Desde el surgimiento del campeonato mundial de motociclismo el desarrollo ha sido notable, los motores, los chasis, la aerodinámica y más. Sin embargo, uno de los protagonistas en el desarrollo del campeonato del mundo de motociclismo son los neumáticos. Muchas son las marcas que han pasado por este peligroso pero bello deporte, entre las que sobresalen Dunlop y Michelin. Vive con nosotros la historia.
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En la MotoGP se están viviendo grandes emociones con: dominios, remontadas, duelos y escapadas. Pero después del GP de Los Países Bajos llegó la primera sanción por violar la presión mínima de los neumáticos. Y quien fue el primer infractor, nada más y nada menos que Marc Márquez, quien fue a parar desde el cuarto puesto hasta la décima posición. ¿Es necesaria esta regla? ¿Tiene fundamento? Valore con nosotros este tema que acapara la atención de muchos seguidores de la MotoGP: • Reglamento de presión ...
Marc Márquez está demostrando que, para volver a subir al podio, ganar carreras y alcanzar un nuevo título lo que necesita es una moto ganadora. Es por eso que más allá del dinero, el piloto de Cervera quiere reivindicarse y volver a planos estelares cada fin de semana que se dispute un GP. Un paso fuerte en su propósito es su fichaje con el equipo oficial de Ducati, pero sus seguidores siguen apostando a que no habrá que esperar al 2025, si no que este año consigue el título. Valore nuestros análisis y déjenos su opinión: • A Todo Motor Cuba: Emi...
Sprint A Todo Motor Cuba: GP de Los Países Bajos. Sanción a Márquez, barrida de Pecco con Martín a su rebufo. Concurso de conocimientos con el patrocinio de Castrol Cuba S.A. • Sprint A Todo Motor Cu...
En la F1, cuando todo comenzaba a ir bien con carreras entretenidas, ahora viene un reglamento para dar un paso atrás. Se habla, entre otras cosas, que es para aumentar la seguridad de los pilotos. Yo estoy de acuerdo en la seguridad de los pilotos, pero también pienso que ahora mismo no hay deporte a motor más seguro que la F1. Repasen los últimos accidentes en la prueba reina del automovilismo, en cualquier otra categoría y a menos velocidad hubiesen muerto. La F1 es lo máximo y no se puede convertir en F2. Ah, y lo de las unidades de potencia es para llorar, con cero emisiones, ¿qué razón hay para no regresar a los motores 100 % de combustión? • A Todo Motor Cuba: Emi...
Los mandamases de Ducati decidieron inesperadamente que Martín no será piloto de la Ducati oficial 2025. Más allá de las injusticias que esta acción cometió la marca de Borgo Panigale, lo cierto es que ahora mismo no hay más aspirantes al título que el campeón defensor Pecco Bagnaia y el multicampeón español Marc Márquez. Jorge Martín, estará muy cuesta arriba, porque Ducati no le dará la oportunidad al madrileño de llevarse el número uno a la marca italiana Aprilia. El próximo 30 de junio podremos ver cuál será el camino que toma el mundial después de estas tempraneras decisiones: • A todo Motor Cuba: Emi...
Los fans defienden a capa y espada sus pilotos, no solo para ser campeón este año sino para la temporada 2025 donde os cambios son significativos. Los seguidores de Márquez quieren títulos: 2024 y 2025, pero lo primero que debe hacer el de Cervera es ganar una carrera. Bagnaia quiere retener su título y Martín no quiere irse de Ducati sin dar un golpe sobre la mesa para demostrar quién es el mejor. Assen abrirá más el camino y tal vez ponga las cosas más difíciles. ¿Cuál es tu piloto? ¿Ganará el título? Para saber eso habrá que esperar: • A Todo Motor Cuba: Emi...
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28 авг 2024
