Neće hrvati, ali hoće kinezi. Imače evo, projekt nikad bli_i realizaciji, u tišini, kako i treba. Ne podcjenjuj hrvatske projektante, kao i u svemu, tu je puno talenta kojeg guši mladež bivših funkcionera
Dogodit če se ovo, i TI češ to doživiti. Bilo bi stvarno dosta tog crnila. Hrvatska je bogata zemlja i ovo nije ništa posebno. Ja se kladim sa tko se god želi kladiti da če ovo postati stvarnost, možda ne do 2025, ali do 2030 sigurno.
Biti če Split sve veći i sve ljepši.Ali dajte malo osobne pozitive SVI. Grad čine ljudi a ne zgrade. Svi moramo pridonijeti razvitku Splita. To je najljepši grad na svijetu, i zaslužuje da se svi borimo za njegov razvoj. Ljudi, nemate pojma koliko ljudi bi dalo sve kad bi imali tu priviliegiju da žive u Splitu. Svatko tko živi u Splitu, s pravom se može smatrati sretnim.
Krasan grad. Dok sam iša na fakultet uvik sam mora pažljivo treba gledat da ne bi ugazio u pseće govno. Usred grada još uvik zarasla polja kupine, a ljudi nemaju gdje parkirat auta. Niti grad ima dobru infrastrukturu, niti su ljudi civilizirani.
Mantra o splitu ka najlipšem gradu na svitu ga je i uništila. Ovo ovdje je rok 2100. Dotle će palača i uže gradsko jezgro postojecom koncepcijom korišćenja propast. Marjan će bit betoniziran, prepun ružnih zgrada. Stinice će ostat ruglo jer niko neće investirat u pogled na cementaru, koju privatnik mexikanac, a dotle indonežanin ili tamo neki, neće tit zatvorit. Itd, itd, itd. Promjene 90 su dovele stališ, koji je potpuno i definitivno uništija split. Ovo sam napisa samo da ostane. U hlađenim serverima fcbka
Damon Z. King, prvo treba opaliti strateški važne poticaje za porast nataliteta u cijeloj državi Hrvatskoj, a tek onda mantrati o razvoju infrastrukture. To sigurno ne će učiniti ova zla garnitura koja već desetljećima jaši na vlasti. Osnovni bi poticaj bio porast zaposlenosti i veliki porast plaća. Je li to moguće provesti u kratkom roku u ovoj državi? Moguće je, ali to nekome moćnome u sjeni nije u interesu! Split, Dalmacija i Hrvatska vole se djecom! To su naprosto lijepi ljudi i predivna djeca! I dobri ljudi! Ali dok se ta djeca ne počnu rađati i puniti otoke, ovi su snovi o izgrađenom Splitu pisanje protiv vjetra!
Svi pridonijet? Zar ne vidiš da se naš nekada preljepi Split pretvorio u šminku za turiste, šta nije jasno tebi i takvima da sve što HDZ izgradi dolazi sa kamatama koje narod otplačuje, a oni kradu 3.5 milijardi € svake godine.
2023. 😂🤣😆 Najsmisnije u svemu tome je na 0:37 : izlazak "Solina na more" i "Medjunarodni zeljeznicki i autobusni terminal" 🤣😂😆 Sina ti miloga ne zna se ko je ludji ili ovi iz hdz-a, ovi sta glasaju za njih 😆
Ako se bar onaj most napravi onda će nam svima bit lakše.... koliko puta sam ja svojima govorila da bar ima još neki most koji bi nama i put iz Kaštela smanjio i bilo bi garant manje gužve. nadam se samo da će se ovo i ostvariti bar nešto od toga.
Pa dobro nisam ni baš rekla sve...ako se samo onaj most napravi bit će dobro. A koliko sam skontala je EU u tome i dok ona financira nešto onda se to kao mora i napraviti. Meni je puna kapa onih debila koji stalno po nama pljuvaju bilo na internetu ili drugdje. Takvim budalama nema više pomoći. ( ima sigurno i takvih na hrv strani). Doduše ne razumijem tu potrebu se svađat itd...ali ako me netko napadne pa makar samo verbalno branit ću se. Ali to ne znači da su svi Srbi idioti.
