Anche io ho un consiglio: invece di impazzire con la siringa, il serbatoio ha un solo bullone da 10 sulla sinistra, una volta tolto quello basta sfilare la vaschetta di lato e viene via, così la si sciacqua direttamente 💪🏻
Bel video! Aggiungo qualche piccolo ulteriore dettaglio: - la vite della pompa dell'acqua ha anche una rondella in rame per prevenire le perdite. Occhio a rimetterla dopo lo scarico del liquido (teoricamente andrebbe messa nuova ma alla fine basta che non perde); - mai mettere acqua (a meno di situazioni di emergenza) ma sempre e solo refrigerante; - Honda consiglia un antigelo al glicole di etilene contente fluidi protettivi anticorrosivi (evitare anticorrosivi al silicato che possono causare un usura prematura delle guarnizioni)
Ciao, grazie! - esatto, io non avevo la rondella nuova, però ho verificato che dopo non perdesse - esatto, solo acqua non va bene, meglio liquido pronto all'uso. - nel manuale di officina non c'è scritta la specifica del liquido da mettere... mah..
Ciao ottimo video ben spiegato.... ma senza aver spurgato la vite dalla valvola termostatica sei riuscito a far fuoriuscire tutta l'aria lo stesso?... grazie buona serata
@@paolomartinelli563 ti consiglio di estrarre la pompa della benzina e verificare se è sporca. In caso puliscila perché è a me è successo recentemente e ogni tanto si spegneva
Bravo oggi su quello di mia figlia mi sono accorto che la vaschetta era piena di deposito di ruggine e pochissima acqua. Ho smontato la vaschetta e l’ho pulita e riempita con il liquido blu. Il radiatore lo farò grazie al tuo video. Ma mi sono accorto che la ventola non parte e l’indicatore sul cruscotto della temperatura non si muove. Colpa della ruggine che il termostato non funziona? Il termostato si trova sul radiatore? Devo smontare il radiatore?
non penso sia fatto bene lo spurgo, e te lo conferma il fatto che hai rabboccato mezzo litro a fronte del quasi 1 litro, per meta' ancora hai lasciato quello vecchio.
Concordo, anche se, effettivamente, sul manuale di officina non è indicata questa cosa. Per gli interessati: dopo aver smontato la sella, è la vite più in alto presente sulla valvola termostatica. Facile da riconoscere perché sta proprio sotto un "tubo" del telaio ed è scomodissima da svitare avvitare. Anche questa ha una rondella di bronzo che fa da guarnizione per prevenire le perdite.
Come si fa a bruciare la guarnizione della testata? Io quella vite la svito appena appena a motore acceso per fare uscire eventuale aria ancora intrappolata
Ciao io devo fare lo spurgo liquido, già ho montato il blocco motore per cause che già ho risolto .a quanto deve arrivare la temperatura come graduazione
Lo spurgo si fa: riempendo il radiatore e serbatoio di riserva fino a livello. Accendere lo scooter per 2-3 minuti con il tappo di espansione aperto; dare 3-4 sgasate per far uscire l'aria dal circuito. Rifare il livello e chiudere i tappi. Questo è quanto dice il manuale di officina.
@@andreagallo1398 ciao scusami non ho capito, tenere aperto il tappo del radiatore o il tappo del serbatoio aggiuntivo? Quest'ultimo ha già un tubo di sfiato sempre aperto vicino al proprio tappo
