Solltest du als SIMRACING ANFÄNGER die FAHRHILFEN nutzen? | Mabix

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1 окт 2024

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Комментарии : 62

@Helipower59 3 года назад

Klasse Video. Und der Porsche ist einfach ein geiles KFZ auch wenn er echt ein Biest sein kann . Love it.

@renehausstein5203 3 года назад

Oh man jetzt hast du gar nicht den Scheibenwischer angesprochen ^^. LG

@marcomo1049 3 года назад

Wie komisch es einfach ist diese Ideallinie zu sehen :D

@AtomicAndi 3 года назад

ja, etwas dezenter hätte gereicht

@Masteroffnothing 3 года назад

Die Ideallinie ist auch eine der nervigsten Erfindungen in Rennspielen :P Wenn ich mit Freunden z.B. F1 zocke, dann gibt's da immer einen der sagt: Ohne meine Ideallinie sag' ich nix. Anstatt sich selbst die Strecke beizubringen wird einfach nur stumpf dem Farbband gefolgt.

@peterhandel9144 3 года назад

Automatik für unbekannte Strecken ist in Ordnung. Man merkt dann mit der Zeit eh das irgendetwas zu langsam ist. Aber man bekommt als Anfänger schneller ein Gefühl dafür wo in etwa welcher Gang angesagt ist. Und was du ja auch schon angesprochen hast, Strecke, Bremspunkte, Gegner und Schalten benötigt Übung. Alles auf einmal für Einsteiger? Könnte massiv für Frust sorgen. Das gleiche gilt für die Ideallinie die nach einiger Zeit eh nur noch stört. Stabilitätskontrolle? Habe ich nie genutzt, immer nur das was der Wagen auch real hat. Allerdings gab / gibt es auch Momente wo ich das Lenkrad gerne aus dem Fenster geworfen hätte. Motor, Licht, Wischer usw. ist doch Piepegal ob automatisch oder nicht, bis auf Boxenstopps. Habe ich per Touch Portal auf dem Tablet. Wer keine Lust auf solche Zusätze hat nutzt das halt automatisch. LG Peter

@b.s.7693 3 года назад

@Mabix kannst du mal mit deinem Skill auf einer von dir richtig eingefahrenen Kombi Auto/Strecke nen Vergleich *Automatik - Manuelle Schaltung* machen?

@BartMann.66687 2 года назад

Was würdest du denn bei ABS empfehlen? Bei Project CARS 2 ist es ja so das du es ausschalten auf mittel oder komplett anschalten kannst.

@azzofx9427 3 года назад

Wie ist das denn in den Onlinerennen, sind da alle Hilfen zwingend aus oder gibt es Optionen die man immer an haben kann? Lg und danke

@volkerpfeifer7726 3 года назад

Hallo Marco, zufällig habe ich bei Rennwelten ein Video angeschaut das ich umgesetzt habe. Ich bin total begeistert...die haben empfohlen beim z.B. Aston Martin V8 die TC 1 niedrig zu stellen und die TC 2 auf höchste Stufe (8). Ergebnis: Das Auto fährt wie auf Schienen und kommt trotzdem super aus den Ecken raus. Lohnt sich wirklich das mal zu testen. Funzt auch beim Ferrari...vielleicht kannst du ja mal ein Video dazu machen. Würde mich sehr freuen. Tchüss, Volker Pfeifer

@Supdry-nv8we 3 года назад

Hey. Wir haben vor 4 Monaten mal das Thema Porsche gehabt. Ich bin ihn trotzdem weiterhin gefahren, bin mir aber immer noch nicht sicher ob das wirklich richtig ist. 5 stripes gaming hat da so ne Fahrzeuganalyse und Vergleich gemacht, wo der Porsche garnicht so schlecht weg kommt. Ist er wieder besser geworden? Gutes Video. Vllt bissl öfters eines aber trotzdem Danke

@MIMCKMedia 10 месяцев назад

Finde die Fahrhilfen (Bremshilfslinie) schon sinnvoll, weil man bei den Spielen überhaupt kein Gefühl für die Geschwindigkeit hat.

@achibergmann6335 3 года назад

Lieber Fahrhilfen und Spass haben, als 10 sek hinter der Spitze (pro Runde) und das Spiel nach 20 Std frustriert löschen.

