Ciao Mike. Sram doveva fare un impianto più potente se voleva tenere il mercato rispetto alla concorrenza. Alla fine chi monta sram di serie o cambia dischi o se può permetterselo tutto l'impianto frenante andando non più su sram ma dalla concorrenza. Sicuramente sarà super performante. Il prezzo è in linea con gli impianti top di gamma ma l'estetica lascia a desiderare( parere personale naturalmente) comunque come sempre descrizione esaustiva e precisa.
Nel video lo dico che le leve sono un po' rigide, e il feeling non è dei migliori, ho sentito di alcuni che hanno avuto dolori, io non li ho mai avvertiti anche perché la potenza c'è ed è sempre costante anche dopo parecchi minuti/disl di discesa
Con I code dovresti fermarti e farli raffreddare perché quando si scaldano ci vuole parecchio tempo per farli raffreddare anche se hai dei rilanci relativamente lunghi ,si scalda molto l'olio e l'impianto va in crisi
Gli Mt7 gli ho usati per mesi l'anno scorso, bei freni ma su discese lunghe i maven sono un po' più performanti (la leva degli Mt7 mi piace di più però)
Per il problema alle mani e agli avambracci consiglio vivamente di praticare fitness e nello specifico gli esercizi utili.Tra l'altro si possono fare tranquillamente a casa e questo è ottimo per chi odia la palestra.Servirebbero anche esercizi per spalle,petto e gambe ma dovete proprio amare il fitness oppure capire che l'uno serve all'altro.Detto questo i Maven mi sono piaciuti dal primo momento che li ho veduti.Grezzi e sufficientemente brutti per la mia e-bike
Esteticamente si può dire che sembrano freni da trattore ?… sarei curioso di provarlo ma non so se onestamente li monterei per un discorso puramente estetico…
@@Alessandro-xy7js a me hanno sempre consigliato di mettere dischi piu' grandi al posteriore in quanto consentono una frenata piu' potente, giustamente se freni di botto davanti ti inchiodi
@@Pmoro06 è una semplicissima questione di fisica, sopratutto se pensi di guidar la bici su asfalto... la potenza frenante la vuoi sull'anteriore perp oterti realmente fermare, se provi a fermarti "in emergenza" con il posteriore ti fai 20km in sgommata 😂
vale per qualsiasi mezzo, non solo per le bici: moto, auto, camion... la forza frenante maggiore deve essere sull'avantreno, se hai intenzione di fermati.
@@iron.mike83 io sto pensando ai billet.... I prodotti sram li odio come poche cose al mondo... Non c'è nulla di quel marchio con cui riesca ad andare d'accordo purtroppo
Ciao Xtr M9120 li ho appena montati sulla mia levo ma non li ho ancora provati. Ero indeciso tra saint e xtr però la scelta è caduta sugli xtr perché ho sentito pareri e letto articoli dove si premia la modulazione più marcata. Tu quindi ti trovi bene?
@@panormus074la più economica ha anche la leva senza i cuscinetti, la leva balla dopo 3 giorni di utilizzo, e “ la rotellina” è fondamentale per avere un freno sram che non ti faccia vomitare direttamente alla prima frenata. In poche parole, c’è un mondo di freni migliori che costano meno
