJOR component lang ay SOLAR PANEL... INVERTER/REGULATOR (solar to battery charger).. ELECTRIC MOTOR AT BODY. TAPOS TALO PA PRESYO NG SEGUNDA MANONG KOTSE? MAY KURAKOT DIYAN.
Medyo may kamahalan pa yang ganyan ngaun. Pero kung ikompara nyo ang maintenance sa gasoline powered jeep ngaun, mas may advanyage yan dahil ilan lang at konti lang ang moving part ng electric vehicle, meron lang yan, 18 to 25 moving parts, samantala sa internal combustion engine or ICE vehicle ay merong 2000+ moving parts. Kaya sa maintenance talo ka. Mahal nga ang electric vehicle ang presyo sa umpisa pero sa maintenance panalo ka dahil iilan lang ang piesa nyan, battery lang ang pinaka mahalahang parts jan... At ang pag lalangis ay every 10years pa. Ang battery ay tatagal ng 5 to 8years. Kaya kung tutuusin mas makakatipid ka sa electric dahil ang maintenance is very minimal lang, di gaya sa gasoline, sa maintenance patay ka, dahil sa maraming parts kaya mas mapapamahal ka sa bandang huli...
Kabayan, lumalakas ang motor ngaun... Paki google mo TESLA vehicle, dun mo malalaman na nahuhuli na talaga tayo dito sa pinas... May autopilot na ang pinaguusapan dun para sa sasakyan para di ka na napapagod sa pagmamaneho... Kahit gaanomg katarikbyan mas makakas na ngaun ang electric motor... Ang energy efficiency ng electric ay 80 to 95% compare sa internal combustion engine o (ICE) vehicle it has only 18 to 30% energy efficient yang kotse mo...
itong jeep na to kung sa hatakan di ito malakas.eh kung kargahan ng mga panindang gulay di to uubra lalo na kung malayoan byahe.city limit lng to wala rin to
ang isang 17volt na output ng solar panel costs php 4k.. na ikakabit sa inverter (12v - 220v) with ave price of php 3k at naka link sa battery charger (min.of 12v) ave price is php 3k... na naka link sa batteries which alam na natin magkano (series or parallel depende sa makina) na naka kabit sa electric motor minimum of php 50k depende sa wattage or lakas ng motor needed....lahat iyan eh wala pang php 100k... ibig nilang sabihin eh yung kaha ng etrike ay php 300k+... tangina lokohin niyo lelang niyo.
hindi depende sa voltage ang maitatakbo nyan, depende sa paower, nasa 100W lang ang sinasabi mo na 4k, eh ang mga motor 5hp kailangan ilang 100watts un ? at isang battery lang mga 3-5 kailangan dyan? di kaya ng isang battery un. mahal nga sya kasi syempre may tubo, pero di naman kasing OA ng sinasabi mo?
Mahal pa sa ngaun yan, pero bumababa na rin ang presyo ng battery. Ganun na rin ang solar panels nagmumura na rin. Mahal talaga ang electric vehicle sa umpisa, pero makakabawi ka sa maintenance dahil ang electric has only 18 to 25 moving parts, samantalang ang Internal Combustion Engine or (ICE) vehicle ay may 2000+ moving parts kaya talagang mayayare ka sa maintenance. Kayanin mo ang presyo sa umpisa ng gas vehicle mo pero sa habang tumatagal mamumulubi ka sa maintenance. Kaya sa loob ng 5years mo maitim na usok ng jeep mo, tumataas pa ang halaga ng pag mentain mo, pero dun sa electric, bawi mo na ginastos mo noong umpisa dahil walang maintenance halos na nag mamahal... Yan ang maling akala sa electric ang laging dahilan mahal daw... Pero ang dapat na isipin ay ang maintenance, tipid ka sa maintenance sa electric, sa ICE vehicle mo pamahal ng pamahal ang maintenance mo... O saan ka ngaun... Sa electric vehicle nakatulong ka pa sa pag bawas ng pollution sa hangin na hinihinga ng anak mo... Nais mo bang ipamana sa mga anak mo yung maitim na usok at karagkarag mong jeep? Mag isip ka kabayan... Paki google mo TESLA dun mo malalaman na ang electric vehicle ay dumadami na at lumalakas ang motor nito. At ang Tesla EV ay may autopilot pa... Naiiwan na talaga tayo...
Ang OA. Di ata alam kung paano nagwowork ang Solar. Range entender amg pv sa mga ejeep. Charging kapag no consumptio . Bagay sa traffic. Hindi rin sa volts ang basehan ng price. Sa wattage. Naka series ang mga pv ng ejeep para tumaas ang charging voltage. Tapos for sure MPPT charge controller pa yan. Oh! Wala ng inverter jan. SOLAR PANEL - CHARGE CONTROLLER - BATTERY. 24v or 48v or 60v charging capability ang mga mppt charge controller.
Solar panels are expensive. Here in the states, we applied for solar in our home and it took nearly 6 months for the bank to approve the loan for at least $50k. As far as safety features go, the current jeepneys don’t have any safety features either. At least these ones have cctvs to monitor passengers.
Hindi pang masa ang halaga nyan pang milyonaryo ang presyo nag isip kaya yong gumawa nyan kung kakayanin ba bumili ng ordinaryong mamayan bumili ng ganyang jeep parang sinabi na rin nila na gisahin kayo sa sariling mantika pweee ano yan ginto