@Venton25 3 года назад

Ich hab ohne Fahrhilfen angefangen und hatte genügend spaß ich hab mich halt am Anfang auf eine Strecke konzentriert und bin da unzählige hotlaps gefahren um erstmal Bremspunkte etc. Gescheit zu treffen und dann nach ca. 15-20h hab ich mich ans erste Rennen gewagt

@nicodrathwa1994 7 месяцев назад

Mich würde interessieren wie ich beim PlayStation Controller die Tasten belegen sollte (Hoch Runter schalten usw.)

@andreasck1758 8 месяцев назад

Also ich hab immer alle Fahrhilfen aus.Das einzige was ich "noch" an habe ist,ist ABS beim bremsen.Aber auch nur weil ich noch mit den alten T3PA Pedalen von Thrustmaster fahre.Die sind halt echt schwer zu dosieren bei den F1 aus den 90ern die ich halt immer fahre.Ideallinie habe ich noch nie eingeblendet.Man lernt eine Strecke wesentlich besser ohne.Einen Ausritt ins Grüne merkt man sich nun mal besser.

@AnimichileTV 2 года назад

Ich hab die Automatikschaltung eingeschalten. Das Problem bei manueller Schaltung ist bei mir immer, dass ich ohne meine Augen von der Strecke zu lassen, NIE WEISS, in welchem Gang ich mich gerade befinde und wann ich runterschalten sollte. Und wenn ich meinen aktuellen Gang verfolge, sehe ich zu wenig, was auf der Strecke passiert... EDIT: Mit ner H-Schaltung würde mir so etwas nicht passieren, das bin ich von meinem richtigen Auto gewöhnt. Aber leider gibts das ja nicht in ACC :D

@frontschieber87 3 года назад

Hallo , kurze Frage ich bin gestern ein Compettion Rennen gefahren und wollte dies mit dem Aston starten, Join auf den Server und sitze im Mercedes , hatte vorher auf jeden fall den Aston ausgewählt. Bin 2,3 mal wieder raus und wieder gejoint immer wieder im Mercedes gewesen. Kann mir da jemand helfen???

@WolfVonWolkenfels 3 года назад

Am Schlimmsten ist dabei die Automatic-Schaltung - da hat man null von der Motorbremse. Nach dem ich die abgeschaltet habe, war ich glatt 3-5 Sekunden schneller, einfach, weil man zusätzliche Bremsunterstützung hat. Fahrhilfe schalte ich derzeit nach und nach immer 10% weiter runter - mit dem GameController, also nicht mit Lenkrad fällt mir die Präzision in den Kurven noch sehr schwer. Sind die Fahrhilfen eigentlich bei öffentlichen Rennen verboten, oder ist das wurscht?

@GamingMichua 2 года назад

Was mir in dem Video noch gefehlt hat, war der konkrete Grund warum ich die Assisten ausschalten sollte... Ja, damit ich es später kein zweites Mal lernen muss versteh ich, aber zeigt sich das auch in Rundenzeiten? Spiele selber bis jetzt nur mit Controller (aktuell 15 Stunden) und komme aus der F1 Serie. Da zeigt sich schalten extrem in den Rundenzeiten. Ist das hier genauso? Selbes für Stabi?

@Mabix_Racing 2 года назад

Jap, es ist manuell auch viel schneller. Also wenn man schon ein klein wenig Vorerfahrung hat, dann sollte man wahrscheinlich auf Anhieb schneller sein ohne Fahrhilfen

@bronationgames1592 3 года назад

Ich habs im Moment auf Ideallinie, Handschaltung ohne Kupplung (aber mit Shifter), Stabilitätskontrolle und ABS. Vlt. Sollte ich es mal umstellen😅 Spiele Forza 7.

@Drache-dt7be 3 года назад

In irgendeinem anderen Video (der entsprechende RU-vidr fällt mir gerade nicht ein) wurde behauptet, ohne Stabilitätskontrolle sei ACC mit Controller unfahrbar, und habe sie somit auf 100% gestellt, weil ich das halt geglaubt habe. Nach diesem Video hier habe ich die einfach mal ausgestellt und zack, sofort nach EINER gefahrenen Runde auf Zolder eine halbe Sekunde besser als meine PB... Tausend Dank, Mabix 😀

@Drache-dt7be 3 года назад

@@Wohlstandsmuell Ja, stimmt, da habe ich mich vertan. Naja, schneller geworden bin ich trotzdem, weil ich diese Einstellung mit der Stabilitätskontrolle gar nicht mehr im Kopf hatte

@scaniadriver1626 3 года назад

@@Wohlstandsmuell Stimmt nicht, es geht ohne, fahr seit 4 Tagen ACC und schaff es ohne Lenkhilfe

