Professionalism at its very best. Your competence and skills shine through gentlemen. The amount of practice you must have put into your riding in achieving this level of handling! Well done and take care out there, best wishes Iain. Retired motor patrol officer. uk.
As a Dutch citizen, I'm also really glad that they're doing this, but I do want to note that it is very uncommon. I believe there is only one police unit that can do this, and that's the one the runs this channel. Doesn't NZ have good air ambulances? We do have good air ambulances, but they're rarely used to transport patients. If they transport patients in by helicopter where you're from, you wouldn't need an escort like this.
@@Timooooooooooooooo There are more units that can do this. A clear example is ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SZFOUuV9esQ.html (ambulance POV). They start with 3 officers, at some point a 4th officer joins and he clearly states he's there just to lead the way.
@@Timooooooooooooooo I wish NZ had better funding for stuff like this, it's crazy how under staffed it is here in nz, but then again there's only so much you can do to prevent crashes, when it's each individuals responsibility to drive safe and not drink and drive etc.
I’m sure that whoever the person was in the ambulance,he or she had a very good chance to recover thanks to your excellent team work,and your professional way of conducting your work :) :) :)
No, a medical emergency has makes that the Ambulance needs to go to the Hospital as fast as possible. The Police escorts them and make shure the intersections are clear and save. So they can drive with a stady past fast enough!
I was doing an escort today in America and we had a car do this except from left to right as the first officer was holding the intersection. Usually we just let it go but we had an extra escort so that lady got a firm talking to.
I love this format (single camera one) most! Perfect video, thank you. Multi-camera is sometimes very confusing & a little bit harder to watch (though, I'd lovely watch 2 videos from each cam separately / 1 video with double the journey (first half for first cam, second one for the second cam). Anyway, loved those too, this one is also perfect. Thanks for being there for your people :)
As a Dutchy I share the respect for my own country's police. Just curious with Australia's massive distances between towns/cities do you see this a lot there?
Vos interventions sont toujours très bien organisées! Félicitations!!! Les policiers et les gendarmes français peuvent s'en inspirer. Bonne continuation
awesome. Those police Riders are so professional. They ride so fast but safely Making it possible for the poor sole in the Ambulance to get treated quickly. what a brilliant system they have in Nederland and Germany and France. I think a lot off bikers could take a leaf out off the book of these riders. I hope that poor person gets better quickly.
Amazing skill and professionalism. And all done whilst driving on the wrong side of the road! 😳😂 Joking aside, well done guys, teamwork and skill showed at its best. 👏👏👏👏
Weer een brute gecontroleerde rit door deze zeer ervaren motorrijders. De hele Rotterdamse route vrijmaken doen ze gewoon zelf wel. Respect voor het elke keer weer snel reageren op het onverwachte, zoals auto's die gewoon achter je doorrijden (Gouda>A12 en Kralingseplein).
Nee, niet perse. Wel echt in de aanvang van Corona toen je een kanon kon laten afgaan zonder iemand te raken. Dan zijn wij slechts meerwaarde bij een zeer langzaam transport om alleen bultjes en kuiltjes aan te geven.
Ik ben zelf net 32 jaar geworden, ben al chauffeur sinds mijn 18e, en heb dus een beetje ervaring. Maar wat jullie doen, blijf ik echt uitmuntend vinden. Hoe strak jullie die motoren beheerst, en uiteraard weet ik dat jullie een uitgebreide motortraining daarvoor krijgt, maarja de traning is de basis, van wat je in het echt meemaakt. Elk situatie, op elk kruispunt is toch anders, je moet maar ook echt hopen dat er mensen zijn die ook echt naar je luisteren, en gelukkig doen de meeste het ook, maar je hebt soms een paar zitten. Daarnaast de perfecte samenwerking tussen de twee spitsen en de commandant! Ik hoop voor de slachtoffer dat die heeft kunnen halen. Wat een prachtige politewerk. En dit allemaal voor die ene slachtoffer die vraagt om medische spoedhulp. Super gaaf!
Rechts om links af te gaan, andersom! 😅👍🏻 Edit: Is het ook mogelijk om tijdens de spoedrit ook meerdere camera's te gebruiken? Bijvoorbeeld het zicht vanuit de ambu?
Het commando voertuig heeft een aantal keer een camera gehad, maar die is er nu niet. Maar het monteren + twee perspectieven tegelijk kijkt ook niet fijn. Het is prima zo vind ik.
