Господа нинадо ничего подкладывать, рулевую колонку надо полностью вытащить из машины снять электродвигатель и обратить внимание не на эту крестовинку а на вал редуктора там в глубине стоит резиновае колечко толщиной 1.5 милиметра я его вытощил и поставил силиконовое 2.5 милиметра, колечко преобрел в сантехническом магазине, самое главное подберите по внутренниму размеру так как у вала ест посадочный паз. Поэтому не поленитесь и снемите рулевую колонку, так как не снимая вы туда не загляните .
Да,это действительно помогает,прокладку вырезал из старого силиконового чехла для телефона,у меня АКПП доступ нормальный, делов вышло на пол часа,стук реально пропал😊
Спасибо, видео помогло! Снял двигатель электроусилителя без разборки рулевой колонки, как на видео не потребовалось (коробка АКПП две педали), получилось без проблем. Снял только боковую крышку с парприза и щиток пластиковый под рулем. Подложил резинку (с обычной авто камера на R14 вырезал) под эту крестовинку (вырезал по форме крестовинки), смазал шлицы и собрал все обратно. Лязг с подрулевой колонки на мостовой дороге (по щебню ...) пропал, подтверждаю! Лязг вызывает вал, который входит в прорезиненную крестовинку, видимо корейцы не учли осевой люфт этого вала, вот он и стучит по кочкаре об то место, куда упирается (об дно чашки, куда вставляется крестовинка). Подложенная резинка решает этот вопрос на 100%. Метод очень эфективен, рекомендую. Автору респект! Еще раз спасибо!!!
Рад, что видео помогло. Согласен, абсолютно, что при АКПП добраться до моторчика получается без снятия колонки. Читал, что некоторые это и с МКПП проделывают, но через 10 минут попыток, я понял, что лично у меня это не получится и пошел более длинным путем.
Спасибо за видео. Давно репу чесал как устранить этот нервяк. Времени потрачено один час, а результат превзошёл ожидания. Глаза боятся, руки делают. Ещё раз спасибо за обзор. 👍👍👍
Спасибо вам огромное за этот видос супер!!!!! Смазку правда я не заказывал я специальную а смазал обычной графиткой . все сделал как в видосе у вас стук и бряконье ушло !!!! Спасибо ещё раз ждём новых видосов !!!!!!
Спасибо автор!!! мне помогло, дребезг практически исчез. Подкладывал резинку из камазовской камеры, помазал смазкой для суппортов, т.к. она не разьедает резину. Провел всю операцию без снятия руля, времени ушло минут 40)))
класс!! заезжал до официалов два раза ничего внятного не предлагали ты уже из-за видеть поперечный а машина с салона и сразу был стук. автору Большое спасибо
Реальная тема , благодарю. Киа спортейдж 4 , сделал за пол часа . Всё что он описывал немного сократил тем что снял щиток предохранителей и получил подлезть к эур. Вырезал прокладку с бампера телефона резиновую, смазал и всё огонь. 🎉
СПАСИБО! Сделал все так же, раздражающий стук под панелью пропал. Я даже провод не отсоеденял а клему скинул на всякий. Резинку вырезал из старой автомобильной камеры!!!
Супер! Спасибо! Разобрал точно по видео, а оказывается кто-то уже лазил туда до меня, уже прокладка есть) вырезал новую потолще, посмотрим как будет на деле! в дополнение могу сказать, что если стук с левой стороны, ещё можно подтянуть саму рулевую рейку, как раз регулировочный болт находится слева, а вот если стук справа, тогда надо втулку менять.
@@VsevidyasheeOko да, согласен) в общем только что собрал все, а стуки все равно остались. Но все рано чуть меньше уже). Хотя и рейку подтянул и прокладку поставил. Причём рейку подтягивал, сняв её с машины. Люфтов вообще нигде не было. Но собрал и все равно побрякивает именно левая сторона. А по подвеске уже все новое, кроме рулевых тяг и наконечников... Хоть рейку меняй на новую) хотя есть ещё решение) музыку погромче и вперёд)
Товарищи, совет автора действительно оказался полезным! По крайней мере для меня. Стук явно прослушивался в районе рейки, но пробег то 50 тыс. всего. Вчера всё сделал за пол часа (АКПП), колонку опускать не пришлось, т.к. доступ вполне удобный. Обильно смазал сочленение такой же смазкой как и автор. Выехал на довольно не аккуратную грунтовку и сразу понял-эффект иномарки достигнут! тишина :)
Да, с АКПП доступ действительно нормальный. Смазка - это хорошо, но подложить резиночку имело смысл. Смазка, хоть и густая, но думаю со временем ее выдавит со шлицов.
Спорт 4 вд дизель 13 год.много чсто делал.турбину,полный привод,подвесной,гранату праую с приводомс подшибником,ступичные,лампы....тожэ думал видео,фото снять- потом представил Негатив. Тут криво снял,тут косо,тут не понятно+ оскорбления...и не стал.. А тебе мужик лайк,и терпения и удачи на дороге.
