Per cvt maksimal ganti ke 1000rpm atau lebih keras 10persen dari ori KALAU MESIN MASIH STANDAR. Jika mesin sudah bore up, mungki per cvt 1500rpm lebih cocok
Cek kirian Cek puly belakang apakah pen masih bagus Kalo masih bagus Ganti per puly belakang pake 1500rpm Puly depan ganjel ring 2 Atau tonton video saya yg terbaru. Kaloo ga salah mio GT sama ja mesin nya dengan mio j
klo 1500 tenaga atasnya nahan, per peran mending standar aja, sy juga sdh beberapa kali ganti per ujung ujung nya pake per std roller 7g rata+coak jalur
Dari pengalaman saya Awal agak ngegerung tapi kalo buat nanjak malahan enak bang Saya udah buktikan Sebelum dirubah saya boncengan sama istri dan anak ga ke tanjak tapi setekah dirubah jadi ketanjak.
Iya pa, karna itu dikurangin beratnya, kombinasi roller itu untu nyari berat yg di inginkan jika tidak ada roller dari pabrik yg beratnya sesuai yg kita cari
Mas , saya punya Mio sporty garnis th 2010. Motor masih standar alias ga pernah di upgrade. Saat dijalan datar enak dan cukup kencang namun masalah muncul saat pas tanjakan apalagi boncengan.. 1. Roller dengan berat apa saja yg sepatutnya saya pakai utk motor lama saya ini. ? 2. Apakah tetap pakai per CVT 1000 atau naik ke 1500? 3. Apakah ganti seher yg baru itu cukup rekomendasi kah? 4. Apakah kanvas otomatis nya hrs diganti? Saya pinginnya di jalan datar gesit dan pas nanjak bisa naik mas.. Mohon pencerahan dan jawaban nya,, terimakasih mas.
Terimakasih mas udah bertanya Baiknya per ganti 1500 Puly depan pake ring atau ganjal ring Perhatikan juga puly nya apakah sudah haus atau celong. Jika haus atau celong baik nya di ganti Roller pakai standart juga gpp atau mau dikombinasi gpp. IsyaAllah dari pengalaman saya tarikan bakal enak baik jalan datar atau tanjakan. Terimah kasih
Racikannya lbh cocok utk tenaga tanjakan bang Kl top speed, walaupun dapet, mesinnya tll teriak Top speed selalu berbanding terbalik dgn tenaga ( hrs pilih salah 1 ) 🙏
