Otomobil kanalı adı altında magazin programı şeklinde otomobil tanıtanların gerisinde kalmanı hiç içim almıyor. Tez zamanda milyon aboneye ulaşır hakkını alırsın umarım emeğine sağlık👏🏼
Recep İvedik'in gişe rekorları kırdığı bir ülkede kaliteye değer verilmeyeceğini bekliyorduk zaten. Hahahaha hihihi'ye prim veririz bizler. Çok haklı yorum yani. Klavyene sağlık.
2016 sonrasında üretilen makinelerde Hayal edeceğim bir araba çıkacağını hiç sanmıyordum... Çok güzel makine ya, Allah sahiplerine güzel günlerde kullanmayı nasip etsin, iyi baksınlar, zamanı gelince temizini bulabilmek dileğiyle :)
@@ONSEY. Aah ah, bulamadık gitti bir tane, zamanında planladığım doğru yatırımları düşünmek yerine yapsaydım şu an almıştık bir tane :) kullanmayı istiyorum ama sınırlı sayıda gelince, test arabası çıkarmıyorlar, Hyundai Türkiye belki sesimizi duyar da bize güzellik yaparsa bilemiyorum orasını tabi :)
@@friedrichnietzsche7437 Civic sevmiyorum, sevemiyorum Type-R bile olsa... Kaldı ki eski dönemin otomobillerine göre çok hissiz, düz yolda gazlamak için üretilmiş otomobiller bir çoğu... Öte yandan halihazırda bugün sevilen Type-R Focus RS, Golf 7 R gibi araçların da temelleri 2016'dan önce atıldı. Type-R 2017'de satılmaya başlanmış olsa da gelişimi ve üretimi yine bu dijitalleşme ve elektrifikasyon devrimi öncesi diye nitelendirdiğim 2016 yılından önce başlanan ve bu kafa yapısı ile üretilen bir otomobil. Örnek vermek gerekirse; Golf 8 R 2020'den sonra geliştirildi, ve bence fazla oyuncaklı, evet hızlı, tutuşu iyi ama bir Golf 6 R ya da 7 R kadar hisli değil? Tamam 7 R da mükemmel değil ama bu noktada artık hızlı araçlar tamamen elektronikleşip sürüş hissiyatı ve mekaniklik hissinden uzaklaşıyorlar bence bu hoş bir durum değil
bi GR yaris, bi de i20 N bunları tasarlayan yapan herkese sarılasım geliyor. Özellikle otomotiv sektörünün geldiği şu son ruhsuzluk noktasında çok iyi geldiler bize. Bize gelmediler tabi o ayrı konu
Sinan abinin pilotajı gerçekten çok iyi, octavia rs videosunu çekmiştik kendisiyle, orada anlamıştım :) keşke hyundai arz-talep dengesini sağlasaydı da biz de sahip olsaydık şu araca, neyse eldekiyle devam, video için teşekkür ederiz
Araba resmen akıyor değil aktı valla. Kendim kullanmış gibi oldum kulaklıkla izledim ve ekranın solunda ki küçük ekranda tork değerini göstergede görmek çok zevkliydi. İ20 N nefis bir şey. Ben bu arabayı ilk görenlerdenim. Evet, 2020 yazında Ağustos ayında bizim karşı apartmanın önünde görüyordum sabahları ve gidip incelemiştim hayran kalmıştım. Ama bayilerde b uarabadan yok İstanbul da aradığım iki büyük bayide. Bakalım, geldiği zaman gidip incelerim iyice.
Çok çok güzel bir araç. Böyle güzel makineleri böyle bilinçli kullanıcıların satın alıp kullanıyor olması gerçekten çok hoşuma gidiyor. Kazasız, belasız kullanın…
Bu aracı Fransa Magny-Cours pistinde kullanmak kısmet oldu Toprak Razgatlıoğlu'nun yarşı için gitmiştim Hyundai SBK yarışlarının resmi sponsoru olduğu için test yapmamıza izin verdiler hem pistte hemde virajlı köy yollarında kullandım,Hyundai İzmit fabrikasındaki arkadaşlarım aracın çok sert olduğunu söylüyorlardı,aracı kullanınca hiçte öyle olmadığını farkettim,sesi,performansı,konforu,karizması efsane bir araç.İzmitte üretilip niye bu kadar geç ve az satışa sunmalarına anlam veremiyorum.
