merci pour cette super astuce...comme vous dites, c'est provisoire, mais ça permet de ne pas rester en rade sur la route ...ça ne m'a pas l'air si compliqué ( même pour une femme ) alors je vais tester en attendant que mon démarreur en commande arrive ...encore merci pour le partage
merci infiniment 🙏 mon démarreur est resté bloqué je pense psk j'entendais un claquement lorsque je voulais démarrer... j'ai fait comme toi et ça a démarré de suite 👍 j'ai étain le moteur et rallumer quelques fois pour voir si ça marche et plus de problèmes 🙏 sois béni 😇
Merci pour cette astuce , pas de démarrage possible sur ma mégane 4 hier soir. J'essaie ça dans la journée 👍 (En plus de ne pas démarrer j'ai eu en affichage sur le tableau de bord, "problème de frein, risque casse moteur..") je suppose que c'est l'électronique qui se met en mode sécurité
J'ai le même message que toi qui s'est affiché, du coup tu as réussi à régler ton soucis ? Si oui j'aimerais savoir ce que c'était et comment tu as fait ça m'aiderai beaucoup merci 🙏
Merci, mais du coup c'était quoi la pièce à changer ? juste Le solénoïde de démarrage ? L' avez vous changé et cela a t il réglé completement votre problème ?
@@philip3429 En gros tu ouvre ton capot et tu repères l'emplacement de ton démarreur tu prends une petite barre en ferraille et tu tape quelques fois sur le démarreur et tu vas débloquer tes charbons qui sont collés et logiquement après tu mets le contact et tu démarre si ça veut tu refais plusieurs jusqu'à temps que ta voiture démarre un conseil après change ton démarreur rapidement 😉
il faut prendre un gros fil (de type batterie ou un peu mois gro au pire, mais pas un petit fil), sinon ca risque de fondre ton fil ou d'abimer l'endroit ou tu mets ton fil(là où ca fait des étincelles) ;o)
J’ai exactement le problème décrit sur un scenic 3 1.5 dci 110… qu’elle est la pièce à changer pour remédier au problème ?😊 vraiment une réponse serait top ça fait deux mois que je galère avec cette panne…😢
Bonjour, Généralement lorsque le problème est semblable à celui montré dans la vidéo, il s’agit du démarreur moteur qui peut être HS. Il peut aussi s’agir de la batterie voiture qui fatigue (tester avec des pinces ou un boosters). Bon courage 😉
@@biblio-tube9272 bonjour, la batterie est neuve. J’ai essayé la technique de la vidéo mais le démarreur ne se lance pas.. la voiture démarre de façon aléatoire des fois du premier coup et d’autres après une dizaine d’essais et des fois pas du tout je suis obligé de la pousser.. j’entends bien le solénoïde s’enclencher mais rien y fait..
il faut un gros interrupteur et du cable batterie si tu branche comme il l'a fait. Il faut un interrupteur qui accepte un gros ampérage, et du cable de batterie sinon ca va fondre et ca peut prendre feu
Bonjour, merci pour la vidéo, j'ai une nissan juke 2011 diesel star and stop. j'ai le même soucis. J'entends un "clic" et elle ne démarre plus. Ma question donc c'est le démarreur à changer, ou le bouton "start and stop"? la batterie est neuve, j'ai testé le démarrage avec 2 batteries différentes pour être certaine que ce n'est pas la batterie, rien à faire elle ne démarre pas. merci pour votre aide.
Merci pour "le truc" c'est bon à savoir. Suis en panne de démarrage sur une Hyundai IX35 140 cv 4WD, reste à trouver le démarreur et y accéder -en démontant quelques pièces sans doute-... J'essaierai çà si besoin. Je pense que ce sont les charbons, il y a un clic-clic au démarrage... Batterie chargée, cosses bien branchées, klaxon, phares, voyants, vitre, ventilation etc, tout fonctionne, bref. A noter, que depuis quelques mois, le démarrage est moins instantané qu'avant, j'avais pensé aux bougies de chauffes mais là je crois que la cause vient du lanceur... Bonne continuation. François
Bonjour, ma 406 a un soucis de démarrage et du coup pour forcer le démarrage, un gars utilisait un tournevis mais je ne sais pas comment il faisait.. avez vous une idée ?
Bonjour j ai changé ma batterie et bougie,la ancien propriétaire avait dit qu' il avait changé le demarreur je sais pas si c est d occasion ou neuf mais quand je tourne la clef pas un seul bruit c est une vieille super5 comment faire merci
@@laurentschulz5866 je me suis renseigné quand il n y a plys un seul bruit c est le demareur qui ne fonctionne pius je me suis séparé de ma voiture merci d avoir répondu sur RU-vid y a des tutoriels qui explique par rapport au son qu' elles pièce changer
Bonjour quand je tourne la clé ma voiture fait juste 1 clac puis plus rien est-ce que cette solution fonctionnerait aussi svp ? Je suis obligé de démarreur en poussant…
Oui peu importe le nombre de clac si le solénoïde ne fonctionne plus, shunter en direct permet de rouler jusqu'à la casse la plus proche pour racheter un démarreur !
@@biblio-tube9272 ok merci… je pense que je vau l’emmener au garage finalement j’ai l’impression qui faudra changer le démarreur. J’ai essayer de le démarrer demain matin en le poussant
Bonjour, au préalable il est conseillé de démonter la pièce pour pouvoir y trouver la référence, la marque et le modèle exacte à commander. Sinon il y a des sites de ventes de pièces auto, proposant les pièces censées correspondre à votre véhicule en fonction de la plaque d'immatriculation ou du modèle.
Bonjour, quel pièce doit-on changer ? Pcq si avc le câble le démarreur tourne c’est qu’il est bon et que ça ne viens pas du Demareur ? J’ai ce problème et je n’ai pas réussi à savoir quel pièce a changé. Merci
Bonjour, Si après vérification de votre part que la batterie, et neiman sont OK, seule solution le remplacement du démarreur. Penser à vérifier les fusibles, relais au préalable. Avec un multimètre possibilité de vérifier que lors de la demande de démarrage la tension arrive bien. Si ok, remplacer ou réparer démarreur. Bon courage 😉
petite précision je pense que le petit câbles qui arrive sur le démarreur est un plus et non une masse elle sert a commander le solénoïde du démarreur 😊
Bonjour, un câble de section assez importante du style 2/3 paires de sections 2,5 cuivre de bâtiment mis ensemble. En gros 5/6 câbles de section 2,5 mis ensemble pour absorber le pic d'intensité de démarrage. Pensez à tenir le câble avec un isolant par sécurité. Après moins de câble feront l'affaire, mais risque de fonte de se dernier.
