Das hast Du alles sehr anschaulich, vollständig und kompakt erklärt. Vielen Dank dafür. Ein kleiner Fehler hat sich aber doch eingeschlichen: Die 12 Seemeilen, für die der SKS-Schein berechtigt, werden nicht ab der Festlandsküste gemessen, sondern ab der Basislinie. Diese fasst alle Inseln ein, die nahe vor der Küste eines Landes liegen. Man kann auch schon mit dem SBF-See-Schein (bis 3 SM außerhalb der Basislinie) alle diese Inseln legal mit dem Boot erreichen und umrunden, was z.B. bei den Friesischen Inseln und ganz besonders in der Kroatischen Inselwelt oder auch in der Ägäis einen großen Unterschied macht. Der wichtigste Unterschied zwischen SBF-See und SKS-Schein liegt darin, dass fast alle Vercharterer und Versicherungen - aus gutem Grund - in der Regel den SKS-Schein verlangen. Denn nur der enthält eine ausreichende Ausbildung in Theorie und Praxis.
Ich habe gerade die Prüfungen SBF See und Binnen (Motor) gemacht und bereite mich auf FKN nächste Woche vor. Was ich mich gerade frage, wie muss ein Logbuch mindestens geführt werden um später anerkannt zu werden? Ich hatte mir das als eine Art Tagebuch auf See vorgestellt. Wir sind am … von A nach B gefahren. Wetter war … Keine besonderen Vorkommnisse. Sowas in der Art. Geht das? Des Weiteren gibt es den SKS ja auch nur für Motor. Da frage ich mich aber oft: Ist dieser Kurs xy jetzt der richtige oder ist der für Segel. Ebenso bei dem Link zum Fragenkatalog Elwis verstehe ich es nicht. Und noch eine Frage: Praxis Prüfung geht nur durch einen gebuchten Törn für eine Woche oder gibt es auch andere Möglichkeiten?
hier die Antworten: Logbuch: am besten einfach dieses hier bestellen und ausfüllen: www.amazon.de/dp/3892253129?tag=kitco09-21&geniuslink=true prinzipiell gelten hier die selben Grundsätze wie in der Buchführung. Du kannst natürlich auch ein eigenes anlegen und führen, aber einfacher ist eins zu kaufen. 2. Ja, den SKS gibt es auch nur unter Motor. Dieser Teil ist in unserem Kurs enthalten. Der Unterscheid liegt hier im abweichen Fragenkatalog im Fach Seemannschaft. Weitere DEtail gibt es bei uns im Kurs. 3. geht auch 2 Wochen oder auch nur 2 Tage, wenn du eh schon alles kansnt und nur die Prüfung benötigst. Das muss man dann mit der Bootsschule absprechen. Grüße
Theorie und Navigation kann man getrennt prüfen lassen. Selbstverständlich (siehe DSV). Es kostet halt unverhätnismäßig viel mehr. Ich würde es an einem Tag machen.
Hallo zusammen, wieviele Wochen sollte ich in etwas einplanen, für die Vorbereitung auf die SKS-Navigationsprüfung ? Hat jemand Erfahrung damit ? Vielen Dank & Gruß, Thomas
mache den SKS und lege zusätzlich SBF Binnen Segel Theorie ab. So wird dir die Praxis vom SKS anerkannt und du bekomsmt den SBF Binnen S. Hier ein ausführliches Video dazu: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kWMv2vzRJ1U.html
Hi, theoretisch, ja praktisch eher nicht bzw. in extrem seltenen Fällen. Denn du musst ja alle Kommandos und Manöver für SKS beherrschen und auch mit der Mannschaft an Bord zusammenarbeiten. Ohne mindestens 2 Tage Übung fällt man durch. Außerdem musst du eine Bootsschule finden, die das mitmacht, das ist auch recht schwierig, denn sie verdienen ja nicht an der Prüfung selbst sondern am Übungstörn. Grüße
wie sieht es mit dem SKS aus wenn ich privat Segeln möchte mit z.B. Freunden oder meinem Vater/ Famalie brauche ich dann auch einen SKS Schein oder reicht da der Sportbootführerschein See aus wenn ich in Küstennähe bleibe ?
@@SegelnAG SBF-See bin ich leider schon in einer Fahrschule, habe gesehen ich kann die Funkscheine auch machen bei dir .. wie funktioniert das dann mit der Prüfung ?
@@ADRIAN-ms2fs du lernst für die Funkscheine im Onlinekrus und erscheinst dann zur Prüfung - dann bestehst du sie, bekommst deinen Schein und kansnt losfunken :) Hier 3 Vids dazu: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xDdt-f5aAUA.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Q8Vv6PCdRc8.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bF8MFbhxJYg.html Grüße und wir sehen uns im Kurs :)
@@SegelnAG danke für die Auskunft wenn ich den SKS doch machen würde .. könnte ich die Theorie dann auch aufteilen oder muss die in einem Rutsch abgelegt werden ?
@@ADRIAN-ms2fs ja die SKS Theorie kansnt du aufteilen in Fragebogenteil und Navigationsaufgabe. Würde ich dir aber nicht empfehlen - macht nur mehr Arbeit und Stress.
Beim SBF See gibt es 15 immer gleiche Prüfungsbögen. Theoretisch könnte man sich beim SBF See vorbereiten indem man die Fragen dieser 15 Bögen einfach lernt. Die SKS Theorie ist kein multiple Choice, sondern freies Formulieren. Aber trotzdem die Frage: gibt es auch hier immergleiche Prüfungsbögen oder sind die bei jeder Prüfung und jedem Prüfling immer anders?
@@SegelnAG Wieso habe ich die im Netz noch nicht gefunden? Ich mache mir seit Monaten Gedanken darüber wie ich es schaffe das ganze Buch auswendig zu lernen wegen der Theorie. Wenn es tatsächlich 15 feste Böden gibt, die immer gleich sind, dann ist auch die SKS Theorie nicht wirklich schwierig... findet man die Bögen irgendwo?
@@SegelnAG nein, genau das suche ich nicht. Der Fragenkatalog mit 500 Fragen bringt mir nichts. Erstens habe ich den auf Elwis selber gesehen und zweitens steht der im SKS Buch. Ich suche die Prüfungsbögen.
@@JamesJohnson-mn9bb achso, ja die Fragebogen kann man nur käuflich erwerben, zum Beispiel bei uns im Shop: segelnag.com/shop/sks-uebungsbogen-amtliche-pruefungsfragen/ Aber wenn Du die 500 Fragen eh gelernt hast, dann ist es doch egal in welcher Reihenfolge sie in der Prüfung kommen. Wenn du sie kannst, dann kannst du sie :) Beste Grüße
