Weil es so schön ist hier mal eine Spur N Dampfkollektion an Beispielen von mir umgebauten Spur N Dampfrössern weil oft gefragt wird welche Loks man mit Sound und Dampf umbauen kann.. eigentlich fast jede wenn es denn Sinn macht ;-)
Das ist absolut der Hammer! Alles Umbauten mit Dampfgenerator und Geräusch, auch Tenderloks - einfach unglaublich. Ich bin selbst N-Bahner, aber das ist eine extra Klasse. Tolles Video und auch tolle Anlage! Chapeau!
6:43 wohl das überzeugenste "im Einsatz" Damplokmodell in N-Spur, das ich je gesehen habe. Und ich habe schon sehr viele aus aller Welt gesehen. Alle Leitungen und Griffe sind freistehend, die Gestänge sehr filigran und die "Alterung" ist einfach klasse. Herrlich wie bei deinen Modellen auch Dampf aus den Zylindern ströhmt. Einfach perfekt.
Absoluter Hammer !!! Ich selbst bin "HaNuller" und staune gerade Bauklötze, wie sensationell das in N aussieht !!! Ich bin absoluter Fan von "dampfenden" Modell-Dampfloks und eigentlich mächtig sauer, daß uns die Industrie stets vorjammert was technisch geht und was nicht - die sollten sich mal bei dir was abgucken !!! Auf deinem Video habe ich den Eindruck, es sieht in N noch realistischer aus, als in H0 und da will ich von den Loks mit Zylinderdampf erst noch gar nicht reden, einfach nur SAGENHAFT!!!! Teile bitte unbedingt dein Wissen und zeige uns wie du so was fertigbringst!!! Viele Grüße, AL
die Industrie will von mir nichts wissen, jedenfalls hab ich so das Gefühl. Und die meisten Modellbauer werden das nicht nachbauen können da es doch sehr komplex ist und gewisse Fertigkeiten von Nöten sind. ich selber möchte nicht das für andere Bauen da ich dann ein Gewerbe anmelden müsste und auch Garantie geben müsste. Davon abgesehen auch sehr langwierig ist, also auch sehr teuer ist. Auch bin ich fast Rentner, zu alt um was neues anzufangen. Deswegen werden es wohl Einzelstücke bleiben. Der Effekt in N ist deswegen so stark weil es die gleichen Dampfröhrchen sind wie in H0. da aber N viel kleiner ist hat das natürlich auch seine gewisse Wirkung der Menge des Dampfes😉
Welch Jammer, daß die Industrie das nicht aufgreift (evtl. weil keine 300-500% Gewinn möglich sind, wie sonst oftmals vielleicht?)! Verständlich, daß das nicht von dir in Serie gefertigt werden kann, bin zwar noch ca. 6 -7Jahre von der Rente entfernt, aber nicht jeder mag dann etwas ganz Neues ins Auge fassen, zumal es (wie du schon sagst) doch mächtig komplex ist! Werde jedenfalls allen "Dampfgegnern" in meinem Bekanntenkreis deine tollen Videos anraten / weiterempfehlen - wer das nicht sieht, verpaßt das Beste was Modelleisenbahn bietet (bin immer noch völlig platt z.B. vom Zylinderdampf)! Weiterhin alles Gute u. viele gelungene Lokperfektionierungen!!! Gruß, AL
@@hobbyinside183... Vielleicht hilft es ja dem ein- oder anderen wenn du einfach bloß sagst, was alles verbaut wurde. Wie man's dann rein bekommt, muss halt jeder selber schauen. Ich denke, das würde vielen schon ausreichen.
Bin zufällig gerade hier hängengeblieben und bin komplett begeistert!! Allein schon die gealterten Loks selbst sind der Hammer!! Dazu kann ichnur gratulieren!!
Jawoll ich liebe alle Dampfloks, so eine Augenweide und die fetten Kessel erst! Respekt und ich bin da schon neidisch auf diesen dynamischen..hast Du echt super gemeistert!
Einfach Superlative! Das schafft noch nicht Mal das Miniaturwunderland in Hamburg! (Die ja bekanntlich in HO bauen...) In Spur N solch tolle Lokomotiven zu bauen, da ziehe ich erfürchtig meinen Hut! Dicker fetter Daumen nach oben für dieses Video! Ich als Dampflok Fan könnte mir das stundenlang reinziehen!😊😎👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Unglaublich toll gemacht technisch und wie auch die Umbauten in Szene gesetzt werden. Ich sehe mir dazu immer das Original an was vor mir auf dem Tisch steht um es mir noch besser vorstellen zu können was hier geleistet wurde.
