Che pertinenza ha scienze politiche con Tecnico manutentore velivoli? Ne vedo molto poca. In ogni caso complimenti ed i migliori auguri per la sua carriera in AM.
Ho prestato servizio militare di leva nell'Arma Aeronautica negli anni 1969-70. Arruolato nei Serv. Org. Generali dell'Aeroporto Militare di Milano-Linate, ho avuto l'onore di servire per dodici mesi presso il 15° Stormo S.A.R. (lo stesso del M.llo Lamberti), comandato dall'allora Magg. Arnera, ed equipaggiato con elicotteri Agusta Bell AB204B. Primo Aviere Bravi Giovanni. P.S.: non ho dubbi sul fatto che una donna possa svolgere bene qualsiasi compito, in Aeronautica (pilota, manutentore o altro) come in altre sedi.
Bene così. Molte donne militari dopo ovvi periodi di istruzione e formazione dimostrano paritarie capacità e qualità professionali degli uomini. L'importante è di essere preparate e all'altezza della delicata mansione di specialista e di militare. Inoltre con le loro peculiarità femminili danno sicuramente una marcia in più alla efficienza generale della nostra Arma Azzurra! Brava la nostra Lamberti! 😇🙂😉
Azz! Bella, brava e si direbbe molto intelligente..Se una donna di questo calibro riesce ad avere le qualità e ad emergere in un mondo dominato da uomini, ben venga! Non può essere che un bene avere nei propri ranghi una donna che si è fatta largo esclusivamentè grazie alle proprie qualità, e non grazie ad intrallazzi..Non come magari in altre aziende civili..Perchè no? Poi avere una cosi bella nei reparti non può che alzare il morale fra le truppe, e forse anche qualcos'altro, lol..Dai maresciallo Lamberti, fatti valere...un abbraccio..
Senza essere polemico ma non vedo che c'entra il liceo,le scienze politiche con fare il manutentore, inoltre il corso di 3 anni è il minimo se poi uno è solo per " l'inquadramento militare"...boh?! Bulloni,tubi,olio, e quant'altro sono un altra cosa...
Ma possibile che avete sempre da ridire? Te lo spiego: si fa il concorso, se entri nel concorso e vieni iscritto ad un ruolo fai corsi di aggiornamento continui, se fai il pilota non è che prendi il brevetto fine, accumuli ore su ore di volo su uno specifico aereo, se cambierai aereo dovrai fare altri corsi. Idem vale per i meccanici. Accumulano ore e ore di corsi su specifici apparecchi.
