Spitfire vs Messerschmitt - który był lepszy? Historia Bez Cenzury 

Mogliście wspomnieć o historii, która łączy Spitfire'a, Me Bf-109 i Polskę. Mianowicie pilot polskiego dywizjonu 318, latającego na Spitfire'ach, pod koniec wojny kupił od Amerykanów za kilka butelek burbonu przejętego Bf-109 i przyleciał nim na lotnisko na którym jego rodzimy dywizjon stacjonował (o mało nie będąc zestrzelonym). Do końca wojny Bf-109 latał z polską szachownicą na kadłubie. Tym polskim pilotem był mój wujek.

W tym konflikcie już Grzegorz Bobrek zrobił świetny materiał. Oparty na materiałach źródłowych ze szczególnymi danymi, bez jakiejś fobii do Niemców lub Anglików. Polecam jego materiały "Jak piloci Luftwaffe oceniali myśliwiec Spitfire" i "Jak Niemcy naprawdę przegrali bitwę o Anglię". Nie mniej doceniam ekipę HBC za materiał. Pozdrawiam

16:22 "f" jak fpierdol nie no wy Panowie to macie poczucie humoru nie to co inni youtuberzy ciekawe kiedy zrobią alfabet z Historią bez cenzury. Super kontent robicie tak trzymać

Który był lepszy? Zależy jaki typ walki. Jeśli to była walka manewrowa, to Spitfire miał przewagę. Jeżeli zaś było to Boom and Zoom (nurkowanie i wznoszenie), to Messerchmitt wygrywał.

Ciekawe czy będzie coś o pijanym jak Messerschmitt

Kiedyś o tym pisałem już, ale mam takie ciche marzenie: odcinek wykonany w kooperacji z Grześkiem Bobrkiem (Gambrinusem).

Świetna seria! Zróbcie proszę porównania takie jak: tygrys vs t34-85, PM Thompson vs MP40, Colt 1911 vs Luger

1:44 Złośnik złośnikiem, ale w słowie jest gra słów. Spit, to po angielsku "pluć". "Fire", to każdy wie. Czyli z grubsza spitfire, to "plujący ogniem". :)

Fajnie by było zobaczyć całą serię takich odcinków. W zasadzie nie tylko o maszynach ale np. o wyposażeniu żołnierzy typu co było lepsze thompson czy mp-40. W zasadzie nie trzeba się nawet zamykać na 2 w. Św. Możliwości jest multum.

Żadna niemiecka maszyna wyposażona w silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa nie sprawdzi się w Polsce, bo montaż w niej instalacji LPG jest zwykle nieopłacalny ekonomicznie. ;)

Sztuką jest wykorzystać swoje plusy przeciwko minusom przeciwnika. Różnice w równoległych wersjach obu myśliwców były stosunkowo mało istotne. Ostatecznie i tak decyduje świadomość sytuacyjna. To czy się bronisz czy atakujesz. Szyk, łączność, wyszkolenie i dyscyplina w powietrzu. Oraz co często jest pomijane. Czy jak trzeba wysiadać to nad swoim terytorium czy wroga. Składowych całe mnóstwo. Ale spitfire i tak jest piękniejszy 😊. Świetny odcinek pozdrawiam.

Decydującą różnicę między nimi stanowiło paliwo. Niemcy mieli lepszy samolot z gorszym paliwem a Brytole mieli nieco gorsze samoloty z fajniejszymi skrzydłami (na początku) z paliwem wysokooktanowym. W bitwie o anglię Polacy latali na Hurricane a potem dopiero dostali Spity.

Idealny czas, obiadek i HbC🔥.

Cudnie sie słuchało... DZIĘKUJĘ!!! Jesteście WSPANIALI!!!

Obejrzałem niezliczoną ilość razy jeden i ten sam film Waszej produkcji "Artyści łomotu, cyrk Skalskiego", a książka "Mój Spitfire" którą tam poleciliście.. no genialna, aż kupiłem jeszcze drugą, podobną, "Spitfire na ogonie" ja to uwielbiam wszystkie Wasze filmy, zwłaszcza o tematyce lotnictwa

Dzięki za odcinek. We wspomniane gierki zdarzało mi się grać. Piękne czasy :)

Dziękuję bardzo Kochani za waszą super pracę ❤❤❤

To co następne f-86 vs Mig-15, p-51vs fw-190. Można prosić odcinek o aleji MIGÓW?

