Sprey boya ile araba tamponu boyamak Renault symbolun tamponunda boyalar atmisti Ustalarin da isi vardi arabayi musterimize ayni gun teslim etmemiz gerektigi icin kendim boyayim dedim gayet de guzel oldu
Kardeşim aslında bir hata yapıyorsun ve kul hakkına giriyorsun, bu yüzden seni uyarmak istedim. Hiçbir kötü veya art niyetim olmadığına eminim çünkü sen bu konulara çok dikkat eden ahlaklı bir insansın. Açık ve rüzgarlı bir havada boya yapıyorsun, 5-10 metre çevrende araçlar var. Yaptığın boyanın çoğu rüzgarla uçup diğer araçlara yapışıyor. Anlamıyorsunuz ama etraftaki araçlara çok zarar veriyorsunuz, camları ve kaportası mahvoldu diğer araçların. Pasta yapmadan da çıkmaz yapıştığı yerden o toz boya. Allah gönlüne göre versin inşallah kardeşim, Allaha emanet ol...
Merhaba, eğer tekrar yaparsan diye bir kaç fikir vermek istiyorum. Öncelikle 1 kat boya at. 1. katı atarken akma bozulma vs olsa bile devam et ve kurumasını bekle. 1. katı tozlama şeklinde baskı uygulamadan yap. 2. kata geçmeden önce hata yaptığın yerleri ince zımpara ile zımparala. Daha sonra 2. katı atmaya başla. 2. katı tercihe göre tozlama veya baskılı atabilirsin ama benim tavsiyem tozlama olur. Daha sonra2. katta yine hata vs olursa kurumasını bekle. 3. kata geçmeden tekrar hatalı yerleri bir zımparalama işlmei yap. 3. katta baskılı son boyamayı yaparsın ve çok iyi sonuçlar alırsın. Boya sırasında panik yapma. hatalar muhakkak olur sadece sabırla kurumasını bekle ve zımparala. Boyanın tutuculuğunu artırmak istersen plastik astarlar var kullanabilirsin. Aynı şekilde plastik macunlar var. kolay gelsin
Ömer abi merhaba işten anlıyor gibisin galiba.Bir sorum olucak ben de ön tamponumu boyamayı düşünüyorum. Tampon daha önce boyanmış astar atılmadı muhtemelen boya soyulma yapıyor.Önce sırasıyla zımparaları yapıp üzerine plastik macun çekip tekrar zımpara üzerine astar onun üzerine de boya mı atmalıyım? Bir de vernik atmak zorunda mıyım
@@berkaykurak3519 Merhaba, öncelikle eski boyayı zımpara ile kazımalısın. Ne kadar pürüzsüz bir sımpara yaparsan o kadar kaliteli olur boya. Eğer tamponda kırık, çatlak veya derin çizik yoksa macuna gerek yok. Direk astar atıp boyamaya geçebilirsin. Eğer derin çizik aşınma vs varsa macun atıp zımpara yapman lazım tabi. zımpara->macun->zımpara->astar->boya şeklinde ilerleyebilirsin. İlk astarı yüzeysel at, yani çok fazla yakında tutmadan tozlama yaparak at. Daha sonra 2. kat astarı biraz daha baskılı yapabilirsin. Sprey basılı tutma damlama yapar. Pıst pıst kısa kısa basarak yap işlemleri. Hata yaptığın yerlerde zımparala ve tekrar et işlemi. Vernik koruma ve parlaklık verir. Eğer mat olsun istiyorsan tampon mat vernik atmalısın. Mat vernik parlamaz. Tampon parlayınca biraz itici olabiliyor. Vernik atmak zorunda değilsin ama boya ömrü az olur. Eski tampon boyası astar eksikliği, boya kalitesi veya işçilik ile alakalı olabilir. Bu arada bulabilirsen plastik astarı al bence, tutuculuğu daha iyi.
@@merbekta hocam ilk önce zimpara sonra plastik astar sonra macun ve zimpara ,3 kat boya ok ,peki en son yama tuneri diyorlar yama tuneri vernik ile ayni mi ,beyaz tamponda vernik atilmalimi ?
@@zemajestik Yama tineri dediğimiz şey boya geçişlerini daha akıcı yapmak için. Yani eğer bir alanda ufak bir alanı boyayacaksan diğer eski boya ile yeni boyanın tonlarının tutmasını sağlar. Eğer böyle bir iş yapıyorsan kullanılabilir. Ama diğer türlü tam bir parça boyuyorsan gerek yok bence. Aynen zımpara astar 3 kat boya ve vernik. Tüm işlem bu
Ankara sanayisi sağolsun adamı böyle usta yapıyor işte 😀 eline emeğine sağlık abi, belki Musa abi kadar güzel iş çıkmaz ama en azından kendim yaptin dersin 😁
Eline, diline sağlık İsmail bey. Tampon nasıl boyanır konusunu araştırırken videonuzu gördüm. Zevkle izledim, çok samimi geldiniz. Başka videolar da bekleriz.