@scaniadriver1626 3 года назад

@@Wohlstandsmuell Kann ich dir nicht sagen weil ich noch nicht aufm Ring war, bin erst 10 Runden in Monza gefahren, Setup passt mir noch nicht da hab ich noch ein bisschen Arbeit. Ohne Stabilitätskontrolle, Lenkhilfe und Standard Setup 1:57:270 nach einem anstrengenden Tag auf der Baustelle. Mein Sohn 12 ist ein paar Runden auf dem Nbr gefahren keine Ahnung wie viele aber all zu viele waren es nicht, frag ihn morgen wenn er wieder aus dem Krankenhaus kommt. Seine Zeit: 2:06.174 mit Standardsetup ohne Fahrhilfen, manuelles Getriebe, mit etwas Übung ist da noch Einiges drinnen, er ist der Schnellere von uns Beiden

@scaniadriver1626 3 года назад

@@Wohlstandsmuellsuper danke, werd ich probieren. Ja definitiv geht es in die richtige Richtung. Hab meinen Sohn heut gefragt: Am Mittwoch ist er das erste und bis jetzt letzte Mal gefahren, 15 Runden, 10 davon waren nur mal zum Testen und probieren wie sensibel die Streckenbegrenzungen sind. die Zeit fuhr er in 5 Runden,

@Jonas_Agent Год назад

hey mabix kannst du in irgendeinem viedo mal erklären wie das mit der kupplung funktioniert finde nähmlich keinen slot wo man eine taste für die kupplung einstellen kann.

@redblack5632 3 года назад

Kann dir da nur zustimmen.... als ich noch mit ideallinie gefahren bin, wollte ich eigentlich schon dazu übergehen, anhand der schilder die Kurven anzubremsen - konnte ich vergessen, denn man schaut automatisch auf die "sichere Variante" - die eingeblendete ideallinie 🙈. Und später beim fahren ohne ideallinie hatte ich dann schon mehr Mühe bein richtigen Bremsen als ich vorher erwartet hatte😕. Manuelles schalten hatte ich aber immer an, auch schon zu Zeiten von gt Sport 🙂 - das fahren macht für mich soviel mehr Spaß und ist viel authentischer, finde ich. Grüße, Chris

@lindbeagle3242 2 года назад

jo.. Handschaltung muss ich noch besser verinnerlichen.. auch nach Jahren... aber nach dem Zielstrich gibst ne neue Runde;)

@mevolent8 3 года назад

Ich habe damals als ich angefangen habe (ich spiele zwar nur die F1 spiele d aber das System ist ja ähnlich) mit fast alles fahrhilfen gespielt. Im Endeffekt bereue ich das etwas weil es zwar einfacher war aber als ich die Fahrhilfen rausgenommen habe war das Auto und das fahrerlebnis so anders dass ich lieber wieder mit fahrhilfen gespielt hätte weil ich mir das ja auch angewöhnt habe

@felixsge4798 3 года назад

Wie kann man den Rückspiegel der bei mir oben in der Mitte angezeigt wird weg machen? Cooles Wheel:)

@Kojak08 2 года назад

das sind doch moderne autos die fahrhilfen haben, wieso dann nicht nutzen ???

@PolitischeImmunität 3 года назад

Jaa Stabikontrolle war aus beim Run so ganz mit Hilfen war es also nicht :D

@xKestah 3 года назад

Ahja

@gamerr-ws3yj 2 года назад

wenn man sich das fahren mir der Stabilitätskontrolle abgewöhnen will, könnte man sie ja stufenweise reduzieren

@Mabix_Racing 2 года назад

Genau so isses

@bjornbenz4818 3 года назад

Auf solch ein Video habe ich gewartet. Vielen Dank, Mabix.

@inzaner 3 года назад

Hey, kannst du mir sagen wie du deine Tastatur so angebracht hast?

@Mabix_Racing 3 года назад

Mit einer Tastaturhalterung von GSE

@CapMorgan 3 года назад

Top!!