Genialny pomysł na odcinek, oby więcej takich

Ciekawa forma odcinka jakiej jeszcze nie było! Czekamy na więcej pojedynków tytanów😊

Oba miały kilka wersji rozwojowych. Uwzględniając ogólnie Messerschmitt BF 109 był samolotem o lepszych osiągach, ale trudniejszym w pilotażu. Modele G2 uzbrojone w działka 20 mm posiadały potężną siłę ognia. Wojna to system. Najważniejsza jest logistyka. Pod względem zużycia paliwa, ilości usterek, napraw, łatwości w pilotażu dla nowych pilotów lepszy był Spitfire.

Idealny odcinek do obiadu :D

szanuje za to że robiecie takie super odccinki pozdrawiam ludzi tworzących ten kanał szcególonie pana wojtka😁😁

Śledząc Waszą twórczość od kilku lat bardzo brakuje mi odcinka o Goralenvolk a jest to istotny element histori Polski, który zresztą jak wiele innych wątków jest pomijany w podręcznikach do historii tak więc czekam na film, który " Bez Cenzury" opowie o tym wątku pozdrawiam 😄

Osiągi i parametry już gotowego samolotu to jedno, ale warto wspomnieć też o największej wadzie Spitfire'a, czyli stosunkowo skomplikowanej konstrukcji. A to przekładało się na ogromne koszty. Oto liczba osobogodzin produkcji 1 sztuki: Spitfire - ok. 13 tys., Hurricane - ok. 5 tys., Me109 - ok. 4 tys.

Jeżu. Ja to osobiście najchętniej jeszcze bym posłuchał jakie naboje były używane w taśmach amunicji (prócz smugowych), czy były różne rodzaje taśm, ile było pocisków smugowych w serii, czy pociski smugowe mogły być łączone np. z innymi typami, żeby nadać im więcej "sensu", np. pociski smugowo-zapalające (zmyślam teraz). Chętnie bym o tych działkach i karabinach w samolotach oraz amunicji używanej do tychże, co najczęściej piloci wybierali (jeśli dało się wybierać rodzaje amunicji) posłuchał.

Może odcinek o Martinie Bormannie bądź o Rodolfie Hessie (nie komendacie obozu Auschwitz.)?

Mustang. Mustang był najlepszy ;) A z innej beczki każdemu polecam imprezę o nazwie "Battle of Britain Air Show" organizowaną w muzeum lotnictwa Duxford. Tam można na żywo zobaczyć w locie całą eskadrę Spitfire-ów. Robi iście piorunujące wrażenie. Nie wspominając o pozorowanych walkach ze 109, przelotami B17, Halifaxów, Catalin i całej masy innego latającego szpeju.

dzięki!

Uwielbiam Twój kanał. Oraz książki. Będę pokazywał odcinki synowi by mógł się pochwalić wiedzą historyczną. Pozdrawiam serdecznie.

Bardzo fajny odcinek, dzięki

Ostatnio Norbert Bączyk o tym opowiadał. Polecam serdecznie Podcast wojenne historie!!

Świetne przygotowanie prowadzącego . BRAWO za odcinek !

W ogóle ciekawostka. W filmie animowanym "szeregowiec Dolot" dwa jastrzębie nazywają się Messerstein i Fockenwulf. I to jest generalnie film o działaniu gołębi pocztowych w czasie 2 wojny. Jak oglądałem to za dzieciaka to w sumie się śmiałem bo te ich imiona wydawały mi się śmieszne. Dopiero jak podrosłem i się zacząłem interesować historią to dopiero do mnie dotarło że to nawiązanie do niemieckich samolotów 😁

ekstra odc ! chciałbym takich więcej

Jak zwykle TOP! Dzięki!

Jeśli chodzi o samoloty 2WŚ to o nich mógłbym słuchać godzinami. Świetny materiał i świetnie opisane ze szczegółami❤ szkoda że tylko 21min 😢. Może jakiś materiał o samolotach innych państw w tym okresie (radzieckie, japońskie)? A jeśli chodzi o dobrą grę samolotowa 2wś to polecam WarThunder. Gram od lat i nigdy się nie nudzi.

