Explico de forma resumida como funcionam as Sondas Pré e pós catalisador, quando estão boas ou ruins. Valores de mistura rica ou mistura pobre. Saiba se é hora de trocar e não seja enganado! #sondalambda #valortravado #misturarica
Muito top nando, cara vou acabar comprando um cara destes para aprender com vc como usar e ai só usufruir das informaçoes que poderei obter do meu carro, vc é top brother.
Top sua dica eu uso na minha Zafira 2011 e a pré ocila mas não igual são seu elaa anda consumido muito combustível e da umas griladas tipo carro de ponto mas ela tá no ponto. Vou na oficina e mostra os gráfico
BOA NOITE A MINHA TRAVOU LA EM CIMA ONIX JOY CODIGO P0132 SONDA1 BANCO 1 ALTA VOLTAGEM VOCE ACHA QUE PODE SER A SONDA 2 QUE OCASIONOU ISSO?CARRO AS VEZES MORRE PERDE POTÊNCIA..
São exatamente a mesma peça mesmo sensor, a diferença é que a pré que atua pra mistura ficar mais rica ou pobre, a segunda existe pós catalisador apenas para mostrar (na maioria dos carros) se o catalisador está funcionando adequadamente
oscilando em que faixa? se estiver variando 200... 300ml esta completamente nomal em alguns casos chega a 500mv ai significa que o catalisador ja n esta 100% mas se acompanha a primeira ai vc n tem efeito catalitico, ou seja o catalisador morreu, entupiu, sonda com problema ou esta sem catalisador(tiram a colmeia batendo no chao)
Oscilar é normal, mas oscila muito menos que a pré, agora se estiver igual a pré aí o catalizador tem problemas, n tá fazendo seu papel. Verifica em marcha lenta se a pré oscila bem e a pós oscila muito pouco
@@V10DicasAutomotivas ela quando fria marcha lenta fica parada vai suvindo .ai quando esquenta e anda com carro ela ocila sim mas diferente.mas setiver com poblema no catalizador ele aparece codigo de avarias .nao tem avarias mem uma.
Boa tarde ,deixa eu lhe fazer mais uma pergunta ,comprei a sonda lambda Peugeot 208 1.2 ,pré e pós são mesma coisa ,na caixa vem escrito pré e pós ,serve então pra ambas ?
Olá, e quando após o teste, a pré está normal e a pós com defeito? Troco só a pós mesmo ou as 2 ? A luz de injeção fica acesa e acusa catalizador erro p420, porém, quando olharam o catalizador, ele estava normal, branquinho, mas a sonda pós acusa catalizador e essa sonda está com defeito, então ela pode estar acusando falsamente o meu catalizador?
Exatamente, ideal é trocar as duas para garantir, mas vc pode trocar apenas a pós e apagar o erro pelo scanner(se n apagar geralmente apaga sozinho mas demora um pouco)
Parabéns pelo video. Pena que o Torque Pro não consiga pegar esses sinais das sondas lambdas da Montana 2013 e provalvemente do Agile e todos os GM com motor Econoflex 1.4.
Nando a minha sonda pós não sai de 0,3 mesmo o motor quente tá com a luz de anomalia na injeção mas meu fluence não falha tá normal será que tá com problema na sonda
@@maurocouto9241 valeu amigo, pensei o mesmo, se a função é a mesma leitura so que com os gases retidos no catalisador, cores diferentes para não lugar errado, obrigado
Quando dou na chave no meu carro, ele n pega. Só vai pegar com uns 10 segundos eu segurando na chave, e quando liga fica falhando muito. Aí quando ele chega na temperatura de 90 graus ele fica normal, mas quando esfria o motor volta tudo de novo. Já troquei catalisador, velas, limpeza de bicos, e agora estou esperando as duas sondas lambdas chegarem para serem trocadas. Será q pode ser as sondas msm?
@@monicaportugal4598 ajeitei meu carro, era só a válvula canister. Gastei muito dinheiro indo em mecânicos e eles sem achar o defeito.O defeito era quando colocava gasolina, carro não pegava mais.
Cara, a minha estava acendendo a luz da injeção e nessa tensão da sua. (Chevrolet classic) Eu soltei o conector, e vi sujeira, fiz uma raspagem da sujeira e ficou bom, apagou a luz da injeção e voltou ao normal o carro.
@@Leandro......... rapaz estou achando que seja isso tbm, por que ela chegou a voltar a funcionar uma vez e dps parou dnv, vou fazer isso, obrigado pela atenção
@@CarlosHenrique-kl3us Da uma conferida nós conectores. Outro ponto que tbm pode causar esse erro é falha no aterramento do carro. Possa até ser falha no aterramento da sonda devido a sujeira que pega na rosca. É bom conferir tbm. Me diz aí se deu certo pra vc
@@Leandro......... assim, vou levar essa próxima semana no mecânico meu aqui, vou pedir para ele conferir se é algo conforme você falou, te dou um feedback, mas realmente está parecendo ser isso que você disse mesmo, obrigado.
@@Leandro......... irmão segui seus passos de olhar o conector que ia para sonda e reparei que estava meio jogado, não estava bem preso, aí arrumei e a luz apagou, suspeito que estava mau aterrado, ou seja a sonda não pega se estiver circuito aberto.