Moin, schönes Video mit guten Hinweisen, aber wenn du eine feste Verbindung zwischen Hülse und Wurmwelle schaffen möchtest solltest du die Hülse auch erwärmen, sonst härtet das Lot sofort aus. Kalte Lotstelle wird sowas genannt und ist nicht dauerhaltbar... Mit freundlichen Grüßen
Gütentag Sporti, I have a Spartamet (Niederlande) with a 499 motor. The "Wurmwelle" (Dutch: Wormwiel) is broken! Maybe I'm the first one with a broken wurmwelle in der Niederlande?! :P Tschüs
Die Lagerung der Kurbelwelle lässt eine so hohe Kompression gar nicht zu, das kann nur zur lasten der wurm welle gehen, irgendwo sind dieser Mechanik halt grenzen gesetzt, und wie man so schön sagt. wer aus Scheiße Praline formt hat noch lange keine Schokolade in den Händen.. Ich würde mir nie so ein Ding zulegen, dann doch lieber gleichen ein richtiges Mofa wenn überhaupt, an dem Ding gibt´s ja mehr zum basteln als an einer Harley, und dann immer wieder diese Öl Prob. im Kurbelgehäuse.. nää.. nix für mich, mag wohl Spaß machen aber ich halte das Ding für unzuverlässig.
lummi5 soll man eigentlich nicht denn das verschlechtert die Verdichtung, der Ring besorgt den nötigen Spielraum schon von ganz alleine. Wenn du jahrelang mit normalem Mineralöl geschmiert hast und dann auf Synthetik umsteigst weil du meinst das wäre Besser... der Motor würde dann sauber werden, dann irrst du dich nicht, die Kohle wird sich vom Kolben ablösen gar Schäden verursachen und die Verdichtung.. nuja.. die leidet eh darunter.... allerdings dürfte dafür der Kolben bis aus Grundmaterial rein sein. Ich hab mir mit Synthetik aus UNWISSENHEIT 2 Motoren Kaputt gemacht im Modellbau, Grundregel..einmal Normales Mineralöl.. immer normales ! Darum last den Koks da wo er iss , nix konserviert besser als Dreck :-)
Also ich bohre den Kopf der Fächerschraube nur mit 4mm an und nehme dann einen Schraubenausdreher. So bleibt alles am Stück und es gibt wenig Spähne. Anstatt mit einer Verlängerung aus dem Knarrenkasten auf dem Kolbenbolzen herum zu dreschen Ist es viel schonender eine Heißluftpistole zu nehem, das ganze auf 100-150 °C bringen, dann fällt der Bolzen Fast von alleine raus. Gilt aber auch beim Zusammenbau. PS Zitat:" Das vorhanden sein dieser Fächerschraube ist eigentlich ein gutes Zeichen...... das heißt der Motor ist noch nicht unverbastelt" HEHE lustig......
Bonjour très intéressant votre vidéo et merci pour votre explication je cherche lots de pièce saxonette sache roue moteurs cadres tout pièce si vous pouvez m'aider à trouver une casse chez vous Allemagne mec de m'aider chère monsieur
