Тёмный

Spórolós autó 10 millióért? Ennyit eszik az új hibrid Suzuki Vitara 

Vezess TV
Подписаться 91 тыс.
Просмотров 18 тыс.
50% 1

Fontos mérföldkő a Suzuki számára az új Vitara. 2022-ben teljesen új hibrid hajtással jelentkezett, ami az eddigi modellekhez képest teljes értékű hibridnek nevezhető - leszámítva persze a Toyotákból készült Swace és Across modelleket. Ebben az új hibrid Vitarában az 1.5-ös szívó benzinmotort támogató 33 lóerős villanymotor már önállóan is tudja hajtani az autót, és a gyártó szerint alacsonyabb a fogyasztása, mint az 1.4-es 48 voltos hibrid rendszerű Vitarának. A katalógusadatoknak azonban nem hiszünk, ezért elvittük egy Teletank körre!
Változatlan metódussal mértük meg a fogyasztását. Induláskor egy kattanásra megtankoltuk, tettünk vele egy picit több, mint 100 kilométeres kört, melyben egyenlő arányban szerepelt város, országút és autópályás szakasz. Majd ugyanazon a benzinkúton újra megtankoltuk a Vitarát, így a számla mondja meg, mennyit fogyasztott ezen a vegyes körön, amin már megannyi régi és új autó is vizsgázott nálunk. Itt a legújabb rész a Suzuki Vitara Hybriddel!
#vezess #suzukivitara #fogyasztás
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
Ez a Vezess RU-vid-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. RU-vid-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó
Web: www.vezess.hu/
Facebook: / vezess
Insta: / vezess
E-mail: youtube@vezess.hu

Авто/Мото

Опубликовано:

 

