Tack för bra video! Gillar tipset kring fastrostade muttrar, skruvar och bultar. Jag kämpade med övre bulten till spindelleden men blev till sist tvungen att boka verkstad. Men i det skicket kunde jag åtminstone köra till verkstaden, viktigt att tänka på innan man sätter igång och kanske är beroende av bilen.
Du har uppnått en professionell nivå med dina videor! Klara och tydliga bilder och lagt in klippbilder på det du pratar om vid sidan av. Ljudet är mycket bra och tydligt (väldigt viktigt). Viktigt med det där om säkerheten. Man ser allt du håller på med. Lagom längd 1/2 timme. Du är så bra nu att du kunde fundera på att göra program på SVT. Det har ju varit tidigare sådana program som varit väldigt populära. Trafik magasinet, Bildoktorn mm. Kunde vara bra med annat på TV, än hemma hos flams Maja eller stela potatis med en kock. Det skulle vara en guldgruva för SVT. Många tittare och billigt för det behövs inte 25 personer att avlöna samt dyr inspelningslokal.
Själv litar jag inte så jätte mycket på pallbockar. Jag lägger 2st däck under. Jag mekar just nu på gräsmatta för att byta koppling. Inte världens bästa sätt. Vad gör man för att laga bilen själv. Säkerheten kommer alltid först.
Bra film Rickard, jag har själv haft en bakfjäder som gått av, lät precis som ett knallskott😱 Det visade sig att det var båda som gått av fast inte samtidigt och inte skadats något annat, så där hade jag tur. Det är en XC70 D5 AWD😎👍🏻 Jag fick lämnat in den då jag inte kunde göra det själv pga ryggen som är kass.
Tänker att det primärt är huvudets form. En bult är väl sexkantig och en s kruv har antingen ett spår eller en stjärna. Och som kan skruvas med en skruvmejsel...
riktigt snyggt jobbat Rickard å snygg förklaring👌😀 De där med bilar som går på grusvägar fy bubblan säger ja bara😂Har köpt två bilar som gått en del på grusvägar å gud bevare mig väl va rostiga dom varit i golvet😂😂De kommer ja aldrig att göra om igen😂
Gör gärna ett spellista typ ''lär dig att mecka'' eller något liknande så är det lätt att hitta när man vill ha en repetition :) Annars så var detta en kanon video! det är bara att fortsätta lägga upp videos där du meckar, du är en duktig mekaniker och en bra lärare.
Tack för ännu en bra video Rickard! Keep up the good work! Liten sido grej.. Tror jag hittat din förlorade bror i Strömstad på KS Import. ha ha skämt å sido när jag tittade på en video med Tim Liljegren så var dom och besökte det företaget och Martin som jobbar där gav mig en sådan, -VA har Rickard en bror som jobbar där?!?! upplevelse. Nu har jag ju kraftig nedsatt syn så det kanske bara är jag som tycker det finns likheter ha ha men men lol
Jag saknar att du inte informerar att man bör byta på andra sidan också. Annar blir bilen skev i fjädringen och risken är stor att den andra går snart den har ju fått jobba lika mycket som den du bytte.
28:50 ... og hadde du fulgt med i videoen så sier Rickard at man skal bytte på alle. grunnen til at de ryker på høyre side er rundkjøringene.. gå en tur på skroten å se hvor mange du finner som har defekt fjær på venstre bak ;)
velkommen hjem Rickard :) håper reisen var grei og ikke for mye mas. blir det noe mere båt i sommer🤓 det fine med understell er at det er likt på begge sider, så kan man gå på andre siden å se. om man lurer på hvordan det var igjen :) jeg har en egen regel for å huske caster toe og camber; man kaster frem og tilbake (caster) og tærne peker høyre eller venster (toe) og den som er igjen blir da camber for den har jeg ikke noe for ;)
Salt gör ingen skillnad beroende på tillverkningsland. Det dödar allt. Chassidelar är lika illa oavsett tillverkningsland. När det gäller karosseri så kan det skilja på rostskydd och material. Men som sagt, chassidelar far lika illa oavsett märke och land.