I hope that one day this projects will go and in reallity. Split deserve that. I live few years in Kaštela and almost every day go to Split with bus 37 I think its the number and for further development of Trogir- Kaštela- Solin- Split this project is crucial. I dont know the ideas of this mear of Split but I think that people with HDZ Split who work on this project and project itself hold the water in future. Pozdrav iz Našica Splitu i okolici.
Ja mislim da bi bilo bolje da podmorski tunel sikopaju,lako ce mo izgraditi jer je plitko,ima mjesta I bilo bi bolje za pogled na split,negoli samo jedan most koji ce blokirati promet.
Mislila sam da ne može biti lošije ideje od Kerumovog podvodnog tunela koji bi trebao spojiti istočnu i zapadnu obalu. Onda sam pogledala ovaj video i shvatila da - može!
Taj podvodni tunel imaš gotovo identično sagrađen u Oslu na gotovo identičnoj lokaciji. Grad je prodisao zbog toga. Split apsolutno mora razviti i urediti istočnu obalu i cijeli kolodvorski kompleks jer je to trenutno odvratan dio grada. Pijaca se mora urediti također po uzoru na Vodice. Sjeverni ulaz itekako ima smisla, jedino nerealno je pričati o metrou.
@@miranblazek5303 Jesi ti vidio planove/nacrte Kerumovog tunela? Oslo ima podvodni tunel, ali sagrađen tako da se ne vidi s obale, da ne ometa pomorski promet niti prolazak pješaka. Za razliku od tunela u Oslu, Kerumov tunel bi bio ogromna tehnobetonska grdosija ispred rive. Putnici s brodova bi, umjesto palače, gledali tehnobetonsku grdosiju (vjerojatno išaranu grafitima). Isto bi i pješaci s rive - umjesto mora i otoka gledali bi u išarani beton. Kerumov tunel bi suzio ulaz u luku na samo 50 metara širine. Kerumov tunel bi presjekao obalu ispred lučke kapetanije na način da bi turisti morali OBILAZITI ulaz u tunel 100-tinjak metara da siđu s kriljanskih kruzera i obratno. Ulaz u tunel bi suzio ionako usku Rivu te na Matejuški oduzeo pješačku zonu na račun ceste. Prometno poboljšanje je upitno, jer nije jasno kako bi tunel pomogao protočnosti prometa (jer bi gužvu sa zapadne obale povezao s gužvom na istočnoj obali. Prolazak biciklista, a pogotovo pješaka kroz 500-tinjak metara dug tunel bio bi zdravstveno upitan (ispušni plinovi), neugodan (zbog buke i klaustrofobije) i potencijalno opasan (zbog prometa). Udarac broda u tunel bi uzrokovao ulazak mora i učinio tunel neprohodnim do popravka (u tim slučajevima kod nas to bi vjerojatno trajalo mjesecima i koštalo bogatstvo). Jednostavno loš, nepotreban i preskup tunel. Ja bih bila daleko sretnija da Kerum izgradi križ na Marjanu nego tunel preko Rive, a najbolje ništa od toga!
Zašto bi Kerumov podvodni tunel bio tehnobetonska grdosija, pitate se? Ta zar se ne radi o podvodnom tunelu? Nažalost, radi se "podvodnom tunelu" na hrvatski način. Zbog fizike i prometnih pravila o tunelima, od 500 metara tunela samo bi središnji dio, nekih 250 metara, bio ispod vode. S obje ulazne strane (po 125 metara) tunel bi bio iznad vode/kopna. Zbog ograničenja strmine tunela, od podvodnih 250 metara samo 50 bi bilo dovoljno duboko da brodovi mogu prolaziti iznad njega. Zbog plitkoće splitske luke, samo bi nadgrađe - svod tunela zapravo bilo iznad morskog dna, odnosno većina tunela bi morala biti ukopana u morsko dno, dakle u zemlju. Zato ja taj tunel zovem "Kerumov podzemni tunel" jer to zapravo i jeste! A o cijeni ukapanja tunela u morsko ne želim niti razmišljati!