Şu videodan gerçek araba gurmeleri zevk alır sadece. İnanamıyorum bu kanalın izlenmeleri abone sayısı nasıl bu kadar düşük kalabiliyo. Neyse Sinan koç seni çok seviyoruz. Videonun bütün süresi boyunca yüzümde bir gülümseme ile izledim. Diğer goygoy kanalları ortalıkta ağbiiieeee diye diye geziyorlar. Ama aboneleri daha çok. Gerçekten akıl alır gibi değil. Neyse biz buradayız cupra yanlama videolarından beri burdayız. Buradan bir yere de gitmiyoruz. Sinan abi devam 👍🏻👍🏻💪🏼💪🏼
Ya burada gelip de sürekli Sinan Koç övmek de garip geliyor artık, ama... Güleryüzlü adam bir kere, seyrederken sen de ister istemez gülümsüyorsun; işini tutkuyla yapıyor belli, detaylara çok hakim; bir de tam aile babası (İnsta'dan takip edenler bilir). Sinan başkan, tekerine taş değmesin. Şu kanalın da hakkı milyon da işte, inşallah o da olur.
Sinan abi yıllardır takip ediyorum her zamanki gibi harika bir sürüş , konuyla alakasız lütfen özel hayata müdahale gibi düşünme kilo vermeye başla lütfen.
araç sahibinin de böyle kıpır kıpır oluşu arabasına aşık olduğu o kadar belli ki bebek gibi bakıyor araca yani ne güzel inş bize de nasip olur güzel test
@@umuterenmutlu1 ya boş yapma bilader 100 kişiye satıldı şuan. Sınırlı zaten araç. 595bine satıldı bitti. 2 aya 1.5 milyona ilanda görürsün. Hyundai de staj görüyoe arkadaşım
Abi şimdi kullanmayan bir tayfa buna laf atabilir buzamana kadar kullandığım sınıfında en iyi araçlar arasinda Hyundai i30n ve bunuda test etmiştik gerçekten harika bu arada 240 km gecemedik
Yanındaki arkadaşla yine videolar gelsin .Bize tercüman oldu ,harbiden çok sağlam bilek var reis . MaşAllah kazasız belasız yılların olsun . Güzel video.
Araçtaki ağırlığa rağmen körfezde bu süre çok iyi. Aracın limitleri çok üstlerde. Tabi atın dilinden anlayan birinin direksiyon başında olmasıda bi başka güzel. Ellerine sağlık. Araç sahibini de çok sevdim. Allah kaza bela vermesin güzel günlerde gazlasın.
Abi bildiğim kadarıyla renault clio v6 tarzı arkadan itiş arkadan motorlu bir hothatch yapıyor şuan N departmanı. 2023te tanıtılıp 2024te çıkacak. Umarım onu da test etme fırsatın olur.
Wolkswagen test araçlarını çok geç veriyor sanırım. Passat Alltrack çıktı, Golf R çıktı. Doğuş Oto Sinan bey’e bu iki aracı verin artık, alamıyoruz zaten de en azından izleyelim artık video incelemelerini. 👍
Tek eleştrim var Golf sahibi olduğum için Golf R verilip İ20 N alınmaz derim Video da gördüm araç keyifli ama bir Golf olamaz araç sahibi alınmasın güle güle kullansın belirtmek istedim. Sinan kardeşim körfez pistinde toz attırdın resmen seviliyorsun emeğine sağlık. + like benden gelsin.
