Geiler Sound und frohes neues. Wir hatten hier auch mal einen N1 aus Hamburg. Der wurde aber 2013 auzsgemustert, verschrottet und durch einen E2 Citaro G ex SSB Stuttgart Wagen 7024 ersetzt.
Erstmal frohes neues Jahr wünsche ich dir noch, wenn auch etwas verspätet ;-) Ich hatte bei Pieper jetzt doch ein paar Wagen gesehen und stimme dir da voll und ganz zu. Den HF-X 546 kennst du bestimmt auch. Das wär für mich der interessanteste Wagen, aber der war leider schon technisch sehr fertig. Piepst müsste bis Dezember neben zwei GN 2 ja auch noch einen Citaro G ex Hochbahn gehabt haben, der wohl für einen bereits defekten dritten GN 2 lief. Für die anderen Altwagen ist es dennoch schade, immer diese blöden Ausschreibungen
Das wünsche ich dir auch! Kann deine Meinung nur teilen. Pieper hat insgesamt vier Citaro G der Hochbahn gekauft. Diese werden jetzt für verschiedenste (G)N2 eingesetzt, darunter waren auch mehrere ex VMR Wagen. Als Herforder ist besonders der Verlust der alten VMR Wagen, wie z.B. Wagen 36 (HF-X 548), welcher einer der letzten NL 202 in der Region war, schmerzhaft. Leider kann man nichts gegen diese Ausschreibungen unternehmen, weswegen ich mich überhaupt noch freue, dass ein Unternehmen wie Pieper noch relativ groß vertreten ist.
@@schucki7669 Ach 4 sogar, schau an. Übrigens hat Pieper angeblich noch 3 Altwagen, aber mehr verrate ich nicht ;-) Der MAN NL 202 hatte in seiner planmäßig vorletzten Woche einen Motorschaden, weswegen der so oder so wahrscheinlich rausgegangen wäre. Und auch in dem Punkt gebe ich dir recht, denn gerade zum Jahreswechsel sind wieder sehr viele kleine Firmen geschlossen worden.
Spannend sind auch die Fahrzeugfarben: Er könnte auch rein äußerlich von den Verkehrsbetriebe Minden-Ravensberg abstammen, die hatten ja auch N1er. Schicker Bus, toller Klang.
Ich glaube, dass Pieper den Bus hier an die damals VMR Busse anpassen wollte, auch an die von den VMR übernommenen. Die Altwagen, welche in Bad Oeynhausen liefen, hatten allerdings eine Art Eigenlack.
