Solución y Mantenimiento GM Corsa Sedan 2007 1.8 [Completo] 

ARREGLO Y SOLUCIÓN AL SIGUIENTE PROBLEMA: [Segundo Video Completo Acerca De La Limpieza y Solución Al Problema Siguiente]
Este Video, Es Nuevo, Se Comienza a Grabar Una Vez Quitando Las Bujias y Se Explica Bien Desde El Desmonte De Bujías Válvula Tornillos, Cables De Sensores, Limpieza Acomodo y Re-instalación, Espero Les Sirva Saludos!
Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor:
ENCONTRÉ EL PROBLEMA DESPUÉS DE BATALLAR MESES... ES LA VÁLVULA "EGR", VA A UN LADO DEL MOTOR, ABAJO DE LA BOBINA Y AL DARLE UN CORRECTO MANTENIMIENTO TERMINO EL PROBLEMA Y HASTA LA FECHA LLEVO MAS DE 5 MESES SIN PROBLEMA ALGUNO, NINGÚN MECÁNICO NINGÚN ELÉCTRICO ES MAS, NI LA MISMA AGENCIA AUTOMOTRIZ DETECTO QUE ERA HASTA QUE ESTUDIANDOLE Y DETECTANDO LA FALLA ANDA CON MAS POTENCIA Y SIN PROBLEMAS, INCLUSO AL LLAVAZO ENCIENDE Y CONSUME MENOS GASOLINA...
DESCARTE TACOMETRO Y TODO LO MENCIONADO ABAJO POR QUE NO ERA NADA DE ESO YA QUE SE HABÍA HECHO DE CASI TODO, EXCEPTO REVISAR ESTA PIEZA, SE LOS DEJO DE TAREA Y ESPERO LES FUNCIONE MI EXPERIENCIA... MI AUTO ES UN GM CORSA SEDAN 2007 1.8 Y NO TRAE YA VÁLVULA "IAC" YA QUE A PARTIR DEL MODELO 2006 AL 2008 NO TRAE CHICOTE DE ACELERADOR Y SE BASA YA EN ESTE TIPO DE VALVULA, AUNQUE EN MODELOS ATRASADOS AL MIO SI TRAIGA ESA VALVULA "IAC" ASI QUE CHEQUENLA Y AUN ASI ES EL MISMO PROCEDIMIENTO, QUITENSELA SI ESTA YA MUY CARBONIZADA ESA ES LA CAUSA DEL PROBLEMA QUE TENIA ANTES Y QUE DEJO DE EJEMPLO AQUÍ... SALUDOS A TODOS DESDE PUEBLA, MÉXICO.
Descripción Del Problema Que Presentaba
---- PROBLEMA RESUELTO: ----
"Mi auto es un corsa 2007, Continua Con El Mismo Problema Que Había Comentado Antes... Tiene el problema de que de repente cuando bajo la velocidad empieza a desacelerarse hasta 500 revoluciones y en seguida empieza como a vibrar o jalonearse, incluso apagarse; después de muchos intentos para arrancarlo se recupera como si nada.
Si acelero evito que se apague pero sigue vibrando o jaloneándose, hasta que por último se apaga. Si lo dejo apagado unos 5 minutos o incluso después de muchos intentos de encendido, vuelve a la "normalidad" ando de arriba para abajo normalmente varios kilómetros horas y después al poco rato vuelve a hacer lo mismo. Ya lo lleve con diferentes mecánicos y eléctricos y ninguno le haya… Ya le realice todo tipo de cambios de cables, filtros, relevadores de inyectores y bomba de gasolina y nada, cambie bujías, checaron bobina y bomba de gasolina, se escaneo sin dar resultados, se lavaron inyectores, le eh hecho de todo y sin resultados. Alguien podría orientarme? por favor..! Quiero pensar que la alarma que tenía antes le afecto ya que cuando la quitaron no le quitaron los cables conectados al velocímetro u odómetro y tenga alguna contracorriente o algo afecte ya que por eso más me inclino.
DEJO MI CORREO ELECTRÓNICO PARA QUIEN GUSTE ENVIARLE LA FOTO DE LA VALVULA Y LA DESCRIPCION DE COMO SOLUCIONAR EL PROBLEMA, ESPERO PODER AYUDARLES... mgarridox84@gmail.com Saludos!
ATTE. MISAEL, Y AGUSTIN GARRIDO... EL AUTOR DE ENCONTRAR, SOLUCIONAR Y VERIFICAR EL PROBLEMA.