Fin film med gode forklaringer men her skulle nok eieren ha byttet dempere også. Du kunne presset den sammen og den ville trolig ikke kommet opp igjen uten hjelp :-)
Sök efter en kanal som heter Mackans Garage. Han gjorde en videon för typ 4 5 år sen där han spolar rent kylet och motor med diskmaskinsmedel. Blir helt rent kan jag lova dig👍🏻
Jag hade en Fiat Grande Punto och när jag bodde i Malmö hade jag 5 fjäderbrott på cirka 6 år, men bara i fronten. De gick sönder växelvis på grund av de många farthindren, ofta inte ens 100 meter från varandra.
Tack för en grym video! En förmodlingen dum fråga om att efterdra hjulbultar..hade bilen på service idag (Volvo v40 2016) och såg på kvittot att inte glömma att efterdra hjulbultar efter 10 mil. Har aldrig gjort detta tidigare efter service men är det något man skall göra? Vet ju inte om hjulen tas av vid service-besök. (Och ja!, är fullkomligt inkompetent vad gäller bilar 😁)
@@ETA555 jag har bytt samma skiten på en exakt likadan forester när jag ägde en för 5-6 år sedan, man får inte plats med en hylsa och ett skaft vid den nedre. Det syns till och med på videon. Det är när han är rädd att skada bälgen, vilket man gör om man gör det på fel sätt. Du kanske tycker jag har fel när jag säger att han lyckades laga bilen, i så fall så tycker jag att du ska titta på videon igen. För i min värld så ser det iaf ut som att han lyckades genomföra bytet. Jag vet inte vilken video du tittade på om du säger att han inte lyckades, men det var inte den här videon iaf. 😵💫
@@ETA555 Ja du har fel och Samuel har rätt i det han säger. Jag har bytt fjädrar på flera bilar av den modellen och man får inte plats med hylsa på den nedre, utan att riskera att skada bälgen. Möjligtvis kan du lösa det om du börjar krångla med att kapa hylsor. Vilket blir både dyrt och onödigt. Du ser väl att Rickard byter fjädern, så det vore intressant att höra på vilket vis du tycker han har fel.
Inte något negativt... Inte använda mutterknack te spännarna hihihi har varit med om när gängorna har skurit.... Hihihi... Kanon de har man gjort många gånger de där. Vill gärna skicka en flaska till dig med X40 som du kan få prova å se vad du tycker om de. Om du har tid till de . Klart ja kikar på din kanal. Guld äre
Hej Rickard, jag gillar dina filmer skarpt. Ja du är så pedagogisk o nogran i dina förklaringar. Så därför undrar jag om du kan visa hur men byter slangdelen mellan bensinpåfyllningen och tanken på en Volvo V70 2002 á. Har sett en annan film på tuben men den ger mig inte så mycket. Tack på förhand.
Bytte ena bakfjädern på min V70 häromdagen med domkraft och en pallbock. Det slutade med bärgning pga att det var fullständigt hopplöst att rikta skruven genom bussningen till muttern på andra sidan. Det var mindre roligt. Det var för övrigt ett eländigt jobb med handverktyg. Men man får ta vad som står till buds.
Hej, tack för infon, jag tänkte precis på vad som händer om man kör fast på ett eller annat sätt, den är ju inte särskilt rullbar då. Kunde du få bra pris på bärgning?
@@anderswinge217 Det värsta hade ju varit om skruven hade gått av... Gör den det utan vettiga verktyg så är man helt rökt. Men allt gick väl fram tills återmonteringen när det var helt hopplöst att rikta skruven rätt. Nu var detta under en stekhet sol på en p-plats. Bärgningen med självriskreducering gick på 1800 kr.
Du använder så klart en flamskyddsfilt där du ska värma så du inte skadar andra detaljer. Att värma bulten ist för muttern är mer bortkastat. Flamskyddsfilt är klart bäst enligt mig.
