Fala Filipec, velho ate entendo que e osso ter que trocar todos estes itens, mas sao 100 mil kms, acho que nao da pra penalizar com esta km, talvez rodaria mais so o brother tivesse feito as preventivas corretamente, de qualquer forma manutenção show. Grande abraço
Concessionárias HD arrancam o couro da gente com preços pra lá de abusivos em se tratando de manutenção de motos. Por isso apoio vídeos como esse: instrutivo e preciso. Parabéns, brother. Vídeo excelente.
Mais uma novela de macho!!! Grande Filipec...Eu não tenho Harley mas tenho uma chopper Road 150cc com sistema de correia. Ótimo vídeo de manutenção e esperando mais uma série de viagens. Que seria a tal da "picas das galáxias ". Kkkkk Ótimo tutorial e um grande! abraço!
@@alanchristiansoaresdasilva5352 Boa tarde, empresa é a WGK de Campinas - SP. Eles fazem a transmissão de correria para Chopper Road. Agora não sei se serve para a intruder. Espero ter ajudado. Abraço!
Ae brother, blz? Essa Correia já tava no osso kkk mas também, com tantos kms rodados não é pra menos. Um aspecto que sempre observo nessas manutenções do Road Garage é o capricho com que tu efetua as tarefas e sempre observando o que manda a montadora. Parabéns por sempre disponibilizar verdadeiras aulas de mecânica ao público interessando. Valew👊🏼✌🏼
Ihuulll vídeo novo 👏👏👏 Cada vez q vejo seus vídeos fico com mais vontade de ter minha HD ... Parabéns aí Felipec estou no aguardo da próxima viagem. Fica com Deus forte abraço.
Correia nova, nem precisava trocar ainda hahaha... conhecido "um problema leva ao outro" por isso é bom manter a manutenção em dia e não rodar com peças "meia boca" 🤘 vídeo dahora, por mais vídeos de manutenção \o/
Show, mais um belo vídeo, minha 883 está com mais de 100kkm e a correia está com pouquíssimas marcas de uso realmente foi por rodar com folga no cubo que ocasionou todo esse problema, show de bola, faltou a indicação de um pneuzinho pra 883 hein hahaha já pedi mais uma vez
Permita me um comentario, amigo.... Eu uso na minha 883r um pneu de carro, um Bridgestone medidas 185 55 16 que ja com mais de 25 mil km ele insiste em nao apresentar nenhum desgaste. Sei que existem muitas controversias desse tema...mas eu me adequei muito bem ao uso desse tipo de pneu. Talvez vc tb se adapte bem.
Boa noite mestre, tenho uma Harley 883n 2017. Tô precisando engraxar a direção dela, tô sentindo um pouco pesada, e está dando uma enroscada quando vira ela. Vc poderia fazer um vídeo explicando os procedimentos para lubrificar, não achei nenhum vídeos falando sobre isso. Gosto muito de poder fazer essas manutenção.
Muito bom. Vc saberia dizer a folga entre a correia e o.protetor metal da.frente? E se existe uma tolerância quanto a centralização da roda na balança traseira.
Limpo a relação da minha shadow 600 todo fim de semana e ajusto a corrente a cada 700 km ela já está com 32 mil km e creio que chegará pelo menos aos 38 mil km.Custo da relação 420 reais.
Disco muito fino faz o freio baixar e ficar sem margem para regular. Esse está no limite da tolerância e ainda dá regulagem, mas se continuar vai baixar e não vai ter como regular.
Fala garoto, parabéns pelo canal eu já assisti todas as viagens, vc realmente é um exemplo de motocicleta. As ferramentas que vc tem para fazer as manutenção da moto vc foi comprando aos poucos?
Se tiver a oportunidade de levar a roda num bom torneiro e tornear o cubo onde se alojam os rolamentos, avancando cerca de 7 mm, cabera mais um rolamento, de modo que passaria a ter dous rolamentos no lado da coroa, tornando assim muito mais robusta e confiavel a prevencao de todo esse lamentavel prejuizo
Eu gostaria muito de descobrir qual a correia equivalente a correia original que equipam as harleys... Sei que existem, porem com outra codificacao. As originais tem precos absurdos. Ctza a mesma correia porem de outra codificacao, sejam de custos bem mais em conta, para tecnicamente a mesma peca.
Toooooppppp!!!!!! Eu tenho uma Honda NC 700X. Originalmente, ela tem relação a corrente. Estou bem tentado a fazer a próxima troca de relação por uma a correia. O que vc acha da idéia???
eai felipec , parabens pelo canal !! so queria te informar q la na bolivia os kras n quiseram vender gasosa p um paraguaio, so q o kra é promotor de justica kakaka ... ele postou um video e tals ai o posto foi fechado pelo pela agencia boliviana ... lembrei da sua viagem la... os kras provavelmente so queriam uns "bolivianitos" kakakaka www.ultimahora.com/c2816937
Filipec, sera que não está desalinhada ou a roda ou a balança? Ou é normal ficar comendo a tampa do front pulley? As vezes esse desalinho que forçou o rolamento e não o contrário.
Excelente!! Uma pergunta, se tu puder dar uma opinião... é normal a correia se movimentar lateralmente na "coroa"? To na minha primeira motoca com correia e noto que se movimento a moto pra trás, a correia se movimenta para a esquerda, movimentando para frente ela vai para a direita até praticamente quase encostar na borda da coroa... comprei até ferramenta original de alinhamento da roda e ta tudo certo, e não tem desgaste aparente nas laterais da correia... fiquei bolado kkkk, não sei se é assim mesmo
Tua bike deve estar com os alinhadores "desalinhados" no ajuste. Ou ainda folga nos rolamentos de roda como o caso. Estou passando o mesmo problema e vou tirar minha roda pra olhar
@@dantasv8guitar pois é, os alinhadores possuem uma pequena folga mesmo, mas é milimétrica, muito pequena. A minha é uma Triumph Thunderbird e parece ser o normal a correia "caminhar" para a direita, o que não ocorre mais é ela voltar pra esquerda quando giro a roda ao contrário. Comparando com outros donos esse parece ser o "normal" da minha moto, mas cada vez que boto a mão na roda traseira eu fico incucado até acertar o alinhamento kkkkkk
Filipe, você colocou um espaçador na tampa do front puley porque a correia estava pegando. A minha está o mesmo caso, mesmo com a roda traseira alinhada. Qual espaçador usou? Uma porca simples?