18 авг 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 56   
@szentgyorgyidezso7624
@szentgyorgyidezso7624 Год назад
A videó előtti széljegyzet szimpatikus volt, mert tetszett, hogy ki lett fejezve, hogy mennyire csekély és szinte nulla a széndioxid kibocsátás és fogyasztás csökkenés a megnőtt ár mellé.
@imremagyar1203
@imremagyar1203 Год назад
Sziasztok!2018 as sima 1.4turbóm /nem lágyhibrid!/140km beállított tempomatnál 7.4 litert fogyaszt!Ausztria németország ausztria svájc útvonalon.
@laszlohadari8812
@laszlohadari8812 Год назад
És többet is ér mint ezek az új sz... ok! 👍 Nekem 2005.-ös Swift-em van, újonnan vettem. Nem cserélném le ezekre az biztos! De szerencse hogy olyan drágán árulják, hogy inkább meg se nézed!
@imremagyar1203
@imremagyar1203 Год назад
ha most eladnám a 2018as 45000km-ert fututt scrossomat amit 4.8millióért vettem és 6millióért ugranának rá/nincs eladó belőle/még 3 milliót adni ezért?Gréta mennyen márt----------
@jozsefcsaszar963
@jozsefcsaszar963 Год назад
Ja..., miatta éli fel gyorsuló ütemben a most már 8 milliárdos (kb.15 Mrd.-ig meg se állunk a tendenciák alapján) emberiség a Föld tartalékait, miatta van teli műanyag szeméttel minden tenger és folyó, miatta ihatatlanul szennyezettek még a hegyi patakok is és persze a klímaváltozáshoz sincs semmi közünk... Okolj csak továbbra is másokat...
@kozlekedesvideken3473
@kozlekedesvideken3473 Год назад
Rég nem néztem végig részt a sorozatból, de most érdekelt a kocsi és tetszett, hogy őszinte volt az értékelés, kimondtátok, hogy nem hatékony, de legalább drága. A videó minősége is sokaf fejlődött, gratulálok! Ez a fogyasztás amúgy nem rossz, de ennyire komplikált hajtásrendszer ezért....vicc. Meg hihetetlen, hogy miközben együtt dolgoznak a Toyotával, kifejlesztettek egy saját fos hibrid hajtást, ahelyett, hogy belekérték volna valamelyik Toyota hajtást. Persze azzal meg a CH-R került volna veszélybe.
@atkak8561
@atkak8561 Год назад
Mihez képest nem rossz? Ha már "teljes" hibridről van szó, akkor a Toyota hibridjeinek a fogyasztásával érdemes összehasonlítani, pl a kisebb motoros CH--R vagy esetleg a RAV4 hibriddel (nem tudom, hogy teljesítmény, súly, forma alapján melyikhez van a legközelebb). Az különösen szánalmas, hogy a saját lágy hibridjük is megveri, bár az lehet mérési pontatlanság az út, időjárás, forgalmi viszonyok különbsége miatt is. Ha tényleg ennyit tud és nem valami mérési hiba, hiányzó motorvezérlő szoftverfrissítés, vagy hasonló probléma van a háttérben, akkor nem sok értelme volt a fejlesztési pénzeket erre költeni. :(
@oggy8034
@oggy8034 Год назад
szerintem ez a fogyasztas egy osszkerekes automata valtos autotol egyaltalan nem sok…… viszont ezt az adatot az 1.6szivoval is tudja söt……
@tamashamvas8193
@tamashamvas8193 Год назад
Pontosan erről van szó☝️
@sandordudas9664
@sandordudas9664 Год назад
Sok Ford Taunus V/6-ot javítottam 30-35 éve, az autó volt, még a hengerfej is öntöttvasból volt!
@belaszabo6773
@belaszabo6773 Год назад
Nagyon jók a tartalmak.......👍👍👍
@adamgubis3279
@adamgubis3279 Год назад
Ez azért nem a legjobb eredmény... 2018as 1.4 automataval simán tudok 6.4 alá menni autópályán is, ha meg közúton megyek akkor 6L alá is be tudok menni.
@attilakohalmi7810
@attilakohalmi7810 Год назад
Ezt meg tudom erősíteni. Nekem is ilyen 1.4 automata van, csak 2019-es. Autópélya 6 liter körül, országút 5-5,5, város 7 alatt.
@farkasferenc9166
@farkasferenc9166 Год назад
Nagyszerű videó. Csalódás a régebbi sokkal jobb.
@FrodoTEST
@FrodoTEST Год назад
A legjobb vétel a sima 140 lóerős változat. A mild hybrid azért fogyaszt kevesebbet egy picit mert 11 lóerővel gyengébb..
@Koryhun
@Koryhun Год назад
Sima 140-es már régóta nem rendelhető, megszűnt.
@martonistvan1911
@martonistvan1911 Год назад
Azért is jobb a mild, mert alig van turbólyuk.
@csernus22
@csernus22 Год назад
