SOLDI NEL WC 💰 → 🚽 ANCORA DANNI DA RIPARARE 😵 Stepsover EXTRA 

Ciao Simone gurdando il video sono quasi certo che il tuo guasto derivi dal connettore ed essendo eletrauto di professione ti sconsiglierei di sostituire la centralina . Guardando il video ho notato il mal posizionamento della centrallina e penso che il difetto sia dovuto ad un mal contatto dello spinotto superiore . Mi spiego meglio penso che essendo il cablaggio un po tirato e incurvato credo che i poli al interno dello spinotto abbiano preso gioco o ossidati . ti consiglio con uno spillo di pulirli uno ad uno e se riesci prova a chiuderli un pelo uno per uno .il problema dovrebbe risolevrsi .Ciao Sal anche Lucia e buon proseguimento di viaggio.

Ciao Simone. Mio padre ha visto il video e vuole darti un consiglio: controlla le connessioni, soprattutto le possibili microfratture fra la pista e le saldature dei connettori (zona fissa). Stessa cosa nella zona comando della cabina perchè non crede ci sia un problema sulla centralina (quest'ultima o funziona o non funziona più definitivamente). Al 99% è un problema di falso contatto o di microfratture sulle piste dei vari collegamenti del connettore

ciao Simone, dovresti controllare se le femmine del connettore sono tutte uguali, o ne trovi qualcuna più dilatata (di solito succede con le vibrazioni), in tal caso provi a sfilare il contatto per stringerlo, di solito con uno spillo si riesce a sfilarli

Ciao Simone, io penso che la prima cosa da fare sia escludere eventuali falsi contatti tra connettori. Procurati una pinza per i molex, i relativi pin nuovi maschio e femmina e ricrimpa tutto se hai una leggera ricchezza. Successivamente sarebbe da spostare tutta l’elettronica all’interno di Valentino (come suggerito da altri per evitare umidità, vibrazioni e polvere) e portare in esterno solamente una connessione diretta e saldata a stagno con guina termorestringente.

Ciao simo e luci ma nessuno della dometic guarda questi video ??????? Meritereste un rimborso totale a parer mio

Ciao Simone, ho avuto lo stesso problema con la centralina del gas del mio frigorifero trivalente, a volte andava a volte no. per non sbagliarmi ho acquistato la nuova centralina ed il problema si è ripresentato in modo random. Alla fine il problema era uno spinotto del connettore multipolare, in pratica estraendo i conduttori dal connettore multiporare, mi sono accorto che in un conduttore sul puntalino si era rotta un pezzetto di rame che faceva da molla, e di conseguenza secondo come si posizionava questo pezzetto di rame, il frigo funzionava o meno. Di conseguenza ti conviene estrarre i conduttori (uno per volta) connettore multipolare e controllare i puntalini con una lente, per vedere se la molletta di contatto (il pezzetto di rame) sia integra e funzionante. Un saluto e buoni kilometri

ciao lo so che forse hai già provato ma una cosa da fare in 2 è muovere i cavi dello spinotto esterno mentre Lucia all'interno controlla il display se si accende o spegne, a volte capita che i cavi piegati vicino al connettore con le vibrazioni continue si spezzano e muovendoli un po' la connessione riprende, prova da fare tirare i fili ( nel punto di piega )dal connettore e se vedi che la parte di gomma si allunga allora il rame all'interno è spezzato .sguaina un po' il filo e con saldatore stagno rifai la giunzione. a me capita sui connettori di sensori a bordo-macchina dove bracci e pistoni si muovono di continuo ,le sollecitazioni anche se di pochi mm ma di continuo fanno danni . Saluti e in bocca al lupo

Ciao Simone , prova ad aprire la centralina ,e controllare le saldature del connettore , possono esserci delle mini crepe che si sono formate , rifai le saldature del connettore.

Guarda, qualche giorno fa il pannellino di controllo della VMC di casa aveva alcuni segmenti LCD spenti. Due giorni dopo magicamente si è rimesso a funzionare. Senza fare niente. Magie dell'elettronica... (scrivo firmware per lavoro 😅). La caduta di 0,7V che vedi potrebbe benissimo essere un diodo al silicio in serie come protezione.

