Самурай. Очень и очень достойное состояние. Являюсь большим ценителем японских автомобилей тех, 90 - х, годов, и за Марка в таком состоянии не задумываясь выложил бы сумму, соответствующую его состоянию.
Реально детственник!!! Еще калхоза хапнуть и не думал! Кайловеры,залепы с турбой и.т.д.)) жалко и ооочень не посебе когда понимаешь что больше такого с канвеера не когда в жизне не сойдет(((( мягкого очень динамичного и самого лучшеего друга души!!!😥😥😥
Господи,да это фактически новое авто!А вы ребята,как я понимаю,русские,судя по акценту.Живет в Сиэттле знакомый русский,работает на заводе Боинг.У него был Марк 100 Вешка и еще напичканный для дрифта 240СХ.Уехать бы в Штаты к вам
У моего соседа в Казахстане в деревне точно такойже Tourer V он вообще буста не видел не каких либо издевателств он его взял в 1999 или 2000 я еще маленьким был досих пор он в идеале много не ездиет стоит в гараже а так зачетный марк завидую владельцу
Была такая в семье, только креста. (почти одно и то же, только оптика другая) В далеком 1997 году) Аппарат класс! ДАже сейчас! Лучше русского нового дерьма! Это я вам конкретно заявляю. В 2010 приобрел тоже марка, только в следующем кузове. Покатался год и продал. Машины делали навечно, не то что сейчас
Машина есть в статистике. Но поднять можно только за деньги. Меня смутило состояние сидения и рукоятки АКПП. Либо в нем много сидели и мало ездили. Либо все таки пробег был скручен
Меня тоже это смутило. Осака Фото были мутные. Но видно было ручка акпп в трещинах. Рискнули купили оценка 4В. Запрос делали на аукцион . Подтвердили пробег реальный. Некогда разбираться. Будем заказывать доп. Инспекцию.. Паков корейцев много содержащих бу автобизнес может и химичат на свой страх и риск.
Смотришь и слюни текут. В Россию такую прелесть теперь вообще не завести. Не проходит по экологии. Состояние - огонь. Хотя, показалось, что есть посторонние постукивания в работе мотора.
@@user-on7yd7bb2m то же самое за 14 лет. Но тем не менее вероятность того, что это может произойти есть, и тогда машина уедет на штрафстоянку. Документов на нее потому что не будет. Не у меня в смысле, у меня все ровно с самураем. Я вообще говорю
Видно что Марк живой, 14500 я думаю не много для американцев. Зато авто в идеале не пиленное не ржавое.. Интересно они пользуются интересом у покупателей?
@@MegaZerax это верно -- только помеченные места порога усилены чтобы выдерживать поднятие. Но родной домкрат не блещет по своим свойствам, лучше вообще никогда не поднимать домкратом. Либо за подрамник, либо только всю машину сразу, без перекосов. У нормальных подъёмников резиновые подушки большого размера, они лучше любого домкрата.
@@yaroslav.k хрен у вас смотан. Японцы на марках не по картошку ездят, они вообще у них стоят бОльшую часть времени. Машина это не транспорт, а роскошь в Японии.