@@Koryhun Nyilván attól még az volt a legjobb. Plus 4.7m már miénk lehetett. :D
@balazsgombar5240
@balazsgombar5240 Год назад
Toyota Rav4 hibriddel Görögországba mentünk, kb.90%-ban autópályán, 5,8L/100km fogyasztással. Városban 5L alatt van a fogyasztása.
@lucu72
@lucu72 Год назад
Azért a Toyota hibrid rendszere nagyon más! ;) Nem véletlenül! És ugye nem véletlenül árulja a Suzuki is (saját néven) a RAV4-et és a Corollát is a legjobb hibrid hajtással. :D
@balazsfeher3016
@balazsfeher3016 Год назад
Ez nagyon rossz eredmény ha azt nézzük, hogy az 1,6 szívó S Crossom ami már 8 éves fogyaszt 6,5 körül.
@zoltantoth3017
@zoltantoth3017 Год назад
Hátezt nagyon nagyon átkell kondolni a Suzukinak kisebb csomagtartó ugyanaz a fogyasztás gyengébb kocsi dupla annyiért.sehogyse jönki De gondolom ezért hagyták meg a jólbevált teknikátis .
@TothAttila74
@TothAttila74 Год назад
Mit vártatok? A hibrid rendszer csak a városi dugóban hatékony ( ott hozta is a 6 litert ), országúton, autópályán csak cipeled az akkupakkot meg a villanymotort de nem igazán segít bele a hajtásba.
@atkak8561
@atkak8561 Год назад
Tudod mennyi egy Prius2/3 akkupakk súlya? 41 kg, ezt aztán nehéz cipelni a 2 tonnás SUVok korában. ;) A Prius villanymotorjainak a súlya szerintem kiegyenlíti egy automata váltó extra alkatrészeinek (amik a Priusban nincsenek) a súlyát, így kb egálban lehet a hajtáslánc. Ebben a Suzukiban talán még kisebb, könnyebb akku van, viszont a teljes automata váltón felül van a villanymotor, ennek ellenére szinte biztos, hogy nem az extra súly miatt nem hozza a remélt alacsony fogyasztást. :(
@TothAttila74
@TothAttila74 Год назад
@@atkak8561, nem a súly a lényeg hanem hogy feleslegesen cipeled. Egyébként 41kg is jelent 1-2dl-t 100-on, autópályán lehet hogy még többet is.
@atkak8561
@atkak8561 Год назад
​@@TothAttila74 Egy jó hibridben (pl Toyota hibridjei) csak annyira (vagy annyira sem) cipeled feleslegesen az akkut , mint a benzint, amit a teletankban viszel, vagy egy szebb nagyobb felnit, egy napfénytetőt, vonóhorgot, teljes értékű pótkereket, üres gyerekülést, stb. ;) Ha csak kihalt autópályán, minden települést elkerülő országúton mész fékezés nélkül, akkor lehet feleslegesnek érezni, az akku súlyát, de akkor meg a hatékony Atkinson-Miller ciklusú motor miatt lesz kisebb a fogyasztásod. Amint a fékezéssel nem elfűtöd az energiát, hanem az akkuba tárolod, máris haszna lesz az akkunak. Ezért nem csak az akku súlya számít, hanem az egész rendszer optimális működése. A városban hatékony hibrid az nagyon nem 6 litert fogyaszt, ez a baj ezzel a Suzukival. Ebben valami félresikerült (talán az AWD miatt?) és tényleg feleslegesen fizeted ki és cipeled a használhatatlan hibrid rendszert. :(
@TothAttila74
@TothAttila74 Год назад
@@bg11LL, szerintem a teljes hibrid rendszer nem 40kg de itt nem is arról van szó, hanem hogy nem segít be a hajtásba és a benzinmotor egyedül erőlködik.
@norbertkiss5335
@norbertkiss5335 Год назад
Kalap szar a hybrid utazásra. Most hoztuk el a Vitarát,hát ez valami szenvedés,nulla ereje van, hiába spórol,ha nem halad! 12 millió Ft, még fele ennyiért sem kellene!!! Rettentő rossz tapasztalataink vannak, előzésre is alkalmatlan a sík terepen, 116 Le-vel! Aki ezt dícséri,nem ült más autóban!
@orionr72
@orionr72 Год назад
Az összkerék miatt volt ennyi a fogyasztása. A sima front hajtású Vitarával kellene össze hasonlítani!
@janeee0110
@janeee0110 Год назад
Ez az összkerék nem csak akkor kapcsol be ha az első kerekek kipörögnek ?
@orionr72
@orionr72 Год назад
@@janeee0110 De, vagy manuálisan. Viszont mégis többet eszik, maga a hajtás és a súly miatt. Nekem még a sima 1.4 Scross, összkerekes van és 1 literrel több a fogyasztása.
@antalorban8176
@antalorban8176 Год назад
@@janeee0110 A hajtásláncot akkor is forgatja. Kardán, differenciálmű, hátsó féltengelyek mozgatása mind energiába kerül.
@tamashamvas8193
@tamashamvas8193 Год назад
