На этой машине не стоит включать Track и выключать ESP. Можно включить Custom с Track-выхлопом. И не газовать резко, особенно, на мокрой/снежной дороге.
Так это ещё покладистые кошечки))) Вот Демоницы другой вопрос, а демон 170 ай ай злодеянство какое, но цена у перекупов 220-250к$ в россию привезти оформить плюс наценка хоба 300-320к$ пару психов найдётся на такие)) И вообще что за дискриминация?) Где Charger Hellcat Red Eye WideBody Super Stock одни челики, без чарджеров грустна(
ты не шаришь. вайдбади не просто комплект расширителей арок, это широкие шины и трековая подвеска. но ваши лоты это шлак, который не стоит внимания. рэдай вайдбади джайлбрейк вот реально интересный лот да их и по штатам уже мало и неспроста. усиленная трековая подвеска и защита движка от перегрева
Звери дикие, видно чутулю совсем пригладил, их выгуливать надо на треке а по ежедневке только влюбленному в адреналин они вкатят. Есть такие люди и профессии жаль что зп не позволяет владеть ими…
@@smithdartveider245 Ниче там не ревет, надо брать комплектацию с двойными стёклами и штатным, активным выхлопом. Если попасть на комплектацию R/T "Барабан" с вырезанными катами и измененным выхлопом, то наверное будет напрягать.
3.6 - обычная красивая американская машина, тихая и безопасная. 5.7 - громкая, но не очень быстрая. 6.4 - самое то. 6.2 с компрессором может ехать как 6.4, а может быть опасной со всеми силами. В авторежиме на адаптивном круиз-контроле - хорошая тачка на дальние дистанции с расходом 9-10 литров на 100 км при неспешной езде.