Dzisiaj Wojtek w formie opowiada tak jak by sam to projektował 😅🔥

Jeśli ktoś zna rosyjski to mark solonin zrobil dokladne porównanie spitfire i 109 włącznie z dokładnym opisem rozwiązań konstrukcyjnych

Znam kogos, kto byl pilotem RAF-u.. jakich historii sie nie nasluchalam! Gleboki szacun.

Genialne materiały chłopaki i oby więcej tego typu contentu a f jak fpierdol mnie rozwaliło haha

Żart z piaskiem po prostu uroczy😊 dzięki!

super odcinek panie wojtku uwielbiam pana❤❤❤

Jak spitfire to mi się przypomina Wacław Król z Dywizjonu Poznańskiego 302 i jego książka Mój Spitfire 😊

Gwoli ścisłości - Spitfire Mk. I nie mial kroplowej owiewki, a podobną do Hurricane'a. Maszyna taka stoi w RAF Museum w Crawford. A to Mk.1 wymawia się Mark, czyli Mark One

Taka tylko mała uwaga odnośnie me109 - działka pojawiły się już w wersji C - dwa montowane w skrzydłach. Wersja F z kolei dostała działko strzelające przez wał śmigła. A co do tego że polscy piloci lubili tak bardzo Spitfire'y - część z nich wcale nie była zadowolona z przesiadki z Hurricane'a, który, szczególnie w atakach na bombowce sprawdzał się lepiej ze względu na wytrzymalszą konstrukcje i lepszą koncentracje uzbrojenia. A co do największej wady me109 to chyba jednak podwozie które nie wytrzymywało zwiększonej prędkości przeciągniecia i wzrostu masy kolejnych wersji, co kosztowało niemców sporą ilość pilotów.

Nie spodziewałem się szczerze odcinka o takiej tematyce u Was 😮 Jeśli ta seria będzie kiedyś kontyuowana, to chciałbym obejrzeć i posłuchać porównania mojego ukochanego P-51 z FW-190 (tam gdzie mieszkam były kiedyś zakłady i fabryka części Focke-Wulfa). Mimo, że jestem Team Mustang i nie jestem fanem gadki anglików jaki to ich Spitfire piękny i najlepszy to muszę przyznać, że pięknie brzmi 👏 Widziałem kiedyś dużo późniejszą wersję na pokazach. Mustanga niestety nie udało mi się jeszcze "ustrzelić" 📸

Po pierwsze. Robisz świetne materiały i rób takich więcej. Po drugie. Wojna, a w szczególności nowoczesna woja - czytaj od połowy XIXw. - to nie starcia pojedyńczych maszyn czy żołnierzy. Lecz system w jakim działa. Produkcja, logistyka, zaopatrzenie. Nawet najlepsze maszyny użyte w niewłaściw sposób lub w niewielkiej liczbie ulegną przewadze liczniejszego i lepiej użytego. Najlepiej spróbować przedstawić myśliwce na tle gospodarek państw, taktyki użycia oraz modernizacji.

Kiedy będzie coś o fw-109?

Statystycznie Już Pierwsze Wersje BF-109 były bardziej dopracowane niz Spitfire'y. Angolom troche zajęło załozenie bezpośredniego wtrysku, ale z Sentymentu do Dywizjonu 303 mimo wszystko wybrałbym Spitfire'a.

Genialny odcinek wielu ciekawych rzeczy się dowiedziałem a ten gość narzekajacy w komentarzach jest bardzo zabawny.

Bardzo ciekawy odcinek! Pozdrawiam!

No chłopie super wykład

Aleee będzie odcinek 🎉

Piasek mnie rozłożył na łopatki 😅 więcej takich wstawek😊

Mogliście jeszcze omówić P47 Thunderbolt lub P51 Mustanga do kompletu.

Czwartek lapa w ciemno i oglądamy

Jestem fanem marki BMW od 30 lat , posiadamy kilkanaście sztuk Całe życie człowiek się zastanawiał czemu modele nazywane są np: E34, E39, E60 F01, F10, F30 G20, G30 Już wiem dziękuję ❤

Ajaj dzięki, czekalem po materiale Fangottena na więcej.❤

Bredzenie, że to polscy piloci rozsławili Spitfiry to bardzo mocne przegięcie, bo polskie dywizjony najpierw latały na Huricanach, a na Spitfirach zaczęły latać dopiero pod koniec stycznia 1941 roku i tylko do końca 1943 roku - potem wszystkie polskie dywizjony przesiadły się na znacznie lepsze P-51 Mustang. To brytyjskie dywizjony latały całą wojnę na Spitfirach.