Valószínűleg 1-2 deci különbséget adott volna, vagyis pont annyi lett volna a fogyasztása, mint a 48 voltos 130 lovas automatának. Amivel továbbra sem vagyunk beljebb, ha egy gyengébb, látványosan rosszabbul működő-pl. ha a motor nem jár, nem megy a klíma-de jóval drágább változatnak is ennyi a képessége.
@accordmanias
@accordmanias Год назад
Őő... és ööőő... valamint öőőő. Akár még igényes videőőő is lehetne amúgy.
@zsoltk3182
@zsoltk3182 Год назад
Siralmas. Az új nem kell majd senkinek, a régi árát meg meg jobban felveri használtan
@BRAAJEN
@BRAAJEN Год назад
a csoda autó...🤣😂😎
@peternagy1422
@peternagy1422 Год назад
Röviden: irrealisan drága ès ez nem egy jo figyasztas...1.9 jtdm 159es alfam 6.4el jár el vegyesbe sok várossal.... 2008as...
@palfijozsef2
@palfijozsef2 Год назад
Szerintem semmit nem számít hogy egy autó 1 literrel többet vagy kevesebbet eszik adott esetben. Akinek számít még 1 liter fogyasztás is, az úgy is dízelt vesz.
@mate36ful
@mate36ful Год назад
Nagyon zsir az a napszemuveg!
@ferencpinter3618
@ferencpinter3618 Год назад
A 2005 ös 1,3 as sima szívó benzin Swiftem el járok el 5,8-6 liter körül úgy hogy köszönöm nem kérem.
@kozlekedesvideken3473
@kozlekedesvideken3473 Год назад
Össze nem hasonlítható a 17 éves papír Swift, ami egy könnyű kis személyautó egy modern, összkerekes és már biztonságos SUV-val.
@ferencpinter3618
@ferencpinter3618 Год назад
@@kozlekedesvideken3473 Dehogynem épp összehasonlítottam.
@laszlohadari8812
@laszlohadari8812 Год назад
Dettó! És úgy jár a mai napig a motor, hogy nem hallom! Igaz a 100-as prémiumot kapja de a sima 95-ös is tökéletes. A lényeg hogy sokkal jobbak a sima szívó benzines gépek! Egy jó Suzuki motornál mit akartak? Kevesebb fogyasztás meg káros anyag kibocsátás? Bla, Bla, Bla! Egy két éves dízel szarok mennek előttem olyan füsttel, hogy öröm nézni! Gratulálok! 👍
@Koryhun
@Koryhun Год назад
@@laszlohadari8812 Milyen 1-2 éves dízelt láttál te füstölni? Kíváncsi lennék. A szívónál meg csak egy jobb motor van, a turbós.
@laszlohadari8812
@laszlohadari8812 Год назад
@@Koryhun lehet hogy 3 volt! 😁 De hogy büdös mint a s.... r, az is biztos! Nincs turbó a kocsiban! Erről beszélünk! Kitalálnak mindent csak hogy le tudják húzni a népet, de értelme nem sok van!
@benceregos1438
@benceregos1438 Год назад
A sima 1,6 szívó ennél kevesebbel is elmegy...
@user-hl9oy4qd6w
@user-hl9oy4qd6w 4 месяца назад
Nem szabad megvenni
@ferencbujka5622
@ferencbujka5622 Год назад
Ilyen sok pénzért adnak egy vödör csavart 😳😱😱
@p.t9660
@p.t9660 Год назад
És akkor napi tanulság mind a kettőt el p .. veri a 1.9 tádéi Vegyen mindenki dizelt óvjuk a környezetet.
@twollah
@twollah Год назад
Azert nem megy a klima, mert a klimakopresszor a motorrol mukodik, ha leall a motor leall a klimakompresszor is, erre a Totalcar videoban vilagitottak ra. Eleg elszurt ez a megoldas.
@VezessTVChannel
@VezessTVChannel Год назад
Pontosan emiatt nem megy, csak a hibridekben, amik tudnak menni elektromosan, megoldják, hogy akkor is működjön, a Suzukinál meg ez kimaradt.
@nmjman
@nmjman Год назад
2milliót se adnék érte nemhogy közel 10et... Ezt a modellt senki nem fogja megvenni.
@boborjanpandacsoki5239
@boborjanpandacsoki5239 Год назад
Borzalmas. Kényszermegoldás.
@davidnagy2894
@davidnagy2894 Год назад
Ez egy túlárazott Vitara ezért az árért hibrid Toyota is kapható sima 1.6 motoros változat sem fogyasztott sokat.
Далее
Ilyet nem tud se egy Audi, se egy BMW, csak a Mercedes
12:31
ПОЛЕЗНЫЕ ЛАЙФХАКИ В PLANTS VS ZOMBIES!
00:45
It seems Sonya's choice was obvious! 😅 #cat #cats
00:20
Alapos próbán a Suzuki S-Cross Hybrid
5:40
Просмотров 21 тыс.
Mille Miglia: Amiért érdemes élni (Speedzone S10E36)
2:41:47
профи на Тракторе Т-16
0:24
Просмотров 2,3 млн
Я ПОКУПАЮ НОВУЮ ТАЧКУ - МЕЧТУ!
39:05
What Is He Doing?!
0:11
Просмотров 12 млн
Комфорт в Нива 2131  #offroad
0:18
Просмотров 1,7 млн