@vzetix5533 3 года назад

mal wieder ein geiles video

@SubwayMike 3 года назад

Genau so.👍

@talocan1986 3 года назад

Mit der Ideallinie hast du völlig recht. Ich benutze sie nur ein paar mal bei Strecken, die ich noch nie gefahren bin, einfach um die Bremspunkte herauszufinden. Ansonsten, du hast wirklich nur die Augen auf dieser Linie, das lenkt total von der Strecke ab. Um die Stabilitätskontrolle hab ich mich noch gar nicht gekümmert. Muss ich mal gucken, wie die bei mir eingestellt ist, ich mein sogar auf 0. Hab die noch nie verstellt. Was ist denn mit der Traktionskontrolle? Das ist so mein Problem immer. Bei dir ist die bei 2 von 11! Bin ich genau so gerade mit dem Ferrari Evo auf Brands Hatch gefahren, sogar stabiles Setup! Puhhhh...einmal kurz auf die Bremse und die Karre rutscht dir sofort weg. Quersteher ohne Ende. Ich muss sowas von vorsichtig bremsen und lenken. Auch gerade bei dieser langen, schnellen Linkskurve auf Kyalami. Einmal etwas stärker gebremst und ich hab das Gefühl, die Strecke ist mit Schmierseife überzogen! Das ist in ACC extrem im Gegensatz zu z.B. Raceroom. Wie soll ich sagen...ich muss bei ACC einfach zu vorsichtig fahren, um ohne kleine zeitkostende Quersteher die Strecke sauber zu fahren. Gute Zeiten sind damit nicht möglich. Auf Monza fahr ich z.B. ne 1.52 wenn alles gut läuft und auf Brands Hatch ne 1.29 mit dem Ferrari Evo. Deshalb mach bitte nochmal ein Video über Traktionskontrolle und ABS.

@b.s.7693 3 года назад

Jo so ist richtig

@tomg3154 3 года назад

Beim Ferrari ist TC1 auf 5 und TC2 auf 5 eigentlich am besten. Ist immer Auto abhängig;)

@Venton25 3 года назад

Ich hatte auch Mal n Problem das es mich beim bremsen die ganze Zeit gedreht hat da hatte ich aber nur nen Jack Setup mi ner scheiß Bremsbalance also wùrde ich am deiner Stelle schauen was du für eine Bremsbalance brauchst für deinen individuellen Fahrstil

@3dini3 3 года назад

Ein Video über Traktionskontrolle, zumindest wie viel Zeit es kostet, diese zu sehr an zu haben, gibt es soweit. Die Traktionskontrolle und ABS sind keine Punkte zum Verallgemeinern, deshalb ist es auch nicht einfach, das richtige für jeden vorzuschlagen. Zum einen unterscheiden sich die Autos, da gibt es welche mit nur einer Traktionskontrolleneinstellung und welche mit 2 Einstellungen für die Traktionskontrolle. Und jedes Auto muss anders eingestellt werden, einen Ferrari Evo fährst du wie hier schon gesagt am besten mit TC1 auf 5 und TC2 auf 5, einen Aston Martin V8 aber eher mit niedriger TC1 und hoher TC2 (so TC1 auf 2 und TC2 auf 5-6) Das liegt halt unter anderem daran, dass jedes Auto ganz andere Charakteristiken hat. Zum Schluss kommt noch dein Fahrstil hinzu, je nachdem fährt man 1 Klick höher oder niedriger als andere. Beim ABS relativ ähnlich, dass es sich von Auto zu Auto sowie je nach Fahrstil unterscheidet, die empfehle ich beim Ferrari auch so auf 5 zu stellen. Aston fahr ich mit 4. Auch je nach Strecke änder ich ggf. noch mal was am ABS (bei Mount Panorama mach ich sie im Aston ein Klick höher oder auf Spa im Ferrari ein Klick niedriger)

@3dini3 3 года назад

Weiter würde ich aber empfehlen, zu versuchen, das Lenkrad beim Anbremsen grade zu halten und es erst zu bewegen/lenken, wenn du die Bremse auch gleichzeitig am lösen bist - Trail Braking. Also Lenkwinkel und Bremse lösen MÜSSEN harmonieren, sonst verlierst du extrem viel Zeit oder fliegst von der Strecke. Also das heißt nicht, die Bremse erst komplett loszulassen und dann erst einzulenken, sondern die Bremse immer schön nach und nach langsam und gleichmäßig lösen und den Lenkwinkel dabei vergrößern. Weil wenn du beim Bremsen dich drehst, hilft dir auch eine hohe TC nur bedingt. Die TC greift insbesondere ein, wenn du aufm Gas bist. ABS hilft da schon mehr, weil das Blockieren der Räder zum Rutschen führen kann, aber je nach Ausmaße der Dreher auch kein Heilmittel. Einfach üben üben üben und dann wird das Sonst könnten noch zu niedrige Reifendrücke bzw. zu kalte Reifen das Problem sein, da rutsch ich auch immer sofort