Ciai Simone, mi meraviglio che non hai previsto l'estraibilità del generatore dal gavone d anche su un tipo di guida semplice senza cuscinetti! in modo che puoi tirarlo fuori pe i necessari controlli ed i controlli ed interventi, senza tiralo giù completamente magari i co un giunto conico coassiale giunto tra collettore di scarico e marmitta. in modo che lo tiri fuori e lo rimetti a posto in modo che la marmitta si connetta automaticamente! Magari rifai daccapo la sistemazione del generatore nel gavone; io realizzerei una specie di telaio rack in modo che lo che lo estrai e lo reinseisci con una certa faciltà tenendolo con due maniglia laterali poste sui quattro lati del perimetro: destro; sinistro; sopra sotto e lo fissi a telaio con più bulloncini per lato sui montanti laterali dove sono attaccate anche le maniglie in inoltre il connettore multiplo con le banane, piccole, non mi sembra troppo adatto; io userei un connettore multiplo tipo faston quelli automobilistici! Non mi riesce di mandarti un disegno ed inoltre non ho un disegno del telaio che costituisce il gruppo elettrogeno; Perciò ti deve bastare la descrizione di quanto ho immaginato! sono certo che a te non mancherà modo di trovare una più comoda ed adatta sistemazione del generatore! Scusami ma io ho una mia deformazione mentale che mi porta sempre ad esagerare nel cercare di migliorare le cose, oltre lo stretto necessario!

Mentre guardavo il video, aspettavo il momento in cui trovavi dei soldi nel vostro WC. Solo alla fine ho capito il titolo 🤣🤣

E pensare che il vecchio generatore portatile non vi aveva mai tradito...

Simo, questo generatore incassato, esposto alla polvere, al caldo e al freddo non mi ha mai convinto fin dall’inizio. Il buon caro e vecchio Honda sarà sicuramente più scomodo ma un altro pianeta dal punto di vista dell’ affidabilità. Se non ricordo male, anche in fase di montaggio avevi sollevato un paio di dubbi anche tu sulla bontà del prodotto. 😕

Sono un fai da te, e per non avere difficoltà a capire come funzioni, dato che sarà pure con centralina resinata..partirei dal più e meno e la accensione la rifarei semplificata da zero. Tanto poi il rendimento lo visualizzi già. D'accordo con chi diceva che era meglio il vecchio generatore. Più versatile senza problemi. Con questo non c'è praticità, Cmq ammesso che sia il connettore, ci vuole una femmina Nuova, sarebbe meglio tagliare e giuntarne una più bella che puoi anche recuperare già con cavi climpati(dato che è femmina è quella che soffre di più, come giustamente osserava qualcuno ...si allargano i contatti, meglio che ne trovi una già buona e già con cavi e giunti tutto😊. In attesa di come risolvi saluto cordialmente. Ciao Simone e Lucia.😉

il buon piccolo generatore Honda portatile era relativamente scomodo ma non vi dava mai problemi eheheheh , unica pecca che era a benzina 😅

Siiiii Simone noi di fuori ti sentiamo bene con il microfono, quindi test mic PASSED ! Grande, sempre bei video !❤

Ciao simone, argomento pompa diesel; prova a vedere se c'è un sensore di pressione sulla linea. magari è guasto quello e la centralina, non vedendo pressione, fa andare la pompa in continuo.

Ho la soluzione !!!!!!!!! Una piccola bici , togli le ruote e collegala alla pompa ! Mentre Lucy pedala puoi usare il generatore magari dandovi il cambio ogni dodici ore !!!! Attendo applausi .......😅😂😂😂😂😂🎉❤

Mannaggia Simo era meglio il vecchio Honda

Buonasera, prima di buttarla via metti la centralina nel forno freddo, lo accendi e porti la temperatura a 180 gradi. Poi lo spegni e lo apri senza muovere niente. Lo fai raffreddare pian pianino. Le saldature interne dovrebbero sciogliersi e rifarsi. L ho fatto alcune volte sulle schede video. Ultima speranza 😀

ahah cmq io ho sempre pensato che il piccolo honda era il migliore..e forse si poteva portare per ridondanza.. ma tu mi ha già detto che prefrifi questo per via del carburante diesel.. ma i vostri rischi di scarsità eneretica nello stare in un continente di sole come l'africa non sono un grade dramma.. e poi immagino che il viaggio sarà sempre sul filo dei tropici adesso.. in ogni caso che drande scoperta l'angola sono contento che abbiate abbandonato tutta quell'africa turbolenta che non capisce che il turismo e la gentilezza verso il prossimo sono elementi che fanno crescere un paese anzichè affogarlo ancora di più.. e bravi gli angolani a condividere di più le ricchezze.. e che luoghi ora in namibia sarà pazzesco immagino .. che gran viaggio e qusta volta con coraggio bravissimi!!!