Ben aracımın ön arka tamponu kendim boyadım kompresör bende vardı tabanca aldım boya koduna göre boyami aldım (gümüş gri) vernik, sertleştirici macun tiner zımpara ne lazımsa aldım önce günlerce video izledim izledim ve sonunda yaptım vede harika oldu sanayi 1500 TL verdi ben 300 TL ye kapattım işi nasıl ama 😉
Yurt dışındayım bi tamponu boyamaya 350+€ istiyor kitapsızlar 50 euro ya malzemesini alıp kendim yapıyorum hem arabamla aramdaki bağ kuvvetleniyor hemde boşa para harcamıyorum Emeğinize Sağlık azizim
8:57 Abi boya aksa bile kuruması beklendikten sonra zımpara atılması gerektiğini duymuştum. Diğer türlü olaya aceleyle yaklaşınca hepten kötü oluyor ;)
Aleyküm selam ismail kardeşim tek seferde kapatmaya çalıştın iki kat ince astar niyetine son katta kesmeden akıtmadan olacaktı neyse yinede araç senin olduğu için sıkıntı yok eline sağlık diyelim kolay gelsin
Abi en iyi kendin yapman bende ilk bir iki tampon boyadım sonra hafif macun çatlamış kapı ile çizgi göçük çamurluk boyadım kasaptan daha iyi boyadığımı düşünüyorum bir usta kadar olmasa da idare ediyor üstüne biraz pasta cila mükemmel sadece göçüklerde çektirme yapamadığın için biraz fazla macun kullanıyorsun ama ustaya götüremiyorsan yapacak bir şey yok daha büyük sürtmede illa ustaya gideceği zaman komple zımparalayıp düzeltir artık.
Difizörü beyaza çeviriceksin sanmıştım 😂 Abi boyaya başladığında ne olursa olsun işlem yapılmaz komple boyanır boya sonrası kuruduktan sonra akıntı toz kuru düşme vs varsa pasta ile işlem yapılır pastanın kurtaramayacağı bişey olsa dahi boya bitirilir kuruduktan sonra tekrar zımpara yapılır tekrar boyanır 😂 Bende kapıda çook jant tampon boyadım hatta kapı direklerini siyaha felan boyadım macun çektim sprey astar attım .
Öncelikle videolarınız için teşekkür ederim, çok güzel videolar paylaşıyorsanız lakin izlenme oranlarınız biraz düşük, ne kadar bana düşmesede öneri mahiyetinde olarak video editlerinizi ve başlıklarınızı düzeltip sık aralıklarla video atarsanız başarı çok yakın
Senden bi isteğim var ve bence çok merak edilen bir içerik olur. Kaputtaki taş izlerine ve çiziklere "çelik rötuş" denilen bir uygulama yapılıyor. Böyle bir çalışma yapıp güneş altında nasıl bir sonuç çıkıyor incelermisin?
@@ismailaktaş Muhammet Ali Usta diye bir mini onarımcı satıyor ama sanırım bu işlemi profesyonel yapan bir yer bulmak gerekebilir. Videolarda kusursuz duruyor, güneş altında acaba ne durumda :)
Selamun aleyküm abi bizde 2006 Connect var önceki sahibi tampon ve panjuru gövde rengi aytozu griye boyamış boyarkende heralde astar atmamış boyalar kavlamış şimdi çok pis duruyor şimdi ben boyamak istiyorum ama astar hangi renk olmalı zımpara gri yapılan boyayı söker mi boya tutar mı
@@ismailaktaş Abi bi dahakine değil çamulruk çekiçlemek komple motoru indirmen lazım :) O kadar çok sanayiye gidiyorsun ki senin kadar sanayiye gitmeyen çıraklar var :D
Selamünaleyküm ismailim biraz profesyonel olurmusun kardeşim yaparken biraz şekil yap şu numara zımpara ile yapıyorum şu boyayı kullanıyorum lütfen ama bizde bilgilenelim
Mis gibi oldu la işte daha ne olsun benim 10 tane linea vardı her gün birinin temponu vuruyorlardi artık en son müşteriden 200 lira alıp kendim boyamaya başlamıştım 🤣🤣
Tampon boyatmak icin de kakso bozulmaz da rent kaskosu olsa bile 200 lira kesinlikle muhafiyet limitini gecmedigi icin odemez Bazi firmalar mini onarim kaskosu yaptik falan diyip extra para aliyorlar policede bir degisiklik yaptiklarini sanmiuorum ama birsey oldugunda ufak tesef seyler icin misteriden para istemeyebilirler Bende %1 muhafiyet var min 900-1000 tl tutuyor yinede odemez yani
boya olan yüzeye asyar atmaya gerek yok zımparasını atmış bir şey olmaz boyasız yüzetler için astar iyi oluyor yeni parçada tabi atılsa daha iyi olurdu o siyah yerlere