Spitfire w wersji z silnikiem griffon i 4 działkami to dla mnie arcydzieło jeśli chodzi o kształty / uzbrojenie i osiągi. Mk 24 bodajże miały oznaczenie :)

Knur w rui?! To chyba jakiś identyfikujący się jako locha. Ale i tak pewnie symulant.

Lepszy był minimalnie BF-109 ponieważ miał lepsze uzbrojenie oraz wtrysk paliwa, który umożliwiał dowolne manewry w pionie. Wyniki w czasie Bitwy o Anglię nie są miarodajne, ponieważ Messerschmitty musiały eksportować bombowce i walczyły na granicy zasięgu. To się tyczy wersji z 1940 roku, później to już były zupełnie inne konstrukcje.

Poważną wadą Me-109 był układ podwozia, który doprowadził do wielu wypadków przy starcie i lądowaniu.

Jesteś Pan mistrz!!! pozdrawiam Wszystkich 🙂

Wow❤❤❤dawno nie oglądałam HBC 🔥♥️♥️🔥♥️♥️oglądaliście dywizjon 303 ????❤❤❤❤❤❤❤❤

Jak zwykle kozacki odcinek! ❤

Wszystko zalezy, w której wersji była jaka maszyna. I jedne i drugie były ciągle zmieniane.

Niektóre wasze filmy oglądam po parę razy

Świetny odcinek nie zapomnę go nigdy !!!

Odnosnie nazwy Spitfire częściej jest nawiazuje sie tlumaczy jako plujacy ogniem ze względu na dość mocne uzbrojenie w tym czasie 8x 7.7 browning. Bardzo bym prosił o skupieniu sie na ewolucji uzbrojenia i silników. Taka delikatna poprawka przy me 109 nie karabin 20 mm tylko dzialko 20 mm. Jak dobrze pamietam strzelając przez śmigło.

F jak fpierdol mnie uwiodła 😅😂

Czekam na więcej pojedynków

Wreszcie coś znowu o lotnictwie!

The Prodigy - Spitfire

Witam waśći Wojciecha oraz ekipę ✌️😎

Super odcinek 🤍

Warto dopowiedzieć, że próby wyposażenia Spitfire (jego powojennej wersji rozwojowej, często nazywane Spiteful i Seafang) w silniki odrzutowe doprowadziły do powstania myśliwca Supermanine Attaker. Ogólnie o ile na początku samoloty BF 109 miały spora przewagę w postaci silnika o tyle wraz z trwanie wojny zmalała ona. Rozwój serii silników Merlin później Griffon wyrównał osiągi. Ogólnie Spitfire i BF 109 były pod koniec równorzędne i to od pilota zależało czy da radę czy nie.

Bardzo fajny odcinek ale ja proponuję kontynuować i rozszerzyć serię o lotnictwie drugiej wojny światowej. FW-190, Do-217, Ju-87, Bf-110, Me-410, F4F, F6F, P-51, P-63, A-20, B-25, B-17, Firefly, Lancaster, radziecki Jak, I-16, myśliwce serii Ła, I-185, IŁ-2, czy nawet bombowiec Pe-8. Wszystko to są ciekawe maszyny różnych nacji, a jest ich jeszcze więcej. Można by stworzyć odcinek o ciężkich myśliwcach IIWŚ z Bf-110, IŁ-2, A-20 oraz Beaufighter. Bombowce B-17, B-24, Lancaster, Lincoln, Pe-8... no maszyn i pomysłów na filmy jest mnóstwo, czekam ;)

Fajnie by było jak byś miał wiecej filmików odnośnie sprzętu z IIWŚ np o czołgach bo temat jest bardzo rozległy

Zawsze wolałem Focke-Wulf Fw 190

Wojtek z bf -109 to dałeś nieco ciała z uzbrojeniem. Wersja E miała dwa działka 20 mm w skrzydłach (E-3) wersja F miała jedno 20 mm (F-1) a później jedno 15mm( F-2) strzelające przez piastę śmigła.