👍😍👏😊 Alle Modelle eine super Leistungen. Kannst Du nicht einmal einen Umbau erklären, filmen und dann einstellen. Dann können wir alle etwas von Dir lernen. Viele Grüße ReK 😊👏😍 👍
Deine Loks sind doch immer wieder sehr beeidruckend und wecken Begehrlichkeiten. Mach doch mal bitte ein "howto" Video eines Umbaus. Das wäre toll .Grüße Jörg
Sound und Dampf in N ist Hammer. Habe das bei meinen H0-Dampfern - und auch da ist es zuweilen knifflig. Aber in N.... (...baue ich derzeit auch wieder, aber analog, also ohne sound...)
Danke, ja ist Spur N und ich habe lange getüftelt. Aber heute ist es Routine. ich habe noch eine Minitrx BR41 und noch eine Fleischmann BR52 damit umgerüst. Gibt es auch Filme von den Loks in meinen kanal😉
Sehr schön gemacht! Ganz toll und großes Kompliment! Sind das alles Eingenumbauten? Auch das gesamte Setting und die Atmosphäre ist spitze! Gute Gelingen weiterhin wünsche ich mit vielen Grüßen aus Sachsen! PS.: Abo + , na klar....
Hätte nicht gedacht, dass so viele verschiedene Modelle mit Rauchgenerator ausgerüstet werden können. Wie sieht es danach mit der Zugkraft aus? Auf jeden Fall beeindruckend.
Moin man kann jede Dampflok mit Dampfgenerator ausrüsten. Es muss lediglich der Schlot aus Messing/Metall zusammen mit dem Tank gebaut werden. Die Zugkraft wird dadurch nicht beeinträchtig. Es geht noch besser , man kann auch Dynamikdampf einrichten wenn man ein guter geschiklicher Bastler ist, siehe z.b. mein neustes Video😉
Es ist die gleiche Technik wie bei den großen Spuren , nur habe ich sie für N neu modifiziert und natürlich extrem verkleinert. Decoder verwende ich Zimo und Dampferzeuger sind von Seuthe ;-)
Wahnsinn das in Spur N welche Decoder und welchen Rauchgenerator für die Zylinder verwendest Du dafür man könnte stundenlang schauen dicker Daumen nach oben super
Genial! Einfach Genial! Daumen ganz weit nach oben! - Hab Dich leider schon abonniert, sonst würd ich das zum 10. Mal machen.... - Baust Du eigentlich alle Kessel neu, wie bei der 01er, oder tut´s ab und an auch mal ein Standard-Rauchsatz? - Hammer! Weiter so!!!
Nur bei Dynamikdampf muss der Kessel neu gebaut werden wegen der Wärmeentwicklung. Kunstoffkessel wären sehr schnell verzogen und hinüber da der Dampf im Kessel erzeugt wird. Wenn ich normale selbst gebaute lastgeregelte Dampfgeneratoren in den Kessel einbaue muss aber auch der Slot ersetzt werden damit der hergestellte Messingtank und Messingslot eine Einheit ist für eine gute Warmeabfuhr/verteilung, weil das Dampfröhrchen wie gehabt senkrecht im Slot steht und die Wärmeabstrahlung auch den Kessel samt Slot ins Nirwana verformen wurde. .
Ich mache das nicht offiziell, denn es ist eine sehr kostspielige Angelegenheit. Zb. die Dynamigdampf BR 0110 hat einen Faulhabermotor ca 100€ ( wie alle meine Loks) , dann kommt der Sound dazu ca100€, Der Miniaturmotor für den Zylindereffekt 50€, 402erLEDs usw, Materialwert alleine ca300€. Dann ist der Kessel von Hand gemacht aus Messing und die ganzen Anbauten wie Handläufe und Griffe, Ventile und Leitungen. Dann die Tiefverlegung der Lok weil viel zu hoch im Original, und sonstige Umbauten.. und da ist noch keine Arbeitszeit dabei, und die ist nicht wenig. Also was soll ich da verlangen, das zahlt keiner. Das hält sich schön über Kleinserienbereich auf. Gewährleistung könnte ich auch nicht geben da ich dies bezüglich kein Gewerbe habe, Aber danke für die Nachfrage, das zeigt mir auch das das andere gut finden was ich so mache, und nochmal Sorry das ich es nicht für andere machen kann....
Hallo, haben Sie eventuell Fotos wie sie das alles in die Lok gebaut haben wo man sieht wie es funktioniert und haben sie einen oder mehrere Dampfröhrschen im Kessel weil bei Spur 1 habe ich Das nur mit 2 dampfrörschen gesehen.