Ciao, prova a vedere il circuito interno. Magari visto che prendete molte buche può essere qualche saldatura saltata.

Sembrerebbe che non sia un prodotto adatto al fuoristrada. Forse quella centralina andrebbe spostata e messa dentro una scatolina stagna. Vabbe’, buona fortuna!

Bravo! Grazie di quanto condividi! Alto livello…tanta roba! 💪😊🍻

Ciao Simo, togli la centralina e creane una con arduino😅 tanto sei.un genio

non è più semplicemente il pin bianco che "balla"? ho visto schede madri del pc a non funzionare perchè il conettore non entra bene o ha gioco e un pc non subisce tutte quelle vibrazioni

Il mio suggerimento? Stacca uno alla volta i fili e saldali direttamente nel pin corretto, della centralina ,poi al massimo ti crei un connettore volante . Le troppe sollecitazioni hanno fatto la loro parte 😅

Questo generatore è stato fatto veramente senza nessuna logica 😅. Bravo Simone, come sempre super paziente

Potrei sbagliarmi ma quel mezzo davanti al vostro parcheggiato mi sembra quello di quella coppia ( credo Tedesca ) dove lui o lei aveva vissuto per un po in Italia e l'avevate incontrati credo per la prima volta in un campeggio in Marocco :P

Ciao, consiglio prova a picchiettare con un cacciavite prendendolo dalla punta il connettore e fai gurdare da Lucia il display, così vedi se ci sono dei falsi contatti. Purtroppo con il mio lavoro di questi problemi ne ho visti tantissimi, 2 cose dovresti controllare: Se ha la possibilità di aprire il circuito e sempre che non sia resinato all'interno probabilmente nel connettore stagnato ti ritrovi delle saldature fredde, basta rifarle con del nuovo stagno con flussante La seconda cosa sono i cavi pressati nei minifit del cavo volante che ha volte si spezza il rame ma rimangono attaccati con lisolante, prova tirare ogni singolo cavetto, se riesci li puoi ristagnare. Ciao

Io credo che questo modello di generatore della Dometic sia una ciofeca .....è necessario usare attrezzature professionali ....io consiglierei MASE Generators

ciao Simone, ho maledetto per anni quel tipo di connessione, perchè erano montate nei vecchi impianti a GPL. I maschi si ossidano e si rompono, le femmine si allargano. Evitare la polvere l'umidità e le vibrazioni, direi praticamente impossibile. unica soluzione è cambiare sistema di connessione con una stagna.

Simone hai fin troppa pazienza. Io lo avrei strappato dal camion e lo avrei rispedito al mittente con tanto di lettera di insulti. Hai davvero tanta pazienza e ti stimo anche per questo.

Ciao Simone! Da elettrauto truck, ti posso dire che su quel tipo di connettore non è raro che faccia falsi contatti. Volendo si trova sia il connettore sia i faston di quel tipo se volessi provare a rifare totalmente la connessione, ma non è detto che il problema non sia sul connnettore lato centralina. Altra prova che puoi fare, e spostare il cavo facendogli fare un'altra curva ai fili che escono dal connettore, per vedere se cambia qualcosa. A volte in caso di falso contatto può funzionare come prova. 😊

Come ho scritto già in altra occasione ho avuto anche io un generatore della stessa marca benchè di modello a benzina molto comune, installato su un camper stradale quindi molto meno stressato in movimento; ebbene, ogni volta che mi sarebbe servito (alimentava prevalentemente il condizionatore) non funzionava, era morto, poi smanettando riuscivo a farlo partire. I problemi erano legati sempre ai cablaggi e tutto ciò che li riguarda, tutto "ballerino" ma irraggiungibile, componenti inadatti sia per capacità elettrica che meccanica, fili elettrici con passaggi improbabili ecc. Dopo essermene liberato ho comprato un "portatile" di nota marca giapponese, leggero, stesse prestazioni elettriche ed avviamento al primo colpo.