@@miranblazek5303 Naravno. Ali i skupo rješenje. Najjeftinije i jednako dobro - po meni - je nasuti more na plaži Bačvice, nekih 15-tak metara širine, na dijelu kojeg splićani zovu "Bačvice - željezničar". Taj bio plaže je naružniji, najneuređeniji (osim ružne betonske šetnice i par klupa tamo nema ničega). Na nasutom dijelu se može napraviti nova cesta, moguće s bočnim mjestima za parking i autobusnim stajalištem, a ispod ceste urediti na isti način kao i istočni dio plaže Bačvice - poslovni prostori koji bi mogli postati noćni klubovi kojih Splitu kronično nedostaje. Ako bi se skratio željeznički kolodvor, tada niti Jadranski most ne bi bio više potreban (ali može ostati). Dakle, nikakav skupi tunel, nikakav skupi vijadukt, a rješenje i za promet i za mlade koji će imati bolji izbor noćnog života, a buka diskoklubova na tom mjestu ne bi nikome smetala (čak niti hotelu "Villa Harmony", čijim je izdavanjem dozvole upravo Kerum zeznuo sve planove za izgradnju novog, jeftinog izlaza iz trajektne luke).
Gledam komentare i kužim koliko smo negativan i otrovan narod, same kritike nikakve ideje, kreativnost, ambicija, ništa. Toliko potencijala a tako malo zdravih glava.
luđače split 4 će uništiti jedinu preostalu prirodnu obalu koja nije na marjanu, pličina je 90% životne raznolikosti more, Split 4 bez betoniranja obale i sve u redu, betoniraj žnjan
5 месяцев назад
Slažem se, ovo bi uništilo ono malo netaknute obale na Duilovu. Umisto da iskoriste onu ogromnu obalu između Žnjana i hotela Zagreb, za koju koliko vidimo nitko nema plana, a površina je poprilično ogromna za jedan zagušeni i neorganizirani Split. Ne vidim uopće potrebu za izgradnju još jedne luke ako je plan trenutnu luku rasteretit na način da se određeni broj trajektnih linija preusmjeri na Jasenice jednom kad se Omiška obilaznica završi i spoji na magistralu
Riva, Zapadna obala, Pjaca, Peristil, Prokurative, Voćni trg, Kazališni trg, Trg HBZ, Općina, Dom mladih, trg iza Atriuma, kod Dalme... Tribaš malo bolje poznavat stvari o kojima govoriš.
@@clansman89 1. Trg HBZ-a - parkiralište 2. Općina nije trg 3. Dom mladih je zgrada 4. Trg iza Atriuma ("Trg Brodarice - ne postoji") je zapravo dvorište zgrada i Casina, ne postoji taj trg, nije uređen kao trg ni nosi naziv kao takva 5. Jedini trgovi su u kotarevima starog grada, ne suvremenog kao npr. Prokurative, Riva, Dr. Franje Tuđmana, Voćni trg, Pjaca, Gaje Bulata i Dobri. Dakle 8 trgova, po onome šta si ti nabrojao bilo bi 13 što je malo i nedovoljno za zagreb koji ima 100, trebalo bi nam minimalno 90 trgova da bismo se mogli uspoređivati s Zagrebom...
Al' če se Srbi veseliti kad dobiju ovako " lipi" sređeni grad u sklop svoje nove države, a Hrvati vanka u Americi ili bilo gdje u Europi ponosno isticat kako je ee a i ja sam se ondi rodio, ili e i moji su odanle, pa onda eee lipo je ondi, uff.
To če se dogoditi NIKAD. A sanjati o Splitu, i Hrvatskoj opčenito mogu i dalje, kao što su sanjali i dosad. I to je SVE što mogu. I da, još mogu čak i gledati Split, na internetu.
