2,5 éve vezetem az enyémet csalódásmentesen. Manuális jól fogyaszt, egy remekül szigetelt, szép belterű, jó anyagminőségű autó, rossz utakon kitünően állja a helyét.
Sziasztok! Én 23 karácsony előtt vettem az enyémet. Style+ automata. Túlnyomó részt országúton és pályán használom. Fogyasztása tempomattal jobb mint nélküle. Eddigi legjobb 6.1, legtöbb 7,9 liter volt. Utóbbi pályán, 5 fővel, teli csomagtartóval, le Horvátországba és vissza, 130-al ahol lehetett. 9 hónap alatt 30000km-t tettem bele. Én nem bántam meg a vételt, sőt! Többet kaptam mint vártam! Nagyon szeretem, csak ajánlani tudom! Nekem más benne kicsit az ülés mint a tesztelt autóban, nekem kényelmes.
2023. júniusi, céges (a fogyasztás miatt mondom), 85 000 km, style plus (ez kb. a smart most), manuális, világos belső. 8,35 millió volt. 8 liter, ha nem kéne sietni (mondom, céges), még ennyi sem lenne. Kevés autómat szerettem meg ennyire, volt jó néhány. A manuális nem lusta, 1800 táján megvan már a 280 nm (automata csak 260). Tisztességesen össze van rakva, vállalható anyagokból. S-Cross-ból ültem át, azt is szerettem az elején (ár-értékben nyerő volt 2019-ben, először nem is értettem, miért nem ezt veszi mindenki, később megértettem), aztán fokozatosan kezdtem megutálni. Semmiképpen sem egy kategória, nem csak méretben. Az mindig máshol zörgött, ahogy ment bele a km, egyre több helyen, átfújt rajta a szél, akadt a váltó, akadt a motor (2500 és 4000-nél), nyikorgott a fék, az összeszerelési minősége meg a "leszarom" szint. Itt meg minden részletén látszik, hogy gondolkodtak rajta. Ha például megnézed a kalaptartót aprólékosan, ez köszön vissza. Nyilván nem hibátlan, hibátlan autó nincs, legfeljebb kinek mi a fontos. Olyan tisztességes, nem átbaszós gép, látszik, hogy igyekeztek. A futóműve meg tényleg fasza, az enyém 18-as, de a lényeg, hogy kátyúálló. Arra még nem volt példa, hogy 80 ezer km alatt a jó magyar utakon ne kelljen összetartást állítani. Na itt nem kellett. Pedig kapott már rendesen. Az üléséből meg lehet, azért csúsztatok ki, mert bőr 🙂Volt már kényelmesebb, de ez sem fáj, lenyomok benne egyben 350 km-t gond nélkül.
A Dél Korea tud autót csinálni csak még kell idő az európai embernek hogy megkedvelje.😊.a benzines autók megbízhatónak mondhatók a Diesel szemben de ha autópályán kell toljad naponta a benzines láthatóan többet fogyaszt 😢.
Mi imádjuk, nagyon egyben van, jó vezetni. Most voltunk vele Görögországban, 8 - 8,5 l körül volt a fogyasztás átlagban (automata váltó). 10 l körüli fogyasztás Budapesten valóban meg van, de ekkora autó ilyen motorral nem a napi szintű városi közlekedésre való.
Nekem négy éves most az autóm, elégedett vagyok vele, javításra a 45 000 Km alatt nem volt szükség. A fogyasztás miatt gondlkodjon el mindenki, hogy egy hasonló felszereltségű benzines ami mondjuk hasonló használattal valamivel kevesbbet fogyaszt de minimum 5 millióval többe kerül, mennyi idő alatt autózik el 5 mikkió forintnyi üzemanyagot. :) Most is megvenném.