💖💖

....ciao Simone, per dovere di cronaca, al minuto 4.45 dove parli della connessione esterna per caricare la batteria......ti dico che quella dovrebbe essere la connessione esterna dove collegare un mantenitore di carica per avere la batteria sempre in piena efficienza ( ho un generatore da 5kw Pramac che ha quella predisposizione )......poi, e' vero che in primis il gruppo dovrebbe funzionare e non essere una zavorra.....una abbraccio a te e Lucia❤

La centralina oltre a cambiargli posizione dovresti montarla su antivibranti. Ma se fosse da sostituire (non ho idea del costo) nel caso, visto che te ne intendi di elettronica io mi autocostruirei il sistema di accensione, non è una cosa complessa, qualche relè e interruttore, alimenti la pompa, motorino di avviamento, solenoide per avviamento e spegnimento alimentazione, nulla di troppo complesso.... Sarebbe sicuramente molto più affidabile e in caso di problemi sapresti dove metterci le mani

Questo generatore poche gioie ma tanti dolori😂😂

Io la smonterei e guarderei almeno ad occhio se vedi qualcosa di strano, potrebbe esserci una saldatura fredda o proprio saltata qualche piata del circuito, roba che alle brutte si risolve con il saldatore che hai comprato non troppo tempo fa, tienici aggiornati!

Hanno il senso dell’umorismo in Dometic con il messaggio di benvenuto quando accendi il generatore (di problemi).

Strano...il generatore non va.... ma che novità!!!! Io sarei gia tornato da tempo al vecchio Honda. EDIT: Smonta quella basetta e verifica dietro se ci sono saldature da rifare; un secondo tentativo è staccare il cablaggio da entrambi i lati, corticuitare due cavi alla volta e vedere come si comportano, spippolandoli, con il tester. Magari son pizzicati/tagliati da qualche parte. Ciò non toglie che, vista la randomicità del difetto, non sia ad esempio un bel condensatore in fin di vita.

ma tornare al buon vecchio honda rosso ?

è si... ci sono i fori fatti con la saldatrice!! :), appunto ..buchi haha Grandi!! 😍 per me devi rifare tutti i contatti di quel connetttore ..di bassa qualità a sto punto, magari stringi le femmine? Ciao! e ottimo troubleshooting!!

Simo, potrebbero essere le saldature, del connettore, sul PCB della centralina. Prova a ripassarle col saldatore Ciao ragazzi. Vi abbraccio..

Ciao Simone, anche io monto dei gruppi elettrogeni sul furgone (molto più grossi). Anche se é un lavoraccio ti consiglio di allungare i cavi e spostare tutta la parte elettrica/elettronica del generatore in un’altro posto magari all’interno vicino al display. Perché anche se cambi le centralina é solo una questione di tempo prima che si rompa di nuovo a meno che non trovi un posto stagno e con meno vibrazioni possibile. Buon viaggio.

Proverei a saldare i fili del connettore sui contatti stessi. Secondo me hanno preso gioco la crimpatura del filo sul contatto. Provabile anche i fili abbiano interruzioni interne ... In bocca al lupo!

Dometic dovrebbe pagarti la consulenza ogni volta che tocchi il generatore

Dometic una bella figuraccia, tutti i follower di questo canale non acquisterà mai questo prodotto

questo generatore e uscito dalla fabrica male

Comunque non lo disprezzerei, anzi.. questo generatore vi sta facendo fare ascolti pazzeschi! 🤣 Ormai è diventata una soap opera e tutti aspettiamo il prossimo episodio 😆

Ciao simo mi sembra di rivedere la lunga serie di forature e ora la lunga serie del generatore💪💪💪👍👍👍👍💯💯💯💯💯💯💯💯