@@Holland1994D sommige momenten is het zien van een ander perspectief wel leerzaam/mooi. Met name de verplaatsing van hoofdrijbaan naar parallel bij Rotterdam bijvoorbeeld. Van dat soort momenten😉
@@Holland1994D Met een simpel split screentje kan je zelf kiezen wat je kijkt. Je kan ze allemaal bekijken, of alleen focusen op het perspectief in de rechterboven hoek. Watever jouw blieft. Zolang er maar niet actief in geknipt wordt.
Ambulance heeft over de radio ambulance berichten, die moet je dan weer muten en alles, die horen de motorrijders niet. Hier een clip van een oefenrit, gezien vanuit de ambu met porto: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-F6zLmt2XGbA.html
I just wondered how your work will work with autonomous driving. I doubt a car will be able to realise it has to move when an ambulance is 20 cars behind you but you are blocking at the traffic light. Also following directions from police and such
That's why the person in the drivers seat should always be paying attention to traffic so that he can intervene. Any deviation from the normal traffic structure would cause huge errors I would guess.
@@chaosmagican these cars will for sure be made to react to such situations, for example alot of traffic lights already work in such a way in the netherlands where an ambulance comes by it goes on green and turns the others on red. you could also have the implenented into these cars where they slow down or stop at intersections to give the ambulance enough space to pass. Its all a matter of time
Hallo ... Ah ihr habt den Kanalnamen geändert... Wie immer ein sehr tolles Video... Gruß Manni aus Deutschland vom ASB Gräfenberg... MAcht weiter so... Solch eine Begleitung ist bei uns leider immer noch nicht erlaubt... Hoffe Dir geht es gut... Konnte leider lange nichts mehr schreiben... Gesundheit & Arbeit machen leider Stress...
De politie rijd op een Bmw k1600gt die meer dan 1600cc is(ongv 160pk) en dus hoef je de hendel minimaal te draaien om vlot op te trekken. Als je goed op zn rechterhand let kun je zien dat hij wel degelijk zijn hand gebruikt alleen als je motor rijd weet je dat met zoveel pk/cc je nooit de hendel helemaal kunt draaien anders eindig je met een klapper...
@@seb9940 rij zelf inderdaad ook motor en vandaar dat het me opviel. Het leek erop dat de motor zonder rechterhand aan het stuur nog versnelde of op zijn minst zijn snelheid behield. Maar een 1600 met 6cilinders?? Die zal niet zo snel afremmen als mijn 1000 met 2 cilinders wellicht. Anyway mooi team work nog steeds
@@adeschipper7684 Je hebt cruise controls die de gashendel vastzetten op een bepaalde stand. Dan is het dus mogelijk om te versnellen zonder hand aan het stuur. Volgens mij gebruikt de politie een versie die lijkt op de kaoko.
Dit klopt dat is standgas. Als wij de gashendel los laten blijft hij in de laatste stand staan. Dit betekend dus als je nog aan het opbouwen was hij dit doorzet tot het punt waar hij in vast staat.
Is het haalbaar om 360° te filmen (bijv. bovenop flitslamp)? Hoef je niet meerdere beelden te monteren en heeft de kijker toch keuze waarheen te kijken.
It's a marker they use to quickly write something down. I a car they'd have a piece of paper and a pen within arms reach but you don't have that on a bike. So they'll use that marker to write, for example, a license plate down on the bike itself. And when they're done they erase it just like you'd erase something from a whiteboard.
@@bugbasher officieel gezien is hand omhoog al het verkeer stoppen hahah. Maar nee klopt, meneer heeft geen duidelijk stopsignaal gegeven, maar niet al te snuggere actie.
Ja, ik zag hem komen in mn spiegel, maar te laat. In een split second besloot ik daarom niet te handelen omdat hij anders vermoedelijk in de weg zou staan voor de bochtenstraal van de Ambulance. Nu was hij ruim op tijd weer weg.
@@Thomasmuur De agent gaf alleen een stopteken aan het verkeer dat uit dezelfde richting als hem kwam. Hij heeft daar niet het algemene stopteken gegeven. Dat teken is de hand omhoog houden met de buitenkant van de hand naar rechts (als je het met rechts aangeeft). Hij heeft daar ook niet de meest gebruikte stopteken naar achteren gegeven. Dus in theorie mocht hij doorrijden. Hij had wellicht beter kunnen nadenken en kunnen wachten.
Good teamwork. The drivers are very considerate (with the driver at 02:30 being an exception) and seem to use their mirrors and wait at intersections. Here in the UK vehicles may as well not have mirrors, and drivers may as well not have brains the way you see police who are behind a vehicle trying to get the attention of a driver who's not using their mirrors !!
