Ihr seit die Besten, super, das ihr euch diesem Thema angenommen habt, jetzt habe ich endlich mal Werte, wo ich mit arbeiten kann um mir die richtige Anlage auszurechnen. Top, 1000 Daumen hoch 😉👍 Ganz liebe Grüße Heiko
@@comewithus2 , Danke zurück mit einem herzlichem Gruß aus NRW in Deutschland . Ich habe ( nur ganz kurz nebenbei ) einen Trecker als Zugmaschine gekauft und einen 8 meter Wagen / Anhänger . Im Moment bin ich am entkernen und dann mit dem Innenausbau , Isolierung , der Elektrik , dem Wasser dem Gas beschäftigt . Nächstes Jahr , also 2020 solls losgehen . Wenn alles läuft , seid Ihr ein Teil des Erfolges durch Euren Beitrag ! B T . Grüzi in die schöne Schweiz .
Klasse Videos, und ich hab dabei gelernt dass ich meine Idee verschiedene Panels zusammen zu hängen gleich wieder in die Tonne kloppe "lol". Super einfach erklärt ohne dabei mit Unmengen von Zahlen bombardiert zu werden. Ich sage Danke für die Infos und lasse mal ein Abo da.
Vielen Dank für die Videos zum Thema Solar 😊👍 wir haben leider selbst noch kein Solar auf dem Dach und wissen auch nicht so richtig wie und was, brauchen und wollen aber auch unbedingt Solar um einfach flexibler zu sein. Die Erklärungen sind richtig richtig klasse 😊 vorallem super Schritt für Schritt erklärt und alltagstauglich. Vielen Dank euch allen dafür 😊
Hammer die zwei Videos!!!!!! Jetzt hab ichs auch verstanden. Vielen vielen Dank dafür habe nichts vergleichbares vor Euren Video in Netz gefunden!!! Ganz liebe Grüße Anke und Tausend Daumen hoch
Sehr schön erklärt und ziemlich selbstlos auf viele Details/Varianten zum Selbstbau hingewiesen. Und immer besser als die vielen selbsternannten Spezialisten im Netz. Da werden Batterytypen verwechselt oder man baut Batterie, Laderegler und Wechselrichter in Koffer, obwohl für letztere beide Geräte eine ausreichende Belüftung zwingend vorgeschrieben wird. Dann hat man im e-Fall günstigerweise nicht den benötigten Strom wegen Selbstabschaltung oder aber die Geräte rauchen ab. Eure detaillierten Fragestellungen einfach genial vorbereitet.
👌 Solar Kaffee trink ich im Bulli auch am liebste 👍 super Video und eins ist mal klar mit dem Thema kann man sich sehr intensiv beschäftigen. Ich bin froh das bei uns das Projekt Solar so super geklappt hat und wir überall und immer Strom haben 😊
Wie auch schon in Teil 1 alles super und Anfänger freundlich erklärt 👍 Da bietet es sich doch an noch einen dritten Teil mit Tipps & Tricks zur Montage zu machen....😁 dort könnte dann auch etwas mehr ins Detail zu Kabelquerschnitten, Aderendhülsen, Schraubterminals, Klebetechnick, etc eingegangen werden. Ihr macht nicht nur mega coole Reisevideos, sondern eure HowToo´s sind auch klasse. 👏 LG & 😍 Axel & Nicole
Da die Kaffeemaschine ja zum Glück Wechselstrom schluckt muss man da keine 60mm² nehmen;) Allerdings von der LichtMaschine nach hinten durchaus (da DC und >100A)
Ich schließe mich den Anderen an; super tolles Video. Sehr schön erklärt. Und ja, ein 3. Teil mit der Montage wäre noch so die Krönung. Vorallem interessiert es mich was der Spezialist zur Montage auf Dibondplatten (Flexible Panele) sagt, und ob man bei den Flexiblen zusätzlich noch selber Ösen in der Weißen Fläche verpressen darf. Vielen Vielen Dank auf alle Fälle.
Super erklärt Danke.Ist es eigentlich sinnvoll,eine Solarvorbereitung bei Fahrzeugbestellung zu zahlen, wenn man mit der Solaranlage noch warten will?Oder ist die spätere Installation der Solaranlage auch ohne Solarvorbereitung unproblematisch?