Спасибо за видео, непонятно только какой стук был изначально. На моей оптиме, есть стучок в колонке и дребежание руля даже - воспользуюсь вашии советом. СПАСИБО
Алексей Разумняк Добрый день! Подскажите вы воспользывались советом, стук пропал или нет? У меня оптима 2012г пробег 15т стук такой как вы пишите стучок в колонке и дребежание руля по шлаку.Я начал разберать у меня вроде другой моторчик, и крепления моторчика не болты а звездочки.С ув.
Привет ребят! Езжу с таким мелким дребезгом уже года 2 (2013 г.в.), все откладывал ремонт, а потом привык. Вообще не мешает, и, даже на очень плохой дороге всплывает 2 - 3 раза в год. Сначала вибрация была каждодневной! После этого видео тоже займусь! Спасибо!
Подскажите,киа сид 2008 1.6,при повороте рулем в право начинается жужжание чем быстрее крутит .тем больше жужжание,а при повороте в лева все в порядке,на что грешить ? или как исправить? Спасибо ....
Многие спрашиваю, на сколько времени поможет?! Ответ: пожизненно, пока не сгниет или разложится резинка (из камеры), не мажте резинку иными смазками кроме силикона, чтоб не разбухла и не потеряла свои демферные свойства. Всем удачи!
На моём дребезга нет (по крайней мере пока). Но хочу заменить рулевую колонку (моя без регулировки по вылету) на ту которая регулируется по вылету. Так что информация для меня будет полезной. Спасибо
Добрый день, на оптиме официалы устраняют эту проблему, ставят туда второпластовую шайбу м густую смазгу набивают, к сожалению на спортедже отказывают без причин, мотивируя отсутствием неисправности и условиями гарантии, по которым незначительные посторонние звуки не являющиеся признаком неисправности, не подлежат ремонту. Был у 5 разных дилеров, ответ один к сожалению, можем поменять эур если сломается или ставьте резинку сами.
Красавчик, это лайк, у меня вопрос, а как ты вычислил, что это именно моторчик, дело в том, что есть такая у меня проблема, на сервисе порекомендовали заменить шаровые и ещё кучу всего, а оказалось во как
Привет. Много пришлось пересмотреть форумов, ибо проблема массовая. На сервисе у всех одна и также песня с разводом на бабло и пр. У знакомого механика проверили всю подвеску и там все хорошо. Потом таки наткнулся в одном из форумов, человек написал как локализовал и решил проблему, но без фото и видео. Я решил, что в его словах есть логика и попробовал сам. Всё получилось. Машинка бегает до сих пор. Менять пока не планирую.
У меня киа спортедж 3 При покупке не какого дребнжа не было. Живу в таком месте, где дороги "стиральная доска". Со временем, начал дребежать под рулём. Вот думаю оно или не оно... Какие еще могу быть причины? Кроме того, что снято на видео. Подскажите друзья!
Добрый день. Мне тоже помогло. Но столкнулся с проблемой в виде двух болтов которые держат рулевую колонку. Гайки завернул без проблем. Болты с какой-то выемкой. Так и не смог завернуть. Завтра буду снова воевать.
У меня элантра 2015 года, тоже брякает в рулевой колонке!! А на сервисах говорят что в рулевой рейке небольшой стук справа!!! Но мне кажется что именно в рулевой колонке!! Вот кто бы разобрал теперь
спасибо за видео.у меня киа каренс 2013 года похожая история.только вот на неровностях.такой звук .как будто грецкие орехи друг об друга стучат.на официалке ни чего не нашли.постараюсь устранить сам .может такая болячка и на каренсе.а вам удачи
Тоже самое и на Акценте МС. Противный стук на неровностях и гравие который неимоверно меня достал. Разобрана уже торпеда. Будем проверять как поведет себя резинка. П.С. Резинку подложили в посадочное место в электродвигателе вниз под крестовиной. Правильно я понял?
@@BLACKFISH756 Нет. Проблема в рулевой колонке все же в моем случае. Откинул на прошлых выходных эур и поездил без него. Руль крутиться стал очень тяжело но ехать можно было, горело епс, и дребезг никуда не пропал. Пока я умываю руки, езжу так как есть.
здравствуйте. Таже самая проблема у меня . Говорили , что нужно поменять рулевой вал. Купил и заменил, всё равно остался дребезг . Теперь воспользуюсь вашим советом, надеюсь поможет. Дребезг появляется только при езде по неровностям бездорожье , по асфальту всё идеально.
Именно по мелким неровностям. в других ситуациях дребезга нет. Но теперь и на неровностях у меня нет дребезга. И судя по отзывам в комментах у всех кто это сделал, тоже тишина.
Спасибо Вам уважаемый за такую информацию! меня тоже этот грохот в районе рулевой колонки задолбал, и спешу доложить, сделал по инструкции как указано в видео! не поверил своим ушам, стук исчез! Авто Hyundai Santa Fe III 2015 (американец), но между редуктором и мотором MANDO усилителя такая же крестовинка! Но перед этим я успел уже реставрировать рулевую рейку (с заменой втулок), хотели менять рулевую колонку и кардан... P/S Не могу врубится, что об что там может так терется и создавать такой противный звук!
