Prvý sme ich mali v Arrive Trnava, 17.12.2022. Jazdím s ním vyše roka a 4 mesiace stál kvôli poruchám s dávkovaním AD blue, DPF, totálne rosenie čelného skla, neskutočne zlý prístup k načítaniu kamier vo vozidle, o únikoch vody a vzduchu ani nehovorím, pri dotankovaní nádrže do plna vyteká nafta na zem, to isté AD blue, záclonky vo vozidle visia jak handry a lietajú po celom voze....aktuálne problémy s vysúšačom vzduchu, neustále blikali rôzne kontrolky...2x mi obmedzilo rychlosť na 23km kvôli poruchám... Na tom buse je dobré akurát tak sedadko vodiča.
No vidíš! A stále to kupujú... To nepochopíš! Záclony nám pre istotu nedali, len predprípravu na ne. Prístup k hardisku kamier má skutočne netrápi, to nie je moja vec. Ale prístup vymyslený veľmi zle. Ostatné potvrdzujem.
Díky za tohle video! Co se klimatizace/motoru týče, je škoda, že SORka (podobně jako Iveco) nenabízí dva motory - jeden Tector (slabší) a druhý Cursor (silnější). Ironií je, že SORka bere motory od Iveca (montuje do nich Tector). Ty Tectory mají rády vyšší otáčky (1500 - 2000), což v Crosswayích je označeno zeleným polem na otáčkoměru (Cursory mají ideál 1000 - 1500). Jak je na tom spotřeba? Hodně řidičů u nás (alespoň ti u malých dopravců) klimatizací nepouští kvůli spotřebě, což je dost na nic. Naštěstí tenhle mindset, tohle myšlení začíná pomalu upadat a klimatizaci vídám pustenou čím dál častěji.
Ahoj Josef. To ja ďakujem 😉 Áno, čo píšeš o motoroch je pravda. Tector má tri výkonnostné triedy tohto motora.Naše ICNka majú ten najslabší motor. ☹️ Spotreba zatiaľ lieta kade tade, medzi busmi sú rozdieli. Je to nové, hádam nech si to ešte,,sadne,, V autobusoch je montovaná telemetria, čiže strážny pes na všetko. Dispečer si vie odkontrolovať, či bus klímuje.
Dobrý večer ďakujem za parádne video všetko to sú veľmi zaujímavé informácie o tomto autobuse ale musím sa priznať že som prišiel na ďalšie otázky a tiež mám pre vás informáciu to čídlo je nastavené na údajne na české podmienky ale nám už nebude pomáhať ani Ortuťovy na stĺpiku lebo tam žiaden vhodný nieje a to prirovnanie motora normálne som musel stopnúť video a prestať sa smiať aby som sa mohol ďalej sústrediť na informácie vo videu a teraz na tie otázky 1 či nezabudli v sorke aj na to že ten autobus potrebuje biť čo najviac využiteľný a nie len estetický? 2 budú na nových autobusoch ešte niake úpravy? Bude aj video v ktorom visvetlite tú obrazovku vedľa palubnej dosky pod vesnov ? Mymochodom pre akú skupinu cestujúcich je tento konkrétny model autobusu vhodný pretože malý, dlhý, starší ale hendikepovaný ľudia majú oproti starým vozidlám majú viac skomplikované cestovanie ako tie boli síce vysoké ale pohodlné podľa mňa V sorke typu CN 10,5 mal výrobca len odstrániť nedostatky a nie si komplikovať život novým nedoladeným výrobkom na ktorý mu chodia zatiaľ iba sťažnosti na výrobok Ako je to v prípade NS 12 , ktoré spôsobujú vďaka skvelému tvaru a ergonomickému tvaru dopravné nehody všade tam kde jazdia dúfam že vám sa to vyhne a našim autobusom celkovo za vaše originálne a vtipné video ešte raz ďakujem a musím povedať že dnes je to už vzácne že niekto berie prácu z humorom a preto vám prajem aby vás práca ešte dlho napĺňala pretože toto vidno aj na tvorbe videí akurát mám technickú otázku prečo sa zobrazuje video len V malom okne aj po spustení režimu celej obrazovky Za odpoveď vopred ďakujem a prajem pekný zvyšok večera
Ahoj Jakub. Veľmi pekne ďakujem za pochvali, potešili. Tablet pod strojčekom je združený dotykový ovládací panel kúrenia a klimatizácie. Áno, neskôr vysvetlím. Nuž Sorka potrebovala nový model autobusu ako soľ, pretože aj posledná vyrobená Sorka C 10,5€6 bola len niekoľko násobným faceliftom faceliftu tej úplne prvej vyrobenej Sorky... Tvrdia, že nový autobus je bezbariérový. To je pravda, pretože invalidný vozík vôjde do busu bez problémov. Tvrdia, že je ,,čiastočne,, nízkopodlažný. To je tiež pravda, hoci 6 sedadiel na nízkej podlahe je výsmech nízkopodlažnosti. Nakoniec, keby tie sedadlá boli len 2, tiež by bol čiastočne nízkopodlažný. Ďalším, veľmi dôležitým faktorom je, že môžu autobus nazvať uvedenými prívlastkami, pretože každý objednávateľ dopravy chce bezbariérové a nízkopodlažné autobusy. No a načo ti bude autobus, ktorý nikde nepredáš?!