Il connettore alla centralina, quello da 10 pin, non è proprietario ma è Molex, molto probabilmente c'è un falso contatto dentro al connettore maschio, questi connettori non sono per niente resistenti con le vibrazioni e movimenti, vanno bene in ambienti statici. Ripararlo è un po' una rogna perché dovresti sfilare ogni filo, crimparlo e inserire di nuovo il filo nel connettore.. In ogni caso per ridurre il problema potresti tenere staccato quel tipo connettore e cercare di proteggere maschio e femmina con una protezione di qualche tipo, lasciandolo libero di muoversi assorbe meglio le vibrazioni.

sposta la centraliana nella cela abitativa da riccardo

Ciao Simo complimenti per i viaggi stupendi. Volevo chiederti dettagli tecnici sui ventilatori da parete che usi e dove eventualmente comprarli. Grazie 👋👋

Un generatore che ha generato molto poco... Ma la maglietta è approvata da Lucia?

Ho percepito nel tuo video, la frustrazione che.mi assale quando cerco si risolvere dei problemi della mia renault xmod, credendo di aver risolto ed invece dopo poco si ripropone. La dilosofia dei contatti a morsettiera proprietaria io proprio non la sopporto piú. Sono un vero disastro. Io li cambierei tutti. È possibile che ci sia qualche frattura interna e che sia quéllo il motivo pwr cui va e non va.

Simone, secondo me il "guasto" è stato l'acquisto...🤦

Ma come cappero si fa a mettere connettori da pc in qualcosa di automotive... Ridicola dometic...

Al di là della centralina che sia o meno andata, vista la sua ubicazione, temo sia solo questione di tempo. Mi rendo conto sia un lavoraccio... accio accio accio! ma a questo punto perchè non valutare lo spostamento della centralina all'interno del veicolo?

Ciao Fatto Salvo che il pannello di Controllo Interno funziona . è chiaro che il problema è nella Centralino esterna..... UNA Curiosita nella Centralino Vi sono dei Rele ? se si potrebbe esser cene uno bloccato quindi potrebbe essere quello il problema del funzionamento Continuo della pompa del Gasolio???? tu quando premi il pulsante Rosso in pratica mandi Corrente allo Centralina del gen era tore MA Now Accendi nulla I pri per Accendere il motore premi un Secondo pulsante . Il problema e nello pre Accensione dove CI Sono dei falsi Contatti....

I progettisti di questo generatore potrebbero tranquillamente darsi alla vendita di canotte usate al mercatino delle pulci cmq.

E dai tutto sommato è un problema elettrico e hai quasi individuato il problema, certo che se non funziona quando ti serve magari in situazioni sfavorevoli e’ una vera rogna sono fiducioso che sarai in grado di risolvere in modo definitivo il problema, ci vorrebbero dei connettori di tipo militare quelli tondi che si avvitano o a baionetta!

E io cretino che ti rispondevo , SI ti sentiamo ......

Non sono un esperto, ma secondo me quel connettore é da rifare, in pratica dovresti con gli utensili adatti , estrarre ad uno ad uno i fili e controllare gli spinotti ed eventualmente sostituire.

Questo oggetto è proprio una sola!!!

Ciao Simone il mio consiglio è di aprire la centralina e rifare tutte le saldature tra connettore e scheda

Ciao ragazzi! !! L'unico consiglio che mi verrebbe in mente è che alla prima discarica sarebbe da lasciarlo li 😁. ma tu simo sono sicuro che con un mega pistolamento lo farai funzionare e anche meglio ,daltronde ormai l'hai rifatto tutto !! 😀😀,bel video extra vamoss !!!

Ciao Simone, anche il mio generatore uguale al tuo, quando premo il pulsante interno e do tensione, la pompa si mette in moto.

Prova a torcere leggermente gli spinotti singoli della multispina

A dir la verità lo avevo capito dalla miniatura nella pagina principale di RU-vid... 😂 Però ci ho sperato fino all'ultimo che non fosse lui.

non ti servono ricambi, se non lo usi spesso, ti si saranno ossidati i connettori, prova a pulirli con spray per contatti. Se il problema non sparisce, ti tocca seguire i fili, magari se li hai passati in posti stretti, con le vibrazioni possono essersi rovinati e fanno falso contatto

Secondo me sono le saldature del connettore bianco che si sono dissaldate sulla centralina

Eh si, vibrazioni, sforzo meccanico sul connettore, calore, stagno senza piombo, sono una combinazione letale. Sicuro hai le saldature crepate sotto al connettore. Cmq ripeto già che ci sei dovresti farti un multimetro serio.

io controllerei prima il cav; se metti in corto un lato del cavo, dall'altro lato del cavo la coppia ti segnala la continuità; inoltre co i due connettori staccati non dovresti avere corti fra i vari cavetti; questo prima di smontare la centralina che è sempre un bagno di sangue, specialmente con l'attrezzatura che hai a disposizione.