Fiesta ST testinizi de izledim. O aracı 208 gti ile kıyaslayıp daha iyi olduğunu söylemiştiniz. Fiesta ST ile i20N arasında kaldım, i20N kullandım ve direksiyon hissinin Focus 3,5’tan kötü olduğunu düşünüyorum. Sizce Fiesta ST mi yoksa i20N mi?
Araç cidden çok iyi şöför zaten iyi hyundai den bu kadar iyi ve keyifli araç beklemiyordum açıkçası sadece şu aklıma takıldı klasik kafa harareti 90 beklerken araç yanlış görmediysem 104-105 dereceleri gördü sanki ileriki tarihlerde bu arabaları methanol kitli görürüz gibime geliyo soğutması yeterli gelmiyor gibi geldi bana bilmem ne dersin abi?
Sinan abi aslında sen doğan abi Ümit abi ve diğer otomobil programları toplanıp bi yarışma çerçevesinde bi video hazırlasanız.Görev şu gözleriniz kapalı olucak sağ koltukt oturacaksınız ve TOTOMETRE ve hissiyat ile aracın marka ve modelini tahmin etmeye çalışacaksınız.Çok zevkli ve hoş bir video olur Emeğinize sağlık
Yağ sıcaklığı 115, motor sıcaklığı 106 derecelere çıktı, su sıcaklığı göstergeye göre 100 küsür derecelerde gözüküyor, soğutma performansı maalesef çok kötü. Gazlamak için yapılan bir arabada bu soğutma yetersiz. Her ufak gazlamada bile yağ değişimi yapılmak zorunda. Enjektörler izin veriyorsa etanol ile desteklenmeli yakıt, aksi takdirde uzun pist kullanımları sonunda motor yemek için birebir. Benim için hayal kırıklığı oldu bu konu, çok beğendiğim bir arabaydı genel olarak.
Yağ sıcaklığı 115 gayet iyi ve yeterli bir sıcaklık pist koşullarında. Bmw 3.16i aracına yağ soğutucu koymadığından stabil 120 ile gidiyor 320i'ler 110 ile gidiyor yani yağ sıcaklığı gayet iyi Motor sıcaklığının 106 olması yine ayrı normal bir değer. Sanırım hayatınızda hiç araç kullanmadınız. Ethanol'ü gerektirecek bir şey göremedim ben :)
@@ozan2023 arabanın çok hızlı ısındığı ve neredeyse hiç soğuyamadığı ortada, pist odakl tasarlanıp pistte uzun süreler gazlayamamak hoş bir şey değil. Yıllardır araba sürerim, gerek pistte gerek caddede. Kendimde makine mühendisiyim ayrıca. 120 derece gibi sıcaklıklar normal kabul edilmez, yarış arabalarında sırf bu sıcaklıklarla baş edebilmek için özel yağlar var, şahsen bu arabayı alacak olsam cam yıkayıcıların birisini direk radyatöre verirdim. Uzun süreli pist kullanımında hararet görmek istemem şahsen. 120 derece yağ sıcaklığı normal bir değer değil. Yağın 120 derece olması demek yanma odasının, silindir içinin çok ciddi sıcaklıklara çıkmış olması demek, 800-900 derecelerden bahsediyorum. Ateşleme anında oluşan sıcaklıklar bunlar :) tabi bunun pistonalra yansıyan sıcaklığı 300-400 derecedir. Yağın 120 olması bu sıcaklığın bunlardan yüksek olduğunu gösterir, optimum yağ sıcaklık değerleri 90-105 derecedir. pistonların muhtemelen alüminyum olduğunu düşünürsek alüminyumun ergime sıcaklığına bir bakın derim... sonra neden pistonum yamuldu, küçüldü, büyüdü, eğildi demeyin. İ20N çok severek baktığım bir araç, hala da almayı düşünüyorum şahsen. Ama pistten çok caddede ara ara gazlamaya daha uygun uzun ömürlülük açısından. Mühendislerinde daha çok bu mentaliteyle argesini yaptığını düşünüyorum şahsen :)