Здравствуйте. На хендай система однотипная. Но один вопрос у меня как обдув для ног снять. Все просмотрел не знаю что там его держит. Силу применять боюсь сломаю.
Подскажите как у вас работает кпп. Есть ли проблемы с включением 1 передачи? У меня плохо включается 1 и задняя передачи как с вашей машиной? Вот думаю что делать....
Доброго времени суток. Когда в начале сам пытался найти хоть что-то по проблеме натыкался на информацию об одинаковости этих модулей. Да и в коментах помоему это проскакивало.
Столько гемора из за пустяка,включил радио и мелочи не иешают))))Вот я менял датчик коленвала на движке D4HA тоже разобрал пол машины,а он под стартером,жесть,неделю на замену)))
Обрезиненная крестовина со шлицами внутри прослаблена по высоте электропривода и это и есть причина дребезжания, верно? Как вы нашли решение этой проблемы?
Александр Замула Думаю, не совсем так. Или частично так. Скорее всего проблема в самом шлицевом соединении. Описание решения нашел в интернете и решил заснять процесс в помощь другим доя нанлядности.
VsevidyasheeOko . Если проблема в шлицах, можно эту крестовинку на шлицах приклеить к шлицам эл. привода через праймер и с применением стекольного клея (на что ветровые стекла клеят очень надежно). Хочется понять истинную причину лязга, что обо что бъётся и лязгает, неужели это шлицевой лязг?! Или у крестовины осевой люфт, бъётся об корпус эл. привода и рулевой колонки (вверх вниз амплитуда люфта)?! Из вашего ролика однозначно и понятно, что подфиксировав крестовику прокладкой из резинки - лязг прекратился. Но не понятно, где создается сам источник лязга, как считаете?
Ну во первых шлицевое соединение предназначено для того чтобы быть разъемным и клей тут неуместен. Во вторых, судя по тому что подкладка резинки под крестовину устраняет дребезг, то вероятнее всего тем самым демпфируется небольшой осевой люфт.
Добрый день у вас такое было на аэрбеге как у меня ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jxVUvYd9-LY.html на 1минуте показал то что слышится намного шумнее при проезде неровностей ?
@@djek6127 я несколько раз разбирал её подложил шайбу где большая шестеренка через 25тысяч км снова застучал. Теперь на разборе купил нижную часть электро усилителя 21года за 6т когда потеплеет поменяю.
@@rizvan3081 Смазку положил не помогло ,стучит. Вы были правы, стучит что-то внутри рулевого механизма. Снял этот моторчик проехал вообще без него , то же самое дребезжит.
MaSkA Обращался с этой проблемой к официалам, инженер по гарантии предложил заменить весь узел рулевой в сборе, но это не решит вопрос от лязга)). Регламента по устранению именно этого лязга у них нет, как в этом видео. Поэтому принял решение - подложить резинку и кайфовать, что и сделал сам. Кстати, кто не знает: гарантия на рулевое 70000 км без учета по времени эксплуатации, так прописано в техничке (мануал). Всем удачи.
уже писал, что товарищу на ix-35 по гарантии поменяли, и мне на спортейдже 2015 года начали по гарантии делать, но сначала вал рулевой поменяли-не помогло, заказали ЭУР в сборе... жду вызова на ремонт. на ремонт сопротивлялись, не слышали стуков ни на стенде, ни механик вручную отклонений не нашёл... пришлось с инженером по гарантии на гравийку выезжать, где стук и слышен...
я тоже в начале июня ездила к официалам, показала видео, где слышно, что брякает, потом ездила по гравийке, признали, что звук есть, заказали, как они сказали муфту ЭУР, идет 3 месяц уже, периодически названиваю им
Такой вопрос, а биение/стук/бряк сильное было??? Я просто поменял рул. тяги, наконечники, шаровые, стойки стабилизатора,а брякотание осталось, такое ощущение что вообще подвески нет....
Добрый день проблему вылечили ?и какие были причины . У меня так же глухое бряканье все поменял но звук остался . Правда есть не большой люфток на оба колеса. Хочу немного рейку подтянуть .
@@user-nh4xl3pd2y на брякотание забил, тем более оно только на мелких кочках, на грунтовке, и на снежных замерзших бугорочках.... снимал рулевую колонку, снимал кардан и электропомощник, там всё супер... знакомые, все говорят что это рулевая рейка, с ними согласен, так как самое большое бояконье идёт когда левым колесом наезжаешь, а втулка и червячный как раз слева....в ближайшее время планирую покупку новой оригинальной рулевой рейки.
такая же история у товарища на ix35-ушла после гарантийного ремонта (сначала заменили, дурни рейку-не помогло, потом полностью вал с ЭУР-стуки ушли). теперь мой спортик ждёт прихода ЭУР по гарантии, так как замена рулевого вала не помогла. вызовут на гарантийку-я им этот правильный видос покажу...
Mr. Coldin такая же фигня...кардан рулевой заменили.. Не помогло стук остался...ждут ответа от офицыалов...с гдавного офиса... Ездил на диагностику и тест драйв аж 3 раза....дебилы....😡😡😡😡