Als Ajacied vraag ik me af wie de netnummers heeft ingedeeld. Kennelijk iemand die geen verstand van voetbal heeft. A10 bij 020 en A20 bij 010... Even gekkigheid op een stokje, door een 'kleine' hint (een of ander ding in Gouda dat niet te missen is) heb ik kunnen achterhalen wat er gebeurd is. Ik hoop dat de persoon in kwestie het goed maakt. Netjes gereden en goed gewerkt heren!
Ligt het aan mij of is het inderdaad net wat harder werken in Rotterdam? Valt me in alle video’s op dat ze daar toch het slechtste lijken mee te werken
Respect mannen, idee dit eenmaal weeks uit te zenden op TV zodat andere weg gebruikers in kijkje krijgen, meer waardering op kunnen brengen voor de profesionele samenwerking & werkzaamheden politie en ambu. personeel?!!!
The whistle is used to get the attention of the drivers that he has instructions for traffic to follow. For example, before signaling drivers to stay in their lane, or to slow down. This helps drivers understand that he is not just a priority vehicle passing through, but there is more vehicles coming.
I believe the whistles are more penetrating and stand out better from the usual sirens that everyone is used to and regards as background noise. Having said that, the bikes and ambulance have their two-tones on as well.
Many drivers don't seem to hear the sirens a lot of the time, when they're on the motorway they actually turn them off. Additionally it also draws attention, it indicates that it's not just a car with sirens that is driving through but that there's a police officer that needs your attention.
Apparently the Metropolitan Police special escort motorcyclists in London don't use sirens at all, only whistles; sirens are so normal nowadays that they're almost background noise and a lot of drivers don't pay attention anyway. The shrill blast of a whistle is very different and cuts through traffic noise, so it's very effective.
Good to know, thanks. In our country, at least 15 years ago, the sound of ambulance car sirens and a typical whistle were pretty the same, and sirens are much louder, so I thought the whistle would not count so much. But I remember firefighters also used another kind of sound and this can wary by country.
When the patient is severely ill and they need urgent medical attention or when it's a pediatric patient ( child , baby or pregnant female in distress) the police are contacted to assist in getting the patient to the hospital quickly.
Thanks for sharing that video with us again. I follow you for quite some time now and with every new upload i can't stop asking myself how often you accompany ambulances. Do you publish a video for almost every time or rather a small subset of actual calls?
Mercedes op 12:22 gaat door rood, boete op kenteken ... beelden ( bewijs) door politie zelf gefilmd. als je de beelden goed bekijkt zie je als de Mercedes na de vuilniswagen inbeeld komen en hij dan pas gaat rijden en dus niet nog door groen gereden was.
No. A helicopter's only advantage is speed, and that is already slim too. Taking off and landing takes time as well. Also, mid flight there is no options for the EMT's to do anything if things go south. No room at all, and you cannot easily stop if the need occurs. You don't see it often on a video (I can only remember one instance where an Ambulance had to stop in video) it happens from time to time where an Ambulance does need to stop. What people don't realise, it is not about speed. Yes, the ambulance needs to be getting quickly to a hospital. Most of the time, that is not the toppriority. The priority is a smooth and gradual ride. So no sudden braking and/or a lot of accelerations. And good luck trying to get a smooth ride in a helicopter....
Jammer dat de 6 cilinders nu vervangen gaan worden door de boxer, als deze 1600's aan vervanging toe zijn. Niet dat die boxer slecht is, maar voor dit soort werk lijkt de 1600 mijn veel beter geschikt. Verder weer een top job mannen.
Ja zeker, zelfs ondanks dat de MMT arts erop staat. Dit gebeurt ook wel zelden hoor. Maar er moet wel een goede reden zijn bijvoorbeeld toestand slachtoffer / verkeersdrukte / stremmingen o.i.d.
Vaste aanrijroute vanaf de A20 is de Maasboulevard. De kans dat je op de A20 vast rijdt ter hoogte van het Schieplein waar geen vluchtstrook ligt is aanwezig en dus minder aantrekkelijk om op te gokken. Tevens is het tunneltraject normaal erg druk (momenteel niet ivm met de hulpdienstenstrook).
die witte strepen over de lengterichting steeds, dat breekt je nog eens op hoor...en optrekken zo ruw op een zebrapad idem dito...verder ben ik stikjaloers dat jullie zo mogen rijden, dat zou ik ook graag doen...goed werk van deze dienders. Blijf wel veilig rijden, als je een schuiver maakt, is niemand mee geholpen.