Jak już wspominamy o symulatorach lotu to dodam od siebie tylko DCS, na steamie za darmo jest moduł SU-25T

pod koniec wojny były 4x dziąłka 20mm albo dwa działak 20mm i dwa 12mm m2bh lub w sea fire 2 działk 20mm i 4 karabiny 7mm

Jak zawsze sztos. :)

4:37 to nieprawda - Spitfire'y walczyły już pod Dunkierką jako myśliwce w maju 1940 roku.

17:55 twój stary (gdy był w twoim wieku) niosący jedną ręką pół tonową bombę, kiedy ty na siłce oburącz ledwo dźwigasz sztangę 💪

To teraz Curtiss P-40 Warhawk VS Mitsubishi A6M Reisen aka ZERO

Zarówno Supermarine Spitfire z silnikami Rolls-Royce Merlin i Griffon jak i Messerschmitt Bf 109 z silnikami Junkers Jumo i Daimler-Benz z serii DB 600 (600, 601 i 605) to bardzo dobre myśliwce. Podczas Bitwy o Anglię Spitfire'y działały razem z Hawkerami Hurricane'ami. Produkowane w Hiszpanii Bf 109 wycofano ze służby dopiero w 1965 roku. Później na froncie pojawiły się myśliwce amerykańskie czyli North American P-51 Mustang, Republic Aviation P-47 Thunderbolt oraz Lockheed P-38 Lightning. Przydałoby się więcej takich porównań myśliwców z czasów wojny koreańskiej, wojny wietnamskiej, wojen na Bliskim Wschodzie oraz z działań nad dawną Jugosławią. Co ciekawe, obecnie Wielka Brytania i Niemcy na polu lotniczym przeszli z rywalizacji do współpracy. Dowodem jest chociaż Airbus. Wielka Brytania, Niemcy i Włochy opracowały myśliwiec uderzeniowy/WRE/przechwytujący Panavia PA-200 Tornado, a obecnie razem z Hiszpanią Eurofighter EF-2000 Typhoon - jeden z najlepszych myśliwców 4,5 generacji i kuzyn francuskiego Dassault Rafale. Typhoon to taki daleki potomek i współczesny odpowiednik Spitfire'a i Bf 109. Typhoon i Rafale M są obecne w grach z serii Ace Combat. 90 lat Supermarine Spitfire'a w 2026 roku, 90 lat Messerschmitta Bf 109 w 2025 roku oraz 50 lat Panavii PA-200 Tornado i 30 lat Eurofightera EF-2000 Typhoona w 2024 roku.

Bf 109 to był Bayerische Flugzeugwerke model 109, Messerschmittem został dopiero 1938, gdy zakłady zostały wykupione.

Szybki jak knur w rui to ja też jestem! Zwłaszcza jak mi żarcie spada na podłogę! Bakterie mieszkające na podłodze zawsze mi biją brawo ;)

3:20 I był przekonany przez jakiś czas, że to chemtrails

Messerschmitt był gorszy i lepszy. BF109 był piekielnie skuteczny, ale wymagał dobrego pilota, który bestię ujażmi. Spitfire mu nie uciekał, ale był bardziej przystępny dla mniej doświadczonych pilotów.

Nowa seria - Historia bez porównania ❤

Cudowne te nożościnacze

Mata ode mnie Łapkę w górę, łapcie!❤

Najlepszy mimo wszystko był orzeł 1

Świetny odcinek, uwielbiam takie tematy. Jeszcze obejrzał bym porównanie odrzutowców myśliwskich 2 wojny; pancernik Hood kontra Bismarck; rozwój technologii marynarki wojennej w 2 wojnie- i rola pancerników a lotniskowców a podwodnych. Porównanie sił marynarki wojennnej mocarstw 2 wojny.

Dawaj teraz pod lupe sztukasa mysle ze jest on ciekawa maszyna i ma wiele szczegolow i rozwiazan ktore sa warte uwagi

Polecam zapoznać się z historią hiszpańskich Me 109. Miały długie i ciekawe życie. A silnik Merlin wrócił (z tego odcinka dowiedziałem się, że z nim 109 rozpoczęła karierę) do tej maszyny w 1954. Pod hiszpańskim niebem oczywiście. Oficjalna służba do 1965 r. Pozniej w filmach en.m.wikipedia.org/wiki/Hispano_Aviaci%C3%B3n_HA-1112