En una travesia se lleno de humo el camarote y empezamos a escuchar agua dentro del mismo. Al mirar el origen vimos que salía agua a presion y humo del motor al camarote. El problema estaba en el cuerpo del refrigerador que corroido habia estallado el codo de escape, ( a pesar de las limpiezas del circuito anuales etc. Etc) el motor de origen mitsubishi no tiene mas de 6 años o lo que es lo mismo, mas de 6 meses de uso intensivo en verano que se traduce en solo 150 horas de uso. Para solucionar esto hay que cambiar el cuerpo del refrigerador entero por uno donde los ingenieros han resuelto el problema añadiendo un anodo de sacrificio de zinc cuyo precio sin iva es de 450 euros. Puesto al habla con el servicio tecnico, reconocen el error de diseño (esto les honra) pero de desentienden del tema por exceder del periodo de garantia de 2 años cosa algo incomprensible que daña la imagen de prestigio de este fabricante. En resumen ARMADORES O FUTUROS ARMADORES DONDE HAYA UN MOTOR SOLE MINI 17 ANTERIORES A 2011 SI NO HAN CAMBIADO ESTA PIEZA HAGANLO YA PORQUE PUEDE INUNDARSE EL BARCO ES UNA TRAVESIA SALVO QUE SE APAGE EL MOTOR CON LAS CONSECUENCIAS GRAVE QUE ESTO PUEDE TENER. Asimismo dejaria constancia en el servicio de atencion de la marca el problema con el fin de evidenciar la respuesta que dan.
15 окт 2024