Sehr gut erklärt , habe aber noch eine Frage zur Sicherung zwischen Wechselrichter und Batterien wieviel Ampere wird benötigt um ein wasserkocher zu betreiben bei 2000 W Danke im voraus
Ich hätte da noch ein paar Fragen zu Solar Modulen... 🙄😉 Wenn ich das auf der Website richtig sehe, dann is die Leistung der flexiblen oder festen Module ähnlich auf die Fläche bezogen, jedoch leicht andere Abmessungen. Welchen Vor oder Nachteil hat die unterschiedliche Anzahl Zellen welche angegeben wird? Dann ist mir auch nicht ganz klar, kann man die flexiblen Module nicht wahlweise in Reihe und Parallel schalten? Warum haben die so andere elektrische Werte wie die starren Module? Montage: Das Dach auf den wohl meisten Kastenfahrzeugen z.B. Ducato ist ja in Riffeln bzw. Wellen geformt, somit kann man ja nicht auf eine glatte Fläche kleben. Womit füllt man die Zwischenräume zwischen den Wellen auf? Mit Sikaflex? Ist das nicht gleich wieder viel Gewicht? Und zugleich eine zu starke Isolierung von unten? Was wenn man wegen nachträglicher Einbauten die aufgeklebten Module an andere Stelle versetzen möchte / muß? Kann man eventuell bei der Montage vorher schon berücksichtigen das man sie leichter mal wieder frei schneiden kann? Eventuell auch die Frage, wie schneidet man so ein Solarmodul wieder los? Sehr langes Messer? Oder mit Draht? Bekommt man das Sikaflex dann wieder vom Modul runter um es besser wieder neu verkleben zu können? Wäre es z.B. eine Idee, das flexible Modul auf eine dünne Kunststoffplatte zu kleben, welches man dann beides zusammen auf das Dach klebt, sodaß man dann im Falle des Falles einfacher unter der Kunststoffplatte schneiden könnte? Die nach oben stehenden Anschlüsse, sind kein Problem, wegen Wind, Wetter, vorallem auch Sonne, "mechanischer Belastung"? Vielen Dank!! Soweit ich gesehen habe, gibt es größere feste Module (265Watt), aber nicht in Flexibel. Warum? Zu groß? Zu schwierig bei der Montage? Echt Super das ihr die beiden Videos und auch noch so wunderbar ausführlichen gemacht habt!!!!👍👍👍
Vielen Dank!!! Schade dass die Frage zum schräg stellen der Panels nicht wirklich beantwortet wurde. Frage: was bringt das? Antwort: flach montieren ist am einfachsten. Es wäre ja interessanter gewesen zu erfahren wie viel es bringt. Wenn das mehr als 2-3 % bringt würde man ja schon überlegen, eine Vorrichtung zum schräg stellen hin zu tüfteln, oder?
Im Sommer reicht die flache Lage i.d.R. aus, aber nicht weil sie "genug" Sonne bekommen sondern weil sie "lange genug" Sonne bekommen. Die Tage sind halt gern mal bis zu 8h länger wie im Winter. Im Winter bringen die Panels flach montiert selbst bei Mittagssonne niemals volle Leistung - führt man sie aber nach, also richtet sie immer im 90Grad Winkel in Richtung Sonne aus, dann ist der Ertrag sogar deutlich höher wie im Sommer. Deshalb ist im Winter auch die Nutzung von Solartaschen/-koffern, die man neben das Auto stellen kann, sehr sinnvoll. Weiterhin werden die Panels im Sommer heiss, das verringert gerade bei flächig verklebten Panels sehr stark die Leistung. Optimal ist der Betrieb bei möglichst niedrigen Temperaturen.
Hallo! Genau so ist es (@chapt3): im Winter ist die Ausrichtung wichtiger als im Sommer. Da frau/man eher im Frühling/Sommer/Herbst reist in der Regel, reicht eine flache Montage meist aus. Eine Ausrichtung zur Sonne ☀️ bringt ca. 10-15% mehr Leistung. Dies kann mit grösseren Modulen ausgeglichen werden.
Auf den Punkt gebracht steht eine Ausrichtung der Paneele zur Sonne bei Serien Wohnmobilen im keinen Verhältnis zu Kosten und Nutzen. Wäre völliger Nonsens. Lösung wie gesagt, 1 Panel mehr. Wer mehr Leisung braucht und unabhängig vom Sonnenlicht sein will, sollte sich einen Stromerzeuger kaufen, oder Stell- Campingplätze anfahren. Die eierlegende Wollmichsau gibts noch nicht. Gute Reportage finde ich. Weiter so. Gruß Wolfgang
Hallo, öfter schon Eure Solar-Videos angeschaut. Nun hab ich eine Frage: Kann man eine Säurebatterie, (Bordbatterie),die auch hin und wieder durch ein 100 W-Faltmodul gespeist wird, und den zugehörigen MPPT-Laderegler ersetzen durch jede beliebige Power-Station, also so eine powerbank, in die eine Lithium-Batterie integriert ist? Was muß ich beachten? Die bisherige Verbindung geschieht durch Anderson-Stecker und mit Batterie-Klemmen an die Pole der Säurebatterie grüße aus dem 3Ländereck
Hallo Birgit Danke für Deine Nachricht. Leider übersteigt sie unser technisches Wissen und wir wollen dir keine Vermutungen als Antwort geben. Nicht alle Komponenten (Laderegler) können von beliebig von Blei oder AGM auf Lithium-Akkus umgestellt werden. Im ersten Moment geht es zwar, ist aber für die Langlebigkeit der doch recht teuren Lithium-Akkus nicht gut. Daher empfehlen wir dir, dich mit einem Verkäufer von dir gewünschten Lithium-Akkus in Verbindung zu setzen und ihn dann nach der Kompatibilität deiner Geräte zu fragen. Alternativ gibt es ja auch mobile Mechaniker, die sich auf Wohnmobile spezialisiert haben. Für Deutschland kannst du beispielsweise Sven (www.shoesontrack.com/dienstleistungen/) oder aus der Schweiz Dominic (dinbusmech.ch/) kontaktieren.