Több mint egy éve van meg. 18000km- mentem vele. Írták itt kommetben hogy zajos. Semmivel sem zajosabb 130-140 környekén, mint egy ford galaxy, (ez volt az előző) sőt. A fogyasztása átlagban 8,5 l (város, pálya..minden) Manuális váltós. A motorja cseppet sem hangos. Futóműve jó, talán kicsit feszes. Külseje, belseje teljesen redben van anyaghasználat terén, szerintem. Talán egy 2000ccm-es motor jobban illene hozzá, de ez az 1.5-ös teljesen vállalhatóan mozgatja. Motorja nem régi fejlesztésű ( osztrák- koreai) láncos, közvetlen befecskendezéses. Valószínű dióhéjazni kell idővel, (főleg az ócska minőségű üzemanyagok miatt) de ha csak ez lesz a baj, akkor nincs baj. Én szeretem, úgyhogy nálam marad egy jó ideig.😊
Az enyém tavalyi.Ez és az s cross között vaciláltam de miután a suzukiban100 nál nagyobb volt a szélzaj mint a Korandoba 150 nél nem volt kérdés.A fogyasztás 7-10l.Kézi váltós.Ami csak 1-1.5 literrel több mint az előző kia ceed 1.4 100 lovas kocsim volt.Na azzal igazi isten kísértés volt előzni.A korando 3.ban 50-120 ig. Elég rendesen tol. A +5 év és 50ezer km. gari nem teljes körű. Csak a motor , turbó,váltóra vonatkozik .
Egyszerűen nem értem hogy miért sírnak az emberek a fogyasztás miatt 1,5-2 tonnás autóról beszélünk aminek a légellenállása kb olyan mint egy téglának.Egy kocka alakról beszélünk sose lesz akacsony a fogyasztása.Aki fogyasztás miatt reszket vegyen 900 köbcentis 3 hengeres kisautót.
Ugye 10 cm-rel kisebb a Nissan Qashqai, abban is 4 henger van, és én 5,6 literrel járok év 14-15000 km-t. Az 5 évre kivetítve az 1 millió ft.-nyi benzin.
@@palkiraly174 toyota rav4, nagyobb autó, 218 lóerő, 4 henger, 2500 köbcenti, 5.8 liter átlagfogyasztás. Ha nehezebb lenne a lábam akkor sem lenne 6.5 felett.
Vélemény a fogyasztásról: volt 6 literes fogyasztású új fordom azzal a szuper ecoboost motorral csak éppen a kocsit kellett valami kis szír szarral a szervizbe vinni gyakran. Meg most van ez, átlag 8 literrel és köszöni jól van. Nem zavar hogy mennyit eszik, mert nincs baja a gépnek. Személy szerint engem az üzemanyag ára zavar a magyar fizetésekhez képest.
Remek teszt, Kolos!😉👌💯 Én 2 hete a Torrest próbáltam ki automatával és meggyőzött! A kereskedő azt mondta, hogy érdemes megvárni a megújúlt műszerfalas verziót és az ár/extra lista szintén nagyon baráti. A "megújult" Torresről is csináltok majd tesztet?
Ki kéne próbálni egymás mellett, mert én 2020-ban vezettem az előző korrandot. Ebben is lassú, de hozzá lehet szokni. Ebben inkább azt éreztem, hogy sok lóerő “elveszik” a váltóban. Üdvözlettel Kolos
ezt a latte avokádós operatőrt azonnal rúgjátok ki a csatornáról jó messzire. HAndráshoz jó lesz. Ha mégegyszer megmukkan a video alatt, leiratkozom. Üdv!
Egy 0.9 benzines Dacia Sandero gyorsabban előz mint ez. És a fogyasztása...😂 de amióta megjelent ez a motor a fogyasztása 7-7.5 fölött volt modelltől függetlenül. Nekem nem igazán jön be! Inkább egy Vitara vagy egy Duster!
Érdekes nálam 140 es tempónál hátsó ülésen aludtak nyugodtan páján a Korandomban de te tudod szaki.😂 az uj Kia Sportage-ben hátul a turbulenciától meg majd megsüketült a feleségem a próbakörön.
@@TheRealKingOfHun nekem Tucson executive hybrid van csendes dinamikus maximum átlag fogyasztás 6,5 liter de a gyorsulás 7,9 sec azt hiszem a két koreai között ég és föld a különbség maradjunk ennyiben 🚙
