Szczecińska komunikacja miejska w porównaniu z resztą kraju to dość spory skansen taborowy - zarówno w segmencie autobusowym, jak i tramwajowym. W autobusach większość wozów to Solarisy Urbino III generacji kupowane w dużych ilościach w latach 2008-2012 i kursujące obecnie codziennie z przebiegami często przekraczającymi milion kilometrów bez większych planów na ich wymianę, natomiast w tramwajach dawne, berlińskie Tatry T6A2M i KT4DM, które są dla pasażerów jeszcze mniej przyjazne nie tylko ze względu na słaby stan techniczny i wizualny, ale również wysoką podłogę czy brak klimatyzacji. Spółka tramwajowa ogłosiła przetarg na fabrycznie nowe, w pełni niskopodłogowe składy w ilości 4 sztuk + 8 w ramach prawa opcji. Patrząc na wymianę floty w innych miastach, są to dość śmieszne ilości, jednak będą to pierwsze tramwaje z niską podłogą na prawie całej długości od ponad 10 lat, kiedy Pesa dostarczała Swingi, które były też tutaj pierwszymi takimi. Po zaprzyjaźnieniu się z Modertransem i częściowo niskopodłogowymi Betami, można było się spodziewać, że jedyna złożona oferta będzie właśnie od tej firmy i w Szczecinie powitamy za jakiś czas nowy model - Moderusy Gamma.
65 Turkusowa - Rondo Ułanów Podolskich
1. Turkusowa
2. Turkusowa
3. Walecznych 63 NŻ
4. Zdroje/Szpital
5. Mączna
6. Akwarelowa NŻ
7. Fioletowa
8. Osiedle Bukowe
9. Kolorowych Domów
10. Rondo Reagana NŻ
11. Osiedle Słoneczne
12. Przelotowa
13. Lniana NŻ
14. Jasna/Osiedle
15. Jasna
16. Struga/Zajezdnia NŻ
17. Bagienna
18. Jaśminowa/Zakład Ubezpieczeń Społecznych
19. Rondo Ułanów Podolskich
12 сен 2024