Tolle Beiträge! Vielleicht solltet ihr solche Beträge öfters bringen. Wenn ihr von Autosolar vielleicht eine Liste bekommen würdet, wie die Kabelquerschnitte genau seihen müssen. Ich will z.B. mir zwei Bordbatterien einbauen. In den Werkstätten, wo ich bisher gefragt habe, wollte man mir keine Auskunft geben, sondern ich sollte es dort machen lassen. Danke und Grüsse aus Berlin
Hallo Uwe, deine Frage zu den Bordbatterien ist so zu global. Welche Art & Leistung sollen diese haben, Einbauposition, mit oder ohne Solar, EBL vorhanden? welche Art von Verbraucher hängen hinten drann, Standart WoMo oder Selbstausbau? Wie du siehst hängt ein gescheiter und vor allem sicherer Einbau von diversen Faktoren ab. 😉 LG
Hallo ihr Lieben wir haben gestern eine komplettsolaranlage bestellt. Wir kommen aus Niedersachsen und haben Euro Währung. Leider geht keine Telefonnummer und eine Antwort bekommen wir auch nicht. Ich möchte sie heute gerne bezahlen aber wie? Lg Andrea Riedl
Der Till sagt das bei einem Rahmenmodul durch Hitze ein Luftpolster entsteht und durch die dort entstehende Hitze die Leistung des Panels abnimmt. Er sagt das das bei einem flexiblen Panel nicht passieren kann. Die Frage ist die, wenn das Fahrzeug in der Sonne steht wird das Dach doch auch ziemlich heiß (Kastenwagen) das müßte die Leistung doch auch reduzieren???
Ein anderer Anbieter behauptet genau das Gegenteil. Also dass eine flexible Panele schneller hitzstau hat. Weil die Belüftung von unten fehlt. Siehe Green Akku.
Also seine Aussage, dass die Wärme bei verklebten flexiblen Modulen besser abgeführt, wird dient doch eher dem Geschäft und der Steigerung des Umsatzes mit den deutlich teureren Panels... Die Physik lässt sich auch durch falsche Aussagen in RU-vid-Werbespots nicht überlisten. Auch diese sündhaft teuren Plasteteile, welche sich nicht vollflächig verkleben lassen, zur Montage von Rahmenpanels zu nutzen, dient doch eher der Gewinnmaximierung - eine schnödes Alu-Winkelprofil mit 5-6cm Kantenlänge aus dem nächsten Baumarkt reicht hier völlig und lässt sich noch dazu auf Länge deutlich haltbarer verkleben. Ob man als Klebstoff Sika benutzen muss ist eine Glaubensfrage - es gibt deutlich günstiger Klebstoffe mit besseren Eigenschaften hinsichtlich Verarbeitbar- und Haltbarkeit. Nach allen tollen Reisevideos sind diese Werbevideos auf eurem Kanal teilweise wirklich peinlich, echt schade...
@chapt3, deine Aussagen sind so nur zum Teil richtig. Semiflex Module führen die Wärme nicht besser ab, es bildet sich schlichtweg kein Wärmepolster da diese bei fachgerechter Montage flächig mit dem Untergrund verklebt werden.Die Oberflächentemperatur der Zelle an sich und somit des Moduls, bleibt bis auf 1-2Grad gleich. Dies ist dem Reflexionsverhalten von Glas oder Kunstoff geschuldet. Richtig ist jedoch, das sich der Wirkungsgrad einer heißen Zelle verschlechtert. Das Non plus Ultra, wäre ein Modul mit bifacialen PERC-Zellen mit Hinterlüftung 😁😁 Die Aussage das die Solarspoiler sündhaft teuer sind und sich nicht vernünftig verkleben lassen ist so auch nicht ganz richtig. Es gibt diese nicht nur in der hier gezeigten Eckversion, sondern auch passend für die Querseite von Modulen. Diese sind auch für glatte (Dach) Flächen von Wohnmobilen und nicht für Kastenwagen mit Rundungen und/oder Sicken vorgesehen. Sicherlich gibt es auch Bastellösungen, wobei wir bei einem weiteren Punkt sind, Sika hat sich nicht ohne Grund zu einem "State of the Art" bei Wohnmobilisten und Bootsbesitzern durchgesetzt. Es mag günstigere Klebstoffe geben, aber bitte nicht aus dem nächsten Baumarkt, und dann eine unbehandelte Aluleiste auf´s Dach geklebt....😱😱 Dein Solarpanel soll ja auch auf deinem Dach bleiben, und nicht in der Windschutzscheibe vom Hintermann landen. 😲 LG Axel