@@parolla22ďakujem za odpoveď a prišiel som na to že v tej kabíne ste Ako. v rozprávke mrázik pretože sa musíte rozhodnúť či k volantu čelom alebo chrbtom pekný deň
Zdravím, s tou nerezovou opierkou pod ľavou nohou môžem poradiť, kúpiť nejaký koberček nato aby sa neodrazalo a kamery cuvacie teda asi su lepšie jak u našich hráčov lavo hore v kabíne, praktickejšie to je za mňa. Inak ICN ako pozerám a počúvam je teda lepšie v nejakých veciach ako ja co som zazil hrbáče a C typ... Vyzerá byt aj viac miesta na hlavu v kabine, ja ako vysoký obor som si stale tresol dobre kotrbu😄... Teda veľa štátnych ďalších kilometrov s nim prajem a hlavne bezpečné! Ale za mňa co si myslím ze stále ta Sorka robi chyby z ktorich sa nepočuli a neopravili este...
Ahoj Mirek. Nerezová opierka sa dá poriešiť. Tento jav nezažiješ pri každej jazde, len je zaujímavé, že také niečo je vôbec možné. Áno, naozaj má vysokú kabínu, ale v starších Sorkách som sa aj ja dokázal udrieť. Súhlasím, niektoré veci by mohli podoťahovať...
Zdravím vodičov nových SOR-iek,nemáte problém z rosením čelného skla pri daždi a väčším počtom cestujúcich. Aj keď na ovládaní dám fúkanie na sklo nepomáha,ani vstup vzduchu.Čavte
Ahoj Ján. Neviem akú máš Sorku, či už ICNku. Tebou popísaný problém nemá ani jedna naša nová Sorka. Čelné sklo v pohode odrosí ventilátor. Problémom sú bočné okná. Tam môžeš pozapínať čo len chceš, a nepomáha to. Tebou popísaný problém mala jedna naša Sorka radu C. Rozobral sa predok, vymontovala sa skriňa kúrenia, mala zablendované otvory kaďial mal fúkať vzduch na čelné sklo. Mechanik to spriechodnil, problém vyriešil.
@@parolla22 ,ahoj, mám ho od 17.12.2022 a som sklamaný z voza. Až by si chcel vedieť ako to odstrániť,tak ti napíšem,ale nie sem, môžem to aj odfotiť,kolega to prerobil a máme pokoj. Sa čudujem, že výrobca to má v paži a vodiči si to musia riešiť sami. Takmer pod každé video som napísal koment ohľadom vozu.
Ahoj ___luk0k___ ďakujem za zhliadnutie a otázku. Ak máš pozretých zopár mojich videií, budeš hravo poznať odpoveď. Alebo sa mýlim?😉 Ak nebudeš vedieť, napíšem.🙋
Však, áno. Tak som to aj pochopil. Obraz s cúvacej kamery zobrazujúci sa medzi ,,budíkmi,, je na dve veci... Reálne sa dá použiť, len keď máš už autobus cúvaním vymanévrovaný, a chceš ho niekde zapichnúť na doraz.
To s tým teplomerom v Sor je katastrofa…tiež som ešte nesedel v Sor kde by ozaj dobre meral…a môže autobus aj stať a aj tak ukazuje úplne inak…nebezpečne to je hlavne keď v zime je okolo 0…radšej žiadny ako nepresný… inak táto nová SORka mi príde viac plastová ako crosway…v Libchavach by spravili dobre keby sa spýtali reálne šoférov ako by mala vyzerať kabína vodiča,lebo toto co spravili bolo pekne asi iba na papieri
Ahoj Ivan. Ďakujem za zhliadnutie a komentár. Tak ako, Logan sa drží? Áno, k teplomeru už niet čo dodať... Keď už ale tie Sorky máme, musíme s nimi žiť.😀
Sorky niesu autobusy na prímestskú dopravu, mám na tom najazdených cca 200 tisíc km a toto by som pustil na trasu max do 20km viac nie! Jednu vec čo ako šoférovi mi vadí je, že ak som na trase a potrebujem zapnúť čo najrýchlejšie výstražný trojuholník tak môj zrak je na minimálne 5 sekúnd mimo pohľadu na vozovku kým nájdem vypínač aby som nevypol batérie, je to hneď vedľa. Dúfam že motor má tichší chod lebo niektoré od nova boli strašne hlučné.