Ciao Simo purtroppo di cose elettroniche non me ne intendo e non saprei come aiutarti, ma mi sono accorto anche dallo scorso video che vi manca una copertura della ruota 😢

Il generatore Honda che avevate prima non si sarebbe mai fermato

avevo il tuo bel honda portatile...n'era meglio?

E pensare che quel bidone costa più di 10k.. Se fosse la centralina allora non funzionerebbe più. Risalda i contatti sul connettore femmina che con le vibrazioni e la rigidità dei cavi che hai fascettato si sarà dissaldato qualche pin. La centralina sembra annegata nel bicomponente quindi buona fortuna😅 Ps. Io sposterei la centralina all'interno allungando i cavi, magari accanto al pannello di controllo

Questo generatore in teoria è comodissimo perche lo azioni da dentro ed usa lo stesso carburante di Valentino ma in pratica ha 1000 difetti e ti abbandona quando ne hai bisogno. La honda ha da poco fatto uscire la versione maggiorata del generatore portatile che hai (in Italia) questo nuovo (EU32i) è pochissimo più grande del tuo ed eroga 2,6Kw in continuo ed ha il bluetooth......

sto gruppo elettrogeno va smontato completamente, come hai detto te, ci deve essere la possibilita di poterlo accendere e adoperarlo "da estratto" e tutti i connettori vanno tolti e saldati i fili direttamente sui pin, tutte le guaine vanno tagliate per controllare che all interno non ci sia qualche filo troncato

La prima citta seria compra un generatore portatile e risolvi 😂

Ciao Simone non so se è già stato detto ma in quei morsetti il maschio che si trova nella parte che smonti da sopra i pini all'interno sono bloccati da una linguetta metallica che a volte non sostiene più il fissaggio del pin e quindi quando lo innesti arretra bisogna controllare se tutti i pin all'interno del morsetto siano tutti fissi e alla stessa misura staccando il morsetto e guardandoci dentro. Non so se sono riuscito a spiegarmi ma va be😅 siete grandi vi seguo sempre

Ti ho gia scritto un altro commento prima ma mi è venuto in mente un problema che ho avuto su un generatore . Lasciando perdere che come dicevo nell’altro commento , quei connettori li ho sempre odiati perché tendono a scollarsi da soli , mi è successo anche che i fili di rame si interrompessero dentro le guaine e che facessero falso contatto anche esse. Potresti provare a togliere la centralina e far muovere il cablaggio e lo spinotto mentre Lucia cerca di far partire il generatore dal pannello interno .

Simone, quel connettore sembra un classico Molex mini/micro fit. Io mi chiedo chi lo abbia pensato di usare in ambito automotive e specialmente in esterno. Quel generatore è stato pensato da idioti. Di tutti i connetterti automotive che esistono sul mercato non potevano che usarne di più sbagliati. Già i morsetti non mi piacciono... Ovunque c'è povere e acqua si forma corrosione. Io avrei usato solo roba stagna. Vabbè magari il motore del generatore è fatto bene ma il resto assolutamente no. Con i profilati in alluminio potevi fare decisamente meglio da solo.

Uso i connettori molex per lavoro, sono ottimi, tuttavia soffrono gli attacca stacca continui, nel vostro caso le vibrazioni. Probabilmente cambiando i contatti e bloccando i cavi dietro con della colla a caldo per evitare che i cavi facciano leva dovresti risolvere

Comunque vorrei riprendere una tua frase/risposta che mi hai dato a un mio commento che risale a prima della partenza per l'Africa 😂 Vedo in ogni video che in Africa si sta rompendo di tutto: supporto marmitta, generatore, balestre e tante altre cose. Quando ti dicevo che certe modifiche non avrebbero retto in Africa, non mi credevi e mi hai risposto: "Perché in Africa non andrebbero bene? In Asia andrebbero meglio?" Mi riferivo a questo, alle strade che non sono strade. Purtroppo, ora te ne sei reso conto. Comunque mi dispiace.

Non sono un esperto, ma forse potresti provare a spostare la centralina all’interno del vano abitativo, almeno sarebbe al riparo dallo sporco e sarebbe più accessibile, non so se si può fare

Ma perché hai voluto cambiare? Il vecchio gen portatile occupava 1/5 di questo e non ha mai dato problemi.. oltretutto da quel che ho capito di fatto è solo per emergenze o quando ti trovi in situazioni di zero sole sennò coi pannelli hai sempre ricaricato tutto. Negli ultimi mesi quello l'avevi usato veramente poco, tipo NY e qualche altra volta Onestamente non credo nemmeno sia un problema del prodotto in sé, semplicemente è fatto per esser messo su un mezzo che fa solo strada, il vostro uso è totalmente diverso e molto più gravoso di quel per cui è stato progettato quindi darà sempre problemi.. cmq quel connettore è simile a quelle delle schede madri dei pc di anni e anni fa: con un leggero gioco non si accendeva nulla, era messo bene e ti scervellavi per cercare la colpa ma era lui il problema 😅

Molti cavetti simili si ossidano e si rompono facendo falso contatto. Prova i cavetti che portano al connettore sulla parte finale

0:36 Sarebbe meglio non scrivere nulla. Perche' forse basta solo pensarle perche' le cose accadano...... Stamattina mi chiedevo chissa' se quel generatore finalmente ha trovato pace e il modo di sopravviere; magari mi dicevo; un giorno glie lo chiedo a Simone, e gli chiedo anche perche' ha deciso di togliere l'onorato Honda. Cosi' oggi pomeriggio TACC e' arrivato il video. E vero che forse il video sara' di qualche giorno fa... pero' ........ che tempismo ..... Mi dispiace per quei problemi Ma banalmente non si puo' pensare di riconnettorizzarlo da capo con un maschio femmina di un connettore ATX o automotive o similari ? Magari lo rendi piu' piccolo segandolo ai lati. O comunque se riesci a provarlo qualche giorno tirando fuori i fili e attestandolo su dei connettori rapidi o su una morsettiera mammut, cosi' da essere sicuro che sia collegato e monitorarlo. La polvere e le vibrazioni come sai e' nemica dei contatti, forse in futuro se funziona ancora, dovresti pensare di mettere tutta la centralina in un scatoletta chiusa.

Simone forse il peggiore acquisto che hai fatto... Andava benissimo il generatore Honda precedente ! Coraggio 😊

Che odio questo generatore!! Rivogliamo il piccolo Honda 😅 Vorrei tanto poter essere d’aiuto in qualche modo perché si nota proprio la tua “insofferenza” al cospetto del maledetto… Buona prosecuzione e a presto

Parere non richiesto da super esperto da divano, ma forse il generatore Honda rimaneva la soluzione piu' pratica e sicuramente piu' economica. 😉

Tenevi l'altro è facevi un bel Govone... Anch'io pensavo con questo svolta... Si per portarlo in discarica🤭

era meglio quello honda che avevi prima

Tornassi indietro terresti il generatore Honda?

ciao carissimi amici vi guardo sempre con passione

Sai come fanno all'assistenza? Prendono una centralina nuova e provano ....nn c'è altro da fare con l'elettronica....quando muovi il mammut....vai muovere la centralina e lei dentro ha qualcosa che sballa ....come una pista interrotta dalle vibrazioni .....cmq io sarei partito dall interruttore interno ..,poi al Generatore....😊

Il maschio del connettore e' saldato su circuito stampato? Smonta e controlla che non ci siano saldature crepate o ossidate. Nel caso rifalle. Oppure il connettore mi sembra un molex serie mini fit. Puoi trovare agilmente i pin femmina da infilare nel portagemmina. Attento che ci sono mille tipi che possono andare bene, il sito molex e' da mal di testa.. Stagnato, dorati, vari livelli di doratura... E poi anche diverse sezioni del cavo che devi agraffare. Procurati una tabella di conversione mmq /avg perché danno le misure in avg...